20. September 2025

Harley Davidson Lenkradschloss Wechseln – Eine Anleitung

Viele Harley-Davidson-Besitzer stehen vor dem Problem, das Lenkradschloss austauschen zu müssen. Hier finden Sie eine detaillierte Anleitung und Tipps, die Ihnen bei diesem Vorhaben helfen können.

Schlüsselprobleme und erste Schritte

Es kommt vor, dass man eine Harley ohne Schlüssel für das Lenkradschloss kauft. Ein Anruf beim Vorbesitzer könnte ergeben, dass der Schlüsselbart abgebrochen im Schloss steckt. In solchen Fällen stellt sich die Frage, ob man das Schloss herausfummeln oder ausbohren muss.

Das Ausbohren des Schlosses

Wenn ein Schlüssel abgebrochen ist oder fehlt, kann das Ausbohren des Schlosses eine praktikable Lösung sein. Hier sind einige wichtige Hinweise:

  • Werkzeug: Ein 8mm Bohrer ist oft ausreichend.
  • Vorgehensweise: Möglichst mittig im drehenden Teil bohren. Den gesamten Durchmesser abbohren.
  • Geduld: Langsam und mit Geduld arbeiten.
  • Bohrergröße: Mit einem kleineren Bohrer (3 oder 3,5 mm) beginnen und die Größe schrittweise erhöhen.
  • Achtung: Es besteht die Gefahr, dass der Bohrer abbricht.

Es ist wichtig, gute Bohrer zu verwenden und mittig zu bohren, dort wo man den Schlüssel reinsteckt.

Alternative: Originalschlüssel bestellen

Falls es das Schloss ist, mit dem das Moped ausgeliefert wurde, könnte man anhand der Fahrgestellnummer den passenden Schlüssel bei Harley-Davidson organisieren lassen. Gehen Sie mit den Papieren zu Ihrem Händler und bestellen Sie einen Originalschlüssel, wenn es Ihnen das Risiko wert ist. Bedenken Sie, dass ein Schlüsselprofi für das Aufmachen wahrscheinlich gesalzene Tarife hat.

Lenkradschloss entfernen

Ist das Schloss auf, d.h. kann man den Lenker in beide Richtungen bewegen? Dann muss nur die Abdeckung raus. Ist ein Kerbstift, der den Deckel über dem Schloss hält. Wenn dieser Deckel weg ist (mit Schraubendreher abhebeln) kann man das Schloss doch einfach herausnehmen, wenn ich mich nicht irre auch ohne Schlüssel).

Der kleine Stift am Schloss

Der kleine Stift fixiert das Schloss. Wenn man den Schlüssel im Schloss dreht, dreht sich der Stift mit, kommt in die Position des oberen Teils (Rechteck) und man kann das Schloss reindrücken, d.h. der silberne Teil greift in eine Aussparung des Gabeljochs, Gabel und dranhängender Lenker ist blockiert.

Beim Einbau des neuen Schlosses muss dieser Stift entfernt werden. Das neue Schloss wird eingebaut, indem man den Schlüssel reinsteckt, umdreht, der Stift des neuen Schlosses hinter das Rechteck kommt und man das komplette Schloss in den Lenkkopf schiebt.

Austausch des Lenkschlosses bei einer Heritage

Bei einer Heritage ist es notwendig, die Lenkachse aus dem Steuerkopf zu ziehen, bevor man das Schloss ausbauen kann. Dies kann eine aufwendige Arbeit sein. Alternativ kann man mit zwei Schlüsseln leben, bis zum Austausch der Lenkkopflager, wenn man ohnehin die Gabel demontieren muss.

Zusätzliche Tipps und Tricks

  • Gabelbrücke: Manchmal muss die untere Gabelbrücke abgebaut werden, um an das Schloss zu gelangen.
  • Haltestift: Den Haltestift vom Schloss entfernen.
  • Sicherung: Obere Gabelbrücke mit Gurten an die Garagendecke hängen, um Lenker, Tank und Züge nicht demontieren zu müssen.

Das neue Schloss einbauen

Habe gestern bei Tante Louise ein Schloß mit der Nummer 10001811 gekauft und das alte ausgebohrt. Wenn ich die so nebeneinander halte, ist vom Originalschloß der Bolzen ca. 5mm länger und nicht abgeflacht. In welcher Lenkerstellung erfolgt die Abschließung? Habe das neue Schloß schon drin gehabt, aber es verriegelt nicht.

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