Die Harley-Davidson XR 1200 ist ein Roadster, der vom Auftritt her an die erfolgreiche Rennmaschine XR 750 erinnert, die seit 1970 die amerikanische Flat Track Szene dominiert. Handlingqualitäten und Leistungscharakteristik der XR 1200 wurden dagegen auf den Straßeneinsatz abgestimmt. Sie ist gemacht für alle, die einen kraftvollen und charakterstarken Harley-Davidson Roadster mit besten Handling-Qualitäten suchen.
Baujahre und Modellentwicklung
Baujahr 2008 - Markteinführung in Europa
Die Harley-Davidson XR 1200 wird 2008 zunächst exklusiv für den europäischen Markt eingeführt. Sie basiert auf der Sportster-Plattform, unterscheidet sich jedoch durch eine sportlichere Auslegung. Der luftgekühlte Evolution-V2-Motor erhält für die XR 1200 eine modifizierte Abstimmung mit höherer Verdichtung, überarbeiteten Zylinderköpfen und einer speziellen Auspuffanlage mit hochgelegter Doppelführung. Das Design orientiert sich an der Flat-Track-Rennmaschine XR 750.
Das Fahrwerk besteht aus einer 43-mm-Telegabel und zwei Federbeinen hinten. Die Sitzposition ist aufrechter und fahraktiver als bei anderen Sportster-Modellen. Der Sitz ist flach und breit, was die Soziustauglichkeit einschränkt.
Baujahr 2009 - Markteinführung in den USA
Im Modelljahr 2009 wird die XR 1200 auch in den USA angeboten. Die technische Ausstattung bleibt unverändert. Die Bremsanlage stammt von Nissin und umfasst vorne zwei 292-mm-Scheiben mit Vierkolben-Festsätteln. Die Reifen sind ab Werk Dunlop Qualifier D209 in den Dimensionen 120/70 ZR18 vorn und 180/55 ZR17 hinten. Das Kombiinstrument besteht aus einem analogen Tachometer mit integrierter LC-Anzeige für Tageskilometer und Uhrzeit.
Baujahr 2010 - Einführung der XR 1200X
2010 erweitert Harley-Davidson die Baureihe um die XR 1200X. Diese erhält ein überarbeitetes Fahrwerk mit voll einstellbarer Showa-Upside-Down-Gabel und einstellbaren Federbeinen hinten. Zusätzlich kommen schwimmend gelagerte Bremsscheiben zum Einsatz. Die XR 1200X ist ausschließlich in mattem Schwarz erhältlich. Die technische Basis bleibt identisch zur Standardversion. Die Sitzhöhe beträgt weiterhin 795 mm. In einigen Märkten ersetzt die XR 1200X die Standardversion vollständig.
Baujahre 2011-2012 - Auslauf der Baureihe
In den Modelljahren 2011 und 2012 bleibt ausschließlich die XR 1200X im Programm. Technische Änderungen erfolgen nicht mehr. Die Produktion der XR 1200-Baureihe endet 2012 ohne direkten Nachfolger. Sie bleibt das einzige Harley-Davidson-Modell der Sportster-Reihe mit explizitem Fokus auf sportliche Straßenperformance.
Harley-Davidson XR 1200X
Die Harley-Davidson XR1200X wird im Modelljahr 2010 als sportlich orientierte Variante der XR1200 vorgestellt. Sie basiert auf der Sportster-Plattform und übernimmt den luftgekühlten V-Twin-Motor der XR1200. Im Unterschied zum Basismodell erhält die XR1200X ein voll einstellbares Fahrwerk: vorn eine 43 mm Showa Big Piston Fork (BPF), hinten zwei ebenfalls einstellbare Showa-Federbeine. Diese Komponenten verbessern die Fahrwerksperformance insbesondere bei sportlicher Fahrweise.
Die Sitzposition ist aufrecht mit leicht nach vorn geneigtem Oberkörper. Die Maschine ist serienmäßig mit einem 2-in-1-Auspuffsystem ausgestattet. Ein verstellbarer Windschild ist nicht vorhanden. Die Instrumentierung besteht aus einem analogen Drehzahlmesser mit integrierter LC-Anzeige für Geschwindigkeit und Bordinformationen.
Ab Werk ist die XR1200X mit Dunlop Qualifier D209-Reifen ausgestattet. Die Reifendimensionen betragen vorn 120/70 ZR18, hinten 180/55 ZR17. Der Tankinhalt liegt bei 13,25 Litern. Bei einem vom Hersteller angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,6 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 230 Kilometern.
Baujahr 2011 - Fortführung ohne technische Änderungen
Im Modelljahr 2011 bleibt die technische Ausstattung der XR1200X unverändert. Auch optisch gibt es keine Modifikationen. Die Farbvarianten „Black Denim“ und „Mirage Orange Pearl“ bleiben im Programm. Die Modellpflege beschränkt sich auf die Fortführung der bestehenden Konfiguration ohne technische Neuerungen.
Baujahr 2012 - letztes Produktionsjahr
2012 wird die Produktion der XR1200X eingestellt. Auch in diesem letzten Modelljahr erfolgen keine technischen oder optischen Änderungen. Die Einstellung erfolgt im Rahmen der strategischen Neuausrichtung der Sportster-Baureihe. Die XR1200X bleibt damit ein auf drei Jahre limitiertes Modell mit sportlicher Positionierung innerhalb des Harley-Davidson-Portfolios.
Unterschiede zwischen XR 1200 und XR 1200X
Die XR 1200X unterscheidet sich durch ein voll einstellbares Fahrwerk mit Upside-Down-Gabel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben und eine exklusive mattschwarze Lackierung. Die Motorisierung und Sitzhöhe bleiben identisch.
Die XR1200X unterscheidet sich von der XR1200 durch das voll einstellbare Showa-Fahrwerk, eine dunklere Farbgebung sowie schwarze Motorabdeckungen. Der Antrieb bleibt in beiden Modellen identisch.
Technische Daten Harley-Davidson XR 1200X
Hier sind einige technische Daten der Harley-Davidson XR 1200X:
- Motor: Luftgekühlter Zweizylinder-Viertakt-45-Grad-V-Motor
- Hubraum: 1202 cm³
- Nennleistung: 67,0 kW (91 PS) bei 7000/min
- Bohrung x Hub: 88,9 x 96,8 mm
- Verdichtungsverhältnis: 10,0:1
Eignung für Anfänger und ABS
Ist die Harley-Davidson XR 1200 für Anfänger geeignet?
Die XR 1200 richtet sich mit ihrer sportlichen Fahrwerksabstimmung, dem hohen Gewicht und der aufrechten Sitzposition eher an erfahrene Fahrer. Fahrhilfen wie Traktionskontrolle oder Fahrmodi sind nicht vorhanden.
Ist die Harley-Davidson XR1200X für Anfänger geeignet?
Die XR1200X richtet sich aufgrund ihrer sportlichen Fahrwerksabstimmung, des relativ hohen Gewichts und der Leistungscharakteristik eher an erfahrene Fahrer. Die moderate Sitzhöhe von 795 mm erleichtert jedoch den Bodenkontakt im Stand.
Hat die Harley-Davidson XR 1200 ABS?
Weder die XR 1200 noch die XR 1200X verfügen serienmäßig oder optional über ABS. Dies ist durch offizielle technische Datenblätter bestätigt.
Hat die Harley-Davidson XR1200X ABS?
Nein, die XR1200X ist serienmäßig nicht mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet. Auch als Sonderausstattung wird ABS für dieses Modell nicht angeboten.
Tankinhalt und Reichweite
Harley-Davidson XR 1200 Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt 13,2 Liter. Bei einem offiziell angegebenen Durchschnittsverbrauch von 5,6 l/100 km ergibt sich eine rechnerische Reichweite von rund 235 Kilometern.
Harley-Davidson XR1200X Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt laut Hersteller 13,25 Liter. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,6 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von etwa 230 Kilometern.
Lärmbelästigung und Fahrt nach Tirol
Darf man mit der Harley-Davidson XR 1200 nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der XR 1200 beträgt laut Zulassungsbescheinigung 99 dB(A).
Darf man mit der Harley-Davidson XR1200X nach Tirol fahren?
Mit einem Standgeräusch von 99 dB(A) überschreitet die XR1200X die in Tirol geltende Grenze von 95 dB(A).
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