12. October 2025

Fahrradnabe wechseln – Eine detaillierte Anleitung

Die Fahrradnabe spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion und Fahrqualität eines Fahrrads. Sie sitzt unscheinbar im Zentrum jedes Rades, trägt aber maßgeblich zur Stabilität, Leichtgängigkeit und Sicherheit bei. Ist sie beschädigt oder verschlissen, wirkt sich das sofort auf das Fahrverhalten aus. Eine regelmäßige Inspektion ist unerlässlich, besonders wenn Kinder gerne durch Pfützen oder Schlamm fahren, da die Lager durch Feuchtigkeit und Schmutz Schaden nehmen können. Wer sein Fahrrad gut pflegt und frühzeitig reagiert, verlängert nicht nur die Lebensdauer des Rades, sondern sorgt auch für mehr Sicherheit beim Fahren.

Warum die Fahrradnabe so wichtig ist

Die Nabe ist das Herzstück des Laufrads und ermöglicht dessen Drehung um die Achse. Sie verbindet die Speichen mit dem Radzentrum und sorgt für reibungsloses Rollen. Sie sorgt dafür, dass deine Räder leichtgängig laufen und allen Belastungen standhalten können. Eine intakte Nabe ist ausschlaggebend dafür, dass dein Fahrrad sicher und effizient funktioniert. Ein defektes Lager kann beispielsweise zu erhöhtem Widerstand und ungewöhnlichen Geräuschen führen.

Aufbau einer Fahrradnabe

Die Fahrradnabe ist das Herzstück eines Laufrads und verbindet Felge, Speichen und Achse miteinander. Die Nabenhülse bildet das äußere Gehäuse, das meist aus Aluminium oder Stahl gefertigt ist. Im Inneren sitzen Kugellager oder Industrielager, die für einen reibungslosen Lauf sorgen. Durch die Lager verläuft die Achse, die das Rad mit dem Rahmen verbindet.

Wann sollte man die Nabe tauschen?

Ist eine Nabe beschädigt oder soll das Rad mit einer neuen Schaltung ausgestattet werden, gibt es zwei Möglichkeiten: Man kann den Austausch einem Profi überlassen oder selbst Hand anlegen. Auch ohne Defekt kann ein Ausbau nötig sein, etwa zur Reinigung und Pflege. Gerade bei sportlicher Nutzung, wie etwa im Gelände oder bei Nässe, ist die Pflege der Nabe besonders wichtig. Dabei wird vor allem das Kugellager gewartet. Hat die Nabe einen Spielraum, läuft schwer oder blockiert sie sogar, musst du die Fahrradachse wechseln.

Arten von Fahrradnaben

Fahrradnaben gibt es in zahlreichen Varianten, je nach Einsatzzweck und Fahrradtyp:

Freilaufnaben: Diese Naben ermöglichen es, dass sich das Hinterrad in eine Richtung bewegt, ohne dass der Fahrer ständig treten muss.
Rücktrittnaben: Mit einer Rücktrittbremse lässt sich durch rückwärtiges Treten bremsen.
Schaltungsnaben: Schaltungsnaben, wie zum Beispiel die Shimano-Nabenschaltung, beinhalten ein integriertes Getriebe, das dir das Schalten zwischen verschiedenen Gängen ermöglicht.
Naben mit Scheibenbremsaufnahme: Für moderne Mountainbikes und Gravel-Bikes sind Naben mit einer Aufnahme für Scheibenbremsen unverzichtbar.
Dynamonaben: Wenn du viel unterwegs bist, sind Nabendynamos eine interessante Option.

Werkzeug und Vorbereitung

Wer die Nabe eines Fahrrads ersetzen möchte, sollte als erstes dafür sorgen, dass das passende Werkzeug zur Hand ist - besonders ein Speichenspanner ist dabei unverzichtbar. Dafür eignet sich ein spezieller Speichenschlüssel, den man in gut sortierten Fahrradgeschäften oder im Baumarkt findet.

Benötigtes Werkzeug:

Schraubenschlüssel
Eventuell ein Konusschlüssel
Etwas Fett für die Lager
Spezialwerkzeug für Zahnkranzpaket
Kettenpeitsche
Zahnkranzabnehmer
Gabelschlüssel
25er Torx-Schlüssel oder Inbusschlüssel
Kassetten-Werkzeug
Tretlagerschlüssel (für Vorderrad mit Centerlock-System)
Meißel
Kleiner Hammer
Abzieher (optional)
Körner (optional)
Fettlöser

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Nabentausch

Nachfolgend geben wir dir eine schrittweise Anleitung mit an die Hand, damit du eigenständig deine Fahrradnabe wechseln kannst:

Vorbereitung: Baue das Laufrad deines Fahrrads und die Bremsscheibe aus, falls es eine hat, sowie die Staubkappen der Naben. Zum Ausbau des Hinterrads muss deine Kette auf dem kleinsten Kettenblatt und dem kleinsten Ritzel liegen. Je nach Bremsenmodell kannst du entweder den Hebel lösen oder das Bremsseil herausziehen, nachdem du die Bremsbacken abgeklemmt hast. Löse die Achsmuttern oder öffne die Schnellspanner. Drehe zum Schluss die Felge und ziehe die Achse aus dem Rad, wobei du den Umwerfer des Fahrrads nach hinten hältst.
Zahnkranzpaket abbauen: Baust du erst einmal das Hinterrad aus und das Zahnkranzpaket ab. Hier nutzt du Spezialwerkzeug. Mit der Kettenpeitsche hältst du das Ritzelpaket fest, damit es sich nicht mehr dreht. Ein Zahnkranzabnehmer und ein Gabelschlüssel sind nötig, um den Verschlussring gegen den Uhrzeigersinn zu lösen. Mit der Kettenpeitsche drückst du gleichzeitig in die entgegengesetzte Richtung. Das Zahnkranzpaket legst du für einige Zeit in ein Lösungsmittelbad und befreist es so von Verkrustungen.
Bremsscheibe lösen: Löse die Bremsscheibe mit einem 25er Torx-Schlüssel. Fahrradnaben von Shimano haben oft ein sogenanntes Centerlock. Das ist ein Verschlussring, der Nabe und Bremsscheibe miteinander verbindet. Zum Öffnen am Hinterrad nimmst du am besten ein Kassetten-Werkzeug. Für eine Vorderachse mit Centerlock-System eignet sich dagegen ein Tretlagerschlüssel.
Freilauf ausbauen: Baust du den Freilauf aus. Auch hierfür greifst du auf den 25er Torx-Schlüssel oder einen Inbusschlüssel zurück. Gehe bei der Demontage sehr behutsam vor, denn je nach System können Teile herausfallen. Auch der Freilauf sollte nicht auf dem Boden aufschlagen.
Nabenachse entfernen: Nimmst du die Nabenachse heraus. Dabei kommt es darauf an, welche Art von Fahrradachse an deinem Rad verbaut ist.
Nabengehäuse reinigen: Hast du bis hierhin alle Einzelteile ausgebaut, reinigst du das Nabengehäuse mit einem Lappen. Zum Schutz vor erneuten Wettereinflüssen schmierst du es mit einem speziellen Fett ein.
Nabengehäuse tauschen (optional): Bei einem Wechsel der Fahrradachse tauscht du auch das Nabengehäuse aus. Das klappt bei den meisten Fahrradnaben mit einem Meißel. Diesen setzt du von innen auf den Nabenkörper und schlägst vorsichtig mit einem kleinen Hammer dagegen. Meist fällt das Gehäuse schon nach wenigen Schlägen aus der Fahrradachse. Die neue Fahrradnabe kannst du nun direkt wieder einsetzen.
Radlager ausbauen: Jetzt kannst du die Radlager ausbauen. Es kann sein, dass sie etwas beschädigt sind, sich sogar verklemmt haben oder verrostet sind. Nimm ein wenig Fettlöser. Entferne mit einem Abzieher die alten Radlager. Wenn du keinen Abzieher hast, kannst du auch einen Hammer und einen Körner verwenden.
Neue Nabe einsetzen: Wenn du dir zutraust, allein die Fahrradnabe zu tauschen, beachte vor dem Neukauf ein paar Dinge. Erkundige dich zuerst über die Einbaubreite. Sie unterscheidet sich davon, ob die Nabe am Vorderrad oder Hinterrad sitzt. Auch deine Gangschaltung spielt eine Rolle. Die Fahrradnabe ist ebenso abhängig vom Fahrradtyp. Ein Downhill Mountainbike hat beispielsweise breitere Fahrradachsen als ein Rennrad. Das erkennst du auch an der Reifenbreite.

Lagerspiel kontrollieren und justieren

Ein wenig Spiel in den Nabenlagern ist zunächst nicht tragisch. Früher oder später zieht es jedoch größere Schäden nach sich, zu fest eingestellte Lager können sich selbst zerstören. Das Lagerspiel stellen Sie fest, indem Sie die im Rad montierte Felge quer zur Laufrichtung bewegen. Lässt sie sich leicht zur Seite drücken oder dreht sich das Laufrad schwergängig, sollten Sie das Lagerspiel justieren.

Justierung bei Konuslagern:

Bei klassischen Konuslagern wird das Lagerspiel mit den Achsmuttern eingestellt. Lösen Sie zunächst die äußeren Muttern mit flachen Gabelschlüsseln, indem sie beide gegeneinander verdrehen. Justieren Sie dann das Spiel mit den beiden inneren Muttern und kontern Sie die Einstellung, indem Sie die äußeren Muttern wieder anziehen. Durch das Kontern kann das Spiel wieder kleiner werden; kontrollieren Sie erneut und justieren Sie bei Bedarf nach.

Justierung bei Rillenkugellagern:

Auch bei manchen hochwertigen Laufrädern mit Rillenkugellagern lässt sich das Lagerspiel einstellen. Meist sind die Einstellmuttern mit einer kleinen Inbusschraube gesichert und können nach dem Lösen von Hand gedreht werden. In seltenen Fällen ist ein Stiftschlüssel nötig.

Lagerpflege und -austausch

Ruckelnde Konuslager lassen sich oft mit etwas Pflege reanimieren. Schrauben Sie beide Muttern einer Seite von der Achse, entnehmen Sie die einzelnen Lagerkugeln und die Achse. Säubern Sie alles gründlich mit entfettendem Reiniger. Zeigen die Kugeln bereits Laufspuren, sollten sie erneuert werden. Weisen die Kugelbahnen Beschädigungen auf, muss die Nabe oder das ganze Laufrad ersetzt werden. Passt alles, versehen Sie die Kugelbahnen großzügig mit Fett und legen Sie die Kugeln in das Fettbett. Faustregel: Es gehört immer eine Kugel weniger hinein, als theoretisch Platz wäre.

Drehen sich Rillenkugellager rau, oder ist für das Spiel keine Einstellmöglichkeit vorgesehen, müssen defekte Lager ausgetauscht werden. Entfernen Sie die Abdeckkappen (gesteckt oder geschraubt) und schlagen Sie die Lager mit einer geeigneten Verlängerung nach außen heraus. Fetten Sie den Außenring der neuen Lager. Vergewissern Sie sich beim Einbau, dass sie nicht verkanten und bis zum Anschlag im Nabenkörper sitzen. Lassen sich die Lager nicht von Hand reindrücken, ist ein passendes, sauber abgesägtes Rundholz hilfreich, mit dem Sie die Lager vorsichtig mit leichten Hammerschlägen eintreiben.

Zusätzliche Tipps

Schnellspanner oder Steckachse üben Druck auf die Lager aus und verringern das Lagerspiel. Kontrollieren Sie das Spiel deshalb immer bei montierten Laufrädern, justieren Sie bei Bedarf nach.
Ein weiches, sauberes Tuch verhindert beim Arbeiten mit Lagern, dass herunterfallende Kleinstteile wie Kugeln verschwinden.
Rillenkugellager sind nach DIN standardisiert und günstig im Maschinenhandel erhältlich (z.B. von SKF, FAG). Die Bezeichnung steht auf der Dichtung; Sie können die Lager auch ausmessen. Achten Sie auf doppelt gedichtete Lager (Zusatz “2RS”) und gute Qualität: teurere halten meist länger.
Das Innenleben von Freiläufen benötigt speziellen Schmierstoff: DT Swiss empfiehlt ein eigenes Fett, Mavic schreibt für bestimmte Laufräder ein Öl mit definierter Viskosität vor. Andere Schmierstoffe können die Funktion beeinträchtigen, z.B. weil Sperrklinken verkleben oder das Öl mit der Zeit herausläuft.

Wichtige Hinweise

Grundsätzlich gilt beim Basteln und Schrauben am Fahrrad immer folgende Regel: Sicherheit geht vor! Falsche Ersatzteile, unpassende Werkzeuge oder der fehlerhafte Umgang damit erhöhen das Unfallrisiko.

Kosten

Die Kosten für eine neue Fahrradnabe können stark variieren, je nach Typ, Marke und Qualität. Zusätzlich zu den Materialkosten können auch die Kosten für den Ausbau der alten und den Einbau einer neuen Nabe hinzukommen.

Bekannte Hersteller

Es gibt eine Vielzahl an renommierten Herstellern, die hochwertige Naben anbieten. Shimano ist einer der größten und bekanntesten Hersteller von Fahrradkomponenten.

Fazit

Die Auswahl und Pflege deiner Nabe hat großen Einfluss auf deine Fahrqualität und den langfristigen Spaß an deinem Fahrrad.