Hosenträger für Motorradfahrer im Test

Hosenträger sind ein fester und zugleich praktischer Bestandteil der Kleidung. Insbesondere Hosenträger mit Kettenprints oder Totenköpfen werden allen Rebellen und Bikern besonders gefallen. Sie sind aus hochwertiger tschechischer Produktion, das elastische Material ermöglicht ein angenehmes Tragegefühl. Der Rückeneinsatz aus Eco-Leder verleiht ihnen einen stilvollen Look. Sie werden mit drei Flip-Flops an der Hose befestigt - zwei vorne und einer hinten.

Adventure-Textilkombis im Test: Textilkombis gefallen mit Vielseitigkeit und Tragekomfort. Spezielle Adventure-Kombis müssen aber noch mehr können: Hitze, Kälte, Wasser und auch Dreck dürfen ihnen nichts anhaben. Ein Dutzend Anzüge von rund 500 bis knapp 1.000 Euro im Test.

Gehören Nässe- und Kälteschutz noch zu den einfacheren Disziplinen einer Adventure-Textilkombi, müssen die Anzüge auch exzellente Belüftung bieten. Möglichst auch bei wenig Fahrtwind, denn Geländeabenteuer sind schweißtreibend. Dadurch fehlt manchen Anzügen auch ein integriertes Thermofutter. Ein Umstand, den wir aufgrund der unterschiedlichen und gleichermaßen gültigen Philosophien der Hersteller nicht bewerten wollen. Denn entweder können universelle Zwischenschichten genutzt werden oder die Hersteller bieten die Einsätze separat an.

Wer abseits der Straße unterwegs ist, freut sich außerdem über viele Taschen. Weitere nette Details sind Verstärkungen an den Waden, die vor allem für das Stehendfahren gedacht sind. Über manche Kleinigkeiten freuen sich Reisende aber auch im Alltag: Hosenträger, Kapuzen, abtrennbare Sturmkrägen, einfach bedienbare Magnetverschlüsse. Trotz Preislimits von 1.000 Euro pro Set verdienen sich viele Anzüge eine Empfehlung und distanzieren sich durch Ausstattung und Materialqualität deutlich von der Einsteigerklasse und klassischen Touren-Textilklamotten. Je nach Testmuster bleiben da nur wenig Wünsche offen.

Getestete Motorrad-Textilkombis im Detail

Alpinestars Andes Pro Drystar

Preise: Jacke 499,95 Euro, Hose 199,95 EuroGrößen: Jacke und Hose S bis 4XLFarben: Jacke weiß-schwarz-rot, schwarz-rot; Hose weiß-schwarz, schwarzMembran: Drystar (fest)Thermofutter: inklusiveGewicht: 4,56 kg (Größe L)Herstellungsland: Bangladeschsehr hohe Bewegungsfreiheit bei nahezu perfekter Passform, sehr guter Protektorensitz, guter Windschutz, sehr gute Belüftung trotz fester Membran, Hosenträger, Vorbereitung für Airbag, Vorbereitung für Brustprotektor, wertige Haptikab Werk nur Protektoren an Schultern und Ellbogen verbaut, kleiner Verstellbereich, bei Nässe klamm, Zugluft am KragenFazit: Die leichte Alpinestars-Kombi lässt sich umfassend mit Protektoren und sogar einem innenliegenden Airbag aufrüsten. Passform, Bewegungsfreiheit und Ausstattung überzeugen dagegen auch so.MOTORRAD-Urteil: gut

Bering Bronco

Preise: Jacke 379,90 Euro, Hose 289,90 EuroGrößen: Jacke und Hose S bis 4XLFarben: Jacke und Hose schwarz,schwarz-braunMembran: BW2 Tech 500 (herausnehmbar)Thermofutter: inklusiveGewicht: 4,99 kg (Größe L)Herstellungsland: Chinagute Passform und Proportionen, sehr guter Wind- und Wetterschutz, abnehmbarer Zusatzkragen, Sozius-Haltegriffe in den Jackentaschen, perfekt sitzende Protektoren, gute Belüftung, viele Einstellmöglichkeiten (sogar Hosenlänge), wenige, aber dafür große TaschenBewegungsfreiheit mit Thermofutter und Membran etwas eingeschränkt, eine Niete löste sich bereits bei der zweiten Anprobe, Futter verklemmt sich leicht in VerbindungsreißverschlussFazit: Bering bietet mit der Bronco-Kombi ein rundes Paket mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Kombi überzeugt da, wo es drauf ankommt, und hat darüber hinaus viele nette Extras zu bieten. Ein Anzug für alle Tage.MOTORRAD-Urteil: gut

Büse Porto

Preise: Jacke 549,95 Euro, Hose 399,95 EuroGrößen: Jacke 48 bis 64, Hose 48 bis 64,Lang-, Kurz- und BauchgrößenFarben: Jacke schwarz-schwarz, schwarz-grau, grau-grau; Hose schwarz-schwarz, grau-schwarzMembran: Sympatex (in Außenhose und -jacke)Thermofutter: inklusive (nur Jacke)Gewicht: 5,97 kg (Größe 50, komplett)Herstellungsland: Pakistanviele Taschen, mit und ohne Überanzug sehr beweglich, angenehme Haptik, gute Belüftung, isoliert sehr gut, sehr gute Protektorenausstattung mit gutem Sitz, Thermoweste auch einzeln tragbar, gute Passform und Größenauswahlkaum Extras, Überanzug nimmt im Gepäck relativ viel Platz ein, ein dritter Testanzug war auf einer längeren Regenfahrt nicht wasserfestFazit: Die Büse-Kombination verblüfft mit der Luftigkeit eines Sportanzugs. Auch mit zweiter Lage ist er beweglicher als andere Anzüge und überzeugt mit guter Isolierung. Die Regenkombi sollte aber trotzdem im Gepäck bleiben.MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Difi Sierra Nevada Edt Aerotex

Preise: Jacke 349,95 Euro, Hose 249,95 EuroGrößen: Jacke und Hose S bis 4XLFarben: Jacke schwarz-blau-grau, schwarz-grau-rot, schwarz-gelb-grau; Hose schwarz, grau-schwarzMembran: Aerotex (herausnehmbar)Thermofutter: inklusiveGewicht: 3,98 kg (Größe L)Herstellungsland: Chinaviele (wenn auch kleine) Taschen, guter Wetterschutz und gute Belüftung, Magnethalter am Kragen, Protektoren sitzen gut ohne zu drücken, Rallye-Styling, relativ günstig, leichtBewegungsfreiheit und Passform nur mittelmäßig, Mesh-Futter etwas schwitzig, nur einfache Protektorenausstattung, Schwächen im Nässetest, keine ExtrasFazit: Der leichte und günstige Difi-Anzug hält, was die Rallye-Optik verspricht. Auch wenn die Schwächen beim Tragekomfort und Nässetest wertvolle Punkte kosten, bleibt die Sierra-Nevada-Kombi eine solide Empfehlung für alle Tage.MOTORRAD-Urteil: befriedigend

FLM Reise Textil 2.0

Preise: Jacke 399,99 Euro, Hose 299,99 EuroGrößen: Jacke M bis 3XL, Hose M bis 4XL,KurzgrößenFarben: Jacke braun-sand, blau-grau, grau-schwarz; Hose braun-sand, grau-schwarzMembran: keine Angabe (herausnehmbar)Thermofutter: inklusiveGewicht: 5,49 kg (Größe 52/54)Herstellungsland: Vietnamsehr guter Wind- und Wetterschutz, gute Belüftung, viele und große Taschen, guter Sitz der Protektoren, sehr gute Passform der HosePassform der Jacke fällt groß aus, keine Extras, schwitziges Mesh-Futter, magere Protektorenausstattung, Bewegungsfreiheit nur Durchschnitt, umständliche Befestigung von Thermofutter und MembranFazit: Wer sich mit der groß ausfallenden Passform arrangiert hat, findet mit der FLM-Kombi einen guten Reisepartner. Viele Taschen, guter Wetterschutz und tolle Belüftung kompensieren die Schwächen im Bereich Tragekomfort.MOTORRAD-Urteil: gut

Germot Allround

Preise: Jacke 269,90 Euro, Hose 199,90 EuroGrößen: Jacke S bis 12XL, Hose S bis 8XL,Über-, Lang- und KurzgrößenFarben: Jacke schwarz, hellgrau-gelb; Hose schwarzMembran: Humax (herausnehmbar)Thermofutter: ohneGewicht: 4,66 kg (Größe 102)Herstellungsland: Pakistanenorme Größenauswahl, sehr gute Passform, sehr hohe Bewegungsfreiheit, günstiger Preis, umfassende Protektorenausstattung, leicht, solider Schutz vor Wind und Wetterstrenger Geruch im Neuzustand, keine Extras, wenige und zu kleine Taschen, Membran ist Verbindungsreißverschluss im Weg, Hose wenig belüftet, Protektoren sitzen etwas wackeligFazit: Die straßenorientierte Germot-Kombi punktet mit perfekter Passform und ungewohnt hoher Bewegungsfreiheit. Kleinen Taschen und durchschnittlicher Belüftung steht eine vollständige Protektorenausstattung gegenüber.MOTORRAD-Urteil: befriedigend

Held Hakuna II/Matata II

Preise: Jacke 399,95 Euro, Hose 329,95 EuroGrößen: Jacke S bis 6XL, Hose S bis 6XL,Lang- und KurzgrößenFarben: Jacke schwarz-grau, grau-orange-schwarz, grau-schwarz, grau-blau-rot; Hose schwarz, grau-schwarzMembran: keine Angabe (herausnehmbar)Thermofutter: ohne, separat bestellbarGewicht: 5,01 kg (Größe L)Herstellungsland: Chinasehr gute Belüftung, guter Windschutz, vielfach verstellbar, viele Taschen, Brustprotektor nachrüstbar, Lederaufsätze an Knien und am Gesäß, wertige Haptikmit Membran zu Beginn sehr steif, Protektorensitz mittelmäßig und teilweise mit Druckstellen, Hose fällt bereits ohne Thermofutter sehr eng aus, Wassereinbruch am Reißverschluss der HoseFazit: Die durchdachte, gut ausgestattete und obendrein schicke Held-Kombi bietet sehr gute Belüftung und viele Taschen. Doch die steife Passform, Druckstellen und Schwächen im Nässetest trüben den guten Gesamteindruck etwas.MOTORRAD-Urteil: gut

iXS Adventure GTX

Preise: Jacke 599,95 Euro, Hose 399,95 EuroGrößen: Jacke und Hose S bis 5XLFarben: Jacke grau-silber-schwarz;Hose schwarzMembran: Gore-Tex (herausnehmbar)Thermofutter: ohneGewicht: 5 kg (Größe L)Herstellungsland: Chinasehr viele Taschen, zahlreiche Verstellmöglichkeiten, integrierte und magnetische Hosenträger, umfassende Protektorenausstattung, sehr gute Passform, sehr gute Belüftung, im Kragen integrierte KapuzeWindschutz nur mittelmäßig, Protektoren können leicht verrutschen, relativ teuer, klammes Tragegefühl bei Nässe, Bewegungsfreiheit könnte besser seinFazit: Der luftige Adventure-Anzug von iXS punktet vor allem bei der Passform und der Ausstattung, die auch ein komplettes Protektorenset und viele Taschen einschließt. Für frischere Tage besteht jedoch Nachrüstbedarf.MOTORRAD-Urteil: gut

Macna Equator/Fulcrum

Preise: Jacke 329,95 Euro, Hose 239,95 EuroGrößen: Jacke und Hose S bis 4XLFarben: Jacke schwarz-grau (nachts großflächig reflektierend); Hose schwarz (nachts großflächig reflektierend), weitere Farben ohne reflektierende SchichtMembran: Raintex (herausnehmbar)Thermofutter: inklusiveGewicht: 4,11 kg (Größe M)Herstellungsland: Bangladeschgute Weitenverstellung, angenehmes Tragegefühl, gut mit Handschuhen bedienbar, reflektiert großflächig (gilt nicht für alle Hosenfarben), guter Wind- und Wetterschutz, relativ günstig, solide Verarbeitung, leichtPassform der Jacke mittelmäßig, sehr magere Protektorenausstattung, nur kleine Taschen, keine RückentascheFazit: Die Macna-Kombi schlägt sich gut im Bereich Klimatisierung; Passform und Bewegungsfreiheit sind aber nur durchschnittlich. Wenige und zu kleine Taschen sowie die schmale Protektorenausstattung kosten Punkte.MOTORRAD-Urteil: befriedigend

Modeka Talismen

Preise: Jacke 459,90 Euro, Hose 399,90 EuroGrößen: Jacke S bis 6XL, Hose S bis 5XL,Lang- und KurzgrößenFarben: Jacke und Hose in schwarzMembran: Sympatex (herausnehmbar)Thermofutter: inklusiveGewicht: 6,91 kg (Größe L, LM-Hose)Herstellungsland: Pakistansehr gute Protektorenausstattung, die perfekt sitzt, an der Brust nachrüstbar, sehr guter Wetterschutz, sehr gute Belüftung mit Magnetverschlüssen, zahlreiche große Taschen, rutschfeste Verstärkungen an Knien und Gesäß, saubere Verarbeitung, tolle Passform, Hosenträger und Zusatzkragenmit Thermofutter und Membran etwas wuchtig und schwer, Bewegungsfreiheit in Vollausstattung nur mittelmäßigFazit: Die Talismen gibt sich optisch zurückhaltend, überzeugt aber auf ganzer Linie. Denn die Modeka-Kombi bietet viele große Taschen, schöne Extras, sehr gute Belüftung und wird bei Bedarf zur mollig-warmen Schutzhülle.MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Rev’it Offtrack

Preise: Jacke 369,99 Euro, Hose 279,99 EuroGrößen: Jacke und Hose S bis XXL, Langund KurzgrößenFarben: Jacke weiß-blau-gelb, schwarz, weiß-schwarz-grau, camo-sand-schwarz, weiß-grün-schwarz; Hose schwarz, schwarz-weißMembran: Hydratex (herausnehmbar)Thermofutter: inklusiveGewicht: 4,53 kg (Größe L)Herstellungsland: Vietnamhohe Bewegungsfreiheit, guter Windschutz, sehr gute Belüftung, gute Protektorenausstattung mit perfektem Sitz, Brustprotektor nachrüstbar, wertige Haptik und hoher Tragekomfort, leichtwenige und nicht allzu große Taschen, keine Extras, bei Nässe etwas klamm, Kragen zugigFazit: Beim Rev’it-Anzug passt (fast) alles. Verarbeitung, Passform, Wetterschutz und auch die gut sitzenden Protektoren. Wünschenswert wären höchstens größere Taschen und ein paar Extras. Beim Wetterschutz und der Ausstattung liegt sie im guten Durchschnitt.MOTORRAD-Urteil: gut

Testmethoden

Über rund vier Wochen wurden die Anzüge begutachtet, gefahren, auseinander- und wieder zusammengebaut. Vor den ersten Fahrtests wurden alle Anzüge bereits mehrfach Probe getragen und die beste Passform der zugeschickten Testmuster ausgewählt. Dabei wurde außerdem die Protektorenausstattung erfasst, zum Teil waren unsere Kombis bereits mit aufpreispflichtigen Nachrüstprotektoren ausgestattet.

Am Col de l’Espigoulier wurden insbesondere der Wetterschutz, die Bewegungsfreiheit, aber auch die Belüftung ohne Membran und Thermofutter getestet. Auch wenn wir den Praxistest gerne auf einer Fernreise eingefahren hätten, die meisten Erkenntnisse gewannen wir während einer Testwoche in Südfrankreich. Als großer Vorteil erwies sich das wechselhafte Wetter Ende Februar, das Temperaturen zwischen acht und 20 Grad sowie Graupelschauer, aber auch viel Sonnenschein bereithielt.

Wie beweglich und praktisch die Anzüge konstruiert wurden, zeigte sich auch während anderer Testfahrten, bei denen die Kombis nicht im Vordergrund standen. Dazu passend sammelten unsere Dauertestmotorräder Yamaha Ténéré 700 und Moto Guzzi V85 TT viele Kilometer.

Da nicht alle Anzüge in den Genuss eines Regentages kamen, musste ein standardisierter Nässetest in der MOTORRAD-Tiefgarage nachgeholt werden. Alle subjektiven Faktoren wurden von zwei Testfahrern anhand zuvor festgelegter Protokollkriterien bewertet, zum Teil noch ergänzt durch Eindrücke anderer Redakteure.

Abschließend wurde eine Auswahl der verbauten Protektoren auf dem Sas-Tec-Fallprüfstand in Markgröningen getestet. Alle hielten die Grenzwerte ein, teilweise unterboten sie sogar die für ihre Zertifizierung (Level 1 oder 2) geforderten Zahlen deutlich. Kritik gebührt dagegen den vielerorts verbauten Platzhaltern aus Schaumstoff.

Weitere Motorrad-Textilkombis im Test

Normal kann jeder, passt aber nicht jedem! Zum Glück bietet der Markt eine beachtliche Auswahl an Motorrad-Textilkombis, die zusätzlich zur normalen Passform in Kurz- und Langgrößen erhältlich sind. 10 davon haben wir auf Komfort, Wetterschutz, Sicherheit und Ausstattung getestet.

Die für diesen Test angeforderten Motorrad-Textilkombis sollten universell sein. Und zwar in zweierlei Hinsicht: Die Kombi muss für jede Motorradtour taugen, egal ob Regen, Sonne oder Schnee. Und universell passend sein: Die Kombis sollen zusätzlich zu den Standardgrößen auch in einer Passform für außergewöhnliche Körpermaße erhältlich sein. Neben den normalen Größen, meistens angeboten im Bereich von 48 bis 66, umfasst das die sogenannten Kurz-, Bauch- und Langgrößen.

Diese passen dann auch jenen Motorradfahrern, die verhältnismäßig kurze Gliedmaßen, einen üppigeren Bauchumfang oder eben lange Gliedmaßen bei schmalem Körperbau besitzen. Dass unsere Ergebnisse genauso aber auch für all jene relevant sind, die mit normalen Größen bestens zurechtkommen und nur bei trockenem Wetter unterwegs sind, versteht sich von selbst.

Hosenträger Vergleich

Die Länge der Hosenträger wird ohne Verschluss gemessen. Das bedeutet, dass beispielsweise die Länge von 120 cm nur die Länge des Gummibandes ist.

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