10. September 2025

Honda Motorrad: Eine Reise durch die Zeit

Die Geschichte von Honda ist eine beeindruckende Erfolgsstory, die von der Vision eines Mannes und dem unermüdlichen Streben nach Innovation geprägt ist. Von bescheidenen Anfängen in der Nachkriegszeit hat sich Honda zu einem der größten und wertvollsten Motorradhersteller der Welt entwickelt.

Die frühen Jahre: Von Fahrrädern zu Motorrädern

1906: Soichiro Honda wird als Sohn eines Schmieds in der Nähe des Berges Fuji geboren. Schon früh begeisterte er sich für Maschinen und half in der Fahrradwerkstatt seines Vaters aus.

1922: Soichiro Honda verlässt die Schule und beginnt eine Mechanikerlehre in Tokio. Nach seiner Rückkehr eröffnet er seine eigene Werkstatt.

1937: Soichiro gründet die Firma Tokai Seiki zur Herstellung von Kolbenringen. Das Unternehmen wächst, wird aber durch einen Luftangriff und ein Erdbeben zerstört. Soichiro verkauft die Überreste und gründet das Honda Technical Research Institute.

1946: Nach dem Krieg benötigt Japan günstige Transportmittel. Soichiro Honda hatte die Idee, Fahrräder mit überschüssigen Generatormotoren auszustatten. Damit schuf er die erste „Honda“.

1947: Das Motorrad wird weiterentwickelt. Es ist clever, stilvoll und beliebt. Innerhalb weniger Monate wird der von Honda entworfene Motor an seinem ersten Fließband gebaut: Honda Type A.

1948: Soichiro Honda gründet mit Takeo Fujisawa die Honda Motor Company. Soichiro wird Produktentwickler und Fujisawa-san bringt das notwendige geschäftliche Know-how ein.

Der Aufstieg zur Weltmarke

In den Nachkriegsjahren montierte Honda zunächst kleine Hilfsmotoren in Fahrräder und machte in der „Stunde null“ das geschundene Land wieder mobil. Als findiger Unternehmer forschte er parallel an einem eigenen 50-ccm-Triebwerk und brachte unter Verwendung sämtlicher Ersparnisse 1947 schließlich das „A-Model“ auf den Markt.

1955: Honda wird die größte Motorradmarke in Japan.

1956: Die Prinzipien, nach denen Honda bis heute handelt, werden herausgearbeitet: „Think global, act local“. Unsere erste Niederlassung außerhalb Japans entstand in Kalifornien.

1958: Die Honda Super Cub, ein einfaches, bezahlbares Motorrad für den Weltmarkt, wird geboren. Sie ist ein erschwingliches Fortbewegungsmittel für die Massen und das meistverkaufte Transportmittel aller Zeiten.

1959: Die weltweit größte Motorradmarke beginnt erstmals mit dem Verkauf im Ausland, in den USA. Die American Honda Motor Co.

1960: Ein spezielles Honda R&D-Unternehmen wird als Schwesterunternehmen der Honda Motor Co. gegründet.

Zwei Jahrzehnte später schuf Honda bereits maßgebende und leistungsstarke Motorräder wie die überragende Honda CB 750 Four. Einzigartig wie erfolgversprechend waren Soichiro Hondas Begeisterung für harte Arbeit, sein großartiges technisches Verständnis und die vielen daraus geborenen Ideen für neue Motorrad Modelle.

Zu den erfolgreichsten Honda Motorrad Modellen gehörte zweifellos die millionenfach verkaufte Super Cub, die in puncto Belastbarkeit und Ausdauer im täglichen Fahreinsatz konkurrenzlose Maßstäbe setzte.

1961: Hondas Debüt bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man ist eine Enttäuschung, aber Honda gibt nicht auf. Zwei Jahre später kehren sie zurück und dominieren. Zum ersten Mal feiern sie einen internationalen Rennerfolg.

1962: Im Zuge des TT-Motorrad-Erfolgs eröffnet Honda im belgischen Aalst die erste ausländische Produktionsstätte, um die wachsende Nachfrage nach ihren Motorrädern zu decken.

1963: Honda beginnt mit dem Verkauf von Autos und Nutzfahrzeugen.

1979: Honda beginnt eine erfolgreiche 15-jährige Partnerschaft mit BL für den Technologietransfer, die gemeinsame Entwicklung und den Bau von Automobilen in Europa. Honda begann 1979 mit der Produktion von Motorrädern in den USA.

Von Jahr zu Jahr stellte Honda neue Produktionsrekorde auf. 1968 rollten 10 Millionen Zweiräder von den Bändern der Honda-Fabriken, 1971 schon 15 Millionen und zwei Jahre später waren es bereits 20 Millionen Einheiten. 1978 konnte Honda auf eine Jahresproduktion von 30 Millionen Motorräder und Roller zurückblicken.

Honda in Deutschland

In Deutschland begann alles mit der Gründung der Honda Motor Trading am 2. Juni 1961 in Hamburg. Inzwischen liegen fünf Jahrzehnte einer bemerkenswerten Erfolgsgeschichte hinter uns.

Modellvielfalt und Motorradtypen

Honda bietet eine breite Palette an Motorradtypen für unterschiedliche Bedürfnisse und Fahrstile an. Ob Adrenalinkick oder entspannte Fahrt - für jeden Fahrer gibt es das passende Motorrad.

Supersport: Für Fahrer, die Leistung und Sportlichkeit suchen.
Naked & Allrounder: Vielseitige Motorräder für den Alltag.
Tourer: Komfortable Motorräder für lange Touren.
Adventure: Für Abenteuer auf und abseits der Straße.
Off-Road: Spezialisiert auf Fahrten im Gelände.
125er: Leichtkrafträder für Fahranfänger.
Roller: Praktische und wendige Fahrzeuge für die Stadt.

Ausgewählte Honda Modelle

Supersport

Ein Supersport-Motorrad ist die perfekte Wahl, wenn Leistung und Sportlichkeit im Vordergrund stehen. Die Bikes zeichnen sich durch ergonomische Designs sowie eine sportliche Fahrposition aus. Darin ähneln sie den Moto GP-Motorrädern.

CBR500R: Ein A2-Motorrad mit Rennsportgenen.
CBR650R: Ausgestattet mit einem Vierzylindermotor und Anti-Hopping-Kupplung.
CBR1000RR-R Fireblade: Ein vom Moto GP inspiriertes Hochleistungsmodell.

Naked & Allrounder

Straßenmotorräder gelten als die alltagstauglichsten Maschinen, sie eignen sich bestens für städtische Umgebungen und asphaltierte Straßen.

CL500: Eine Ikone mit hohem, breitem Lenker für optimale Kontrolle.
CMX500 Rebel: Ein ansprechendes und vielseitiges Straßenmotorrad mit minimalistischem Design.
CB650R: Bereit für unvergessliche Großstadtabenteuer.
CMX1100 Rebel: Eine Hommage an die klassischen Bobber.

Tourer

Ein Tourer bietet Komfort auf längeren Touren ohne Geländeabschnitte. Beim Tourenfahren geht es vor allem darum, die Zeit auf der Straße zu genießen.

NT1100: Ein vielseitiges Motorrad mit umfassend anpassbarer Motorleistung.
GL1800 Gold Wing: Bietet alles, was man sich von einem Tourer wünschen kann.
Gold Wing Tour: Auf der Landstraße oder im Stadtverkehr bietet sie einzigartige Leistung und höchsten Komfort.

Adventure

Adventure-Motorräder machen ihrem Namen alle Ehre. Sie sind die perfekten Begleiter unterwegs, sowohl auf der Straße als auch abseits befestigter Pisten.

CRF300 Rally und CRF300L: Kleine Maschinen, die große Abenteuer versprechen.
XL750 Transalp: Eine mittelschwere Maschine für alle, die sich einen geländegängigen Tourer wünschen.
X-ADV: Vereint den Antrieb und die Leistung eines Adventure-Motorrads mit den Kapazitäten eines großen Rollers.
Africa Twin: Nimmt jede Herausforderung an.

125er

Leichtkrafträder sind eine weitere hervorragende Option für Fahranfänger. Wie Straßenmotorräder sind Leichtkrafträder eher für die Stadt als für den Einsatz abseits der Straße oder auf langen Strecken konzipiert.

CB125R: Ein kleines Motorrad, das großen Spaß macht.
Dax 125: Eine Ikone der 1960er Jahre kehrt zurück.
MSX Grom: Das beliebteste Fortbewegungsmittel für eine ganz neue Generation junger Fahrer.
Super Cub: Mit ihrer 60-jährigen Geschichte das meistverkaufte Motorrad der Welt.
Monkey: Hat ihren ganz eigenen Stil und einen einzigartigen Charakter.

Roller

Ähnlich wie ein Leichtkraftrad oder ein Straßenmotorrad sind Roller gute Einsteigermodelle. Sie sind spannend, praktisch und preiswert.

Forza 125: Ein sportlicher GT-Roller.
PCX125: Sorgt für eine sanfte Beschleunigung und zeichnet sich zugleich durch einen besonders geringen Kraftstoffverbrauch aus.
SH-Roller: Ikonen auf zwei Rädern.
ADV350: Dank des langen Federwegs und der Blockprofilreifen ist unwegsames Gelände für den ADV350 kein Problem.
Forza 750: Zeichnet sich durch seine fortschrittliche Technologie und die überragende sportliche Leistung ebenso aus wie durch sein modernes, markantes Design.

Die Modelljahrgänge im Überblick

Auf mehreren Seiten stellen wir hier alle Honda Motorrad Modelle vor - von Anfang der 1950er Jahre bis in die vergangenen Jahre nach der deutschen Wiedervereinigung.

Dekade	Besondere Modelle
1950-1959	Super Cub
1960-1969	CB 750 Four
1970-1979	Civic
1980-1989	Acura Legend Coupé
1990-1999	CR-V