Harley-Davidson Softail Kennzeichenhalter Arten

Motorradfans, die das ästhetische Design von Starrrahmen schätzen, aber dennoch nicht auf ein modernes Fahrzeugkonzept und den Komfort eines auch am Heck gefederten Rahmens verzichten wollen, wählen eine Harley-Davidson Softail. Von der Seite betrachtet wirkt eine Softail wie ein Motorrad ohne Hinterradfederung. Tatsächlich jedoch verfügt der Softail Rahmen über ein dem Auge des Betrachters verborgenes Zentralfederbein unter dem Sitz, das modernen Fahrwerkskomfort sicherstellt.

Die Harley-Davidson Softail Familie

Die Modellfamilie ist reich an eleganten Formen und markanten Charakteren: Das Portfolio erstreckt sich vom schlanken Chopper-Style über wuchtigen Cruiser-Look bis zum stilvollen Touren-Design.

Die modellspezifisch 16, 18, 19 oder 21 Zoll großen Vorderräder werden von einer Telegabel geführt, die mit Showa Dual Bending Valve Technologie arbeitet. Ausnahmen bilden die Sport Glide, die Fat Bob Modelle, die FXDR 114 und die neue Low Rider S: Hier kommt jeweils eine Upside-down-Telegabel zum Einsatz.

Die Softail Typen werden vom luftgekühlten Milwaukee-Eight Big Twin angetrieben. Der Hubraum des V2 beträgt je nach Modell 1745 cm3 (107 cui; bis zu 64 kW (87 PS) und bis zu 145 Nm) oder 1868 cm3 (114 cui; bis zu 69 kW (94 PS) und bis zu 160 Nm). Da er starr mit dem Rahmen verbunden ist, kommen zwei Ausgleichswellen zur Dämpfung der Vibrationen zum Einsatz.

Zudem verfügt das Triebwerk über eine Doppelzündung, je vier Ventile pro Zylinder (ohv), einen ölgekühlten Auslassbereich und einen elektronischen Gasgriff (Electronic Throttle Control), der Bowdenzüge überflüssig macht. Eine leichtgängige, mechanisch betätigte Ölbadkupplung stellt den Kraftschluss zum Getriebe her.

Bei der Schaltbox handelt es sich um das Cruise Drive Sechsganggetriebe, das für kraftvollen Durchzug in den unteren Gängen und entspanntes Gleiten bei niedriger Drehzahl im höchsten Gang sorgt. Über einen robusten, kohlefaserverstärkten Sekundärzahnriemen werden die Kräfte auf das je nach Modell 16 oder 18 Zoll große Hinterrad übertragen.

Die Bremsanlagen aller Softail Typen profitieren vom serienmäßigen Antiblockiersystem, das dezent in den Look der Maschinen integriert ist. Serienmäßig kommen zwei Bremsscheiben (Fat Bob Modelle, FXDR 114 und Low Rider S: drei Bremsscheiben) zum Einsatz. Je nach Modell ruhen die Füße des Fahrers auf mittig montierten oder vorverlegten Fußrasten oder auf Trittbrettern.

Serienmäßig verfügt jede Softail über eine Wegfahrsperre, die sich automatisch aktiviert und deaktiviert, wenn sich der Fahrer vom Motorrad entfernt beziehungsweise wenn er sich ihm nähert. Dank des Keyless Ignition Systems genügt ein Druck auf den Starter, um den Motor anzulassen - ein Zündschlüssel ist nicht mehr erforderlich.

Geschichte und Konzept der Softail

Willie G. Davidson, Enkel eines der Firmengründer von Harley-Davidson und von 1963 bis 2012 Chefdesigner des Unternehmens, liebt sogenannte „Hardtails“, klassische, am Heck ungefederte Maschinen der 40er- und 50er-Jahre des 20. Jahrhunderts. Diese Motorräder und ihre Rahmen mit klaren Proportionen und gerader, zum Heck hin stark abfallender Linienführung bildeten die Basis für den Chopper-Style, bei dem „weniger“ stets „mehr“ war.

Für ein derartiges Custombike brauchte es nicht mehr als einen solchen Starrrahmen mit einem darin eingebetteten V2, eine gereckte Gabel mit schlankem Vorderrad, einen Heckfender dicht über dem fetten Hinterrad und einen tief angeordneten Sitz. „Die Form soll der Funktion folgen, doch beides dient der Emotion“, erläuterte Willie G. gern in diesem Zusammenhang.

Doch Fahrkomfort war aufgrund des starr eingebauten Hinterrads von einem solchen Custombike nicht zu erwarten. Abhilfe versprach eine Idee des Tüftlers und Designers Bill Davis, der Harley-Davidson 1976 ein Fahrwerk im Hardtail-Look mit unter dem Sitz angeordneten Federbeinen präsentierte.

Sechs Jahre später griff die Motor Company die inzwischen von Bill weiterentwickelte Idee auf. Mit einer Dreieckschwinge empfand man jetzt gekonnt die Linienführung eines Starrrahmens nach, sorgte aber zugleich mit zwei nunmehr unter dem Motor angebrachten Federbeinen für zeitgemäßen Federungskomfort.

Man schrieb das Jahr 1984, als die erste „Softail“, die FXST, Asphalt unter die Räder nahm. Ihre Modellbezeichnung ist ein Wortspiel, das sich von ihrer speziellen Art der Hinterradführung ableitet, die schon das Urmodell auszeichnete. In dieser ersten Softail debütierte die damals neue, 1340 cm3 große Evolution Motorengeneration.

Zu den prägenden Design-Features zählten der klassisch gestylte Benzintank und der „Horseshoe“-Öltank in Hufeisenform - ein Look, den Harley-Davidson bereits in den 1930er-Jahren kreierte. Die gelungene Synthese aus dem ästhetischen Design vergangener Motorradepochen und dem zeitgemäßen Federungskomfort sowie moderner Technik erwies sich als überaus erfolgreich: Die FXST legte den Grundstein zu einer neuen Harley-Davidson Baureihe.

Ihr folgten zahlreiche weitere Softail Modelle, unter ihnen die Heritage Softail, deren nostalgisches Design im Stil der 1949er Hydra Glide seit 1986 für Aufsehen sorgt, die Springer Softail, die 1988 ein Revival der klassischen Springergabel einläutete, und die Fat Boy, die 1991 - ein Jahr nach ihrer Präsentation - ihr Filmdebüt im Blockbuster „Terminator 2“ mit Arnold Schwarzenegger gab.

Im Jahr 2000 erschien die zweite Generation der Softail Baureihe - mit neuem Rahmen, neuem Bremssystem und einem neuen Motor namens Twin Cam 88B mit 1449 cm3. Das starr im Rahmen verschraubte Triebwerk verfügte über zwei Nockenwellen und zwei Ausgleichswellen zur Dämpfung seiner Vibrationen.

Sieben Jahre später kam ein größerer Motor in der Baureihe zum Einsatz: der Twin Cam 96B mit 1584 cm3. 2012 hielt der 1690 cm3 große TwinCam 103B mit aktivem Auspuffsystem sowie Cruise Drive Sechsganggetriebe Einzug ins Softail Fahrwerk. 2016 entwickelte der High Output Twin Cam 103B einen noch kraftvolleren Drehmomentverlauf als seine Vorgänger.

Und in den 2016 und 2017 angebotenen Typen Softail Slim S und Fat Boy S arbeitete ein abermals größeres Triebwerk: der Twin Cam 110B mit 1801 cm3 Hubraum.

2018 präsentierte Harley-Davidson mit der dritten Generation der Baureihe eine von Grund auf neukonstruierte und um die Mitglieder Sport Glide, Street Bob, Low Rider und Fat Bob erweiterte Modellfamilie. Die neue Softail Generation zeichnet sich durch den kraftvollen Milwaukee-Eight Motor aus, der je nach Modell über 1745 oder 1868 cm3 Hubraum verfügt.

Ein vollkommen neukonstruiertes Chassis mit neuen, perfekt auf den Einsatzzweck zugeschnittenen Fahrwerkskomponenten sorgt für ein Plus an Handlichkeit, Fahrstabilität und Komfort. Ferner kommen LED-Scheinwerfer, ein Keyless Ignition System und ein USB-Anschluss zum Laden mobiler Geräte zum Einsatz.

Arten von Kennzeichenhaltern für Harley-Davidson Softail

Der Kennzeichenhalter überzeugt mit einer langen Lebensdauer und einer sehr guten Witterungsresistenz.

• schwarz pulverbeschichtet
• der Kennzeichenhalter ist für jeden Kennzeichentyp geeignet (Breite 170 mm Höhe 190 mm)
• es müssen keine Verkleidungsteile verändert werden
• sehr gute Passform, sehr stabile Ausführung
• Kennzeichenbeleuchtung kann entweder seitlich oder oben positioniert werden
• ohne ABE, Eintragung ist erforderlich

Passend für Deluxe, Heritage, Heritage Classic, Nigth Train, Fat Boy, Standart, Custom, Slim, Black Line, Cross Bones

Lieferumfang: 1 Kennzeichenhalter inkl. MontagesetLED-Kennzeichenbeleuchtung E-geprüft inkl. Beschreibung Universaler seitlicher Kennzeichenhalter, der für die meisten Harley Davidson Modelle passt.

Sehr stabile Ausführung aus pulverbeschichtetem Stahl, mit unserem markantem Lochdesign. Kabeldurchführung unter dem Kennzeichen für cleane Optik. Der Kennzeichenhalter kommt inklusive geprüfter Beleuchtung und Rückstrahler. Kennzeichenhalter verfügt über eine Kennzeichnung.

Seitliche Kennzeichenhalter

Eintragung per Einzelabnahme möglich, ohne ABE Steckachsdurchmesser 25/25, 4mm und Steckachsdurchmesser 19 mm

Seitlicher Kennzeichenhalter mit TÜV Teilegutachten nach §19/3 für Harley Davidson Softail ab 2008 / FS2 Bitte beachten Sie den Schwingentyp im Bild. Der seitliche Kennzeichenhalter wird vormontiert mit allen zur Montage erforderlichen Teilen ausgeliefert.

Unsere seitlichen Kennzeichenhalter werden aus Stahl gefertigt und sind wahlweise in hochglanz Chrom, schwarz glänzend pulverbeschichtet oder schwarz matt pulverbeschichtet erhältlich. Um beim pulverbeschichten eine Korrosionsbeständigkeit wie beim verchromen zu erreichen, werden die Fußrastenanlagen vor der Pulverbeschichtung galvanisch vernickelt.

Alle seitlichen Kennzeichenhalter werden mit einer schwarzen LED Kennzeichenleuchte ausgeliefert. Die Kennzeichenleuchte hat ein E-Prüfzeichen und ist zusätzlich im Gutachten aufgeführt.

Die Kennzeichenhalter sind aus Stahl gefertigt und werden in Chrom, schwarz glänzend oder schwarz matt pulverbeschichtet angeboten "Made in Germany". Der Kennzeichenhalter wird mit einem TÜV Teilegutachten nach § 19/3 StVZO, einer Montageanleitung und einer Stückliste geliefert.

DELTA PARTS® Kennzeichenhalter

Um Dein Bike noch schöner werden zu lassen, achten wir bei DELTA PARTS® mit großer Sorgfalt auf die Verarbeitung unserer Produkte. Denn wir sind die mit der WOW-EFFEKT-GARANTIE. Besonders sind hierbei nicht nur das Design, die absolut unsichtbare Kabelführung, der extra schmale Rahmen der Kennzeichenplatte und die extrem kleine LED-Kennzeichenbeleuchtung, auch die Oberflächen mit unserem Dark Black Eloxal, oder die hochglanzpolierten Varianten suchen ihres gleichen.

Dein neuer DELTA PARTS® Kennzeichenhalter wird inkl. einer Klebschicht zur unsichtbaren Kennzeichenbefestigung ausgeliefert (kein Verlieren, kein Klappern, kein Diebstahl, minimaler Montageaufwand). Für den der dennoch sein Kennzeichen mit Schrauben befestigen möchte, haben wir die Bohrungen bereits vorgefräst. Nur noch durchbohren und anschrauben.

• Alle DELTA PARTS® Kennzeichenhalter werden aus 20 mm hochfestem Aluminium CNC-gefräst.
• Komplett-Kit, der Halter ist wie auf den Bildern zusehen bereits fertig montiert.
• Du musst diesen lediglich noch auspacken und laut beigefügter Anbauanleitung am Bike befestigen.
• Kennzeichenhalter mit gerader Kennzeichenplatte werden mit einem TÜV-Teilegutachten ausgeliefert.
• Kennzeichengröße ca. 180 x 200 mm

Lieferumfang: 1 Stück , inkl. TÜV-Teilegutachte, Anbauanleitung und LED-Kennzeichenleuchte (E-geprüft) Zusätzliche Information: Bei allen Harley Davidson® Breakout®- , Breakout-CVO®- und Rocker C® Modelle werden unsere seitlichen Kennzeichenhalter mit einem passenden Adapterkit ausgeliefert. Dieser besteht aus einem Aluminium-Spacer, Edelstahlsteckachsenmutter und Edelstahlscheibe.

Bei allen Sportster®-Modellen mit originaler Schwinge, werden unsere seitlichen Kennzeichenhalter mit einer Edelstahlsteckachsenmutter geliefert. Bei einigen HD-Sportster® und HD-Dyna® Modellen kann es durch den geringen Federweg, in Verwendung der Originalen all in one - Rückleuchten, zur Berührung zwischen Kennzeichenhalter und Rückleuchten kommen. Daher empfehlen wir den Austausch der Rückleuchten z.B.

Craftride Kennzeichenhalter S

Der seitliche Kennzeichenhalter S von Craftride, passend für deine Harley Softail Standard Wie auch bei anderen Fahrzeugen, gehört das Kennzeichen zum Standard-Repertoire eines Motorrades fest dazu. Am Heck montiert, kennzeichnet es dich und dein Motorrad für andere Verkehrsteilnehmer. So kann der Straßenverkehr besser gesichert und geregelt werden.

Da er standardmäßig zur Ausstattung eines jeden Bikes gehört, ist er ein beliebtes Zubehör für den Umbau. Besonders wer am Heck seiner Maschine etwas verändern möchte, kommt meist nicht um den Umbau des Kennzeichenhalters drum herum. Andere wollen wiederrum die Sicht auf das offene Hinterrad freilegen, indem sie ihren originalen Kennzeichenhalter umpositionieren.

Der seitliche Kennzeichenhalter S von Craftride eignet sich hierfür besonders gut. Durch die Verlagerung des Kennzeichenhalters seitlich auf Höhe der Schwinge deines Motorrades, wird der Blick auf den hinteren Reifen offengelegt. Der Trägerarm wird hergestellt aus 4mm Stahlblech und ist damit sehr stabil und verwindungssteif.

Verzinkte und pulverbeschichtete Stahlteile des Kennzeichenhalters bleiben auch nach Steinschlägen absolut rostfrei. Um sicherzugehen, dass dein Kennzeichen auch im Dunklen erkennbar ist, verfügt der Craftride Kennzeichenhalter über eine LED-Beleuchtung.

Eigenschaften des Craftride Kennzeichenhalters S:

• Passend für deine Harley Softail Standard
• Stilechter Custom-Look für dein Bike
• Einfache Montage dank Passgenauigkeit
• Ohne ABE
• Verlagerung des Kennzeichens an die Schwinge
• Stabiler Trägerarm aus 4mm Stahlblech
• Kein Rost, da verzinkte und pulverbeschichtete Stahlteile
• Maße Halteplatte: 180 x 200 mm (Standardmaße in DE)
• Inkl. LED-Kennzeichenbeleuchtung
• Gewährt freien Blick auf offenes Hinterrad
• Lieferung: Kennzeichenhalter, LED-Leuchte und Montagekit

Mit dem Kennzeichenhalter S mit LED-Kennzeichenbeleuchtung von Craftride erhältst du ein qualitatives Produkt mit top Preis-Leistungsverhältnis. Anbaufertig inklusive Montagekit geliefert kann es einfach an deinem Bike montiert werden und seine Gesamtoptik verwandeln.

Mit stilecht gestylter Kehrseite deines Bikes bleibst du bei Tag und auch bei Nacht nicht unerkannt auf den Straßen. Hinweis: Bitte beachte, dass für den seitlichen Kennzeichenhalter keine ABE vorliegt.

Zusätzliche Informationen

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