Bergamont, gegründet 1993 in Norddeutschland, hat sich von einer kleinen Fahrradwerkstatt zu einem bedeutenden Hersteller entwickelt. Seit 2015 gehört die Marke zum Dach von Scott und bietet ein breites Spektrum an Fahrrädern - von City-Bikes über Mountainbikes bis hin zu E-Bikes. In diesem Artikel werden verschiedene Modelle von Bergamont detailliert getestet und bewertet.
Bergamont E-Horizon: Komfort und Leistung im Fokus
Der Bergamont E-Horizon ist eine spezielle Form eines Tiefeinsteigers, die sich durch ein tiefgezogenes Oberrohr auszeichnet. Das Design ist gelungen, und der Komfort beim Aufsteigen ist hoch. Der Akku lässt sich einfach per Schlüsseldreh seitlich entnehmen, was eine praktische Verbesserung darstellt.
Die Sitzposition auf dem Elite 7 ist angenehm zwischen aufrecht und entspannt sportlich. Ein verstellbarer Vorbau, ergonomische Griffe und ein übersichtliches Intuvia-100-Display tragen zur Wohlfühl-Ergonomie bei. Bremsscheiben mit 180 Millimetern Durchmesser sorgen für Sicherheit. Die Kabel sind unter dem verstellbaren Vorbau in den Rahmen integriert.
Der CX-Motor liefert bis zu 75 Newtonmeter und sorgt für kräftigen Vortrieb. Das Rad hat eine starke Tendenz zum Geradeauslauf, was unter anderem an den breiten Energizer-Plus-Tour-Reifen liegt. Die robusten Radschützer aus Metall sind hinten als tragende Komponente für den Gepäckträger verbaut. Die Lichtausstattung mit dem Busch & Müller-Myc-Scheinwerfer (50 Lux) und dem Busch & Müller-Toplight ist passend gewählt.
Am Steuerkopf des Bergamont E-Horizon befinden sich Aufnahme-Ösen für Zubehör, wodurch ein stabiler Korb sicher angebracht werden kann. Kritisiert wird der höhenverstellbare Ständer, der bei Lenkerdrehung zum Umfallen des Rades führen kann. Ein Seitenständer am Hinterbau wäre hier die bessere Wahl.
Fazit: Ansprechendes Design, anpassbare Sitzposition, starker Motor und Fahrsicherheit treffen auf wenige unschöne Details. Das Rad bietet viel Fahrspaß, ist aber weniger für kurvenreiche Fahrten geeignet.
Bergamont Grandurance: Vielseitigkeit und Alltagstauglichkeit
Das Gravelbike Bergamont Grandurance ist ein erfolgreiches Modell, das in verschiedenen Varianten erhältlich ist. Das RD 7 ist die hochwertigste Version mit Alu-Rahmen und Steckachsen. Es bietet einen soliden Shimano-105-Antrieb, Schwalbe G-One-Reifen, Nabendynamo und einen stabilen Racktime-Gepäckträger.
Mit 13,4 Kilogramm ist das Grandurance RD 7 das schwerste Rad im Testfeld. Das Gewicht resultiert aus den schweren Laufrädern und dem stabilen Rahmen. Die Gabel aus Aluminium trägt ebenfalls zum Gewicht bei. Das Fahrverhalten ist gutmütig und spurtreu. Der Rahmen ermöglicht eine aufrechte Sitzposition, die durch den kurzen Vorbau verstärkt wird.
Das Grandurance eignet sich eher für Asphalt, da die Übersetzung des Rennrad-Antriebs schwierige Geländetouren erschwert. Zusätzliche Befestigungsösen für Taschen oder Werkzeugboxen sowie Ösen an der Gabel ermöglichen die Befestigung von Flaschenhaltern oder Gepäckträgern.
Die Kabelzüge der Bremsen und Schaltung sind sauber in das Steuerrohr integriert, was die Optik verbessert. Ein Gepäckträger mit Racktime-System und eine Lichtanlage mit Nabendynamo sind vorhanden. Die GRX-Gravel-Komponenten von Shimano sorgen für eine zuverlässige Schaltperformance. Die Kurbel besitzt zwei Kettenblätter mit 46 und 30 Zähnen. Die Bereifung von Schwalbe (G-One Allround) ist vielseitig einsetzbar.
Die Geometrie des Grandurance bietet einen guten Mix aus angenehmer Sitzposition und sportlichem Fahrverhalten. Die Brems- und Schalthebel von Shimano lassen sich gut bedienen. Das Bike strahlt eine hohe Wertigkeit aus.
Alternativen: Grandurance RD 3 und Grandurance RD 7, Focus Atlas 6.7 EQP.
Weitere Bergamont Modelle im Überblick
- Contrail MGN: Trail Tour 29'' Mountainbike
- Helix 8.3: Cross- und Cyclocross-Rad mit leichten Aluminiumrahmen und Shimano XT/Alivio- oder Shimano XT/Deore-Schaltgruppen.
- Prime RS: Race-Segment mit (Voll-)Karbonrahmen und Race-Geometrien neben Aluminiumrahmen in „Komfort-Geometrien“.
- Sweep Via GT EQ: Alltagsrad mit Urban-Style, Alltagstauglichkeit und Fahrspaß.
ADAC Testurteil Bergamont E-Ville SUV
Der ADAC hat das Bergamont E-Ville SUV getestet und wie folgt bewertet:
| Kriterium | Wertung |
|---|---|
| Testergebnis gesamt | 2,0 |
| Fahren | 2,3 |
| Antriebssystem und Motor | 1,6 |
| Handhabung | 2,4 |
| Sicherheit und Verarbeitung | 1,2 |
Das Pedelec ist für gemächliches Fahren auf der Straße geeignet. Es ist etwas träge, aber laufruhig. Die Alltagstauglichkeit ist gut.
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