20. September 2025

Harley-Davidson Night Rod Special: Technische Daten und Modellgeschichte

Die Harley-Davidson Night Rod Special (Modellcode VRSCDX) wurde von 2007 bis einschließlich 2017 produziert. Sie ist eine eigenständige Variante innerhalb der V-Rod-Baureihe, die Harley-Davidson in Kooperation mit Porsche Engineering entwickelt hat. Die Night Rod Special zeichnet sich durch eine betont gestreckte Silhouette, ein durchgängig schwarzes Finish und sportliche Designelemente aus.

Design und Optik

Fast vollständig schwarz verhüllt zeigt sich der starke, agile Power Cruiser in seiner unverwechselbaren, finsteren und brutalen Optik. Mit ihrem pechschwarzen und düsteren Look ist sie von vorne bis hinten aggressiv gestylt. Die von der Rennbahn inspirierten Graphics, der Low Rise Lenker, das auffällige Kühlerdesign sowie der mächtige Doppelrohrauspuff, der direkt neben dem wuchtigen 240 mm Hinterradreifen ausatmet, spiegelt die enorme Muskelkraft des Triebwerks auch optisch und bringt sie voll beherrschbar auf die Strasse.

Der runde Klarglas-Scheinwerfer ist in eine farblich abgestimmte Cockpitverkleidung integriert. Auch die gebürstete Straight Shot Dual Auspuffanlage trägt schwarze Endkappen und Abdeckungen. Ein Drag-Style Lenker und vorverlegte Fußrasten gestatten dem Fahrer eine angriffslustige Sitzposition.

Motor und Leistung

Technisch basiert sie auf dem flüssigkeitsgekühlten Revolution-V2-Motor mit 60° Zylinderwinkel und DOHC-Ventilsteuerung. Der wassergekühlte 60-Grad V-Twin Revolution sorgt mit 111 Nm Drehmoment und bis zu 125 PS satt für mehr als reichlich Vortrieb in jeder Lage, die der mit Hydrotechnik geformte Rahmen in leichte Agilität umwandeln hilft.

Technische Daten im Überblick

Die Harley-Davidson Night Rod Special VRSCDX mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.247 Kubik steht die Harley-Davidson V-Rod VRSCB mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 1.131 Kubik gegenüber.

Bereifung vorne: 120 / 70 - 19
Bereifung hinten: 240 / 40 - 18
Radstand: 1.705 Millimeter
Sitzhöhe: 675 Millimeter
Tankvolumen: 18,9 Liter

Zum Vergleich: Die Harley-Davidson V-Rod VRSCB ist von Radachse zu Radachse 1.710 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Bei der V-Rod VRSCB sind es 14 Liter Tankvolumen.

Fahrwerk und Bremsen

Bei der Night Rod Special VRSCDX federt vorne eine Telegabel konventionell. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Night Rod Special VRSCDX vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Vierkolben-Zange. Die V-Rod VRSCB vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Modellhistorie

Baujahr 2007 - Markteinführung der VRSCDX

Im Modelljahr 2007 wird die Night Rod Special als neue Variante der V-Rod-Familie eingeführt. Sie übernimmt den 1.247 cm³ großen Revolution-Motor, der in Zusammenarbeit mit Porsche entwickelt wurde. Charakteristisch sind der breite 240-mm-Hinterreifen, die vorverlegten Fußrasten, ein flacher Drag-Style-Lenker und die gestreckte Sitzbank. Das Fahrzeug ist vollständig in Schwarz gehalten, inklusive Motor, Rahmen und Auspuffanlage. Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Sitz, der Tankdeckel ist unter der klappbaren Sitzbank verborgen.

Baujahr 2008-2011 - Einführung von ABS und Detailpflege

Ab Modelljahr 2008 ist ein Antiblockiersystem (ABS) optional erhältlich, nicht serienmäßig. Erst ab 2014 wird ABS bei der Night Rod Special serienmäßig verbaut. In den Jahren 2008 bis 2011 erfolgen kleinere optische Anpassungen, darunter neue Farbvarianten und Dekore. Die technische Basis bleibt unverändert. Der Tankinhalt beträgt 18,9 Liter. Die Reichweite liegt laut US-EPA-Verbrauchsdaten bei rund 200-220 km, abhängig von Fahrweise und Bedingungen. Die Auspuffanlage bleibt zweifach geführt auf der rechten Seite. Ab Werk sind Michelin Scorcher 11-Reifen montiert.

Baujahr 2012 - Überarbeitung der Vorderradgabel

Im Modelljahr 2012 erhält die Night Rod Special eine neue 43-mm-Upside-down-Gabel von Showa, die das Fahrverhalten verbessert. Auch die Sitzbank wird überarbeitet, um den Komfort für Fahrer und Beifahrer zu erhöhen. Die Soziustauglichkeit bleibt jedoch eingeschränkt, da die hintere Sitzfläche schmal und die Fußrasten hoch positioniert sind. Die Instrumenteneinheit bleibt analog mit integriertem LC-Display für Tageskilometer, Uhrzeit und Tankanzeige.

Baujahr 2013-2017 - Letzte Modelljahre ohne technische Änderungen

Ab 2013 bleibt die Night Rod Special technisch weitgehend unverändert. Es werden regelmäßig neue Farbvarianten und Grafiken eingeführt. Ab Modelljahr 2014 ist ABS serienmäßig. Die letzte offizielle Modellpflege erfolgt 2017. Danach wird die Produktion der Night Rod Special eingestellt. Mit ihr endet auch die gesamte V-Rod-Baureihe. Die Night Rod Special erfüllt bis zuletzt die geltenden US-Emissionsvorgaben, ist jedoch nicht nach Euro 4 homologiert und wird daher in Europa 2018 nicht mehr angeboten.

FAQ

Ist die Harley-Davidson Night Rod Special für Anfänger geeignet?

Die Night Rod Special richtet sich nicht an Fahranfänger. Sie erfordert aufgrund ihres hohen Gewichts, der kraftvollen Leistungsentfaltung und der gestreckten Sitzposition Erfahrung im Umgang mit schweren Motorrädern.

Hat die Night Rod Special ABS?

ABS ist ab Modelljahr 2008 optional erhältlich und ab Modelljahr 2014 serienmäßig verbaut.

Harley-Davidson Night Rod Special Tankinhalt und Reichweite?

Der Tank fasst 18,9 Liter. Die Reichweite liegt laut EPA-Verbrauchsdaten bei etwa 200 bis 220 km, abhängig von Fahrweise und Bedingungen.

Kann man mit der Night Rod Special zu zweit fahren?

Die Night Rod Special ist mit einer Doppelsitzbank ausgestattet. Der Soziusplatz ist jedoch nur eingeschränkt komfortabel, da die Sitzfläche schmal und die Fußrasten hoch positioniert sind.

Darf man mit der Night Rod Special nach Tirol fahren?

Das Standgeräusch der Night Rod Special liegt je nach Baujahr bei über 95 dB(A). Damit fällt sie unter das Tiroler Fahrverbot für laute Motorräder.