16. September 2025

Kettenübersetzung beim Motorrad berechnen und optimieren

Jede Maschine wird mit einer ganz bestimmten Übersetzung vom Hersteller ausgeliefert. Das bedeutet, das Ritzel und das Kettenrad haben eine bestimmte Zähneanzahl und die Kette eine bestimmte Länge.

Durch die aktuelle Euronorm sind viele Hersteller gezwungen, ihre Bikes so auszuliefern, dass diese innerhalb der vom Gesetzgeber vorgegebenen Grenzwerte (Lärmemission) sich bewegen. Das führt dazu, dass viele Maschinen viel zu lang übersetzt und somit unfahrbar sind. So steht beispielsweise (neben fast allen Ducati-Modellen) insbesondere die Ducati Monster 1100 Evo in der Kritik, in den unteren Gängen etwas zu lang übersetzt zu sein.

Kettenübersetzung ändern: So geht's

Für zu lang oder zu kurz übersetzte Maschinen, kann diese relativ leicht korrigiert werden. Abhilfe bieten Ritzel und Kettenräder mit angepasster Zähnezahl.

Der Unterschied ist bereits deutlich spürbar, wenn man vorn einen Zahn in die eine Richtung und hinten einen Zahn in die andere Richtung ändert.

Ritzel und Kettenrad haben dabei ein bestimmtes Übersetzungsverhältnis. Wie der Name vermuten lässt, gibt es auch einen Primärantrieb.

Ritzelrechner und GaeringCommander

Für jeden Fahrer, der sich unsicher ist, was er tatsächlich nehmen soll an Zähnezahl vorn und hinten, empfehlen wir den GaeringCommander zu benutzen. Nach dem Einstellen des Fahrzeugs kann mit der Übersetzung gespielt werden und sofort die Auswirkungen ablesen.

Wenn ich entspannter und verbrauchsfreundlicher Fahren möchte und die Maschine mehr drehen lassen will, setze ich die Zähnezahl des Ritzels hoch oder das Kettenrad runter oder beides. Im Rennsport wird man in Abhängigkeit der Strecke eher das Bike kürzer übersetzen.

Achtung: Oft zieht eine Übersetzungsänderung eine Anpassung der Kettenlänge nach sich. Bei vielen Maschinen bewirkt schon die Anpassung um einen Zahn eine notwendige Anpassung der Kettenlänge.

Kettensatz finden mit dem MTP-Racing Kettenkit-Konfigurator

Finde den passenden Kettensatz für dein Motorrad schnell und einfach - mit dem MTP-Racing Kettenkit-Konfigurator. Du erhältst einen Kettensatz in der originalen Übersetzung - so, wie er ab Werk ausgeliefert wurde.

Wähle zunächst im Kettensatz Konfigurator die Marke Ihres Motorrads aus, dann den Hubraum und Ihr Motorrad-Modell. Mit Klick auf Ihr Modell wird Ihnen im Konfigurator die Ersausrüster-Konfiguration angezeigt.

Hier können Sie im Kettenbereich die Auswahl auch auf "preisgünstig" oder "premium" ändern, um damit die Motorradketten Qualität nach Ihren Wünschen zu ändern verändern.

Wichtige Hinweise zur Kettenlänge und Übersetzung

Die hier im Konfigurator nach kundenseitig geänderter Übersetzung angezeigten Kettenlängen sind nur standardisierte Näherungswerte, da jedes Motorrad-Modell andere Kettenspanner-Einstellbereiche haben kann.

Modell 2010 muss nicht Baujahr 2010 sein, daher bitte im Fahrzeugschein vergewissern, dort stehen beide Daten vermerkt! Kontrollieren Sie im Zweifel auf jeden Fall ein Baujahr davor oder danach! Bei Unsicherheiten kontktieren Sie uns bitte vor der Bestellung.

Achtung: Vor der Übergabe der Bestellung in den Warenkorb unbedingt die evtl. neu angezeigte/benötigte Kettenlänge prüfen!

Wenn Sie die Original-Übersetzung ändern, ändert sich häufig auch die benötigte Kettenlänge, das ist bei jedem Bike individuell und sind reine Erfahrungswerte.

Sollte die neu vorgeschlagene Kettenlänge über den Konfigurator nicht ausreichend oder stimmig sein, dann korrigieren Sie diese im rechten Bereich für Ketten im Auswahlfeld "Kettenlänge (Optional + / -)" Ihre gewünschte Kettenlänge, welche dann in der Bestellung übernommen wird.

Lieber eine Kettenlänge größer und evtl. Motorradwerkstätten bevorzugen immer eine offene Kette mit Hohl-Nietschloss und bauen nicht die Schwinge aus. Gerade bei geschlossenen Ketten muss bei geänderter Übersetzung die Kettenlänge besonders genau ausgewählt werden.

Fragen Sie vorher gerne uns oder Ihre Werkstatt bei Unklarheiten! Wir übernehmen keinerlei Verantwortung für Schäden wie z.B.

⚠️ Wichtig für den Straßenverkehr: Die Übersetzung darf auf öffentlichen Straßen maximal 3 % von der Originalübersetzung abweichen.

Hochwertige Hersteller für Motorradketten und Ritzel

  • D.I.D: Seit Jahrzehnten steht der Name für höchste Qualität, Langlebigkeit und technologische Innovation. D.I.D Motorradketten werden in Japan unter strengsten Qualitätsstandards gefertigt.
  • RK Takasago Chains: Seit über 80 Jahren produziert das japanische Unternehmen Ketten, die für ihre Langlebigkeit, Robustheit und erstklassige Qualität bekannt sind.
  • JT Sprockets: JT Kettenräder stehen für Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und optimale Performance. JT Ritzel werden aus hochwertigen Materialien gefertigt und unterliegen strengen Qualitätskontrollen.

Weitere Aspekte bei der Änderung der Kettenübersetzung

Durch eine geänderte Übersetzung ändert sich auch die Drehzahl aus. Zudem kann es passieren, dass der Tacho nicht mehr die exakte Geschwindigkeit anzeigt. Bei einigen Bikes reicht es, ein Schraubenrad am Antrieb auszutauschen, bei anderen muss der Tacho neu kalibriert werden.

Alternativ empfehle ich dir auch hier, dich mit einem auf Tuning spezialisierten Händler oder der Werkstatt deines Vertrauens in Verbindung zu setzen.

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Tags: #Motorrad

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