Der ultimative 29-Zoll-MTB-Laufrad-Test mit Scheibenbremse: Carbon vs. Aluminium

Laufräder sind nicht nur ein Blickfang, sondern auch ein wichtiger Teil des Fahrwerks. Sie bestimmen mit ihrer Breite, welche Form der Reifen annimmt und mit welchem Luftdruck dieser gefahren werden kann. Mit den aktuellen Breitfelgen lässt sich der Druck senken, Komfort und Grip steigen.

In diesem Testbericht vergleichen wir verschiedene 29-Zoll-MTB-Laufräder mit Scheibenbremsen, um Ihnen bei der Auswahl des perfekten Laufradsatzes für Ihr Mountainbike oder E-Mountainbike zu helfen. Wir betrachten sowohl Carbon- als auch Aluminiumoptionen und bewerten sie anhand von Gewicht, Steifigkeit, Haltbarkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis.

DT Swiss H 1900 Spline® 30 Hybrid Vorderrad: Eine Einführung in die Welt der Hybrid-Laufräder

"Get your flow!" - mit den H 1900 Spline® 30 Hybrid Vorderrad von DT Swiss für dein E-Mountainbike! Unter dem Hashtag #Mission Hybrid nimmt sich DT Swiss der besonderen Anforderungen, die E-MTBs an ihre Komponenten stellen an.

Die hohen Drehmomente des Motors und das im Vergleich deutlich höhere Systemgewicht belastet deine Laufräder auf harten Trails sowohl im Uphill als auch im Downhill um ein Vielfaches mehr als bei einem normalen Mountainbike ohne elektronische Unterstützung. Dank langjähriger Erfahrung im Laufradbau und moderner Test- und Analyseverfahren hat DT Swiss spezielle Hybrid-Komponenten entwickelt, die mit ihrer Belastbarkeit und Widerstandskraft herkömmliche MTB-Komponenten bei weitem übertreffen - und das, ohne dabei an Übergewicht zu leiden.

Das vordere H 1900 Spline® 30 Systemlaufrad bildet dabei den Einstieg in die Welt der Hybrid-Laufräder von DT Swiss. Es fühlt sich selbst in grobem Gelände wohl und ist durch die Zuverlässigkeit der Schweizer Präzisionsnabe, der Stabilität der Speichen sowie der Haltbarkeit der leichten und robusten Felge stets für jedes neue Abenteuer bereit. Die satten 30 mm Innenmaulweite erzeugen ein großes Reifenvolumen, wodurch du immer mehr als ausreichend Grip findest - egal, ob auf losen Schotterrampen bergauf, oder auf wurzeligen Traversen bergab!

Tipp: Auch als Mountainbiker ohne elektrischen Zusatzantrieb kannst du vom zusätzlichen Plus an Stabilität und Haltbarkeit profitieren, wenn du in diesem Bereich besondere Ansprüche an dein Material stellst.

Technologien der DT Swiss Hybrid-Laufräder

• HYBRID-HUB: Alle DT Swiss HYBRID-Naben haben überdimensionierte Gehäuse mit erhöhter Wandstärke, sind mit Schwerlastachsen ausgerüstet und besitzen extra verstärkte Speichen-Aufnahmen sowie überdimensionierte Lager und Stahl-Freilaufkörper. Darüber hinaus sind die Hinterradnaben-Modelle mit Ratchet-Freilauf-System (350, 240) mit verstärkten 24 Zähne Zahnscheiben aus gehärtetem Stahl ausgestattet.
• HYBRID-SPOKES: Für das DT Swiss HYBRID System werden Speichen benötigt, die nicht nur dem höheren Gewicht sowie dem Drehmoment eines modernen E-MTBs standhalten, sondern auch perfekt zu den überdimensionierten Speichen-Aufnahmen der hauseigenen HYBRID-Naben passen. Die speziell konzipierten Speichen verfügen über verstärkte und übergroße Straight-Pull-Speichenköpfe, die zusammen mit den DT Pro Lock Squorx Nippeln dafür sorgen, dass die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor auch in Vortrieb umgesetzt wird.
• HYBRID-RIM: DT Swiss HYBRID Felgen verfügen über bewährte Felgenprofile mit belastungsoptimierten Querschnitten und sind für ein Systemgewicht von bis zu 150 kg freigegeben. Für maximale Stabilität wurde überall dort die Festigkeit und die Materialstärke erhöht wo es sinnvoll ist. So verstärkt halten DT Swiss Hybrid-Felgen im Vergleich mit DT Enduro-Felgen bis zu 20% höheren Speichen-Anzugskräften stand.
• TUBELESS: Alle DT Swiss Laufräder sind tubeless-ready. Die Profile der DT Swiss Felgen sind speziell für die Tubeless-Verwendung designed.
• LAGER: Durch die jahrelange Erfahrung verwendet DT Swiss ausschließlich haltbare Industrielager ohne Lagerspieleinstellung. DT Swiss Naben sind so konstruiert, dass sie ohne einstellbares Lagerspiel das optimale Axial- und Radiallagerspiel aufweisen, wenn die Naben korrekt eingebaut sind.
• PRO LOCK®: DT Pro Lock® verhindert das selbständige Lösen der Speiche-Nippelverbindung.

Technische Daten des DT Swiss H 1900 Spline® 30 Hybrid Vorderrads

• Laufradgröße: 29"
• Felgenmaterial: Aluminium
• Felgentyp: Clincher
• Bremsentyp: Scheibenbremse
• Felgenhöhe: 20 mm
• Felgenbreite: 35 mm
• Innenmaulweite: 30 mm
• ETRTO: 30 - 622
• Speichentyp: DT Swiss hybrid 1 straightpull
• Speichenanzahl: 28 Stück
• Nabenkörper Vorderrad: 370, Spline®, hybrid, 2-fach industriegelagert, gedichtet
• Einbaumaß: 15 x 110 mm (BOOST Steckachse)
• Gewicht: ca. 1027 g
• ASTM Klassifizierung: 4 (für den Einsatz in sehr rauem, verblocktem Gelände mit Sprüngen / Stufen bis zu 121 cm Höhe)

Test: Alu- und Carbonlaufräder ab 600 Euro

Laufräder gelten als das beste Tuning fürs MTB. Doch stimmt das wirklich? Und was bieten aktuelle Nachrüstsätze? Wir haben 13 Modelle ab 430 Euro getestet.

Die Gewinner auf einen Blick

• Testsieger unter den Alu-Laufrädern werden die Veltec ETR Extradrei.
• Bei den Carbon-Laufrädern sichern sich die Acros Enduro-Carbon-LSR 29" den Testsieg.
• Den Kauftipp bei den Alu-Laufrädern holen sich die Race Face Aeffect R.
• Die Newmen Advanced SL A.30 sichern sich den Kauftipp unter den Carbon-Laufrädern.

Testergebnisse der Alu-Laufräder

Hier eine Übersicht der getesteten Alu-Laufräder mit ihren jeweiligen Eigenschaften und Testergebnissen:

Testergebnisse der Carbon-Laufräder

Hier eine Übersicht der getesteten Carbon-Laufräder mit ihren jeweiligen Eigenschaften und Testergebnissen:

Die Bedeutung von Laufrädern für das Fahrgefühl

Laufräder sind das zentrale Element, wenn es um die Fahrqualität geht. Kein Wunder, sie sind für die Kraftübertragung von den Pedalen auf den Untergrund zuständig. Die Auswahl deiner Laufräder sollte sich je nach Fahrstil, Terrain und bevorzugte Fahrdisziplin richten.

Neue, teure MTB-Laufräder müssen nicht immer sein - mit dem Wissen dieses Ratgebers kannst du das Maximale aus deinen aktuellen Laufrädern herausholen!

Komponenten eines Fahrradlaufrads

Ein Fahrradlaufrad besteht aus vier Hauptkomponenten, die alle einen Einfluss auf das Gewicht, die Leistung und die Haltbarkeit haben:

1. Felge: Die Felge befindet sich an der Außenseite des Laufrads und hat bei den meisten Mountainbike-Laufrädern die Aufgabe, den Reifen zu halten. Die Breite der Felge wirkt sich auf die Reifenbreite aus, was sich erheblich auf die Kontrolle des Fahrers und den Grip auf dem Trail auswirken kann.
2. Nabe: Die Nabe befindet sich in der Mitte des Rades und bildet die Drehachse. Am Hinterrad verfügt die Nabe über eine Verzahnung, in die eine Kassette eingreift.
3. Speichen: Das Material, das Nabe und Felge miteinander verbindet. Die Anzahl der Speichen variiert zwischen Vorder- und Hinterrad, wobei das Hinterrad oft mehr Speichen hat, um die Festigkeit und Steifigkeit zu erhöhen.
4. Nippel: Die Speichen werden mit einer speziellen Mutter, dem Nippel, am Laufrad befestigt. Nippel sind wichtig, um die Speichenspannung zu regulieren, die ein Laufrad "ausrichtet".

Felgenmaterial: Aluminium vs. Carbon

Die meisten Einsteiger- und Mittelklasse-Laufräder sind mit Aluminium-Felgen unterschiedlicher Qualität ausgestattet, während hochwertige Laufräder in der Regel Felgen aus Carbon haben, die das Gewicht reduzieren und gleichzeitig die Steifigkeit erhöhen.

• Aluminium: Ist das beliebteste Felgenmaterial für Mountainbike-Laufräder der Einstiegs- und Mittelklasse. Das liegt vor allem daran, dass es viel billiger in der Herstellung ist. Obwohl es die günstigere Alternative ist, gibt es immer noch eine Reihe von Vorteilen, die mit der Verwendung dieses Materials einhergehen, vor allem die Nachgiebigkeit oder der Komfort, den Leichtmetallfelgen auf dem Trail bieten.
• Carbon: Auf der anderen Seite erfreuen sich Laufradsätze aus Carbon in allen Mountainbike-Disziplinen immer größerer Beliebtheit. Das liegt vor allem an den sinkenden Preisen und dem besseren Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht sowie der höheren Festigkeit, die sie bieten. Das bedeutet, dass ein Laufrad supersteif und gleichzeitig leicht sein kann, was besonders hilfreich ist, wenn man bedenkt, dass beim Mountainbiken die Komponenten stark beansprucht werden. Der Nachteil dieser erhöhten Steifigkeit ist, dass sie in der Regel auf Kosten des Komforts geht und die Fahrer gezwungen sind, die Einstellungen von Reifen und Federung entsprechend zu ändern.

Radabmessungen: Größe, Breite und Tiefe

Größe

Es gibt drei Hauptgrößen von Mountainbike-Laufrädern:

• 26-Zoll-Laufräder: Waren die ursprüngliche Laufradgröße für Mountainbikes und werden auch heute noch häufig verwendet, da sie wendig und leicht sind.
• 27,5-Zoll-Laufräder: Haben in den letzten Jahren die 26-Zoll-Laufräder im Wesentlichen als Norm abgelöst und bieten etwas bessere Überrollfähigkeiten, Traktion und Luftvolumen als 26-Zoll-Laufräder.
• 29-Zoll-Laufräder: Bieten dank ihrer größeren Größe und ihres größeren Luftvolumens mehr Traktion, ein besseres Überrollverhalten bei technischen Hindernissen und ein ruhigeres Fahrgefühl. 29er-Laufräder sind in vielen Mountainbike-Disziplinen die beliebteste Wahl geworden.

Breite

Der Trend geht zu breiteren Felgen, was den Komfort durch ein größeres Luftvolumen im Reifen erhöht. Dies geht einher mit der Umstellung auf größere Reifen, die das Überrollverhalten, die Traktion und die Kontrolle verbessern sollen, da sie mit einem niedrigeren Druck gefahren werden können.

Nach heutigen Maßstäben ist eine schmale Felge, wenn sie innen gemessen wird, alles unter 19 mm, eine moderne Standard-Innenfelgenbreite liegt typischerweise zwischen 21 und 25 mm, während eine breite Felge als alles über 28 mm angesehen wird.

Tiefe

Die Tiefe der Felge wirkt sich auf die Seitensteifigkeit des Laufrads und das Fahrverhalten des Fahrrads aus. Im Gegensatz zu ihren Vettern auf der Straße ist die Felgentiefe nicht so sehr ein Knackpunkt, da die aerodynamischen Vorteile eines tieferen Laufradsatzes nicht so sehr im Vordergrund stehen.

Vorteile von 29-Zoll-Laufrädern

Die großen 29 Zoll Laufräder bringen bei der Fahrt mehr Laufruhe und der Fahrer hat ein sicheres Gefühl. Die Fahrt wird sanfter, der Laufradsatz hat mehr Bodenkontakt und dadurch eine bessere Traktion. Ein Twentyniner Laufrad macht dein Bike pfeilschnell, schafft Höchstgeschwindigkeiten und ist verglichen mit den anderen Laufradgrößen der Champion in der Endgeschwindigkeit. Egal ob für Schnellspanner,Steckachse,Boost,Shimano 11fach,Sram 11oder 12fach. Alles ist möglich.

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