05. October 2025

Der richtige Reifendruck für Harley Davidson Street Bob

Der Reifendruck ist ein entscheidender Faktor für die Sicherheit und den Fahrkomfort eines Motorrads. Weil das der einzige Kontakt zur Strasse ist, muss er regelmäßig überprüft und angepasst werden. Hier sind einige Aspekte und Empfehlungen speziell für die Harley Davidson Street Bob.

Allgemeine Hinweise zum Reifendruck

Den Reifenluftdruck immer im kalten Zustand messen und korrigieren.
Am Besten vor jeder Fahrt den Luftdruck kontrollieren. Auf jeden Fall aber nach längeren Standzeiten des Fahrzeugs.
Den Luftdruck immer bei voller Beladung messen.

Empfehlungen und Erfahrungen von Fahrern

Viele Fahrer haben ihre Erfahrungen mit verschiedenen Reifenmarken und Luftdrücken geteilt. Hier eine Zusammenfassung:

Dunlop: Einige Fahrer der 2010er SB mit Dunlop GT 502 (180/60 B17 75V hinten) und D404F (100/90-19 57H vorne) berichten von Lenkradflattern. Eine Erhöhung des Luftdrucks hinten auf 2,8 bar verbesserte die Fahrbarkeit. Vorne werden mindestens 2,5 bar empfohlen.
Metzeler: Der Metzeler ME 880 wird oft empfohlen. Fahrer geben an, vorne 2,4-2,5 bar und hinten 2,5 bar zu fahren, was besonders bei Solofahrten gut funktioniert.
Avon: Einige schwören auf AVON Reifen und sind zufrieden mit deren Leistung im Frühling, Sommer, Herbst und Winter.

Einige Fahrer empfehlen, etwas mehr Luftdruck als vorgeschrieben zu verwenden, z.B. hinten 3 bar und vorne 2,8 bar.

Reifendruck gemäß Dunlop Deutschland

Laut Dunlop Deutschland sollte der Reifendruck vorne 2,3 bar und hinten 2,9 bar betragen.

Maximale Reifendrücke

Einige Reifen sind mit 42 psi (knapp 2,9 bar) gekennzeichnet. Es ist wichtig zu beachten, dass diese Kennzeichnung den zulässigen Maximaldruck des Reifens angibt und nicht den empfohlenen Betriebsdruck.

Reifenempfehlungen und -freigaben

Für die Harley-Davidson Street Bob (FXBB) [ST1] gibt es diverse Reifenempfehlungen und -freigaben. Es ist ratsam, die passende Reifengröße und den am besten geeigneten Motorradreifen zu finden und günstig zu kaufen. Reifentests und Erfahrungen anderer Fahrer können dabei helfen.

Alternative Reifengrößen

Alternative Reifengrößen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden.

Reifenpflege und Wartung

Neben dem richtigen Reifendruck ist auch die regelmäßige Pflege der Reifen wichtig:

Mindestens einmal im Monat den Druck in beiden Reifen kontrollieren.
Den Reifenluftdruck immer im kalten Zustand messen und korrigieren.

Weitere Reifenempfehlungen

Einige der genannten Reifenmodelle und ihre Eigenschaften:

MICHELIN Scorcher 31: Bietet außergewöhnlichen Grip, exzellentes Handling und ausgeprägte Langlebigkeit.
Avon Cobra Chrome AV91 / AV92: Sorgt für mehr Fahrstabilität und Haltbarkeit, verbesserte Lenpräzision und Rückmeldung.
CONTINENTAL ContiLegend: Ein klassischer Custom-Weißwand-Reifen für Cruiser und schwere Tourenmotorräder.
DUNLOP D402: Speziell für Harley Touring Modelle entwickelt, bietet hohe Stabilität und Tragfähigkeit.
PIRELLI Night Dragon: Entwickelt für Harleys, bietet eine steifere Karkasse für höhere Tragfähigkeit.
METZELER CruiseTec: Entwickelt für moderne, leistungsstarke Cruiser, Custombikes und schwere Tourenmotorräder.
DUNLOP D401: Vorder- und Hinterradreifen für verschiedene Cruiser Harley-Davidson-Modelle, auch als Weißwandreifen verfügbar.

Tabelle: Empfohlene Reifendrücke und Reifenmodelle

Reifenmodell	Empfohlener Luftdruck vorne (bar)	Empfohlener Luftdruck hinten (bar)	Besondere Eigenschaften
Dunlop GT 502 / D404F	2,5	2,8	Standardreifen, Lenkradflattern möglich
Metzeler ME 880	2,4-2,5	2,5	Geeignet für Solofahrten
Avon Cobra Chrome AV91 / AV92	-	-	Hohe Fahrstabilität und Haltbarkeit
Michelin Scorcher 31	-	-	Ausgezeichneter Grip und Handling

Zusätzliche Wartungstipps für Harley Davidson

Neben dem Reifendruck gibt es weitere wichtige Wartungspunkte, die die Lebensdauer und Leistung deiner Harley-Davidson beeinflussen:

Motor- und Getriebeöle

Das Motoröl ist ein wesentlicher Faktor für die Leistung und Lebensdauer des Motors. Bitte immer die korrekte Ölgüteklasse für die niedrigste vor dem Ölwechsel zu erwartende Temperatur verwenden. Motoröle immer bei warmem Motor messen. Die Differenz zwischen minimaler und maximaler Füllmenge beträgt 0,9 Liter.

Batterie

Um die beste Leistung deiner Batterie möglichst lange abrufen zu können, empfiehlt sich ein Battery Tender. Dieser lädt und entlädt die Batterie während der Standzeit. Ab einer Standzeit von mehreren Tagen empfiehlt es sich, die Batterie an den Battery Tender zu hängen.

Überwinterung

Bevor Du Deine Harley-Davidson in den Winterschlaf schickst, solltest Du folgende Tipps umsetzen:

Tanke dein Fahrzeug vor dem Einlagern komplett voll.
Es ist ratsam, einen Ölwechsel vor der Einlagerung durchzuführen.
Ergänze den Treibstoff mit einem Ethanol-Kraftstoffstabilisator.
Entleere bei Vergasermodellen den Vergaser komplett.
Erhöhe den Reifenluftdruck um ca. 0,5 bar oder stelle die Harley-Davidson auf eine Hebevorrichtung.
Verwende ein Batterieladegerät, welches während der Standzeit eine Nutzung durch Laden und Entladen der Batterie simuliert.
Reinige Deine Harley gründlich und versiegel sie mittels Politur.
Lagere Dein Bike im Idealfall in einem beheizten und trockenen Raum.

Fahrzeugpflege und Aufbereitung

Eine regelmäßige Motorrad-Wäsche und Grundreinigung sorgt für einen Werterhalt und eine lange Freude an deiner Harley-Davidson. Reinige die Felgen mit einem Felgenreiniger und poliere Chromteile regelmäßig.

Betankung und Reichweite

Beim Betanken Deiner Harley solltest Du auf folgende Punkte acht geben:

Immer den Motor beim Tanken abstellen!
Vom Fahrzeug absteigen und die Harley-Davidson auf dem Seitenständer abstellen.
Entsprechend den Vorgaben des Herstellers das Benzin in den Tank füllen.
Bis maximal 10 mm unterhalb der Tankoberkante den Sprit einfüllen.