Erfahrungen mit Klappenauspuffanlagen für Harley Davidson Softail

Viele Harley Davidson Softail Fahrer wünschen sich einen satteren Sound als den, den die Originalauspuffanlagen bieten. Aufgrund der strengen Dezibelvorschriften sind Klappenauspuffe oft die einzige legale Alternative, um einen verbesserten Klang zu erzielen. Dieser Artikel beleuchtet die Erfahrungen von Fahrern mit verschiedenen Klappenauspuffanlagen und gibt einen Überblick über Alternativen.

Originalauspuffanlagen und der Wunsch nach mehr Sound

Viele Fahrer nutzen derzeit noch die Originalauspuffanlage. Der Wunsch nach mehr Sound ist verständlich, aber die legalen Alternativen beschränken sich meist auf Klappenauspuffe. Mit offener Klappe sind diese jedoch oft zu laut, sowohl für den Fahrer als auch für die Umwelt. Die Hoffnung besteht, dass die Originalanlage mit zunehmender Laufleistung etwas lauter wird.

Es wäre aber auch illusorisch, mit legalen Zubehörauspuffen grosse Änderungen im Klangverhalten zu erwarten: Dezibelvorschriften sind Dezibelvorschriften. Wie allgemein bekannt ist, sind es ja leider vor allem die tiefen, wohlklingenden Töne welche die Dezibels in die Höhe schnellen lassen.

Einige Fahrer haben positive Erfahrungen mit dem Klang der Serienauspuffanlagen neuerer Modelle gemacht. Habe kürzlich eine neue FXBBS 114 mit Serienauspuff (und Jethelm) gefahren und die klang sehr gut. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es dann anders, gefühlt leiser. Der Helm beeinträchtigt vieles. In Vorbeifahrt für Außenstehende in niedrigen Geschwindigkeiten klingt sie dann halt nochmal anders.

Alternativen und Erfahrungen mit Zubehörauspuffen

Ein Ersatz mit Zubehörauspuffen für Euro 5 Modelle - ohne Klappe - gibt es meines Wissens noch nicht.

Einige Fahrer berichten von positiven Veränderungen durch den Einbau von Zubehöranlagen in Kombination mit einem anderen Luftfilter. So aufdringlich wie früher ist eine Euro 5 Klappenanlage nicht mehr.

Es gibt auch Fahrer, die bewusst auf Klappensteuerungen verzichten und sich für andere Optionen entscheiden. Habe mich bewusst gegen Klappensteuerung entschieden ( JH etc.).

Einige Fahrer haben die Endtöpfe von MCJ verbaut. Sind mit DB Eater und allem Drum und Drann zwar etwas leise aber das kann man ja optimieren wie man mag.

Wichtig: Bei unsachgemäßer Montage kann sich die Auspuffanlage lösen und es besteht Unfallgefahr die zu schweren Verletzungen führen kann. Schrauben mit Schraubensicherungspaste „mittelfest“ sichern. Auspuffanlagen dürfen nicht zerlegt werden. Die Oberfläche einer Auspuffanlage kann extrem hohe Temperaturen erreichen. Eine Berührung kann schnell zu starken Verbrennungen führen.

Erfahrungen mit bestimmten Marken und Modellen

  • Jekill & Hyde: Hab mir die Jekyll&Hyde auf ner Messe angehört und mir gehts gar nicht um die Lautstärke, aber der Bass geht mir nich mehr ausm Kopf.
  • Miller: Nabend, ich tendiere nun zur Miller, die ist nicht zu Laut, kurz, was optisch sehr gut passen würde und hat ABE. Ich find die Miller eigentlich ganz ansehnlich.
  • Falcon: Ich tendiere bei der Bob die ich NEU in 2 Wochen bekomme zu den Falcon Double Crove. Preislich sind die Falcon interessant, da der Eater getauscht werden kann.
  • Vance & Hines: V&H Short Shots bestellt weil das die Einzigen sind bei denen die Soziusrastenaufnahme frei bleibt. Bin von der Jekill begeistert wobei ich Vance and Hines auch ganz gut finde.
  • Penzl: Nach langem Informationen sammeln und Soundvergleich verschiedener Anlagen auf anderen Bob`s habe ich Nägel mit Köpfen gemacht und mir ne Penzl mit manueller Verstellung drauf schrauben lassen.

Legalität und Werksgarantie

Ein wichtiger Aspekt beim Tausch der Auspuffanlage ist die Wahrung der Werksgarantie. Wenn dus bei Harley anbauen und mappen lässt, dann bleibt die Garantie bestehen. Habs gestern grad erfragt. Ausstausch würde ich bei HD machen lassen, da ein neues Mapping anscheinend drauf kommt...

Es ist ratsam, den Umbau bei einem autorisierten Harley-Davidson Händler durchführen zu lassen, um sicherzustellen, dass die Garantie erhalten bleibt.

Subjektive Wahrnehmung des Sounds

Der Sound einer Auspuffanlage wird sehr subjektiv wahrgenommen. Als Fahrer merkt man davon allerdings nichts, tönt einfach nur dünn und metallisch. Im 5. Gang bei 80km/h ist das Bike so leise, dass man die Abrollgeräusche der Reifen hört.

Einige Fahrer empfinden den Originalsound als ausreichend, während andere sich mehr Bass wünschen. Eigentlich braucht es gar nicht lauter, nur ein wenig mehr Bass wäre schon wünschenswert. Irgendwie bollern die TC-Motoren viel mehr, sogar mit den Originaltöpfen, als meine alte Evo.

Zusätzliche Aspekte

Viele Fahrer legen Wert darauf, dass der Sound nicht zu aufdringlich ist. Ich möchte jetzt nicht dass die ganze Nachbarschaft mitkriegt wann ich los und wann ich wieder da bin, aber etwas kerniger darf der Sound meiner Meinung nach schon sein.

Einige Fahrer bevorzugen Anlagen ohne Klappen, da sie Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit und Verrußung haben. Ich will nix mit Klappen usw.

Der Sound der Serien Auspuffanlagen ist in der Regel ja nicht so toll, daher überlege ich, direkt eine andere Anlage anzuschaffen. Diese jekyll and hyde haben ja guten Sound, auch im leisen Modus, sind aber nicht grad günstig.

Testergebnisse verschiedener Auspuffanlagen für Harley-Davidson Sportster (als Referenz)

Obwohl die folgenden Testergebnisse sich auf Harley-Davidson Sportster Modelle beziehen, können sie dennoch als Referenz für die Bewertung verschiedener Auspuffanlagen dienen:

Auspuffanlage Leistung Sound Fahrgeräusch dB (A) Fazit MOTORRAD-Urteil
Harley-Davidson Original 48 kW/65 PS Leise, verhalten 80,0 Dürftige Soundkulisse. Befriedigend
Akrapovic Slip-on +4,4 % Kernig, bissig 89,4 Toller Sound, bulliges Leistungsplus, hält Fahrgeräusch-Grenzwert nicht ein. Befriedigend
Jekill & Hyde Shorty Big Shot +13,5 % Vibrierend 80,7 Brachialer Sound bei Einhaltung der Grenzwerte, tolle Leistungsentfaltung. Sehr gut
Sebring Classic -0,4 % Leicht bollernd 81,3 Sieht aus wie die Serie, klingt fast wie die Serie, Leistungsausbeute dürftig. Befriedigend
Termignoni HD 05 -0,8 % Soft 81,6 Sattes Leistungsplus in der Drehzahlmitte, Passform ist mies. Befriedigend
Zard Z HD 527 SKO-CR +7,9 % Krawallig 92,7 Drehmomentstarke Landstraßenabstimmung, Fahrgeräusche weit über dem Limit. Gut

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