Die Thematik der Seitenständerverlängerung bei Harley Davidson Motorrädern, speziell im Hinblick auf CX 500 C Modelle, ist ein viel diskutiertes Thema unter Fahrern. Oftmals stellt sich die Frage, ob eine Verlängerung notwendig ist und welche Methoden zur Umsetzung geeignet sind.
Die Notwendigkeit einer Seitenständerverlängerung
Die Seitenständer der CX-C Modelle sind oft von Haus aus zu kurz. Deshalb ist das Verlängern des Ständers nichts ungewöhnliches. Das Problem, dass man die WG ziemlich weit auf die rechte Seite kippen muss, um den Seitenständer auf den Boden zu kriegen, dürften alle WG Biker haben.
Methoden zur Verlängerung des Seitenständers
Es gibt verschiedene Ansätze, um den Seitenständer zu verlängern:
- Austausch: Eine Möglichkeit ist der Austausch des originalen Seitenständers gegen einen längeren. Der Seitenständer vom Tourer ist ein wenig länger, ca. 15mm.
- Verlängerung durch Schweißen: Eine Alternative ist die Verlängerung des vorhandenen Seitenständers durch Schweißen.
Verlängerung durch Schweißen - Aspekte und Herausforderungen
Beim Schweißen ist es wichtig, präzise vorzugehen, um die Stabilität und Funktion des Seitenständers nicht zu beeinträchtigen.
Na ja, dann machst Du das obere Teil (den Abstand vom Gelenk bis zum Pilz) etwas länger, schneidest zwischen Pilz und Drahtbügel auseinander und setzt dort Deine Verlängerung (Gesamtmaß minus dem, was oben schon dazu gekommen ist) nach Jochen´s bzw.
Das schlimmste an der Sache ist, dass vor dem Auseinanderschneiden keine Markierung (Anriß der Länge nach) gemacht wurde, damit die Teile hinterher in der richtigen Flucht stehen.
Lieber ein Schnitt, eine Schweißnaht und ein dünneres Rohr als Führung, damit das Ganze gerade wird. Habe Bedenken, daß das obere Teil gerade mit dem Rohr verschweißt werden kann und wie das mit der Stabilität aussieht.
In der Gabel siehst Du ein rundes Teil. Dort, wo ich den Pfeil gemacht habe, siehst Du einen Schweißpunkt.
Wenn Du den Aufwand nicht treiben und den Ständer wegschmeißen möchtest, dann lass mich die Brocken übernehmen. Mir tut´s weh, wenn sowas in die Tonne wandert.
Weitere Produkte und Modifikationen
Neben der reinen Verlängerung des Seitenständers gibt es auch andere Produkte und Modifikationen, die im Zusammenhang mit dem Seitenständer relevant sein können:
- Seitenständer-Abschaltung: Bei neueren Harley-Modellen (ab ca. Bj. 2007) ist eine Seitenständer-Abschaltung verbaut. Es ist wichtig zu beachten, dass bei einer Modifikation des Seitenständers auch diese Abschaltung berücksichtigt werden muss.
- Seitenständererweiterungs-Kits: Diese Kits sind ergonomisch entworfen, um das Aus- und Einklappen des Seitenständers zu vereinfachen. Die Verlängerung dient zum einfacheren Finden der Fahne mit Ihrem Stiefel und unterstützt Sie beim Herausschwingen des Seitenständers in seine korrekte Position.
Probleme und Lösungen
Bei der Verlängerung des Seitenständers können verschiedene Probleme auftreten:
- Kollision mit dem Hauptständer: Hättest Du auch noch einen Hauptständer dran, würde der längere Seitenständer mit dem Hauptständer kollidieren. Zumindest das ist aber bei Dir dann nicht mehr der Fall.
- Stabilität: Die Federn halten das größere Gewicht des längeren Ständers nicht und müssen etwa 12 - 15 mm mehr vorgespannt werden. Dazu musst Du auch den Pilz versetzen, in den die Federn eingehängt werden.
Zusätzliche Aspekte
Einige weitere Aspekte, die im Zusammenhang mit Seitenständerverlängerungen und Modifikationen relevant sind:
- Schalthebelvergrößerung: Unsere zylinderförmige Schalthebelvergrößerung aus Aluminium, die um ganze 23 mm länger als das Original ist, wird ganz einfach über den serienmäßigen Hebel geschoben und sitzt mit fester Klemmung. Diese Maßnahme erleichtert das Schalten nicht nur spürbar, sie macht es komfortabler.
- Komfort und Sicherheit: Diese Maßnahme erleichtert das Schalten nicht nur spürbar, sie macht es komfortabler. Dies bedeutet ein Plus an Bediensicherheit, besonders in Situationen, in denen es darauf ankommt.
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