03. September 2025

Harley Davidson Rucksack Wasserdicht Test: Gepäcklösungen für Motorradfahrer

Die Freiheit auf zwei Rädern bedeutet nicht nur die abendliche Hausrunde, sondern auch längere Touren. Spätestens jetzt stellt sich die Frage, wohin mit dem Gepäck, besonders wenn keine Koffer vorhanden sind. Doch mittlerweile bieten die etablierten Zubehörhersteller für so gut wie alle Motorradmarken modellspezifische Gepäcklösungen an.

Modellspezifische vs. Universelle Gepäcklösungen

Meistens werden dabei innovative Trägersysteme fest mit dem Motorrad verschraubt und kompatible Koffer bzw. Taschen mithilfe von Schnellverschlüssen daran befestigt. Nicht selten kommen magnetische, optimal auf das jeweilige Bike abgestimmte Adapter zum Einsatz, an welchen sich die passenden Gepäckstücke mit nur einem Handgriff rasch und sicher befestigen und wieder abnehmen lassen. Während die Vorteile modellspezifischer Lösungen für Pendler, Vielfahrer und Weltreisende völlig außer Frage stehen, gibt es für Styler, Weekend-Warrior oder Nutzer mehrerer unterschiedlicher Bikes auch Nachteile.

Denn diese Highend-Rundum-Sorglos-Pakete sind recht kostspielig, zumeist nur mit wenigen Bikes kompatibel und stören im Alltag nicht selten das ästhetische Erscheinungsbild aufgrund überstehender, fest montierter Träger bzw. Genau hier kommen SW-MOTECHs universelle Legend Gear Soft-Gepäckstücke (ohne Marken-/Modellzuordnung) ins Spiel, die sich mit nahezu grenzenlosen Montagemöglichkeiten harmonischer ins Gesamtbild von Retro-Bikes, Cafe Racer, Scrambler & CO. einfügen, als schwere, ausladende Koffersysteme. Denn egal, welche Nachteile eine Montage per Riemen auch mit sich bringt - werden die Gepäckstücke mal längere Zeit nicht benötigt, verschandeln keine Adapter, Träger oder Racks euer Motorrad. Die weichen Taschen besitzen jedoch noch weitere Stärken: Beispielsweise ihr niedrigeres Gesamtgewicht bzw.

SW-MOTECH Legend Gear im Detail

All jene, die derart moderne Gepäcklösungen im klassischen Design suchen, werden beim Legend Gear von SW-MOTECH aus dem hessischen Rauschenberg fündig. Die vielseitige Produktreihe umfasst seit Jahren ein breites Angebot aus Tankrucksäcken, Heck-, Seiten- und Satteltaschen, welche sich einerseits mit modellspezifischen Trägern, aber auch mit universellen Haltern bzw. Riemen ans Bike schnallen lassen.

Tankrucksack LT2

Wir haben den Legend Gear Riemen-Tankrucksack inkl. SW-MOTECH fertigt den Tankrucksack aus Napalonleder und gewachstem Canvas mit einer wasserabweisenden Innenbeschichtung. Der LT2 ist nicht vollständig wasserdicht, allerdings liegt eine wasserdichte Regenhaube mit Sichtfenster bei, welche bei starkem Regen auch genutzt werden sollte - besonders bei höheren Geschwindigkeiten.

Die Montage mittels der drei Riemen wirkt auf den Bildern zwar ein wenig antiquiert, erfüllt aber durchaus ihren Zweck. Zwar dauert die Erstmontage minimal länger als mit ausgefeilten Adapterkonstruktionen, dafür findet sich an jedem Bike eine vernünftige Montagemöglichkeit. Nichts ist flexibler als klassische Riemen und obendrein halten sie bombenfest. Aufgrund der clever konstruierten Edelstahlhaken funktionierte das temporäre Abnehmen des Tankrucksacks - etwa zum Tanken oder vor einer längeren Pause bzw. Nächtigung - überraschend schnell und stressfrei. Die Befestigungsgurte verblieben währenddessen am Bike.

Fazit: Der Tankrucksack LT2 besitzt mit 5,5 Litern Inhalt zwar eine überschaubare Größe, bietet aber dennoch ausreichend Stauraum für die wichtigsten Utensilien und ist mit seinen zahlreichen MOLLE-Laschen (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) erweiterbar. So lässt sich beispielsweise die Smartphone-Tasche LA3 oder die Zusatztasche LA1 lässig dran "heften".

Smartphone-Tasche LA3

Die Legend Gear Smartphone-Tasche verfügt über einen umlaufenden Reißverschluss, Fächer für Kreditkarten und Geldscheine und ein PVC-Sichtfenster, das die Touch-Bedienung des Smartphones erlaubt. Der Nässeschutz ist für moderne Smartphones ausreichend, bei langanhaltendem Starkregen empfiehlt es sich aber dennoch, das Smartphone anderweitig bzw. unter dem Regencover des Tankrucksacks zu verstauen - denn die Reißverschlussnähte sind nicht vollständig wasserdicht.

Egal ob Mautstation, Parkgarage oder an der Tankstelle - die beiden Reißverschlüsse lassen sich auch mit Handschuhen gut bedienen und Karten bzw. Fazit: Das Täschchen ist in jedem Fall eine lohnende Ergänzung. Es sieht schmuck aus, passt mit seinen Abmessungen auf den überlappenden Tankrucksackdeckel wie die Faust aufs Auge und hält Handy, Kreditkarten und Papiergeld stets griffbereit.

Hecktasche LR1 als Rucksack

Fazit: Mit der Beschreibung "Hecktasche und vollwertiger Rucksack" hat SW-MOTECH nicht zu viel versprochen. Die LR1 Kombi ist wie gewohnt ordentlich verarbeitet und bietet fast alle Features, die man sich von einer Hecktasche wünscht: Maximal 17,5 Liter Stauraum, zwei Montagepositionen (längs und quer), einen sicheren Rollverschluss, ein separates RV- und gepolstertes Laptop-Fach sowie zahlreiche MOLLE-Schlaufen zur Befestigung von Zubehör. Vier Gurte liegen zur Montage am Heckrahmen oder an den Rasten bei, ebenso zwei Spezialgurte mit D-Ring, die am Kennzeichenhalter oder an stabilen Schraubverbindungen mitgeschraubt werden können.

Im harten Alltag überzeugt die Tasche auch als "echter" Bikerucksack, in welchen sie sich mit wenigen Handgriffen verwandeln lässt. Gepolsterte, verstellbare Tragegurte befinden sich dazu in einem separaten Fach.

Weitere Optionen und Aspekte

Abhängig von den Befestigungsmöglichkeiten und der Dauer der Tour bieten Rucksäcke eine einfache und schnelle Alternative, wenn auch mit Einschränkungen. Zwar können sie schnell auf den Rücken geschnallt werden, doch meist bieten sie nicht ausreichend Volumen, um das Gepäck für eine Woche unterzubringen. Etwas entspannter geht es mit Gepäckrollen zu, der modernen Variante des Seesacks, die sich bequem auf die Soziusbank, den Heckfender oder den Gepäckträger schnallen lassen. Hochkant geht das auch prima für die Sissybar. Zudem bieten die Rollen meist mehr als ausreichend Platz, um Klamotten, Schuhe und was auch immer unterzubringen. Die einfache Bauweise und der Rollverschluss machen sie zu einem beliebten Gepäcksystem, das nur einen Nachteil hat.

Wer dagegen Komfort liebt, zielgenau packen kann, Wert auf Ausstattung und Optik legt und nicht auf den Preis schaut, sollte sich Hecktaschen mit fester Struktur genauer anschauen. Da bleiben meist keine Wünsche offen, gerade, wenn es um die Unterbringung kleinerer Gegenstände geht.

Wetterschutz

Ein wichtiges Thema bei allen Gepäcksystemen ist der Wetterschutz. Gerade auf langen Touren ist Trockenheit logischerweise nicht garantiert, da kann es auch mal richtig nass werden. Es ist ärgerlich, wenn Wasser eindringt und sich die Klamotten vollsaugen. Während Gepäckrollen in der Regel aus wasserdichtem PVC geschnitten sind, kommen bei Rucksäcken oder Hecktaschen meist wasserdichte Inlays zum Einsatz. Dann wird die Hülle zwar nass, aber wenigstens bleibt der Inhalt trocken. Unkomfortabel ist der Einsatz von Regenhüllen. Zwar ist damit der Wetterschutz gewährleistet, doch sollte man sich schon vor Fahrtantritt entscheiden, die Hülle überzuziehen. Im Wolkenbruch bleibt dafür oft keine Zeit mehr.

Erfreulich auch, dass bei fast allen Herstellern Befestigungsgurte im Lieferumfang enthalten sind. Die funktionierten im Test mal richtig gut, aber auch mal weniger gut. Eigene Zurrgurte sind auf jeden Fall zu empfehlen, denn es gibt nichts Schlimmeres als wackelndes Gepäck. Auch hier gab sich kein Testkandidat eine Blöße. Lediglich beim PVC entfaltete die billigste Gepäckrolle beim Auspacken starke, nach Chemie riechende Ausdünstungen, die aber recht schnell verflogen. Bei den anderen Produkten war dergleichen nicht wahrnehmbar.

Packen für die Tour

Beim Packen haben wir ein kleines Sortiment zusammengestellt, das für eine Woche reichen sollte. Unsere Fracht haben wir dann versucht, vollständig in den jeweiligen Gepäckstücken unterzubringen, was überraschenderweise meist gelang. Natürlich waren die Behälter mit einem Volumen unter vierzig Litern eingeschränkt. Hier heißt es Verzicht zu üben, die Auswahl der Klamotten zu ändern oder die Tour kurz zu halten. Damit sind wir wieder bei der Planung, welches Gepäcksystem sich am besten eignet und wie viel Gepäck man am Ende tatsächlich braucht.

Harley-Davidson Gepäckoptionen für Pan America Modelle

Die Pan America Modelle sind Motorräder für Entdecker, die ihre Freiheit ebenso auf der Straße wie im Gelände suchen. Um dieses Erlebnis zu intensivieren und noch individueller zu gestalten, hat Harley-Davidson Gepäcksysteme und weiteres Zubehör für die Adventure-Tourer und ihre Fahrer entwickelt. Jedes einzelne Teil wurde als integraler optischer und funktionaler Bestandteil des Motorrads konzipiert, passt perfekt und wurde im Hinblick auf seine Langlebigkeit nach den hohen Qualitätsstandards von Harley-Davidson geprüft.

Gepäcksysteme

Sport Luggage: Geeignet für den Einsatz auf der Straße, mit Fokus auf einen cleanen Look nach Abnahme der Koffer.
Aluminum Luggage: Robuste Leichtmetallkoffer, entwickelt in Zusammenarbeit mit SW-Motech, für anspruchsvolle Abenteuer.
Adventure Soft Saddlebags und Gepäckrolle: Für den Offroad-Fahrer konzipiert, langlebig und wasserdicht mit flexiblem Roll-Top-Design.

Natürlich sind die Koffer und das Topcase wasserdicht.

Weitere Rucksackoptionen

Edel im Aussehen, praktisch in der Handhabung: Der iXS-Rucksack TP Backpack 20 1.0 ist ein nützlicher Begleiter zum Motorradfahren, vor allem bei Fahrten im Regen. Es gibt natürlich eine Menge anderer Lösungen, ein Rucksack ist aber das wohl praktischste Transportmittel überhaupt. Er kann sowohl im Alltag als auch in der Freizeit gute Dienste leisten und es lassen sich darin die unterschiedlichsten Dinge transportieren. Der robuste und wetterfeste iXS-Rucksack TP Backpack 20 1.0 schützt bis zu 20 Liter Gepäck zuverlässig vor Wasser und Schmutz. Gleichzeitig bietet das ergonomisch gestaltete, gepolsterte Gurtsystem hohen Tragekomfort.

Kriega Gepäcklösungen

Kriega ist in der Bikerbranche einer der renommiertesten Namen, wenn es um hochwertiges Motorradgepäck geht. Vom Start weg verfolgten sie das Ziel, hochklassig konzipierte Rucksäcke und Taschen in funktionsgerechten Designs mit nützlichen Leistungsmerkmalen anzubieten. Die Produkte mit dem K-Logo erfüllen allerhöchste Standards an Funktionalität, Performance und Verarbeitungspräzision. Wasserdichte Kriega Satteltaschen in der Solo- und Duo-Version für Retro-Style-Motorräder sind mit Hochleistungsverschlüssen ausgestattet und bieten universelle Passformen. Touring-Rucksäcke mit Signatur-Leger-Justierer tragen schwerste Lasten, ohne den Komfort einzuschränken und regulieren in Sekundenschnelle die Hüftspannung.