19. September 2025

Hyosung GV125 S Aquila: Ein umfassender Testbericht

Die Hyosung GV125 S Aquila ist ein Bobber im Leichtkraftsegment, der überraschend gut funktioniert. Hier ist ein umfassender Testbericht, der aufzeigt, was dieses Motorrad auszeichnet.

Design und Optik

Für viele ist die Optik ein entscheidender Faktor, und hier punktet die Hyosung GV125 S Aquila. Kein anderer 125er-Bobber sieht so sehr nach einer Harley-Davidson Sportster Forty-Eight aus! Das Design wirkt durch den echten V2-Motor stimmig und gelungen. Der minimalistische Scheinwerfer zwischen den Gabelrohren, die kupferfarbene Lackierung und der edel gesteppte Sattel tragen zum attraktiven Erscheinungsbild bei.

Das Styling mit kleinem Tank, dickem Luftfilterkasten, knappem Fender und fettem Vorderrad ist absolut gelungen und stimmig. Vor allem wirkt das Design durch den echten V2-Motor (so klein er auch ist) nicht peinlich oder aufgesetzt, sondern einfach nur im passenden Maßstab geschrumpft und absolut gelungen.

Die Modellbezeichnung Aquila für die Chopper der Marke ist noch geläufig, die Neuinterpretation sticht dennoch in mindestens zweierlei Hinsicht hervor. Da ist er also: Der erste Bobber im Leichtkraftsegment. Während heuer Naked Bikes, Enduros und 125er-Supersporlerinnen die kleine Klasse prägen, gibt es nicht einmal mehr einen Chopper für den Motorradnachwuchs. Aber eben jetzt wenigstens eine Alternative. Und die kann sich optisch schon einmal von vornherein sehen lassen.

Motor und Leistung

Ein besonderes Merkmal der Hyosung GV125 S Aquila ist ihr V2-Motor. Zugegeben, er kann als optisches Gimmick gesehen werden, aber er passt perfekt zur coolen Optik. Vom typischen V2-Feedback sollte man in dieser Hubraumklasse jedoch nicht zu viel erwarten. Die Überraschung ist Hyosung gelungen. „GET READY“ begrüßt das Display der kleinen Aqulia den Fahrer nach dem Einschalten der Zündung. Und nach dem Druck auf den Startknopf gefällt der kleine 60-Grad-Twin mit seinen sechs Ventilen durch seinen relativ vollmundigen Klang.

Allerdings hebt sich das Triebwerk fahrtechnisch nicht spürbar von der üblichen Einzylinder-Konkurrenz ab. Das mag auch am vergleichsweise hohen Gewicht liegen. Eigentlich dürfte es eine durchaus rationale Entscheidung sein, die für die Hyosung GV125 S Aquila spricht - ein praktisches, unkomompliziertes Bike mit niedriger Sitzhöhe und wenig Verbrauch, bestens geeignet für den Stadtverkehr und zum Pendeln.

Technische Details zum Motor:

Flüssigkeitsgekühlter 60-Grad-V-Zweizylindermotor
125 ccm Hubraum
9,9 kW/13,5 PS bei 10.250 U/min
10,2 Nm bei 9250/min

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der Hyosung GV125 S Aquila ist typisch für 125er-Motorräder. Die Telegabel mit 135 Millimeter Federweg dämpft akzeptabel straff, und die Stereo-Federbeine im Heck wirken komfortabel. Fahrdynamisch kommen ihr die vergleichsweise kleinen Reifen zugute, was zu einem leichtfüßigen Handling führt. Und auch das Gewicht von 169 Kilo (vollgetankt von uns selbst gewogen) ließe nicht zwangsweise ein so leichtfüßiges Handling erwarten.

Mit der Sitzhöhe von richtig Fahranfänger-freundlichen 710 Millimeter sind die Beine dank der weit vorne angebrachten Fußrasten trotzdem nicht zu sehr abgewinkelt und der Lenker befindet sich in einer angenehmen Entfernung. Das ganze Bike ist zwar tatsächlich insgesamt kleiner als es die Optik vermuten ließe und große Fahrer, zumindest solche mit langen Beinen werden ebendiese schwierig unterbringen, bis 1,85 Meter Größe wird es aber durchaus funktionieren.

Bremsen

Bei den Bremsen ist das kombinierte Bremssystem CBS gewöhnungsbedürftig. Die vordere Bremse wird bei jeder Betätigung der Hinterradbremse aktiviert, was zu einem unerwarteten Eintauchen der Front führen kann. Allerdings ist hartes Bremsen für einen gemütlichen 125er-Bobber ohnehin nicht die wichtigste Disziplin.

Komfort und Ergonomie

Die niedrige Sitzhöhe von 710 mm lädt alle ein, die sich zu klein zum Motorradfahren fühlen. In der niedrigen Sitzposition spürt man Entspannung, die es während der Fahrt aber auch braucht. Mit der Sitzhöhe von richtig Fahranfänger-freundlichen 710 Millimeter sind die Beine dank der weit vorne angebrachten Fußrasten trotzdem nicht zu sehr abgewinkelt und der Lenker befindet sich in einer angenehmen Entfernung.

Weitere Ausstattungsmerkmale

Mit Faltenbälgen und Warnblinkanlage geizt die Aquila an anderer Stelle ebenfalls nicht mit der Ausstattung. Um den Preis niedrig zu halten gibt es aber statt ABS nur das vielfach übliche Combined Brake System (CBS), und auch der Markenschriftzug im schicken Used-Look ist lediglich aufgeklebt.

Wer will, der kann sich statt der Gesamtkilometer, der Uhrzeit oder einen der beiden Tripmaster im Cockpit auch gerne die Gänge anzeigen lassen.

Vor- und Nachteile

Vorteile:

Grandise Optik
Echter V2-Motor
Niedrige Sitzhöhe
Wendiges Handling
Bequeme Sitzposition
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Nachteile:

Motorleistung könnte höher sein
CBS-Bremssystem gewöhnungsbedürftig
Digitale Tankanzeige unzuverlässig

Zielgruppe

Die Hyosung GV125 S Aquila ist besonders für Fahranfänger mit A1/B111/B196-Führerschein geeignet. Sie bietet eine erschwingliche und stilvolle Option für den Stadtverkehr und zum Pendeln. Wer auf den Look von großen Bobber-Maschinen mit mächtigem V2-Motor steht, findet mit der Hyosung GV125 S Aquila eine interessante 125er-Alternative.

Preis und Verfügbarkeit

Die Hyosung GV125 S ist für knapp 4300 Euro erhältlich. Sie ist in verschiedenen Farben wie Schwarz, Schwarz matt und einem bronzefarbenen Ton erhältlich.

Zusammenfassung der Testergebnisse

1000ps.at kommt zu dem Schluss, dass die GV125 S Aquila ein sehr wendiger und einfach fahrbarer Bobber ist. Wer es pragmatisch angeht, könnte mit diesem Motorrad glücklich werden.

Technische Daten im Überblick

Merkmal	Wert
Motor	Flüssigkeitsgekühlter 60-Grad-V-Zweizylinder
Hubraum	125 ccm
Leistung	9,9 kW/13,5 PS bei 10.250 U/min
Drehmoment	10,2 Nm bei 9250/min
Sitzhöhe	710 mm
Gewicht (vollgetankt)	169 kg
Preis	ca. 4300 Euro