12. September 2025

Harley Davidson Sportster 1200 (1999): Technische Daten und Details

Die Harley-Davidson Sportster 1200 wurde 1988 als Ergänzung zur bestehenden Sportster-Baureihe vorgestellt. Die Sportster 1200 basiert auf dem bekannten luftgekühlten Evolution-V2-Motor, der für die 1200er-Version durch eine größere Bohrung gegenüber dem 883er angepasst wird. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 5-Gang-Getriebe und einen Zahnriemenantrieb. In dieser Bauphase ist der Motor ausschließlich mit einem mechanischen Vergaser ausgestattet. Der Rahmen besteht aus einer klassischen Doppelschleifen-Stahlkonstruktion. Die Sitzposition ist aufrecht mit mittig montierten Fußrasten. Je nach Modellvariante ist ein Soziussitz serienmäßig oder optional erhältlich.

Die Harley-Davidson XLH Sportster 1200 Sport wird von 1996 bis einschließlich 2003 produziert. Sie ist innerhalb der Sportster-Baureihe als sportlich abgestimmte Variante positioniert und unterscheidet sich in mehreren Punkten von der Standard-XLH 1200.

Modelljahre und wichtige Änderungen

1996: Einführung der XLH Sportster 1200 Sport mit modifizierter Motorabstimmung, höherer Verdichtung (9,0:1) und sportlicheren Nockenwellen.
1998: Elektronische Zündung mit variabler Frühverstellung ersetzt die mechanische Zündung.
2000: Umstellung des Lenkkopflagers von einem Kegelrollenlager auf ein wartungsärmeres Kugellager.
2003: Letztes Produktionsjahr der XLH Sportster 1200 Sport.

Technische Daten im Detail

Die Sportster 1200 bietet eine Kombination aus bewährter Technik und einigen bemerkenswerten Neuerungen. Hier ein Überblick über die wichtigsten technischen Aspekte:

Motor

Typ: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-45-Grad-V-Motor
Nockenwellen: Vier untenliegende, zahnradgetriebene Nockenwellen
Ventile: Zwei Ventile pro Zylinder, betätigt über Hydrostößel, Stoßstangen und Kipphebel
Schmierung: Trockensumpfschmierung
Vergaser: Gleichdruckvergaser, Ø 40 mm (Keihin/Japan)
Hubraum: 1199 cm³
Bohrung x Hub: 88,8 x 96,8 mm
Leistung: 49 kW (67 PS) bei 5900/min
Zündung: Elektronische Zündung (ab 1998)

Antrieb

Kupplung: Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe: Fünfganggetriebe
Endantrieb: Zahnriemen

Fahrwerk

Gabel: 39 mm Telegabel (Showa/Japan), einstellbar in Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung
Federbeine: Rucksack-Federbeine, einstellbar in Federvorspannung, Zug- und Druckstufendämpfung

Bremsen

Vorne: Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremsscheiben und Zweikolben-Bremssätteln
Hinten: Scheibenbremse

Weitere Merkmale

Reifen vorne: 100/90-19
Reifen hinten: 130/90-16
Tankinhalt: 12,5 Liter
Instrumentierung: Analoger Tachometer mit Kilometerzähler, Drehzahlmesser

Fahrleistungen und Alltagstauglichkeit

Die Sportster 1200 Sport ist für den Bereich von 80 bis 120 km/h und damit für Landstraßen gedacht. Die 120 km/h sind Vmax für alles, was länger als zwei Minuten dauern soll, das höchste der Gefühle, denn dieses Tempo entspricht rund 3.500 U/min. Was sich drehzahlmäßig oberhalb dieses Wertes abspielt grenzt an Körperverletzung. Die Vibrationen in den Handgriffen sind auch von ganz harten Burschen nur kurzzeitig auszuhalten.

Die Sitzposition ist aufrecht mit leicht zurückversetzten Fußrasten. Der serienmäßige Sitz ist als Doppelsitzbank ausgeführt. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, jedoch durch die kompakte Sitzfläche eingeschränkt.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

Einstellbares Fahrwerk
Doppelscheibenbremse vorne
Drehfreudiger Motor

Nachteile:

Hohes Gewicht
Kein ABS
Begrenzte Soziustauglichkeit

Die Sportster 1200 im Vergleich

Die Sportster 1200 unterscheidet sich von der 883 hauptsächlich durch den größeren Hubraum und das höhere Drehmoment. Beide Modelle teilen sich viele Komponenten, unterscheiden sich aber in Ausstattung und Fahrverhalten. Die XLH 1200 Sport unterscheidet sich durch ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk mit einstellbarer Gabel, Doppelscheibenbremse vorn, geänderter Motorabstimmung und serienmäßigem Drehzahlmesser von der Standard-XLH 1200.

Technische Daten ausgewählter Harley-Davidson Sportster 1200 Modelle

Modell	kW/PS	Hubraum	Drehmoment	Leergewicht	Sitzhöhe
Sportster Seventy-Two (2015)	49 kW/66 PS	1.202 cm³	96 Nm	253 kg	k.A.
Sportster 1200 Nightster (2011)	49 kW/66 PS	1.202 cm³	98 Nm	260 kg	k.A.
Sportster 1200 Custom (2015)	50 kW/68 PS	1.202 cm³	96 Nm	k.A.	710 mm
Forty-Eight (2020)	49 kW/66 PS	1.202 cm³	96 Nm	252 kg	k.A.