Kosten der Motorraddrosselung in Deutschland

Viele Motorradfahrer, insbesondere Fahranfänger mit dem A2-Führerschein, stehen vor der Frage, wie viel die Drosselung ihres Motorrads kostet. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Aspekte der Motorraddrosselung und die damit verbundenen Kosten.

Gründe für die Motorraddrosselung

Es gibt verschiedene Gründe, warum ein Motorrad gedrosselt wird. Der häufigste Grund ist, Fahranfängern den direkten Zugang zu den höheren PS-Bereichen zu verwehren. Der Gesetzgeber erlaubt Anfängern zunächst nur den Führerschein A2. Damit lassen sich Motorräder mit einer Leistung bis zu 35 kW - das sind 48 PS - bewegen. Zudem darf das Leistungsgewicht des Motorrads 0,2 kW/kg nicht überschreiten.

Nach frühestens zwei Jahren können die Fahrer in die Führscheinklasse A aufsteigen. Wer sich mit dem Stufenführerschein beschäftigt und plant, ein maximal 70 Kilowatt starkes Motorrad für zwei Jahre auf 35 Kilowatt zu drosseln, möchte meist wissen, welche Kosten auf ihn zukommen. Was kostet das Drosseln auf 35 kW? Und was kostet das spätere Entdrosseln dann?

Arten der Drosselung

Die Drosselung kann auf unterschiedliche Weise erfolgen. Üblich sind z.B. Drosselung über Gasschieberanschläge, oder Scheiben im/am Krümmer. Bei jedem 48 PS Drosselsatz sind alle notwendigen Umbauteile enthalten! In der Regel handelt es sich um eine mechanische Drosselung über Gaswegbegrenzer oder Auslaßreduzierung. Es gibt aber auch elektronische Drosselungen. Bei den 700er-Modellen MT-07, XSR 700, Ténéré 700 und R7 gilt: Zur Änderung der Motorleistung von 35 zu 55 KW oder umgekehrt ist ein Austausch der Ansaugstutzen im Luftfilterkasten und Änderung der Software in der ECU notwendig.

Kostenfaktoren

Wie viel Sie für die Drosselung Ihrer Maschine ausgeben müssen, kommt auf den Motorrad-Typ an. Der Materialpreis kann zwischen ein paar und mehreren hundert Euro liegen. Die Werkstatt nimmt für den Einbau mindestens 50 Euro, meistens mehr. Der TÜV verlangt ebenfalls 50 Euro. Das Ganze zahlen Sie noch mal, wenn Sie die Motorrad-Drossel entfernen lassen.

Die Arbeitszeit hängt ziemlich vom Mopped und der Drosselungsart ab. Daher können die Kosten da ziemlich unterschiedlich sein.

Einige Beispiele für Drosselkosten bei verschiedenen Herstellern:

• BMW: 80 -100 Euro für Arbeitszeit plus Eintragung, die unabhängig des Herstellers gut 70 Euro kostet.
• Triumph: 138 Euro,plus Arbeitszeit, plus Eintragung von 70 auf 35 kW und 0,5 AW, plus Eintragung von 35 auf 70 kW.
• Yamaha: Für die 700er-Modelle fallen 65 Euro für die Ansaugstutzen an, plus zwei bis drei Stunden Arbeitszeit, plus Eintragung. Bei den neuen A2-Modellen der 900er-Reihe dauert das Aufspielen der Software gut 15 Minuten, plus Eintragung.
• Kawasaki: um die 150 Euro für die Software, plus Arbeitszeit, plus Eintragung von 95 auf 48 PS.

Es ist ratsam, Angebote von verschiedenen Werkstätten einzuholen, um die Kosten zu vergleichen.

Drosselung selbst vornehmen?

Du kannst es klar selber machen.. dann zahlste halt fürn TÜV weng mehr, weil die dann testen, in welchem Drehzahlbereich sie sein darf und blablub..

Wenn Sie Ihr Bike selbst umbauen wollen, müssen Sie allerhand Bestimmungen beachten. Auf jeden Fall sollten Sie die Änderungen an Ihrem Motorrad in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Informieren Sie auch Ihre Motorradversicherung, wenn Sie mehr KW oder PS aus der Maschine rausholen als der Hersteller vorsieht.

TÜV-Gutachten und Eintragung

Problem dabei: Man muß dann auch zum TÜV, der feststellen muß, daß die Drossel auch tatsächlich eingebaut ist. Da man das ja nicht so einfach von aussen sehen kann, ist das manchmal etwas problematisch.

Nach Einbau der 35 KW / 48 PS Drossel mit der Maschine noch ab zur Prüfstelle und die Umbaumaßnahmen eintragen lassen. Der amtliche Prüfer benötigt eine Grundlage zur Eintragung der Leistungsänderung. In unserem Gutachten sind sämtliche vom Gesetzgeber verlangten Daten dokumentiert. So hat der Prüfer alle nötigen Informationen und kann die Änderung problemlos eintragen. Die Kosten für die Eintragung der Leistungsreduzierung betragen ca.

Sie können frei wählen bei welchem technischen Dienst Sie Ihr Fahrzeug vorstellen. Möglich sind unter anderem der TÜV, die DEKRA, die GTÜ der VÜK oder eine andere anerkannte Prüforganisation.

Versicherung

Die Motorradversicherung berechnet den Tarif anhand zahlreicher Faktoren, wie zum Beispiel dem Wohnort und dem Familienstand. Besonders wichtig ist die PS-Zahl: Gemütliche 52 kW - das sind 70 PS - lassen sich besser beherrschen als 147 kW oder 200 PS. Ein Unfall ist mit weniger Leistung weniger wahrscheinlich.

Informieren Sie auch Ihre Motorradversicherung, wenn Sie mehr KW oder PS aus der Maschine rausholen als der Hersteller vorsieht.

Vor- und Nachteile der Drosselung

Ein Vorteil der Drosselung ist, dass Fahranfänger mit dem A2-Führerschein leistungsstärkere Motorräder fahren dürfen. Ein Nachteil ist, dass die Leistung des Motorrads reduziert wird.

Es gibt verschiedene Gründe, warum ein Motorrad gedrosselt wird. Der häufigste Grund ist, Fahranfängern den direkten Zugang zu den höheren PS-Bereichen zu verwehren.

Anbieter von Drosselsätzen

Es gibt verschiedene Anbieter von Drosselsätzen für Motorräder. Einige Anbieter sind:

• Biketown24
• 3P

Bei 3P sind alle 35 kW/48 PS Drosselsätze und alle Mofadrosseln sofort ab Lager lieferbar. Wir kennen keine langen Wartezeiten. Bei Bestelleingang bis 15:00 Uhr, versenden wir Ihren Drosselsatz noch am gleichen Tag per DHL. In der Regel findet die Auslieferung an unsere Kunden am folgenden Werktag statt.

Hier ist eine Tabelle, die die Kosten für die Drosselung und Entdrosselung bei verschiedenen Herstellern zusammenfasst:

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