06. September 2025

Harley Davidson Sportster 883 Satteltaschen im Test

Viele Fahrer einer Harley Davidson Sportster 883 stehen vor der Frage, wie sie die wichtigsten Kleinigkeiten auf ihren Touren problemlos mitführen können. Eine kleine Oxford-Tanktasche ist oft nicht ausreichend, und ein größerer Tankrucksack passt nicht gut zu diesem Motorrad. Auch ein Rucksack ist nicht immer die ideale Lösung.

Die Suche nach der passenden Satteltasche

Aus diesen Gründen haben sich viele Fahrer in den letzten Tagen mit verschiedenen Satteltaschen auseinandergesetzt. Eine beliebte Wahl ist eine Tasche von W&W, die sich durch eine schnelle Lieferung auszeichnet. Der Anbau ist zwar nicht kompliziert, aber das Einbringen der Schrauben durch die Tasche kann etwas fummelig sein. Nach dem Auftragen von Lederfett können Werkzeug, Lappen, Kabelbinder, ein Multitool, eine Karte, ein Getränk und sogar eine Kamera problemlos untergebracht werden.

Alternativen und Erfahrungen

Einige Fahrer haben nach Alternativen gesucht, die unter die Blinker passen. Eine Schwingentasche links wird oft als nicht sinnvoll erachtet, da sich dort Leitungen und Kabel befinden. Als Notlösung wird manchmal ein Harley-Davidson-Rucksack verwendet, aber viele suchen nach besseren Ideen.

Eine weitere Option ist eine Gepäckrolle, die auf den Gepäckträger geschnallt werden kann. Hierbei ist jedoch ein Montagekit für abnehmbares Zubehör erforderlich, beispielsweise das Montagekit für abnehmbare Seitenplatten (ArtNr.: 53529-04). Es gibt auch gebrauchte Satteltaschen bei PARTSLAND in Nieder-Eschbach, in der Nähe von Frankfurt.

Gepäcktaschen von AGM und Deemeed

In Faak gab es Stände von www.deemeed.com und www.agm-bikers.com, die Gepäcktaschen anbieten, die auf den ersten Blick einen guten Eindruck machen. Einige Fahrer haben die Taschen beider Firmen genauer unter die Lupe genommen und sich für Deemeed entschieden, da der Stoff als qualitativ hochwertiger erachtet wurde. Die Sissybar-Befestigung von Deemeed wird als bombenfest beschrieben, während die AGM-Tasche bei nicht passender Breite der Sissybar wackeln kann.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Taschen sowohl von AGM als auch von Deemeed nicht wasserdicht sind. Bei langer Regenfahrt kann Wasser durch die Nähte und den Reißverschluss eindringen.

Weitere Optionen und Umbauten

Für individuelle Taschen aus Leder gibt es die Möglichkeit, diese handgefertigt anfertigen zu lassen. Ein Lederspezialist kann hier eine persönliche Note einbringen und die Tasche auf antik trimmen. Es gibt auch die Option, die Blinker zu versetzen und Kellermann Bulletkombis anzubringen, um Platz für die originalen Taschen und Koffer zu schaffen.

Komfort und Ergonomie

Der Motorradsitz spielt eine wichtige Rolle für den Fahrkomfort. Ein Sitz mit wenig Komfort kann zu Schmerzen führen, da Vibrationen und Erschütterungen nicht ausreichend absorbiert werden. Ein guter Motorradsitz sollte aus hochwertigen Materialien gefertigt sein, Erschütterungen ideal absorbieren und eine Anti-Rutsch-Funktion für eine sichere Sitzposition bieten. Der Craftride Solo Sitz für Harley Davidson Sportster Modelle ist anatomisch geformt und bietet optimalen Halt beim Beschleunigen und Cruisen.

Fragen und Antworten zum Sitzbanktausch

Frage: Darf die Sitzbank einfach ausgetauscht werden?
Antwort: Die Sitzbank darf ohne weitere Eintragung oder Genehmigung ausgetauscht werden.
Frage: Gibt es auch Bilder welche genau den fertigen Umbau zu meinem Modell zeigen?
Antwort: Wir zeigen in dem Angebot Beispiele. Das genaue Modell haben wir leider nicht als Abbildung.
Frage: Passt der Artikel auch auf andere Modelle oder Baujahre?
Antwort: Wir geben in unserer Kompatibilitäts-Tabelle alle Modelle und Baujahre an.

Modellhistorie der Harley-Davidson Sportster 883 Custom (2004-2010)

Die Harley-Davidson Sportster 883 Custom wurde von 2004 bis 2010 produziert und basiert technisch auf der Standard-Sportster 883. Sie zeichnet sich durch spezifische Design- und Ergonomieelemente aus.

Technische Details und Änderungen im Laufe der Jahre

Baujahr 2004: Einführung der 883 Custom mit neuem Sportster-Rahmen, 21-Zoll-Vorderrad, verlängerter Gabelgeometrie, flacherem Lenker, tieferer Sitzposition und 17-Liter-Tank.
Baujahr 2005-2006: Unveränderte technische Ausstattung.
Baujahr 2007: Umstellung auf elektronische Einspritzung ESPFI.
Baujahr 2008-2009: Neue Farboptionen und Zubehörangebote.
Baujahr 2010: Produktionsende der Sportster 883 Custom.

Eignung für Anfänger und technische Details

Die niedrige Sitzhöhe und das lineare Ansprechverhalten des Motors machen die 883 Custom grundsätzlich einsteigerfreundlich.
Die Sportster 883 Custom wird in keinem Modelljahr serienmäßig oder optional mit ABS angeboten.
Der Tankinhalt beträgt 17 Liter, was bei einem Durchschnittsverbrauch von ca. 5 Litern pro 100 km eine Reichweite von rund 300 km ergibt.

Unterschiede zur Sportster 883

Die 883 Custom unterscheidet sich durch ein 21-Zoll-Vorderrad, eine flachere Gabel, einen 17-Liter-Tank, eine tiefere Sitzposition sowie zusätzliche Chromteile.

Fahrten nach Tirol

Das Standgeräusch der Sportster 883 Custom kann je nach Baujahr und Auspuffkonfiguration über 91 dB(A) liegen, was für Fahrten in Tirol relevant ist.

Merkmal	Sportster 883 Custom	Sportster 883
Vorderrad	21-Zoll	Kleiner
Tankinhalt	17 Liter	12,5 Liter
Sitzposition	Tiefer	Höher
ABS	Nein	Nein