Motorradtransport im Kastenwagen: Die ideale Lösung für den kombinierten Motorrad- und Campingurlaub

Viele Camper nehmen zusätzliche Fahrzeuge mit, um im Wohnmobil-Urlaub auch vor Ort mobil zu sein. Wer allerdings sein Motorrad mit in den Urlaub nehmen will, braucht es weniger, um vor Ort mobil zu sein, sondern eher, um auch im Urlaub dem Motorsport nachzugehen. Da ist es praktisch, wenn man die lange Anreise bis ans Urlaubsziel nicht auf dem Motorrad sitzend zurücklegt.

Campingbusse sind aufgrund ihrer großen Hecktüren, der ausreichenden Stehhöhe und viel Staufläche im Fond geradezu für die Motorrad-Mitnahme prädestiniert. Kastenwagen sind im Grunde ihres Wesens Transportesel und in der Freizeitbranche aufgrund ihrer kompakten Maße als Basis für Campingbusse extrem beliebt.

Die Vorteile des Kastenwagens für den Motorradtransport

• Große Hecktüren: Gerade die zwei großen, komplett wegschwenkbaren Hecktüren an Fiat Ducato, Sprinter & Co. erleichtern das Be- und Entladen.
• Viel Stauraum: Vor allem, wenn auch ein Motorrad mit an Bord soll. Die Betonung liegt auf "ein", denn zwei Motorräder passen nur selten in den Laderaum.
• Kompakte Maße: Kastenwagen sind kompakt und eignen sich gut als Basis für Campingbusse.

Allerdings sollte die Ladung entsprechend gesichert sein, damit der Transport vom geliebten motorisierten Zweirad gelingt. MOTORRAD hat sich zusammen mit den Kollegen von promobil auf dem Markt umgeschaut und acht Campingbus-Hersteller aufgespürt, die ab Werk spezielle Lösungen zum Motorradtransport anbieten.

Spezielle Lösungen für den Motorradtransport

Citroën Biker Solution

Citroën ist in der Freizeitbranche primär als Basisfahrzeug-Hersteller bekannt. Seit 2018 bietet der Nutzfahrzeughersteller zusammen mit der Firma Flexebu exklusive Kastenwagen-Ausbauten, die auf den Motorradtransport ausgerichtet sind. Insgesamt umfasst das Angebot des Herstellers zwei Versionen: Classic und Multi.

Die Biker Solution von Citroën ist komplett mit dem patentierten Schienen-Clip-System aus Edelstahl von Flexebu ausgestattet. Das bedeutet, dass der Innenausbau mit wenigen Handgriffen demontiert werden kann und der Campingbus wieder zum leeren Transport-Kastenwagen wird. Mit Ausbau befindet sich in dem Campingbus neben einer kompakten Küche mit Kühlschrank eine hoher Stauschrank sowie ein Hecksofa in Längsrichtung, das abends und nachdem das Motorrad ausgeladen wurde, zum großen Doppelbett über die gesamte Fahrzeugbreite wird.

Während die Classic-Variante mit zwei festen Transportschiene samt elektrischer Seilwinde fürs Motorrad ausgestattet ist, kommt die Multi-Version mit einem Schienensystem von Schnierle und einer breiteren Auffahrrampe, mit Hilfe derer beispielweise auch Quads transportiert werden können. Außerdem gibt es für die Rampen ein vorgesehenes Verstaufach unter der Sitzbank.

• Basisfahrzeug: Citroën Jumper mit 165 PS
• Maße L/B/H: 5,99/2,05/2,52 Meter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
• Bettenmaß Heck: 2,04 x 1,86 Meter
• Schlafplätze: 2
• Grundpreis: ab 51.100 Euro (plus Steuern)

Dipa Biker

Das Biker-Modell von Dipa auf VW Crafter bietet eine große Heckgarage für das Motorrad.

Bereits seit 30 Jahren verwandelt die Firma Dipa VW-Fahrzeuge in Campingmobile. Neben klassischen Bulli-Ausbauten auf VW T-Modellen, bietet der Hersteller mit seiner sogenannten Bussard-Baureihe auch Fahrzeuge in Kastenwagengröße auf dem VW Crafter. Neben der festen Modellpalette geht der Hersteller auf etwaige Individualwünsche bei den Ausbauten ein.

Der Dipa Biker hat im Heck ein hochsitzendes Doppelbett, worunter die Transportgarage Platz hat. Die Fahrzeugmitte besteht aus einer kompakten Küche mit hochgesetztem Kühlschrank und einem gegenüberliegendem hohen Stauschrank. Anstelle einer klassischen Sitzgruppe bietet der Dipa Biker eine Längssitzbank mit schwenkbarem Tisch am vorderen Ende. Auf diese Weise ist der Tisch nutzbar, wenn man auf den umgedrehten Pilotensitze sitzt.

Sind die beiden Hecktüren offen, lässt sich eine breite, fest installierte Auffahrrampe herunterklappen. Darüber gelangt das Motorrad in die Garage. Im Heck wird das Bike in einer Vorderradhalterung und an Verzurrösen gesichert. Damit das Beladen leichter fällt und die Kopfstoßgefahr minimiert wird, lässt sich das Heckbett via Gasdruckfedern hochdrücken und kann unter der Decke gehalten werden. Zur Versorgung des Motorrads gibt es auf der rechten Fahrzeugseite zusätzlich Platz für Motorradzubehör wie beispielsweise Kanister.

• Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
• Maße L/B/H: 5,99-6,84/2,04/2,59 Meter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3500 kg
• Bettenmaß Heck: k.A.
• Schlafplätze: 2
• Grundpreis: ab 70.000 Euro

Flexebu Sport & Fun

Wer sich keinen Citroën anschaffen möchte, aber generell von der Ausbauidee des Biker Solution überzeugt ist, der findet bei der Firma Flexebu auch verschiedenste Motorradtransport-Campingbusse auf anderen Basisfahrzeugen. Von Citroën, Fiat, Mercedes-Benz, MAN bis hin zu Iveco Daily oder Ford Transit.

Neben Individualanfertigungen, die Kunden jederzeit bei Flexebu anfragen können, bietet der Ausbauer 9 Varianten bei den Grundrissen. Von dem Sport & Fun-Model gibt es drei Ausbauten, die auf den Motorradtransport ausgerichtet sind. Alle haben gemeinsam, dass sich im Heck die Transportgarage für das Bike befindet, vorne sind Küchenzeile und Stauschrank zu finden.

Für vier verschiedene Radstände hat der Hersteller seine Innenausbauten auf den Motorrad- oder Gerätetransport samt Campingmöglichkeit optimiert. Individuelle Anforderungen setzt der Ausbauer ebenso um. Als Auffahrhilfe fürs Bike bietet Flexebu zwei Varianten: Das Metallschienensystem mit Seilwinde und eine einfache Holzrampe, die während der Fahrt im Boden verschwindet.

• Basisfahrzeug: Citroën, Fiat, Ford, MAN, Mercedes, VW, Nissan, Peugeot, uvm.
• Maße L: Transporter und Kastenwagen zwischen 5- 7 Metern
• Bettenmaß Heck: k.A.
• Schlafplätze: 2-3
• Grundpreis: auf Anfrage

Ka-Mobile MotoCamper

Ein kleiner Ausbauer, der sich ebenso dem Motorradtransport gewidmet hat, ist Ka-Mobile mit seinem MotoCamper. Neben dem Motorrad-Campingbus auf Fiat Ducato bietet der Hersteller Individualausbauten für Campingbusse, Verladesysteme für Transporter sowie verschiedenes Campingzubehör.

Im Heck bieten die Busse entweder ein Quer- oder Längsbett, im vorderen Fahrzeugbereich eine klassische Dinette. Mit zur Ausstattung seiner Motorradtransport-Modelle zählen Verzurrschienen zur Ladungssicherung. Außerdem ist beim Ausbauer optionales Zubehör erhältlich wie Airlinebeschläge, Zurrschienen, Sicherungsnetze oder Auffahrrampen.

• Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 130 PS
• Maße L/B/H: 5,99-6,36/2,05/2,56 Meter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
• Schlafplätze: 2
• Bettenmaß Heck: 1,92 x 1,40 Meter
• Grundpreis: ab 55.000 Euro

Köhler Sunvan S10

Neben einer Reihe unterschiedlichster Bulliausbauten bietet der Hersteller ebenso Campingbusse auf Mercedes-Benz V-Klasse und Vito an. Der gezeigte Sunvan S10 ist von Köhler der erste Campingbus in Kastenwagengröße mit Nasszelle.

Bei einer Gesamtlänge von 6 Metern schafft Köhler Wohnmobile mit dem Sunvan S10 einen Längsbetten-Grundriss mit einem Heckbett mit 1,37 Meter x 1,96 Meter unterzubringen. Interessenten können ab Werk einen Motorradeinzug für eine Honda Dax für 1.390 Euro extra bestellen.

• Basisfahrzeug: Mercedes-Benz Sprinter mit 163 PS
• Maße L/B/H: 5,93/2,17/2,67 Meter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
• Schlafplätze: 2
• Bettenmaß Heck: 1,96 x 1,37 Meter
• Grundpreis: ab 79.990 Euro

Motorrad-Camper

Ganz neu am Markt ist die Marke Motorrad-Camper. Aus Hildesheim stammt die Firma Motorrad-Camper, die sich - wie der Name schon sagt - auf Campingbusse mit Motorradtransport spezialisiert hat. Neben zwei Motorrädern ist alternativ der Transport von Quads mit ihrem System möglich. Als Basisfahrzeug dient der Fiat Ducato.

Der Möbelbau im 6 Meter langen Campingbus ist so, dass die kompakte Küche quer hinter dem Fahrerhaus sitzt. Das Heck bietet Sitzbänke, die zum Schlafen zum Bett mit 2,00 x 1,80 Meter umgebaut werden. Darüber hinaus ist in dem Campingfahrzeug eine feste Transportschiene mit einer Vorderrradhalterung vorhanden und ein elektrischen Seilzug zur bequemen Beladung.

• Basisfahrzeug: Fiat Ducato mit 120 PS
• Maße L/B/H: 5,99-6,36/2,05/2,52 Meter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.500 kg
• Schlafplätze: 2
• Bettenmaß Heck: 2,00 x 1,80 Meter
• Grundpreis: ab 47.000 Euro

Schwabenmobil Florida Multitalent

Die Firma Schwabenmobil und die Schwesternmarke HRZ haben sich auf den Ausbau von VW Crafter und Mercedes-Benz Sprinter spezialisiert. Der Fokus von Schwabenmobil liegt dabei auf Crafter-Modellen.

Der Grundriss des Florida Multitalent ist ungewöhnlich für einen 6-Meter-Bus. Mittelpunkt des Ausbaus bildet die großzügige Hecksitzgruppe mit mittigem Tisch, die sich zum Schlafplatz für zwei umbauen lässt. Gesichert wird die Ladung über Schienen im Fahrzeugboden.

• Basisfahrzeug: VW Crafter mit 102 PS
• Maße L/B/H: 5,99/2,04/2,75 Meter
• Zulässiges Gesamtgewicht: 3.300 kg
• Schlafplätze: 2
• Bettenmaß Heck: 2 x 1,90/2,00 x 0,70 Meter
• Grundpreis: ab 68.800 Euro

Weinsberg Carabus/Caratour 630 MEG Outlaw

Ganz frisch zur Saison 2020 bietet mit dem Outlaw den ersten Campingbus zum Motorrad transportieren.

Innen entspricht der Weinsberg Outlaw einem klassischen Campingbus-Grundriss: Heckbett in Längsrichtung, Küche mit gegenüberliegendem Bad und eine Sitzecke im vorderen Busbereich. Das Besondere an diesem Ausbau ist eine abgedichtete Garage, die den Innenraum vor störendem Benzingeruch schützt.

• Maximale Ladetiefe: 2,29 Meter

Methoden zum Verladen des Motorrads

Es gibt verschiedene Methoden, um ein Motorrad in einen Kastenwagen zu verladen:

• Auffahrrampe: Eine Auffahrrampe kann ein- und ausgeladen werden.
• Seilwinde: Das Motorrad wird am Boden in eine Wippe gefahren und dort befestigt. Die Wippe wird dann über Auffahrschienen mit Hilfe der Seilwinde hochgekurbelt.

Sicherheit beim Transport

Damit der Transport vom motorisierten Gefährt gelingt, muss es als Ladung gut gesichert werden. Dafür gibt es in den Fahrzeugen, die zum Motorradtransport ausgebaut wurden, Schienen am Boden oder an der Fahrzeugwand.

Hier ist eine Tabelle mit den wichtigsten Informationen zu den vorgestellten Modellen:

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