Harley Davidson Seventy-Two: Technische Daten und Details

Manchmal muss man zurückblicken, um zu sehen, wohin man will. Die Harley-Davidson Sportster XL 1200 V Seventy-Two ist ein waschechtes und radikales Custombike. Und unsere neueste Inkarnation, der Seventy-Two, hat das: Old-School-Chopper-Aussehen perfektioniert.

Ein Chopper im Retro-Look

Die Retro-Stilelemente sind alle da, laut und stolz: Peanut-Tank, Mini-Affe-Lenker, Solo-Sitz, gehackter hinterer Kotflügel und Weißwandreifen. Vom Front End bis zum Heck strahlt sie einen klassischen Look aus, der an den Chopperstil der Siebzigerjahre erinnert. Mit dem Peanut Tank, dem klassischen Luftfiltercover, dem Ape-Hanger-Lenker und den kultigen Weißwandreifen sichert sich die Sportster Seventy-Two einen charakterstarken Auftritt.

Kein anderes Bike in dieser Klasse bietet einen so einzigartigen Retro-Look, ist so unmissverständlich stilvoll und zu einem vergleichbaren Preis zu haben. Die Harley-Davidson XL1200V ist ein Bike, das modernen Chrom- und Bling-Style mit einem fordernden Old-School-Chopper-Look verbindet. Das schlanke 21-Zoll-Drahtspeichenvorderrad und sein 16-zölliges Pendant am Heck sind mit eleganten Weißwandreifen bestückt, die den Old-School-Look unterstreichen.

Ein knackig kurzer Heckfender deckt den 150er Hinterreifen ab, während der schlanke, knapp acht Liter fassende „Peanut“ Tank den Blick unweigerlich auf den wuchtigen, grau pulverbeschichteten, mit Chromabdeckungen und einem runden Luftfilter ausgerüsteten V2 lenkt.

Technische Daten im Detail

Die Harley-Davidson Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2013 mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.202 Kubik steht die Harley-Davidson Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2014 mit ihrem Motor mit gleichem Hubraum gegenüber. Das maximale Drehmoment der Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2013 von 98 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 96 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2014.

Bei der Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2013 federt vorne eine Telegabel konventionell. Die Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2014 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell. Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2013 vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2014 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Der Radstand der Harley-Davidson Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2013 misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter. Die Harley-Davidson Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2014 ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 710 Millimeter. In den Tank der Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2013 passen 8 Liter Sprit. Bei der Sportster XL 1200 V Seventy-Two 2014 sind es ebenfalls 8 Liter Tankvolumen.

Modellhistorie der Harley-Davidson Sportster Seventy-Two (2012-2016)

Die Harley-Davidson Sportster Seventy-Two (Modellcode: XL1200V) wird erstmals im Modelljahr 2012 vorgestellt. Sie basiert auf der Sportster-Plattform mit 1200er Evolution-Motor und ist als Hommage an die Chopper-Ära der 1970er-Jahre konzipiert. Der Modellname „Seventy-Two“ bezieht sich laut Harley-Davidson auf die kalifornische Route 72, ein Symbol für die Custom-Kultur dieser Zeit. Charakteristisch sind der hohe Apehanger-Lenker, ein schmaler 7,9-Liter-Peanut-Tank und ein 21-Zoll-Vorderrad mit Drahtspeichen.

Baujahr 2012 - Markteinführung

Im Modelljahr 2012 erscheint die Seventy-Two als neues Modell innerhalb der Sportster-Baureihe. Sie ist ausschließlich mit Solositz ausgestattet, ein Soziussitz ist über das Originalzubehör nachrüstbar. Die Sitzhöhe beträgt laut Hersteller 710 mm. Die Vorderradgröße beträgt 21 Zoll, hinten ist ein 16-Zoll-Rad montiert. Die Federung erfolgt über eine konventionelle Teleskopgabel vorn und zwei Federbeine hinten. Die Bremsanlage besteht aus jeweils einer Einzelscheibe vorne und hinten. ABS ist in diesem Modelljahr nicht verfügbar.

Baujahr 2013 - Neue Lackierungen

Technisch bleibt die Seventy-Two 2013 unverändert. Neu ist die Einführung der "Hard Candy Custom"-Lackierungen, darunter "Big Red Flake". Diese Metallic-Lacke mit grobem Glimmer erinnern an klassische Custom-Paintjobs der 1970er-Jahre. Die Lackoptionen sind ab Werk erhältlich und unterstreichen den Retro-Charakter des Modells.

Baujahr 2014 - ABS optional

Ab Modelljahr 2014 ist ABS optional erhältlich. Dies ist Teil einer breiteren Sicherheitsstrategie von Harley-Davidson. Die übrige Ausstattung bleibt unverändert. Das Cockpit besteht weiterhin aus einem analogen Rundinstrument mit integriertem Kilometerzähler und Kontrollleuchten. Ein LC-Display ist nicht vorhanden. Die ab Werk montierten Reifen stammen laut offizieller Modellbroschüre von Michelin, Modell Scorcher 21 vorn und Scorcher 31 hinten.

Baujahr 2015 - Farbpalette erweitert

Auch 2015 bleibt die technische Ausstattung der Seventy-Two unverändert. Neu in der Farbpalette ist unter anderem "Hard Candy Cancun Blue Flake". Der hohe Apehanger-Lenker, der schmale Tank und die Solositzkonfiguration bleiben bestehen. Ein Windschild ist nicht serienmäßig verbaut, kann jedoch über das Harley-Davidson-Zubehörprogramm nachgerüstet werden. Der serienmäßige Lenker ist nicht verstellbar.

Baujahr 2016 - Produktionsende

2016 ist das letzte offizielle Modelljahr der Sportster Seventy-Two. Die Produktion wird nach diesem Jahr eingestellt. Eine Euro-4-konforme Version wird nicht angeboten, das Modell erfüllt die bis dahin geltende Euro-3-Norm. Technisch bleibt die Seventy-Two gegenüber dem Vorjahr unverändert. Ein Nachfolgemodell innerhalb der Sportster-Reihe wird nicht eingeführt.

Weitere Details und Eigenschaften

Die niedrige Sitzhöhe von 710 mm und das moderate Gewicht machen die Seventy-Two grundsätzlich einsteigerfreundlich. Die aufrechte Sitzposition durch den hohen Lenker erleichtert die Fahrzeugkontrolle. Allerdings ist der kleine Tank mit 7,9 Litern für längere Touren weniger geeignet.

ABS ist ab dem Modelljahr 2014 optional erhältlich. In den Modelljahren 2012 und 2013 ist es nicht verfügbar.

Die Seventy-Two nutzt den 1200er Evolution-Motor, während die Iron 883 mit dem kleineren 883er-Motor ausgestattet ist. Die Seventy-Two hat einen höheren Lenker, einen schmaleren Tank und ein 21-Zoll-Vorderrad. Die Iron 883 ist kompakter und bietet eine tiefere Sitzposition.

Der Tankinhalt beträgt 7,9 Liter. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,0 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 150 km. Offizielle Verbrauchswerte nennt Harley-Davidson nicht.

Das Standgeräusch der Seventy-Two liegt laut Zulassungsbescheinigung bei 97 dB(A).

Die Synthese aus Mini-Ape-Lenker mit innen verlegten Kabeln, tiefem Solo-Sitz und vorverlegten Fußrasten macht einfach an. Mit 49 kW (67 PS) bei 5950 U/min und einem maximalen Drehmoment von 96 Nm bei 3.500 U/min sorgt er für eine äußerst standesgemäße Fortbewegung. Dabei bürgt das stabile Sportster Fahrwerk für Komfort und hält das Bike jederzeit so handlich wie zielsicher auf Kurs.

Zu den serienmäßigen äußerst schicken Komponenten der Seventy-Two zählen die verchromten Bullet-Blinker am Heck, in die Brems- und Rücklicht integriert wurden. Zu den extrem praktischen Austattungsdetails gehört das SecuritySystem, das Wegfahrsperre und Alarmanlage vollautomatisch aktiviert.

Technische Daten im Überblick (Modelljahr 2012)

Hier eine Zusammenfassung der technischen Daten der Harley Davidson Seventy-Two (XL 1200 V) für das Modelljahr 2012:

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