Die Harley bunkert ihr Motoröl nicht im Kurbelgehäuse in einer Ölwanne, wie man das vom Auto oder Konkurrenzmarken kennt.
Konstruktionsbedingt wäre da gar kein Platz.
Es gibt einen separaten Tank dafür, der die ersten Jahrzehnte im gleichen Blechgehäuse wie der Benzintank untergebracht war.
Diese Bauart kennt man an der Handölpumpe, deren Knopf zum Ziehen und Drücken oben auf dem Tank sitzt.
Ab der zweiten Hälfte der 1930er bekam das Motor-Öl seine eigenes Blechabteil, bei den 750er Modellen wurde der ganze rechte Tank fürs Öl reserviert, bei den großen Twins kam der legendäre Öltank unter dem Sitz zwischen Hinterrad und hinterem Zylinder, der seiner Form wegen Horseshoe ("Hufeisen") heißt.
Erst die weitere Modellentwicklung (Sportster, Electra Glide, FXR) in den 50ern bis 70ern brachte mehr und sehr rahmen- und modellspezifische Öltankmodelle.
Ab Anfang der 1990er verschwanden die Öltanks: der Motorschmierstoff wurde im Untergeschoss des Getriebes geparkt.
Zu Anfang bei den Dyna-Modellen, dann in den 2000ern bei den Tourern und seit 2018 auch bei den Softails.
Nur die gute alte Sportster hielt mit einem separaten Öltank bis zum Schluss durch.
Öltanks, Halterungen und Zubehör
Öltanks für und an Harleys haben Halter und Laschen.
Es gibt außerdem noch Grundplatten dazu, Silentgummis und andere Gummis, die Vibrationen killen, Montageschraubensätze und etliches mehr, damit der Öltank sozusagen nicht aus dem Rahmen fällt.
Und nicht jede Harley-Davidson, der man auf der Straße begegnet, hat einen serienmäßigen Öltank.
Da braucht man einfach eine gewisse Auswahl an Haltern, mehr oder weniger universal, um beim Schrauben und Basteln nicht in Sackgassen zu enden.
Was braucht man noch, um einen Öltank anzuschließen?
Schläuche und Leitungen für die Verbindung zum Motor, Ölkühler, damit der Schmierstoff nicht thermisch überfordert wird, Öltemperatur- und Öldruckmesser zur Kontrolle und fürs gute Gewissen, und Filter, damit der Motor nicht bei jedem Takt Rückstände und Fremdkörper mit durchzieht.
Öltanks Originalersatz
Abgesehen von Leitungen, Haltern und all so was, die reinen Öltanks unterscheiden sich schon erheblich von Modell zu Modell bei Harley-Davidson.
1000er, 1200er und 1300er im Starrrahmen vertrauen auf den legendären Öltank im Hufeisenformat, genauso wie die 1200er Modelle im Knickrahmen.
Die Big Twins mit Elektrostarter hatten dann ein Platzproblem: wohin mit der dicken, notwendigen Batterie und wohin mit dem Starter selber?
Nach einigem Gedankentetris war deshalb ab 1965 der Würfel-Öltank fast 20 Jahre lang das Maß der Dinge bei den großen Twins.
Sportster Modelle
Die Sportster-Modelle einschließlich des Vorläufers, des K-Modells, haben ihre eigene Öltankhistorie.
Da ist erst einmal die Standard-Version bis 1978, die es in verschiedenen Ausführungen gibt.
Von der Seite gesehen erinnern die Tanks an eine voluminöse Damenhandtasche und alle haben die große Einfüllöffnung, in der der Ölfilter sitzt.
Für die XLCH Modelle gibt es eine Version in Horseshoe Form (bis 1965) und eine quadratische Tankform, die aus zwei tiefgezogenen Schalen verschweißt wurde.
Abgesehen von einem kurzen Intermezzo 1979-1981 hatten dann alle späteren Sportster ab 1982 die typischen dreieckigen Öltanks.
Aber Achtung: ab 2004 ist das Blech nur noch eine Blende und der eigentliche Tank ist aus Kunststoff "verklebschweißt".
Reparaturmöglichkeit zweifelhaft.
Verfügbare Öltank Optionen
- Horseshoe Öltank Top Fill Chrom für Harley Davidson Starrahmen Modelle
- Öltank für außenliegenden Ölfilter Chrom für Harley-Davidson Modelle L82-86 4-Gang FL, FX
- Horseshoe Öltank, Schwarz für Harley Davidson Modelle 00-17 SOFTAIL
- Öltank OEM Style in Chrom für Harley Davidson Modelle 82-90 FXR
- Runder Öltank Chrom mit Batteriefach für Harley Softail Evolution Modelle 1984 - 1999
- Sportster Öltankcover, Chrom für Harley Davidson Sportster Öltanks von 1994 - 2003
- Sportster Öltank, Chrom für Harley Davidson XL Modelle 83 - 93
- Sportster Öltankcover, Schwarz, für Harley Davidson Sportster Öltanks von 1994 - 2003
- Horseshoe Öltank Topfill in Schwarz für Harley Davidson Starrahmen Modelle
- Horseshoe Öltank, roh für Harley Davidson Modelle 89-99 SOFTAIL
Es gibt auch Custom Öltanks für FL/FX Modelle und Santee 4-Gang Schwingenrahmen. 3,5 qt. Chrom Öltanks für 65-86 FL und FX 4-Gang-Modelle, die einen einfachen Zugang zu der Batterie bieten mit Montage an der Serienhalterung.
Sie passen auch an Santee 4-Gang-Schwingenrahmen.
Kits enthalten Öltank und 2-tlg.
Weitere Öltank-Optionen:
- Passend für 00-17 Twin Cam Softails.
- Verwendet nicht den OEM-Peilstab.
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