Viele Motorradfahrer kennen das Problem: Hitzeabstrahlung vom Auspuff, die besonders bei längeren Fahrten oder Staus unangenehm werden kann. Dieses Problem betrifft nicht nur den Fahrer, sondern kann auch Gepäck beschädigen, insbesondere in Koffern, die sich in unmittelbarer Nähe zum Auspuff befinden.
Die Notwendigkeit von Hitzeschilden
Über dem Auspuff ist ein Hitzeschutzblech, welches bei manchen Motorrädern nicht mehr richtig hält und auf dem Auspuff aufliegt. Viele Fahrer haben Bedenken, da Zubehör-Auspuffe oft größer sind als die Serienauspuffe. Aus Spaß wurde es sicherlich nicht verbaut. Wenn das Hitzeschutzblech nicht mehr hält, sollte man herausfinden, warum und das Problem beheben. Ohne diesen Hitzeschutz sollte man nicht herumfahren, da die Bleche den Kardantunnel und den Tank schützen.
Hitzeschutz für Motorradkoffer
Unter dem linken Koffer, der über dem Auspuff steckt, ist oft eine silberne Schutzfolie (Polster) angebracht, um vor zu großer Wärmeentwicklung zu schützen. Ob das bei jedem Motorradmodell notwendig ist, kann man nicht pauschal sagen, aber die Hersteller gehen bei der Entwicklung auf Nummer sicher. Es gibt auch Lösungen mit Alu-Riffelblech, das zwischen die Kunststoff-Stege am Koffer passt und mit Montagekleber befestigt wird. Es kann sein, dass es ohne Hitzeschutz dem Koffer zu heiß wird und er schmelzen/abbrennen könnte. An manchen Koffern war allerdings noch nie ein Hitzeschutz und es ist auch nichts geschmolzen oder verbrannt.
Einige Fahrer haben die Erfahrung gemacht, dass der Originalschutz nicht lange hält. Eine Alternative ist eine selbstklebende Armaflex-Matte mit ca. 1 cm Stärke.
Manche Fahrer berichten von verkokelten Klamotten im Koffer trotz werkseitigem Hitzeschutz. Nach solchen Vorfällen wurde eine Zach-Auspuffanlage mit Verlängerung speziell für die 1150RT besorgt.
Touratech Hitzeschutzsysteme
Einige Motorradfahrer haben spezielle Hitzeschutz-Sets für Koffer montiert. Ein Beispiel ist das TT Sondersystemkoffer-Set mit Hitzeschutz für den auspuffseitigen Koffer, bestehend aus zugeschnittenen Pads. Die Montageanleitung ist oft schwer zu finden, aber das größere Teil kommt an die Kofferrückwand (von innen), sodass der halbrunde Ausschnitt genau auf den Ausschnitt für den Schalldämpfer passt.
Einige Fahrer fragen sich nach dem tieferen Sinn dieser Teile, ob die Temperaturen auf der Innenseite der Koffer jemals in einen kritischen Bereich kommen. In extremen Fällen, wie in den USA, wurde festgestellt, dass der Verschluss am Kofferträger so heiß wurde, dass dieser beschädigt wurde. Es gibt auch Fahrer, die keine außergewöhnliche Wärmeentwicklung feststellen konnten.
Alternative Hitzeschutzmaßnahmen
Um die Hitzeentwicklung zu reduzieren, gibt es verschiedene Ansätze:
- Auspuffverlängerung: Leitet die heißen Abgase weiter vom Koffer weg.
- Hitzeschild außen: Reflektiert die Wärme und schützt den Koffer.
- Isolierung innen: Reduziert die Wärmeaufnahme des Koffers.
Einige Fahrer haben Wärmemessstreifen in den Koffern angebracht, um die Temperatur zu überwachen. Dabei zeigte sich, dass ohne Isolierung Temperaturen von bis zu 100 Grad erreicht werden können, selbst ohne Autobahnfahrten.
Hitzeschutzblech Auspuff - sinnvoll oder sinnlos?
Über dem Auspuff ist ein Hitzeschutzblech, welches bei manchen Motorrädern nicht mehr richtig hält und auf dem Auspuff aufliegt. Viele Fahrer haben Bedenken, da Zubehör-Auspuffe oft größer sind als die Serienauspuffe. Aus Spaß wurde es sicherlich nicht verbaut. Wenn das Hitzeschutzblech nicht mehr hält, sollte man herausfinden, warum und das Problem beheben. Ohne diesen Hitzeschutz sollte man nicht herumfahren, da die Bleche den Kardantunnel und den Tank schützen.
Zubehör-Empfehlungen für Moto Guzzi V85 TT
Im Rahmen eines Dauertests der Moto Guzzi V85 TT wurden verschiedene Auspuffe und Zubehörteile getestet. Hier eine Zusammenfassung der Ergebnisse:
Auspuffe im Test
Vier verschiedene Auspuffe wurden getestet und verglichen. Hier eine Tabelle mit den wichtigsten Daten:
| Auspuff | Standgeräusch | Gewicht | Leistung | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Original | 87 dB | 5,4 kg | 75 PS | 713,40 Euro |
| Akrapovic | 86 dB | 3,1 kg | 75 PS | 821 Euro |
| Arrow | 86,5 dB | 3,1 kg | 75 PS | 1.217 Euro |
| QD | 88 dB | 2,5 kg | 73 PS | 498 Euro |
| Zard | 89,5 dB | 3,6 kg | 75 PS | 639 Euro |
Weitere Zubehör-Empfehlungen
- Zylinderschutzbügel: Schützt bei Stürzen.
- Fußverbreiterung Seitenständer: Sorgt für sicheren Stand auf weichem Untergrund.
- Hohe Comfort-Sitzbank: Bietet mehr Komfort und eine aktivere Sitzposition.
- Öhlins-Federbein: Verbessert das Ansprechverhalten und die Dämpfung.
- Windschild Touring: Bietet verbesserten Windschutz.
- Gepäcksystem: Ermöglicht den Transport von Gepäck.
- Windabweiser für Handprotektor: Erhöht den Wind- und Wetterschutz.
Tipps zum Hitzeschutz am Krümmer
Einige Motorradfahrer umwickeln die Krümmer ihrer Motorräder mit Auspuff-Wrap, um die Wärmeabstrahlung zu reduzieren. Dies schadet weder der Leistung noch dem Motor. Die höhere Abgastemperatur entsteht dadurch, dass die Krümmer durch die Isolierung weniger Wärme abgeben können.
Ein Tipp beim Umwickeln: Die Enden des Bandes mit Sicherungsdraht fixieren, der mehrfach sauber und in gleichem Abstand um den Krümmer gewickelt und am Ende verzwirbelt wird. Beim Wickeln selbst das Band immer kräftig in Wickelrichtung auf dem Krümmer nachdrehen, damit es satt und sicher sitzt.
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