In diesem Testbericht haben wir das Pedelec Kreidler Vitality Elite von Bosch genauer unter die Lupe genommen. Unser Testmodell war ein Kreidler Vitality Elite von 2013 mit einer Leistung von 250 Watt und einer Abschaltgeschwindigkeit von 25 km/h. Das Fahrrad selbst ist ein 28 Zoll Damenrad, jedoch als Unisex bezeichnet, in schwarz ohne zusätzliche Anbauteile. Es befindet sich im Auslieferungszustand und es wurden keine zusätzlichen Teile angebaut. Einzig das Fahrradschloss wurde nachgerüstet - sicher ist sicher.
Das Kreidler hat einen Aluminiumrahmen und wiegt zusammen mit dem Motor und dem Akku knapp 25,9 kg. Trotz dieses Gewichts war es einfach, das Fahrrad ohne Motorleistung zu fahren und zu bewegen. Die Gangschaltung ist eine Shimano Kettenschaltung mit 8 Gängen. Federgabel, Nabendynamo und ein Gelsattel sind mit dabei.
Technische Details und Antrieb
Das Kreidler Vitality wird mit einem 250 Watt Motor betrieben, der als Mittelmotor bzw. Tretlagermotor unter dem Tretlager montiert ist. Zum Einsatz kommt ein Bosch Antrieb. Durch den tiefen Anbaupunkt bekommt das Kreidler einen hervorragenden Schwerpunkt und liegt sehr gut auf der Straße. Der oft zu kleine Abstand zur Straße ist nicht zu bemängeln, da er nicht da ist. Es ist ausreichend Platz zwischen Motor und Straße vorhanden.
Der Motor schaltet sich immer nur dann zu, wenn eigenständig Kraft durch das Treten in die Pedalen gebracht wird. Hierfür befindet sich ein Tretsensor am Tretlager. Der Motor wird über eine Steuereinheit am Lenker bedient, hier kann man verschiedene Leistungsstufen einstellen und den Akkustand ablesen. Wählt man eine andere Leistungsstufe, wird automatisch die Reichweite neu berechnet und angezeigt. Es gibt dabei mindestens 5 verschiedene Einstellungen. Zu finden sind diese Einstellmöglichkeiten: Eco, Tour, Sport und Speed.
Display und Bedienelemente
Das Display ist ein LCD Display, auch gut erkennbar wenn die Sonne schein. Die Bedieneinheit kann man beim Kreidler Vitality Elite abnehmen. So ist es optimal gegen Regenwasser geschützt. Fährt man einmal nicht, nimmt man den Computer einfach aus seiner Halterung. Mit einem einfachen Drehverschluss ist dieser kinderleicht montiert und demontiert. Der Lenker ist durch ein winkelverstellbares A-Headset individuell auf jeden Fahrer einstellbar.
Akkuleistung und Reichweite
Bei unserem Test haben wir beim Eco-Modus mit einem fehlenden Akkubalken (4 von 5) noch 147 berechnete Kilometer auf der Anzeige gehabt. Schalten wir auf Speed, liegen wir noch bei 85 Kilometern. Am Ende sind wir beim Durchtesten der verschiedenen Leistungsstufen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 24,9 km/h mit einer Akkuladung auf gut 131 km gekommen. Dies kann sich durchaus sehen lassen und ist sicherlich konkurrenzfähig. Die Akkulaufzeit beträgt 8 Stunden und es braucht ca. 2,5 bis 3, damit dieser wieder voll geladen ist.
Beim Kreidler Vitality Elite sitzt der Akku unter dem Gepäckträger, ein sogenannter Gepäckträgerakku. Er wir von hinten über dem Rücklicht in die Halterung geschoben. Am Akku befindet sich eine Ladekontrolle, die man mit einem Knopf am Akku aktivieren kann. Mit diesem Knopf aktiviert und startet man auch das Display und die Bedieneinheit. Trotz dieser Konstruktion hat der Gepäckträger immer noch genügend Platz, um Fahrradtaschen zu befestigen. Passende Fahrradtaschen sind im Lieferumfang nicht dabei. Der Akku ist mit einem Schloss gesichert, so wird dieser vor Diebstahl geschützt.
Fahrgefühl und Handhabung
Vom Fahrgefühl her ist das Kreidler Elite sehr harmonisch, das Einschalten des Motors nimmt man kaum wahr, es gibt kein Ruckeln und man fühlt sich stets sicher. Wir hatten zu jedem Zeitpunkt das Gefühl, dass wir das Fahrrad ganz unter unserer Kontrolle haben. Es liegt gut in den Kurven und auch die Bedienung der Leistungsstufen war während der Fahrt problemlos möglich. Die Bedienung aller Elemente war ohne größere Probleme durchführbar.
Zielgruppe und Fazit
Das Kreidler Vitality Elite ist der ideale Begleiter im Alltag und ist für all diejenigen gut geeignet, die mit dem normalen Fahrrad Probleme beim überwinden von Steigungen und längeren Strecken haben. Auch wer immer gegen den Wind antritt, hat beim Kreidler das Gefühl, er hätte Rückenwind. Mit den Teilen und der Konstruktion von Bosch ist man bei der Qualität weit vorne. Wer im Alltag nicht mehr mit einem normalen Fahrrad zurrecht kommt, der ist mit dem Kreidler Vitality Elite gut bedient.
„Wir jungen Menschen können viel reden“, so eine Fahrradfahrerin die ich auf meiner Probefahrt getroffen habe. Sie fuhr ebenfalls das Vitality Elite von Kreidler und hat uns ihre Geschichte erzählt. Sie hatte vorher ein normales Fahrrad und hatte den Spaß am Fahren verloren. Sie konnte schon kurze Strecken nicht mehr zurücklegen, da es körperlich und von der Kraft nicht reichte. Sie hatte dann ihr normales Fahrrad beim Händler abgegeben und sich das Elektrofahrrad Vitality Elite von Kreidler zugelegt. Seither fährt sie wieder täglich mit dem Fahrrad einkaufen und nach ihren eigenen Angaben hatte sie die ersten 200 km bereits nach einer Woche auf dem Tacho.
Weitere Kreidler E-Bike Modelle im Überblick
Kreidler bietet eine Vielzahl an E-Bike Modellen für unterschiedliche Bedürfnisse. Hier ein kurzer Überblick über einige Modelle:
- Vitality Eco Compact 2.0: Kompakt, antriebsstark und mit breitem Einsatzspektrum.
- Vitality Eco 10 Cross: Wendig und agil auf verschiedenen Untergründen.
- Vitality Eco 10 Sport: Ein sehr gutes Trekking- und Alltagsrad.
- Vitality Eco 6 Comfort: Souveränes Fahren und überzeugende Kombination von Motor und Schaltung.
- Vitality Eco 10 Nexus: Begeisternde Fahrperformance und top Motor-Schalt-Kombination.
Technische Daten des Kreidler Vitality Eco (2014)
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Modelljahr | 2014 |
| Preis (UVP) | 2.500€ |
| Kategorie | Trekking Bike |
| Rahmen | Damen |
| Gewicht | 26 kg |
| Motor | Bosch Active Line |
| Akkutyp | Lithium-Ionen |
| Akkuleistung | 400 Wh |
| Schaltung | Shimano Nexus 8-Gang |
Das "Vitality Eco 4 Shimano Nexus 8-Gang" ist eine clevere Alternative zum regulären Radfahren, denn die Praxis zeigt, dass E-Bike-Nutzer häufiger Rad fahren als andere. Ungesunde Überanstrengung wird dank der Tretunterstützung vermieden und das für Herz und Kreislauf so wichtige kontinuierliche Fahren gefördert.
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