Die Firma legt großen Wert auf eine nachhaltige Produktion und setzt auf langlebige Materialien, die dem Verschleiß trotzen. Durch den Einsatz hochwertiger Komponenten und die Möglichkeit, Ersatzteile unkompliziert zu erwerben, können Hepha E-Bikes über viele Jahre hinweg genutzt werden, was einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz leistet.
Design und Ausstattung des Hepha Trekking 7 Ultra
Optisch hat Hepha mit dem Trekking 7 Ultra ein cleanes Fahrrad auf den Markt gebracht. Die geschliffenen Schweißnähte geben dem Bike einen hochwertigen Look. Auch die Motorintegration in den Rahmen ist Hepha gut gelungen. Lediglich die Abdeckung des Akkus erinnert an einen sehr großen Unterbodenschutz und ist eher nutzenorientiert. Dafür kann man sie leicht entfernen und den Akku ohne große Fummelei herausnehmen. Gut zu erreichen sind auch das Akkuschloss und die Ladebuchse, die beide weit oben am Unterrohr angebracht sind.Die Ladebuchse ist gut abgedichtet und relativ dezent gehalten, dagegen wirkt das Akkuschloss etwas klobig und ist wie die Akkuabdeckung eher zweckorientiert. Das trifft auch auf die unaufgeräumte Kabelverlegung am Lenker und an den Lichtern zu, die nicht wirklich schön umgesetzt wurde. Dafür punktet das Hepha Trekking 7 Ultra beim großen Gepäckträger inklusive Federklappe sowie bei der Positionierung des Frontlichts, das beim Lenken angenehm mitschwingt.
In unserer Testversion mit 100 Nm Drehmoment kostet das Bike 2.999 €. Die Trekking 7-Serie ist das bislang einzige Angebot von Hepha auf der unternehmenseigenen Webseite. Dafür besteht beim Kauf die Möglichkeit, aus drei Motorvarianten mit 80, 90 oder 100 Nm Drehmoment sowie zwei unterschiedlichen Rahmenformen zu wählen. Für eine cleane Optik bietet Hepha das Bike gegen einen Aufpreis von 200 € zudem mit abgeschliffenen Schweißnähten an. Bei den beiden teureren Modellen sind diese bereits im Preis inbegriffen - sehr schick!
Am Fahrrad selbst kann der Vorbau nach den persönlichen Vorlieben eingestellt werden, was ein wenig die ansonsten eingeschränkte Variabilität der Geometrie kompensiert. Auch der Sattel lässt sich dank Schnellspanner einfach verstellen.
Komponenten des Hepha Trekking 7 Ultra
- SR Suntour SF19-Gabel mit 63 mm Federweg und Lockout-Funktion
- Kenda Kwick-Reifen mit 27,5×2,20” und sportlichem Trekking-Profil
- Shimano DEORE RD-U6020 Schaltwerk mit 10 Gängen
- TEKTRO M535-Bremsen mit einem Scheibendurchmesser von 180 mm vorne und 160 mm hinten
- AXA Blueline-Lichter, die automatisch per Lichtsensor aktiviert werden
Mit Gepäckträger (Traglast bis 25 Kilo), Beleuchtung, Schutzblechen und Ständer ist das Hepha für den Alltagseinsatz ausgestattet. Front- und Hecklicht funktionieren sensorgesteuert: Sobald es dämmert oder bei Tunneldurchfahrten dunkel wird, schaltet es sich automatisch an - und gegebenenfalls wieder ab.
Die Funktion lässt sich in der App (für iOS- und Android-Telefone) deaktivieren. Kritikpunkt: Mit 30 Lux ist die Lampe vorn eher eine Funzel, aber Hepha will im zweiten Halbjahr 2023 mit Upgrade-Optionen (60 Lux und 100 Lux) nachsteuern. Per App lassen sich auch Fahrstrecken aufzeichnen. GPS zur Ortung besitzt das Bike selbst aber nicht. Bei Problemen kann man den Kundendienst über die App anfunken.
Motor und Akku des Hepha Trekking 7 Ultra
Wäre das Hepha Trekking 7 Ultra ein Superheld, wäre der DU-P100-Motor seine Superpower. Hepha bietet beim Trekking 7 den Motor wahlweise mit 80, 90 oder 100 Nm an, je nach gewünschter Superhelden-Kategorie. In unserem Modell Ultra ist der 100 Nm starke Motor verbaut, sozusagen der Anführer der „Trekking League”.
Die Kraft für die Superpower zieht sich der DU-P100 aus dem 708 Wh starken Akku und schafft damit im stärksten Modus eine maximale Unterstützung von 450 %. Neben dem Turbo- gibt es noch den Tour- und den Eco-Modus, die per App individuell abgestimmt werden können. Mit Hilfe einer schlanken Remote links am Lenker und den Knöpfen direkt am Display kann zwischen den Modi gewechselt und im Menü navigiert werden. Um das Bike zu entsperren, fungiert das 2,8” große Display als Schlüssel.
Die ins Unterrohr integrierte Batterie ist mit 708 Wh sehr reichweitenstark.
Leistungsdaten des Hepha Trekking 7 Ultra
Direkt auf den ersten Metern fällt auf: Der DU-P100 hat ordentlich Power! Die 100 Nm schieben kraftvoll an, vom Anfahren bis etwas über 25 km/h unterstützt der Motor konstant, auch bei niedriger Trittfrequenz.
Im Turbo-Modus gewinnt man den Ampelstart an der Kreuzung definitiv und muss sich dazu keine Sorgen um hupende Autos machen. Auch steile Anstiege sind kein Problem - zum einen trägt der Motor den Fahrer inklusive Bike mühelos den Berg hinauf, zum anderen hilft die große Gangbreite dabei, steile Hänge ohne große Anstrengung und, falls gewollt, auch mit über 20 km/h locker zu erklimmen. Dabei bemerkt man lediglich ein leises und zurückhaltendes Surren des Motors, das bei schneller Beschleunigung etwas lauter ausfällt, aber nach einiger Zeit immer weniger wahrgenommen wird. Ist die maximale Geschwindigkeit von 25 km/h erreicht, bricht der Motor nicht abrupt ab, stattdessen reduziert er seine Unterstützung langsam.
Fahrgefühl und Komfort
Der Fahrer nimmt auf dem Trekking 7 Ultra eine bequeme und relativ aufrechte Sitzposition ein - angenehm für längere Touren. Dazu dämpft die SR Suntour-Federgabel in Kombination mit den Reifen einige Unebenheiten ab, der Hinterbau gibt die Stöße jedoch relativ direkt an den Fahrer weiter - hier würde eine gefederte Sattelstütze Abhilfe schaffen.
Die 27,5”-Laufräder sorgen für ausreichend Agilität und Wendigkeit, sodass auch schnelle Manöver auf engem Raum möglich sind. Mit der zweckmäßigen Ausstattung ist das Trekking 7 Ultra wendig, relativ komfortabel und vor allem kräftig - ein Trekking-E-Bike mit gut kaschierter Power.
Ein kleines Manko ist die Auswahl der Rahmengrößen: Hepha hat sich gespart, viele verschiedene Größen zu produzieren und stellt das Trekking 7 lediglich in zwei verschiedenen Größen - M und L - bereit. Dafür überlässt Hepha dem Käufer mehr Auswahl bei der Entscheidung hinsichtlich der gewünschten Motorpower.
Hepha Mountain 7: Das E-Mountainbike von Hepha
Das Hepha Mountain 7 ist ein Hardtail mit Aluminium-Rahmen und soll ab März verfügbar sein. Drei Modelle zwischen 2799 und 3299 wird es geben. Aktuell lockt die Firma mit einem “Frühbucherrabatt”. Je nach Modell hat der Motor 80 bis 100 Newtonmeter maximales Drehmoment, die Batterie liefert 708 bis 804 Wattstunden.
Hepha Mountain 7 Carbon Ultra
Das Mountain 7 startet als Alu-Hardtail ab 2599 Euro mit 80-Nm-Motor. Als Carbon-Fully mit 150 mm Federweg ist es ab 4299 Euro zu haben. Das Topmodell Ultra (im Test) kostet 5499 Euro.
Technische Details des Mountain 7 Carbon Ultra
- Motor: Eigener Motor mit 100 Nm Drehmoment
- Akku: 804-Wh-Akku
- Federweg: 150 mm
- Geometrie: Nicht sehr modern, steile Front mit 66 Grad, langes Sitzrohr mit 74 Grad
Auf dem Trail begeistert der kräftige Motor mit Drehfreude und ordentlich Schub. In steileren Passagen wird das hochfrequente Surren bei hoher Leistungsabgabe aber recht laut.
Hepha P100 Motor
Die Fakten zum Hepha P100 klingen beeindruckend: Er hat ein Drehmoment von bis zu 100 Nm bei einem Gewicht von nur 2,8 kg. Dazu bietet Hepha Akku-Optionen mit einer Kapazität von bis zu 804 Wh und ein Schnellladegerät mit einer Leistung von 6 Ampere. Zudem verspricht Hepha weitere smarte Funktionen.
Der Hepha P100 wird, je nach Modellausführung, mit 80, 90 oder 100 Newtonmetern ausgestattet. Auch die Batteriegröße ist variabel und landet zwischen 708 und 804 Wattstunden.
Technische Daten: Hepha Trekking 7 Ultra
Hier sind die technischen Daten des Hepha Trekking 7 Ultra im Überblick:
| Ausstattung | Details |
|---|---|
| Motor | HEPHA DU-P100 100 Nm |
| Akku | HEPHA BT-P100 708 Wh |
| Display | HEPHA SC-P100 |
| Gabel | SR Suntour SF19 63 mm |
| Bremsen | TEKTRO M535 180/160 mm |
| Schaltung | SHIMANO RD-U6020 450 % |
| Vorbau | HL UP2 PLUS AH |
| Lenker | HL NOIR 660 mm |
| Laufradsatz | ALEX 27.5" |
| Reifen | KENDA 2.25" |
| Technische Daten | Details |
| Größe | M / L |
| Gewicht | 26,7 kg |
| Zul. Gesamtgewicht (zGG) | 150 kg |
Fazit
Mit dem Trekking 7 ist Hepha ein Ausrufezeichen im E-Bike-Markt definitiv gelungen! Das günstige, aber dennoch solide Einsteiger-E-Bike glänzt vor allem durch den starken Motor und die saubere Rahmenverarbeitung. Damit stellt Hepha zweifellos eine Konkurrenz für die Big Player dar, die sich häufig erst in höheren Preisklassen einreihen. Mit der zweckmäßigen Ausstattung ist das Trekking 7 Ultra wendig, relativ komfortabel und vor allem kräftig - ein Trekking-E-Bike mit gut kaschierter Power.
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