Nabenschaltungen von Shimano, insbesondere die der Serien „Inter“ und „Nexus“, erfreuen sich aufgrund ihrer Zuverlässigkeit großer Beliebtheit, besonders an Fahrrädern, die wenig Wartung benötigen. Sollte dennoch ein Ausbau des Hinterrades notwendig sein, beispielsweise wegen eines Reifenwechsels, ist es gut zu wissen, wie man dabei vorgeht.
Werkzeug und Vorbereitung
Für den Aus- und Einbau des Hinterrades mit Nabenschaltung benötigen Sie in der Regel nur wenig Werkzeug:
- Passenden Maulschlüssel zum Lösen der Schraubachse
- Gegebenenfalls weitere Maulschlüssel zum Lösen des Schaltzugs
- Einen Schlitzschraubenzieher, falls die Nabe über eine zusätzliche Abstützung am Rahmen verfügt (oft bei Naben mit Rücktrittbremsen)
Ausbau des Hinterrades
Im Folgenden wird eine schrittweise Anleitung zum Ausbau des Hinterrades mit Nabenschaltung gegeben. Die Reihenfolge der Schritte ist für Nabenschaltungen aller Hersteller ähnlich.
- Gang einlegen: Legen Sie den kleinstmöglichen Gang ein (erste Stufe).
- Bremsen lösen: Wenn Ihr Hinterrad durch eine Felgenbremse gebremst wird, öffnen Sie diese, um das Rad später entnehmen zu können.
- Rücktrittbremse lösen: Naben mit Rücktrittbremse haben eine Abstützung für die integrierte Bremse. Lösen Sie die Schraube, mit der diese Stütze an der Kettenstrebe befestigt ist.
- Schaltzüge lösen: Lösen Sie die Verbindung zwischen Nabe und Schaltzug, indem Sie die Klemmschraube lockern. Bei Shimano und SRAM schalten Sie hierzu in den ersten Gang. Drücken Sie den Hebel am Schaltzug leicht nach vorne, um den Innenzug auszuhängen und die Außenhülle aus der Halterung zu ziehen.
- Achse lösen: Lösen Sie die Muttern auf beiden Seiten des Rahmens, mit denen die Achse befestigt ist. Merken Sie sich die Position der Unterlegscheiben.
- Rad herausnehmen: Heben Sie die Kette vom Ritzel und nehmen Sie das Hinterrad aus dem Rahmen. Bei horizontalen Ausfallenden das Hinterrad etwas in das Ausfallende hineinschieben, um die Fahrradkette von dem Ritzel nehmen zu können.
Einbau des Hinterrades
Der Einbau erfolgt im Prinzip in umgekehrter Reihenfolge wie der Ausbau. Achten Sie dabei auf folgende Punkte:
- Rad einsetzen: Legen Sie die Kette um das Ritzel und setzen Sie die Nabe in die Ausfallenden. Achten Sie auf die richtige Position des Rades und der Bremsabstützung.
- Geraden Sitz beachten: Schieben Sie das Hinterrad so weit nach hinten, dass die Kette gut gespannt ist. Achten Sie darauf, dass das Hinterrad gerade sitzt.
- Züge befestigen: Befestigen Sie den Innenzug in der dafür vorgesehenen Vertiefung und hängen Sie die Außenhülle wieder in die Halterung ein.
- Bremsen befestigen: Montieren Sie die Abstützung an der Kettenstrebe wieder, falls vorhanden. Hängen Sie Felgenbremsen wieder ein.
- Funktionen testen: Überprüfen Sie, ob sich das Rad ohne Schleifen dreht, alle Gänge durchschalten lassen und die Bremsen funktionieren.
Spezialfall: Shimano Alfine 8-Gang Schaltung
Der Einbau einer Shimano Alfine 8-Gang Schalteinheit erfordert einige spezielle Schritte:
- Ritzel prüfen: Die innere Ausbuchtung sollte bei den meisten Fahrrädern mit der Wölbung zum Laufrad hin zeigen. Bei Rädern mit schmaler Kettenlinie kann das Ritzel jedoch auch anders montiert werden.
- Sprengring aufsetzen: Drücken Sie den Metallsprengring auf die Hinterradachse, bis er fest in der Nut sitzt.
- Staubkappe auflegen: Legen Sie die schützende Staubkappe auf.
- Schalteinheit montieren: Bringen Sie alle roten Markierungen der Schalteinheit in eine Reihe. Positionieren Sie die Schalteinheit so auf der Achse, dass alle fünf Punkte in einer Flucht liegen.
- Sicherungsring aufsetzen: Setzen Sie den Sicherungsring mit der gelben Kennzeichnung so auf, dass die Gelbmarkierungen auf der Schalteinheit und dem Ring übereinstimmen.
- Verriegeln: Drehen Sie den Hebel in Richtung "Lock", um die Schalteinheit sicher zu verriegeln.
- Laufrad einsetzen: Setzen Sie das Laufrad wieder in den Rahmen ein und ziehen Sie die Kette auf.
- Radmuttern anziehen: Ziehen Sie die Radmuttern mit den Sicherungsringen handfest an.
- Schaltzug einhängen: Führen Sie den Bowdenzug oberhalb der Nabe entlang und hängen Sie ihn mit der Haltenase in die entsprechende Vorrichtung ein.
Shimano Nabenschaltung einstellen
Wenn Sie Probleme beim Schalten haben oder ein beschädigter Schaltzug ausgetauscht werden muss, ist eine korrekte Justierung der Shimano Nabenschaltung erforderlich. Dies ist besonders wichtig nach dem Ausbau des Hinterrads.
- Schalthebelposition: Bringen Sie den Schalthebel auf die erste Stufe.
- Schaltseil demontieren: Lösen Sie die drei kleinen Schrauben unterhalb des Schalthebels, um die Hülle abzunehmen und das alte Schaltseil zu entfernen.
- Neues Schaltseil einfädeln: Fädeln Sie das neue Schaltseil am Schalthebel ein und ziehen Sie es durch die Führungsrollen und die Einstellschraube in die neue Außenhülle. Achten Sie darauf, dass die neue Außenhülle die gleiche Länge wie die alte hat.
- Befestigungsbolzen montieren: Montieren Sie den Befestigungsbolzen auf der richtigen Länge auf das Schaltseil. Messen Sie vom Ende der Außenhülle 10,1 cm (Inter-3) bzw. 12,7 cm (Inter-7/Nexus Inter-8) ab und fixieren Sie den Bolzen an diesem Punkt.
Hinweis: Bei einigen Modellen wird das Schaltseil über eine Umlenkrolle gelegt und mit einer Klemmschraube an der Nabe befestigt.
Feineinstellung der Nabenschaltung
- Gang wählen: Schalten Sie in den vierten Gang.
- Markierungen prüfen: Abhängig vom Modell finden Sie entweder oberhalb der Nabe zwei rote Markierungsstriche oder unterhalb der Kettenstrebe.
- Justieren: Legen Sie die erste Stufe ein und danach erneut die vierte Stufe. Kontrollieren Sie, ob die beiden Striche exakt nebeneinander stehen.
Nach korrekter Einstellung der Nabenschaltung führen Sie eine Testfahrt durch.
Alfine 8-Gang und 11-Gang im Vergleich
Die Shimano Alfine Nabenschaltungen sind in zwei Varianten erhältlich:
| Merkmal | Alfine 8-Gang | Alfine 11-Gang |
|---|---|---|
| Gänge | 8 | 11 |
| Eignung | Flachland bis hügelige Landschaften | Vielseitiger, auch für anspruchsvollere Strecken |
| Kompatibilität | Trekking-, Citybikes, E-Bikes | Trekking-, Citybikes, E-Bikes |
| Bremsen | Scheiben- bzw. Felgenbremsen | Scheiben- bzw. Felgenbremsen |
Beide Modelle eignen sich für Trekking- und Citybikes sowie E-Bikes und können mit Scheiben- oder Felgenbremsen kombiniert werden. Für sehr steile Gebiete wird eher die 11-fach Schalteinheit empfohlen.
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