Nun ist es Zeit, der neuen Garagen-Mitbewohnerin mal die Umgebung zu zeigen. Erstmal langsam anfangen - heute geht es nur auf Asphalt auf meiner bewährten Tour ins Weserbegland. Die Husky hat von Thomas einen Rade-Garage Rallyevorbau verpaßt bekommen.
Und wie isses so? Wir gewöhnen uns aneinander. Halt - nein. Die Husky ist da stur und von meinen Fahrkünsten überhaupt nicht beeindruckt. Also gewöhne ich mich an sie. Und es geht immer besser.
Ich kenne es ja gar nicht, daß bei egal welcher Geschwindigkeit und egal welchem Gang das Motorrad so vehement nach vorne zieht wenn man nur ans Gasgeben denkt. Die ist da ganz anders als die Sertao II mit ihrem gemütlichen Treckermotor und fordert ständig mehr, Mehr, MEHR!
Das ist KTM's "Ready to Race". Die verlangen nach GAS!
Die Husky macht den Eindruck einer Sport-Enduro.
Hier z.B. Werkzeugfach Das Bordwerkzeug ist - mal abgesehen vom Radmutternschlüssel - von ordentlicher Qualität.
Den Ingenieur erfreuene solche Details wie gefräste Aluminiumteile an allen möglichen Stellen.
Ein sehr cooler Fang! Mir dem Umbau selten wie ein Einhorn, und neu unfassbar teuer. Viel Glück damit... Holland hört sich gut an.
Umbauten und Zubehör
Husqvarna 701 mit Rade Garage Rallye-Navigationstower und Zusatztank und auch sonst jede Menge Zubehör. Und ich hab auch mal genauer hingesehen. Das ist schon wertig gebaut.
Die Husky hat von Thomas einen Rade-Garage Rallyevorbau verpaßt bekommen.
Ein Sensor ist fürs ABS - der sollte Original sein. Der andere ist für den Tripmaster nachgerüstet.
ABS Dongle ist dabei, ABS daher momantan nur vorne oder nach Tastendruck ganz aus.
Mmh, ich dachte die Enduros brauchen das nicht . Für Deine gilt ja auch Lex KTM: Ausnahme von der ABS Pflicht ab 1.1.2017 für Wettbewerbs-Enduros und Trialmaschinen. Da gehört die 701 nicht zu. Ah ja, hatte ich gar nicht mehr auf dem Schirm.
Lichtanlage
Das ist schwer zu fotografieren - aber das Licht ist um Klassen besser als alles was ich bisher an Motorädern und Autos hatte! Das Fernlicht brennt Dir die Augen weg.
Folgende Tabelle vergleicht die Lichtleistung der Husqvarna 701 mit anderen Motorrädern und Autos (basierend auf subjektiver Einschätzung):
| Fahrzeug | Lichtqualität (subjektiv) |
|---|---|
| Husqvarna 701 (mit Rade Garage Rallyevorbau) | Exzellent |
| Durchschnittliches Motorrad | Durchschnittlich |
| Durchschnittliches Auto | Durchschnittlich |
Fahrverhalten
Wie ist so das Fahrverhalten bein 100 damit? Super Fahrverhalten. Ja, ist 2017er Modell.
Damit komm ich dann auch endlich auf das Mopped.
Äpfel…und trifft auf dem Köterberg ihre kleine Schwester, die Husqvarna 701 Supermoto. Wasserscheu?
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