14. September 2025

Kawasaki Motorrad Neuheiten: Modelle und Technologien

Neue Kawasaki Modelle für 2025 und 2026

Kawasaki setzt auch für die Saison 2025 wesentliche Akzente bei den Straßenmotorrädern. Insgesamt stellt die japanische Traditionsmarke im August bereits 14 Straßenmodelle des neuen Jahrgangs der Öffentlichkeit vor. Die Auslieferung an die Kawasaki-Vertragspartner beginnt bereits im September 2024. Unter den Neuzugängen finden sich zum Beispiel die beiden Flaggschiffe von Kawasaki, die Kompressor-Hyperbikes Ninja H2 SX und Ninja H2 SX SE. Außerdem viele Supersportler wie die Ninja ZX-10R samt dem Schwestermodell Ninja ZX-10RR, aber auch die Ninja ZX-6R, die Ninja ZX-4RR sowie die Ninja 650. Darüber hinaus stehen einige topaktuelle Z-Modelle in wenigen Wochen in den Showrooms bereit. Ausgeliefert werden dann schon die Z H2 und die Z H2 SE sowie die Z650. Ein optisches Highlight setzt die neue Z650RS. Gleich drei aufmerksamkeitsstarke Farbkombinationen stehen zur Verfügung - eine schöner als die andere.

Die neue Kawasaki Z 1100 für 2026

MOTORRAD hatte sie schon lange kommen sehen, die neue Z von Kawasaki. Auch als 1100er, nach Einführung der neuen Vierzylinder-Modelle Kawasaki Ninja 1100 SX und Kawasaki Versys 1100. Doch zur EICMA im November 2024 präsentierte Kawasaki die "neue Z" als 900er: Die bekannte und beliebte Kawasaki Z 900 bekam ein paar sinnvolle Updates für 2025 - und eine Preissenkung.

Im Frühjahr 2025 kommt das Thema Kawasaki Z 1100 erneut auf: Bei der kalifornischen Umweltbehörde CARB (California Air Resources Board) erschien die amtliche Anmeldung neuer Kawasaki-Modelle für den nächsten Jahrgang 2026. Unter den bereits bekannten Typen Ninja 1100 SX und Versys 1100 taucht da erstmals das neue Typkürzel ZR1100HT auf. Und da das Naked Bike Z 900 die werksinterne Bezeichnung ZR900 hat, bedeutet das ziemlich eindeutig: Die Z 1100 kommt.

Der amtlichen Anmeldung in Kalifornien nach bekommt die neue Kawasaki Z 1100 (Typ ZR1100HT) den gleichen Reihenvierzylinder-Motor wie Kawasaki Ninja 1100 SX und Versys 1100, mitsamt deren Abgaswerten. Bei der Ninja 1100 SX sind es 1.099 Kubik und maximal 136 PS (100 kW) bei 9.000/min sowie 113 Nm bei 7.600/min.

Als eingetragene Höchstgeschwindigkeit der neuen Kawasaki Z 1100 sind vorab immerhin 247 km/h durchgesickert. Das 6-Gang-Getriebe ist jedenfalls Standard, ein Quickshifter mittlerweile ebenso.

Naheliegend erscheint, den aktuellen großen Vierzylinder-Motor für die neue Kawasaki Z 1100 mitsamt dem Aluminium-Rahmen zu übernehmen, in dem er bei der Ninja 1100 SX hängt. Ebenso deren Aluminium-Zweiarmschwinge und die Upside-down-Gabel sowie die Bremsen. Nach Kawasaki-Angaben wiegt das voll verkleidete Sport-Touring-Modell Ninja 1100 SX mit mindestens 90 Prozent gefülltem 19-Liter-Benzintank 235 Kilogramm. Über die niederländische Zulassungsbehörde sickerte inzwischen genau das gleiche Gewicht für die neue Z 1100 durch: 221 Kilogramm (fahrbereit, mit gefülltem Tank). Damit wäre sie 14 Kilo leichter als die Ninja 1100.

Nach allem, was bisher bekannt ist, ist die neue Kawasaki Z 1100 spätestens 2026 zu erwarten, ihre Vorstellung könnte noch im Laufe des Jahres 2025 erfolgen.

Weitere neue Modelle für 2025

  • Kawasaki Z900 und Z900 SE: Überarbeitet mit kantigem Sugomi-Stil, neuen Verkleidungsteilen und kompakteren LED-Leuchten. Der verbesserte 948 cm³ Vierzylinder-Motor bietet dynamischen Durchzug und verbraucht dank Ride-by-Wire-Technologie 16% weniger Kraftstoff. Optimierungen am Rahmen und Fahrwerk, ein neuer Aluminiumlenker sowie optionale Sitzhöhen verbessern das Handling und den Komfort. Zu den Highlights gehören fortschrittliche Elektronik wie KCMF, kurvenabhängiges ABS, Quickshifter und ein 5-Zoll-TFT-Display mit Navigationsfunktion.
  • Kawasaki Versys 1100: Präsentiert sich 2025 mit überarbeitetem Motor und erweitertem Funktionsumfang. Der neue 1.099 cm³ Reihenvierzylinder leistet 135 PS und 112 Nm Drehmoment. Eine optimierte Schaltung mittels Kawasaki Quick-Shifter (KQS) ermöglicht kupplungsloses Schalten ab 1.500 U/min. Weitere Neuerungen sind die elektronische Federung (SE-Variante), erweiterte Fahrassistenzsysteme wie Traktionskontrolle und Kurvenmanagement sowie eine selbstheilende Lackierung.
  • Kawasaki Ninja 1100SX: Ein vielseitiger Sporttourer mit einem erweiterten Hubraum von 1.099 cm³, der für ein verbessertes Drehmoment und sanfteres Fahrverhalten sorgt. Ein Quickshifter und ein schwereres Schwungrad unterstützen die Leistung, während eine verlängerte Getriebeübersetzung den Kraftstoffverbrauch senkt. Langstreckentaugliche Features wie Tempomat, verstellbares Windschild und USB-C-Anschluss bieten zusätzlichen Komfort. Die SE-Version hebt sich durch Brembo-Bremskomponenten, ein Öhlins-Federbein und beheizbare Griffe ab.
  • Kawasaki W230 und Meguro S1: Erweitern Kawasakis Retro-Baureihe und bieten eine Hommage an die traditionsreiche Motorradgeschichte der Marken Kawasaki und Meguro. Beide Modelle verfügen über einen 233 cm³ Einzylindermotor mit 18 PS und 18,6 Nm Drehmoment, ideal für entspannte Fahrten. Trotz ihrer klassischen Optik mit Speichenrädern, Stahlkotflügeln und Rundinstrumenten bieten sie moderne Technik wie eine Ausgleichswelle zur Reduzierung von Vibrationen.

Fortschrittliche Technologien von Kawasaki

Kawasaki integriert in seine neuen Modelle eine Vielzahl fortschrittlicher Technologien, um die Fahrleistung und Sicherheit zu verbessern:

  • Kawasaki Traktionskontrolle (KTRC): Bietet verbesserte sportliche Fahrleistung und Sicherheit unter Bedingungen mit geringer Traktion. Zwei Modi ermöglichen die Anpassung an die jeweilige Fahrsituation.
  • RIDEOLOGY App: Ermöglicht den Zugriff auf zahlreiche Funktionen und Einstellungen des Bikes, wie Kilometerstand, Tankanzeige, Service-Intervalle und Routenaufzeichnung.
  • Assist- und Rutschkupplung: Verhindert ein Stempeln und Rutschen des Hinterrads beim starken Bremsen durch den Motor.
  • Doppel-Drosselklappen: Sorgen für ein sanftes Ansprechverhalten und verbessern die Verbrennungseffizienz.
  • Horizontal Back-Link-Hinterradaufhängung: Trägt zur Zentralisierung der Massen bei und verbessert das Handling.
  • Anzeige für sparsames Fahren: Hilft dem Fahrer, den Kraftstoffverbrauch zu senken.
  • ABS, KIBS und K-ACT: Verhindern das Blockieren der Räder und bieten stabile Bremsleistung. KIBS ist speziell für Supersportler entwickelt, während K-ACT die Vorder- und Hinterradbremse miteinander verbindet.
  • Kawasaki Cornering Management Function (KCMF): Überwacht die Motor- und Fahrwerksparameter in Kurven und moduliert die Bremskraft und Motorleistung.
  • Kawasaki Quick-Shifter (KQS): Ermöglicht kupplungsloses Schalten ab 1.500 U/min, was den Komfort insbesondere bei langen Touren steigert.

Weitere technische Details

Dank der vollelektronischen Kawasaki-Drosselbetätigung kann das Motorsteuergerät die Zufuhr von Kraftstoff und Luft zum Motor exakt dosieren. Um schnelle, weiche Gangwechsel zu ermöglichen, setzen die Ingenieure auf ein „Dog-Ring“-Getriebe. Eine hochwertige hydraulische Kupplung erfordert weniger Wartung und stellt sicher, dass der ursprüngliche Kontaktzustand beibehalten werden kann. Bei der Zylinderkopfkonstruktion wurden zahlreiche Überlegungen angestellt, um die für den aufgeladenen Motor erforderliche Kühlleistung sicherzustellen. Die dem Kompressor zugeführte Luft gelangt über zwei Ram-Air-Einlässe in der oberen Verkleidung. Für die Nutzung des River Mark auf der Ninja H2R wurde eine Sondergenehmigung eingeholt. Der schwarze Hochglanz-Chromlack der Ninja H2R wurde von Kawasaki spezifisch für den Motorradeinsatz entwickelt.

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Tags: #Motorrad

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