Keanu Reeves' Motorradsammlung und ARCH Motorcycle

Fans des US-Schauspielers Keanu Reeves wissen schon lange, dass der einstige Matrix-Star ein großer Fan von Motorrädern ist. Und das, wie gesagt, nicht erst seit gestern. Derzeit macht Keanu Reeves im Action-Kracher „John Wick“ von sich reden, wobei der dritte Teil bald in die Kinos kommt. Männer lieben alles, was einen Motor hat. Daher üben Motorräder eine besonders große Faszination auf große wie kleine Männer aus.

Im Toronto der 1970er Jahre hieß einer dieser kleinen Jungen Keanu Reeves: Er wuchs im Stadtviertel Yorkville auf, das damals ein Mittelpunkt für Biker gewesen ist. Hier präsentierten kernige Männer im Lederdress ihre starken Maschinen, ihre schönen Frauen und auch ein Stück weit sich selbst.

Die Anfänge einer Leidenschaft

Als junger Erwachsener verwirklichte er seinen Traum mit einer Kawasaki 600 Enduro - und als erfolgreicher werdender Schauspieler konnte er sich in den folgenden Jahren eine echte Sammlung zusammenstellen. Wenn er für Dreharbeiten in anderen Ländern oder Regionen unterwegs war, kaufte er sich gerne vor Ort ein Motorrad, um damit die Gegend zu erkunden. Nach Abschluss der Dreharbeiten verkaufte er es dann einfach wieder. Ein kurzer Blick auf die Liste der Motorräder, die er schon besessen hat, zeigt, dass er einen besonderen Geschmack hat und definitiv weiß, was ihm gefällt. Seine Sammlung ist auch alles andere als eintönig.

Selbstverständlich erfreut sich Keanu Reeves nicht nur an den Motorrädern seiner eigenen Marke, sondern sammelt auch seine liebsten Schätze. So besitzt er noch sein zweites gekauftes Motorrad, eine 1973 Norton Commando 850 MK2A, sowie die Ducati 998 aus Matrix Reloaded. In einem Interview erklärt er, dass seine Liebe zu Motorrädern durch das reine Fahren entstanden ist. "They (Motorräder) are beautiful. Riding a motorcycle is like beeing a puppy", wie Reeves sagt. Seine Leidenschaft für Zweiräder sieht man auch in seinen Filmen. So waren in seinem neuesten Film 'John Wick: Kapitel 3' ein knappes Dutzend Yamaha MT-09 die motorisierten Stars.

Bei den Millionen, die er als gefragter Schauspieler über all die Jahre verdiente, ist es eigentlich keine Überraschung, dass er eine eigene Sammlung an Motorrädern hat. Der „John Wick“- und „Matrix“-Star ist sicherlich wie der coole Onkel, mit dem man immer an seiner Seite haben möchte.

ARCH Motorcycle: Eine Herzensangelegenheit

Im Rahmen seiner John Wick 3 Promo Tour hat Keanu Reeves im Interview mit GQ seine Motorrad Sammlung vorgestellt, plauscht über seine eigene Serie ARCH Motorcycle, wo Keanu Reeves zusammen mit Partner Gard Hollinger maßgefertigte Motorräder mit einer einzigartigen Mischung aus Leistung und Liebe zum Detail herstellt. Der Hollywood-Star ist Teilhaber der Marke „Arch Motorcycle“ und an der Entwicklung von Modellen wie der „KRGT-1“ oder „Method 143“ beteiligt.

Alles begann 2011, nachdem Keanu Reeves den Designer Gard Hollinger beauftragte, ihm seine Harley Davidson umzubauen. Reeves war jedoch so überzeugt, dass er das Custom Bike mit der ganzen Welt teilen wollte. 5 Jahre nach dem ersten Prototypen erschien die KRGT-1 dann am amerikanischen Markt. Inzwischen sind Arch Motorräder weltweit bekannt und die Firma aus LA verkauft ihre Modelle auf dem gesamten Globus.

Reeves ist hierbei aber nicht nur ein finanzieller Unterstützer, sondern arbeitet mit voller Begeisterung in seinem Unternehmen und ist laut Hollinger der ultimative Testfahrer. Reeves bestätigt, dass bis zu 200 Teile, die Arch Motorcycles verbaut, im Haus gefertigt werden. Kritische Komponenten wie Motor, Fahrwerk oder die Hebel werden von externen Firmen angeliefert. So vertraut Arch Motorcycles bei den Motoren auf S&S Engines, die goldenen Fahrwerke stammen selbstverständlich von Öhlins und Hebel sowie Fußrastenanlagen stammen von Rizoma.

Die Philosophie hinter ARCH Motorcycle

Natürlich hätten der Schauspieler und dessen Geschäftspartner Gard Hollinger ganz auf den Namen Keanu Reeves setzen können. Denn große Namen bedeuten große Umsätze und damit große wirtschaftliche Erfolge. Doch hier verhält es sich vollkommen anders: Wer nicht weiß, wem die kalifornische Motorradschmiede gehört, der erfährt es auch nicht zwangsläufig. Auch an dieser Stelle wird der Interessente allerdings nicht mit Informationen überfrachtet. Man kann sich ein erstes Bild verschaffen und weitere Details anfordern.

ARCH MOTORCYCLE hätte theoretisch große Chancen auf Wachstum und könnte den eigenen Bekanntheitsgrad problemlos und schnell vergrößern. Doch tatsächlich haben die Tüftler überhaupt keine Lust, mit den großen Motorradherstellern zu konkurrieren. Lieber bleibt man eine kleine, feine Manufaktur und setzt nicht auf Massenfertigung, sondern auf handwerkliches Können. Das Ergebnis: Technisch wie optisch tolle Maschinen, die für sich selbst sprechen und garantiert besten Eindruck hinterlassen.

Die Modelle von ARCH Motorcycle

Zurzeit stehen die zwei Modelle KRGT-1 und 1S im Angebot, ein drittes Modell, namens Method 143 befindet sich noch im Prototypen Status. Bei hangefertigten Einzelstücken, die auf ihren jeweiligen Besitzer zugeschnitten werden, wundert es nicht, dass Arch Motorcycles keine Schnäppchen sind. Die KRGT-1 beginnt beispielsweise bei einem Preis von 78.000 US-Dollar (knapp 69.000 Euro).

Die KRGT-1 steht noch unter reichlichem Cruiser-Einfluss. Im Vergleich zur KRGT-1, die noch Curiser-Gene in sich trägt, ist diese Variante wesentlich aggressiver und sportlicher konzipiert. Ihr Rahmen ist ein Materialmix aus Leichtmetall und Stahl, die Einarmschwinge besteht aus Aluminium. Öhlins- und ISR-Teile sowie der wuchtige Motor sind identisch mit der KRGT-1.

Doch die Kalifornier können noch eins drauflegen und präsentieren mit der Method 143 die aus unserer Sicht bisher stimmigste Arch. In Zusammenarbeit mit dem Schweizer Spezialisten Suter wurde eine neue Einarmschwinge konstruiert. Das übrige Chassis besteht aus Kohlefaser, der Tank ist in den Rahmen integriert. Über den Preis schweigen sich die Kalifornier als Gentlemen aus. Doch falls man überhaupt noch in den Genuss des auf dreiundzwanzig Stück limitierten Modells kommen sollte, ist in jedem Fall eine sechsstellige Summe fällig.

Rund neunzig Tage dauert es ab Bestellung, bis ein neues Arch-Modell ausgeliefert wird. Dabei wird der Kunde zum Teil in den Entstehungsprozess mit einbezogen, vor allem in Hinblick auf die Ergonomie.

Technische Details und Herausforderungen

Das »Grundmodell« KRGT-1 wurde erst im Spätjahr 2019 aufgefrischt und mit neuen Parts versehen. Als Antrieb dient ein zwei Liter großer V-Twin von S&S (124 Kubikzoll), der, je nach Konfiguration, um die 140 PS leistet und mehr als 165 Newtonmeter an die Kurbelwelle liefert. Das Chassis besteht nach wie vor aus einem Rundrohrrahmen mit einem CNC-gefrästen Hilfsrahmen und einer Schwinge. Am Frontend setzt man auf eine Öhlins-Gabel, kombiniert mit ISR-Sechskolbenbremszangen und ABS. Auch in Kalifornien weiß man die Qualitäten eines Motogadget-Instruments zu schätzen.

Zumindest soviel ist bekannt: Zu Zeiten des Trumpschen Handelskrieges mit der EU waren inklusive Strafzöllen für die KRGT-1 knapp 145.000 Euro fällig. Allerdings geht hierzulande seit Einführung der Euo-5-Norm ohnehin nichts mehr, selbst wenn man das nötige Kleingeld besitzt. Speedbox, der hiesige, in der Schweiz ansässige Arch-Importeur, erzählt uns vom Zulassungselend: »Der S&S-Motor wäre theoretisch Euro-5-tauglich, allerdings ist für diese Norm ein Onboard-Diagnosesystem vorgeschrieben, das es nicht gibt. Und bei den geringen Stückzahlen ist es natürlich wirtschaftlicher Unsinn, extra eines zu entwickeln.« Somit bleibt es bei den bislang - noch mit Euro-4 zugelassenen - sieben Archs in Europa.

Weitere prominente Motorradfahrer

Keanu Reeves ist nicht der einzige Prominente mit einer Leidenschaft für Motorräder. Auch andere Stars wie Brad Pitt, Tom Hardy, David Beckham und Pink fahren gerne Motorrad. Einige Beispiele:

• Ewan McGregor: Prominenter Botschafter für die Moto Guzzi V85 TT und bekannt für seine Dokuserie „Long Way Round“.
• David Beckham: Besitzt mehrere klassische Bikes im Retro-Look und einige exklusive Umbauten.
• Orlando Bloom: Wurde bereits mehrfach als Werbefigur von verschiedenen Motorrad-Herstellern eingesetzt.
• Tom Cruise: Fährt in der Spielfilmreihe Mission Impossible verschiedene BMW-Modelle.
• Pink: Besitzt mehrere Cruiser und klassische Bikes, darunter Modelle von Indian, Triumph und Harley-Davidson.

Diese Beispiele zeigen, dass die Leidenschaft für Motorräder viele Menschen verbindet, unabhängig von ihrem Beruf oder Bekanntheitsgrad.

Verwandte Beiträge:

• Keanu Reeves Motorrad: Modelle, Leidenschaft und Sammelleidenschaft
• Keanu Reeves' geheime Motorradleidenschaft: So lebt der Hollywood-Star seinen Traum!
• Polo Motorradbekleidung: Test, Kollektion & Kaufberatung
• Adidas Velosamba: Der ultimative Sneaker für stylische Radfahrer!
• Das Verbrenner-Aus 2035: Alle Ausnahmen für Motorräder im Detail erklärt!