01. November 2025

Honda Motorradmodelle bis 48 PS: Fahrspaß pur für Einsteiger und Genießer

Du suchst ein ganz neues Fahrerlebnis? Ob Einsteiger oder erfahrener Fahrer - unsere Liste stellt dir die besten Modelle vor, die aktuell auf dem Markt sind. Kann man auch mit der Mittelklasse Spaß haben? Diese Top Modelle stellen ihr Können nicht nur auf Landstraßen unter Beweis. Entdecke jetzt unsere Top der besten Motorräder - von kraftvollen Superportlern bis hin zu agilen 125ccm-Modellen. Egal, ob du Einsteiger oder erfahrener Fahrer bist - unsere Top 10 Liste stellt dir die besten Modelle vor, die aktuell auf dem Markt sind.

Die neue CB500 Hornet: Aggressives Design und dynamische Leistung

Dann ist die neue CB500 Hornet genau richtig für dich. Mit dem dynamischen A2-konformen Zweizylindermotor und dem agilen, hochwertigen Chassis ist dieses Motorrad wie geschaffen für die Stadt oder kurvigen Landstraßen. Die herausragende Ausstattung, darunter ein 5-Zoll TFT-Farbdisplay, Honda RoadSync mit Turn-by-Turn-Bildschirmnavigation und Hinterrad-Gripregelung per HSTC, sorgt für Entertainment, Konnektivität und Sicherheit. Aggressives Streetfighter-Design mit echten Hornet-Genen.

Technische Details und Ausstattung der CB500 Hornet

HSTC: Die HSTC regelt auf nasser und trockener Fahrbahn die Hinterradtraktion.
Konnektivität: Erstmalig in dieser Klasse erhältst du per Android- und iOS-Smartphones Zugriff auf Turn-by-Turn-Bildschirmnavigation.
Display: Das brandneue 5-Zoll TFT-Farbdisplay mit hintergrundbeleuchteter Steuerung bei natürlicher Handhaltung lässt sich unter allen Bedingungen besser ablesen.
Bremsen: Zwei 296-mm-Bremsscheiben und radial befestigte Zweikolben-Bremssättel von Nissin sorgen für eine herausragende Bremsleistung.
Design: Leichte 5-Speichen-Räder, eine sportliche Schwinge und Fußrasten aus Aluminium sparen Gewicht.
Sitzposition: Mit der natürlichen aufrechten Sitzposition hast du alles im Blick.

Du möchtest die Navigation deines Smartphones verwenden oder Musik hören? Kein Problem. Sicher unterwegs im Stadtverkehr. So lässt sich die Maschine dynamisch und mühelos lenken. Dieses Motorrad hat alles, was du brauchst. Außerdem ist für umfassende Konnektivität über die Honda RoadSync App gesorgt. Bei beiden Komponenten wurde höchster Wert auf Bedienkomfort gelegt und das Display verfügt über eine Anti-Glare-Beschichtung.

Zubehör für die CB500 Hornet

Griffheizung und ACC-Buchse: Du fährst das ganze Jahr über? Dann brauchst du eine Griffheizung für die kälteren Tage und eine ACC-Buchse, über die du dein Smartphone während der Fahrt aufladen kannst (auch perfekt, um über Honda RoadSync in Kontakt mit anderen zu bleiben).
Gepäcklösungen: Vielleicht planst du eine Tour? Der Tankrucksack und die Soziussitztasche sind flexibel und praktisch.

Sportausstattung. Das innovative Tool von Honda, mit dem du dein Motorrad individualisieren kannst wie nie zuvor. Gestalte deine Honda mit der Honda Motorcycles Europe-App. Im Handumdrehen. Wähle das gewünschte Motorrad und eine Farbe aus. Mit der AR-Funktion kannst du dir das Ergebnis ansehen. Mit dem integrierten Zubehörkatalog lassen sich nach Wunsch Teile hinzufügen. Die Honda Dream Garage ist ein interaktives Erlebnis, das auf Kreativität und Engagement ausgelegt ist. Wir sind einer Meinung. Die CB500 Hornet sieht fantastisch aus.

Die XL750 Transalp: Der Adventure-Tourer für jedes Terrain

Die XL750 Transalp ist ein legendärer Adventure-Tourer, dessen Leistung und Drehmoment in dieser Klasse unerreicht sind. Wir haben die Transalp zur perfekten Begleiterin auf Abenteuern gemacht - wohin auch immer sie führen. Das Chassis mit verbessertem Fahrwerk sorgt für leichtes Handling auf der Straße, Zuverlässigkeit und Kontrolle im Gelände. Mit dem neuen 5-Zoll TFT-Display mit voller Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität stellt die XL750 Transalp nur eine Frage.

Technische Daten und Besonderheiten der XL750 Transalp

Motorleistung: Die Leistungsdaten sind zweifellos beeindruckend: 67,5 kW (91,8 PS) und ein Drehmoment von 75 Nm.
Motor: Der wichtigste Unterschied ist jedoch, wie der Zweizylinder-Reihenmotor mit 8 Ventilen und 755 cm³ seine Leistung abliefert.
Technologie: Unsere Luftwirbelansaugtechnologie verstärkt und glättet das Ansprechverhalten im unteren und mittleren Drehzahlbereich, während die Zylinder mit einer hochspezialisierten Ni-SiC-Beschichtung versehen sind, um die Reibung zu verringern - und die Leistung bei hohen Drehzahlen zu steigern.
Design: Design und Merkmale sind robust und zweckmäßig.
Komfort: Dieses Motorrad ist für lange Touren gebaut. Im Mittelpunkt steht echter Komfort - für Fahrer und Sozius.
Handling: Mit einer Sitzhöhe von 850 mm und einem Gewicht von 210 kg ist die Transalp selbst bei Schrittgeschwindigkeit leicht zu handhaben. Die entspannte, jedoch aufrechte Fahrposition sorgt für gute Sicht.
Fahrwerk: Wir haben die Fahrwerksdämpfung vorn und hinten verbessert, sodass sich raueres Terrain ohne Abstriche bei der Fahrqualität sanfter durchqueren lässt.

Kein Teil zu viel. Im Stadtverkehr, auf der Autobahn oder auf endlosen Trails - die schlanke Mittelsektion und die elegante aerodynamische Verkleidung sorgen für Freiheit und Windschutz. Das einzigartige neue Scheinwerferdesign ist markant und zugleich eine Hommage an die legendäre Africa Twin.

Fahrmodi und Konnektivität der XL750 Transalp

Fahrmodi: Vier voreingestellte Fahrmodi - Gravel, Sport, Standard und Rain - stimmen Motorleistung, Bremsen, Honda Selectable Torque Control (HSTC), Wheelie-Control und ABS auf die Bedingungen und unterschiedliches Terrain ab.
Benutzermodus: Im Benutzermodus kannst du jeden Parameter individuell einstellen, einschließlich der Abschaltung des hinteren ABS für Fahrten im Gelände.
Steuerung: Die Steuerung erfolgt intuitiv über den neuen 5-Zoll-TFT-Bildschirm und die hintergrundbeleuchtete 4-Wege-Schaltanlage für die linke Hand.

Es ist gut, vorbereitet zu sein. Von Trails im Gelände bis hin zu Feldwegen absorbiert das Showa-Fahrwerk mit neuer Dämpfung und hohem Federweg Stöße. Die Kombination aus einem 21-Zoll-Vorder- und einem 18-Zoll-Hinterrad gewährleistet hohen Fahrkomfort. Das leicht ablesbare, anpassbare Display lässt sich über einen 4-Wege-Schalter am linken Griff bedienen und bietet dank Smartphone-Konnektivität per Honda RoadSync Navigations- und viele weitere Funktionen. Wenn du den ganzen Tag unterwegs bist, darfst du nicht müde werden. Der neue mittige Kanal der Transalp führt den Luftstrom bei hohen Geschwindigkeiten um den Kopfbereich herum, sodass du jederzeit entspannt auf der Autobahn unterwegs bist. Der diamantförmige Hauptrahmen aus Stahl ist mit 18,3 kg sehr leicht und verfügt über einen stabilen hinteren Hilfsrahmen, der die Lasten auf langen Touren trägt.

A2-Führerschein und Zubehör für die XL750 Transalp

A2-Konformität: Der Motor der XL750 Transalp kann beim Honda Händler problemlos auf 35 kW (48 PS) gedrosselt werden. So lässt sich die Maschine auch mit dem A2-Führerschein fahren.
Adventure-Paket: Mache deine Transalp fit für anspruchsvolle Abenteuer.
Komfort-Paket: Bereit für lange Strecken: obere/untere Windabweiser für verbesserten Wind- und Wetterschutz. Der besonders gut gepolsterte Sitz und beheizbare Griffe erhöhen den Komfort, während Fußrasten mit Gummibelag die Ermüdung des Sozius verringern.
Rallye-Paket: Herausragende Offroad-Eigenschaften. Rallyefußrasten sorgen für zusätzlichen Halt und Kontrolle, Handgriffschutzblenden schützen Hände und Hebel.
Urban-Paket: Perfekt für den täglichen Arbeitsweg. Die 50-Liter-Top-Box bietet reichlich Stauraum und ist mit einem praktischen Innenbeutel ausgestattet.
Reise-Paket: Höheres Fassungsvermögen und zusätzlicher Komfort: Die einfach abnehmbaren Hartschalenkoffer (33 l links/26 l rechts) werden komplett mit Halterung und Innentaschen geliefert.

Die Honda NC700S: Praktisches Einsteiger-Bike mit Doppelkupplungsgetriebe

Mit dem 48-PS-Motorrad NC700S hat Honda eine praktische Maschine für Einsteiger geschaffen. Das unverkleidete Straßenbike schlägt sich im Alltag wacker und bietet mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe ein Plus an Komfort.

Doppelkupplungsgetriebe DCT

Ein Automatik-Motorrad ist nicht jedermanns Sache. Langsame Gangwechsel und Beschleunigung mit „Gedenksekunde“ sind oft gehörte Vorurteile. Honda versucht den Spagat zwischen Automatik und Schaltgetriebe mit dem Doppelkupplungsgetriebe DCT. Das im Motorradbau einzigartige System erlaubt sowohl automatische Gangwechsel als auch manuelle Schaltwechsel der sechs Fahrstufen über Tasten am Lenker. Auf eine Kupplung kann das Einsteiger-Bike in jedem Fall verzichten. Das Einkuppeln beim Start an der Ampel erledigt das DCT automatisch, ebenso wie das Auskuppeln beim Halten.

Beim Parken ist die links am Lenker montierte Parkbremse zu ziehen.

Motorisierung und Fahrleistungen der NC700S

Motor: Bei der Motorisierung setzt der Hersteller auf den für die NC-Modellfamilie neu entwickelten 670-ccm-Reihen-Zweizylindermotor.
Leistung: Durch die Leistung von 35 kW/48 PS dürfen auch Inhaber der Führerscheinklasse A2 aufsteigen.
Drehmoment: Der Motor mit Einspritzanlage liefert ein Drehmoment von 60 Newtonmetern bei 4 750/min.
Automatik-Modus: Auf der Stellung „D“ wechselt das DCT früher in den nächsthöheren Gang, als es der Fahrer beim Modell mit Schaltgetriebe selbst getan hätte.
Sport-Modus: Alltagstauglicher ist die Einstellung „S“. Hier erfolgt der Gangwechsel bei höheren Drehzahlen und die NC ist einem Motorrad mit Schaltgetriebe zum Verwechseln ähnlich.

Eine explosionsartige Leistungsentfaltung muss trotzdem niemand fürchten. Der sparsame Zweizylinder lässt sich trotz sportlicher Gangart mit knapp über vier Litern Kraftstoff über 100 Kilometer bewegen. So sind durch den 14-Liter-Tank unter der Sitzbank Reichweiten von über 300 Kilometer ohne Tankstopp möglich. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei der Automatik-Version mit 158 km/h nur 2 km/h unter der des Modells mit Schaltgetriebe und dürfte keinen Fahrer überfordern.

Alltagstauglichkeit und Komfort der NC700S

Stadtverkehr: Nicht nur auf der Landstraße macht die Automatik-Honda eine gute Figur. Im dichten Stadtverkehr entfällt das Kuppeln beim Gangwechsel. Spurwechsel gelingen so auch Einsteigern schnell und sicher, da sie sich ganz auf das Verkehrsgeschehen konzentrieren können.
Stauraum: Wer häufig mit Gepäck unterwegs ist, weiß den 21 Liter fassenden Stauraum unter der Tankattrappe zu schätzen. Hier passt sogar ein Integral-Helm hinein.
Gepäcklösungen: Wer mehr Stauraum benötigt, greift zu dem als Zubehör angebotenen rund 380 Euro teuren Kofferset mit einem Fassungsvermögen von jeweils 29 Liter oder dem 35-Liter-Topcase für knapp 360 Euro.
Zuladung: Die Zuladung des 225 Kilo schweren Naked-Bikes fällt mit 209 Kilo üppig aus.
Sitzposition: Der Fahrer sitzt aufrecht auf der 83 Zentimeter hohen Sitzbank. Die Sitzposition ist dank des hoch positionierten Lenkers auch für Fahrer über 1,80 Meter Größe angenehm. Die Schalter am Lenker sowie der Bremshebel sind selbst mit dicken Handschuhen leicht zu erreichen.

Technische Daten der Honda NC700S

Straßenmotorrad mit flüssigkeitsgekühltem Reihenzweizylinder-Viertakt-Motor; vier Ventile je Zylinder; ohc; Hubraum: 670 ccm; Bohrung x Hub: 73 x 80 mm; max. Leistung: 35 kW/48 PS bei 6 250 /min; max.

Reifen vorn	Reifen hinten	Sitzhöhe	Tankinhalt	Gewicht	Zuladung
120/70 ZR17	160/60 ZR17	83 cm	14,1 l	vollgetankt 225 kg	209 kg

Die neue CB750 Hornet: Klassenbeste Leistung und auffälliges Design

Mit der neuen CB750 Hornet stichst du heraus. Diese neue Generation liefert klassenbeste Leistung durch ein leichtes Fahrwerk, das perfekt auf sportliche Leistung abgestimmt ist. Die CB750 Hornet beeindruckt nicht zuletzt durch ihr Leistungsgewicht. Der markante Streetfighter-Stil, kombiniert mit einem neu gestalteten, leistungsstärkeren LED-Doppelscheinwerfer, sorgt dafür, dass du auf der Straße auffällst.

Motor und Leistung der CB750 Hornet

Motor: Die CB750 Hornet ist mit einem Zweizylinder-Reihenmotor ausgestattet, bei dem die Strömungsoptimierung für eine höhere Ansaugleistung sorgt. Die Supersport-Zylinder zeichnen sich durch reduzierte Reibung aus.
Leistung: Dieser leistungsstarke Motor liefert eine Spitzenleistung von 67,5 kW bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 75 Nm bei 7.250 U/min, das schon im mittleren Drehzahlbereich für einen aufregenden Schub sorgt.
Sound: Auch das Feeling und der Sound sind großartig, dank des charakteristischen Klangs im unteren Drehzahlbereich und eines aufregenden Auspuffsounds.
Ansprechverhalten: Bei der Betätigung des Gasgriffs spürst du sofort das sanfte Ansprechverhalten beim Anfahren und dass die Fahrt bei niedrigen Geschwindigkeiten noch sanfter wird - ganz ohne Leistungseinbußen.

Du hast volle Kontrolle über den atemberaubenden Motor der CB750 Hornet.

Fahrmodi und Konnektivität der CB750 Hornet

Fahrmodi: Die Präzision der elektronisch gesteuerten Drosselklappe (TBW) ermöglicht drei Standard-Fahrmodi: „Sport“, „Standard“ und „Rain“ sowie ein anpassbarer User-Modus zur Feinabstimmung (in drei Stufen) der Honda-Drehmomentkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control.
Individuelle Anpassung: Du kannst auch die Motorleistung und die Motorbremse individuell anpassen.
Display und Konnektivität: Das neue 5-Zoll-TFT-Farbdisplay zeichnet sich darüber hinaus durch eine intuitive Benutzeroberfläche sowie Konnektivität per Honda RoadSync aus.

Design und Handling der CB750 Hornet

Design: Die CB750 Hornet wurde von Grund auf von den ehrgeizigen jungen Designern unserer Forschungs- und Entwicklungsabteilung in Rom entworfen, die technischen Details steuerten unsere japanischen Entwicklungsingenieure bei. Das Resultat: minimalistisches Design und ein kompromissloser Charakter für die Straße.
Tankdesign: Der von der Kontur eines Hornissenflügels inspirierte Tank zieht die Blicke auf sich, wohingegen der metallisch rote Rahmen und die eloxierten Vorderradgabeln - erhältlich in 2 Lackierungsvarianten - durch lebendige Aggressivität punkten.
Rahmen: Im Mittelpunkt des Designs steht ein Diamantrahmen aus Stahlrohr.
Sitzhöhe und Gewicht: Die CB750 Hornet bietet eine Sitzhöhe von 795 mm - ideal für puren Fahrspaß. Dank einer natürlich aufrechten Fahrposition und 190 kg Leergewicht lässt sie sich schnell und präzise steuern.
Fahrwerk: Die überarbeitete Dämpfungseinstellung des Pro-Link-Federbeins sorgt für mehr Fahrkomfort und eine verbesserte Stoßdämpfung unter härteren Bedingungen.

Traktionskontrolle und Smartphone-Konnektivität

Traktionskontrolle: Die Honda-Traktionstkontrolle (HSTC) und Wheelie-Control sind jeweils dreistufig einstellbar. Jeder Fahrmodus verwendet eine Standard-HSTC-Einstellung.
Display und Konnektivität: Der gut sichtbare, individuell anpassbare Bildschirm lässt sich über einen 4-Wege-Kippschalter am linken Lenker bedienen und bietet Honda RoadSync Smartphone-Konnektivität für Turn-by-Turn-Navigation, Musik und viele weitere Funktionen.

Du willst Power und Fahrspaß? Mit dem lebendigen, Drehmomentstarken mittleren und unteren Drehzahlbereich kannst du problemlos anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt fahren.

Besondere Merkmale der CB750 Hornet

Motorleistung: Der kurzhubige 755-cm³-Motor mit 8 Ventilen leistet beträchtliche 67,5 kW (92 PS) bei 9.500 U/min und verfügt über eine Anti-Hopping-Kupplung, die das Hochschalten sowie die Steuerung des Hinterrads bei schnellem Herunterschalten erleichtert.
Scheinwerfer: Der neue Scheinwerfer macht das charakteristische Streetfighter-Design der CB750 Hornet noch markanter. Die kompakte Konstruktion und die verbesserte Lichtverteilung der LED-Einheit mit zwei Linsen und bis zu doppelter Lichtleistung sorgen für unbeschwerte Nachtfahrten.
Rahmen: Der leichte Diamantrahmen aus Stahlrohr sorgt dafür, dass die CB750 Hornet unmittelbar auf jede Lenkbewegung des Fahrers reagiert. In Verbindung mit dem hochwertigen Showa-Fahrwerk erhältst du ein agiles Bike, das Fahrern aller Erfahrungsstufen entgegenkommt.
Sound: Der Zweizylindermotor der CB750 Hornet mit seiner 270°-Kurbel bietet eine einzigartige Mischung aus Leistung und Charakter. Er erzeugt einen tiefen Puls bei niedrigen Drehzahlen, der sich bei hohen Drehzahlen zu einem aufregenden Heulen steigert. Mit diesem sorgfältig abgestimmten Auspuffklang macht die Fahrt erst richtig Spaß. Genieße den unverwechselbaren Soundtrack der leistungsstarken Hornet.

A2-Führerschein und Zubehör für die CB750 Hornet

A2-Konformität: Der Motor der CB750 Hornet kann beim Honda Händler problemlos auf 35 kW (48 PS) gedrosselt werden. So lässt sich die Maschine auch mit dem A2-Führerschein fahren.
Styling-Paket: Praktische und attraktive Komponenten, die dich schützen und deine Hornet aufwerten. Die Lenkerbrücke und die Griffenden aus Aluminium sorgen für Eleganz und zuverlässigen Schutz. Auch die Fußrasten sind edel gehalten.
Sitzbank: Das zweifarbige PVC-Leder und der rote, doppelt genähte Fahrersitz sorgen für ein Gefühl von Luxus.
Performance-Paket: Ein echtes Performance Upgrade: Der einstellbare Quickshifter ermöglicht bei Vollgas schnelles Hochschalten und unterstützt dich durch einen automatischen Blipper beim Herunterschalten ohne Kupplung.
Sitzabdeckung: Die in Rot oder Grau erhältliche Sitzabdeckung betont den sportlichen Look und wird durch eine passende Armaturenblende ergänzt.
Komfort-Paket: Das Komfort-Paket ist eine vielseitige Kollektion, die den Komfort und die Bequemlichkeit des Fahrers erhöht. Dank dieses Pakets mit Heckpacktasche und 3-Liter-Tankrucksack ist während der Fahrt alles Wichtige gut verstaut.