Harley-Davidson Street Bob Test: Ein umfassender Überblick

Die Harley-Davidson Street Bob ist ein schnörkelloser Chopper, der mit dem großen Milwaukee-Eight-114-Motor mit 1.868 Kubikzentimetern Hubraum aufgewertet wurde.

Neuerungen und Design

• Die Street Bob 114 verfügt über ein neues Tankemblem „Stretched Diamond“ in Schwarz und Chrom, das von einem Willie G. Design aus dem Jahr 1966 inspiriert ist.
• Es gibt eine Auswahl zwischen tiefschwarzen Annihilator Gussrädern und den neuen schlauchlosen Drahtspeichenrädern, die jetzt serienmäßig mit TPMS ausgestattet sind.
• Die Lenkerarmaturen optimieren die Ergonomie und ermöglichen einen schnellen Zugriff auf die neuen frei wählbaren Fahrmodi (Straße, Regen, Sport).

Motor und Leistung

Für 2021 ändert Harley-Davidson an der bestehenden Modellpalette sehr wenig und das mag in der aktuellen Situation der Company auch richtig sein. Interessanteste Änderung ist aber das Upgrade der Street Bob auf gut 1,9 Liter Hubraum.

Die Street Bob mit dem 114 Cubic-Inch großen Twin hat nun satte 1.868 Kubikzentimeter, 95 PS und 155 Nm. Laut Harley-Davidson bleibt es bei 297 Kilogramm fahrfertig, zugenommen hat nur der Preis: Nominell sind es 1.000 Euro mehr, die für die 114er-Bob mit mindestens 15.495 Euro nun zu bezahlen sind.

Die Street Bob ist mit dem großen Milwaukee-Eight-114-Motor mit 1.868 Kubikzentimetern Hubraum ausgestattet. 95 PS (70 kW) leistet er bei 5.020 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment von 155 Newtonmetern liegt bei 3.250 U/min an.

Fahrwerk und Handling

Fahrwerksseitig entspricht die Street Bob 114 auf dem Papier der Vorgängerin Street Bob 107, unterscheidet sich aber durch die neuen Fußrasten und den Soziussitz, der die 114er-Bob serienmässig zum Zweisitzer macht.

Die Telegabel mit Dual-Bending-Valve-Technologie optimiert das Dämpfungsverhalten über den gesamten Federweg hinweg. Die Vorspannung des Zentralfederbeins ist einstellbar.

Die Street Bob verfügt über einen digitalen Tachometer, die gelieferten Informationen sind auch bei Sonne gut ablesbar, im dunkeln ebenfalls und ohne zu blenden. Ihre eigentlichen Vorzüge sind das leichte Handling, das durch die normal dimensionierten Reifengröße vorne 100/90 B19 Zoll (2,1 bar) und hinten 150/80 B16 Zoll (2,8 bar) begünstigt ist.

Fahrerassistenzsysteme

Die neuen Fahrerassistenzsysteme bieten intelligente Sicherheit, denn sie reagieren, wenn es darauf ankommt. Es handelt sich um intelligente Technologiefunktionen, die in schwierigen Situationen eingreifen und beim Beschleunigen, Bremsen oder Gaswegnehmen die Traktion aufrechterhalten.

• Antiblockiersystem (ABS)
• Antriebsschlupfregelung (TCS)
• Schleppmomentregelung (DSCS)
• Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS)
• Kurvenoptimiertes Antiblockiersystem (C-ABS)
• Kurvenoptimierte Antriebsschlupfregelung (C-TCS)
• Kurvenoptimierte Schleppmomentregelung (C-DSCS)

Technische Daten im Überblick

Hier ist eine Tabelle mit den wichtigsten technischen Daten der Harley-Davidson Street Bob 114:

Vergleich mit anderen Modellen

Im Vergleich zur Harley-Davidson Street Glide FLHX bietet die Softail Street Bob 114 FXBBS ein anderes Fahrerlebnis. Die Street Glide FLHX bietet mit 175 Newtonmeter bei 3.500 Touren etwas mehr Schub als die 155 Nm Drehmoment bei 3.250 Umdrehungen bei der Softail Street Bob 114 FXBBS.

Preis und Verfügbarkeit

Ab Februar 2021 soll das neue Modelljahr im Handel verfügbar sein. In Deutschland beginnen die Preise für die FXBBS ab 15.495 Euro zuzüglich Transport- und Aufbaupauschale in Höhe von 560 Euro. In Österreich starten die Listenpreise bei 18.595 Euro inklusive Transport- und Aufbaupauschale.

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