Harley Davidson Lautsprecher im Test: Das ultimative Audio-Erlebnis für dein Motorrad

Steige auf in das ultimative Motorrad-Audioerlebnis. Jenseits des großen Teichs bereits ein big business, kommt Bike HiFi aber auch in Europa mehr und mehr in Mode.

Harley-Davidson Audio powered by Rockford Fosgate®

Harley-Davidson® Audio powered by Rockford Fosgate® Stage II-Lautsprecher liefern ultraklare Höhen, supersaubere Mitten und dröhnende Bässe. Diese verstärkten Drei-Wege-Lautsprecher verfügen über einen robusten, spritzgegossenen Tieftöner und einen separaten, auf einer Brücke montierten Mittel- und Hochtöner.

Jede Lautsprechereinheit ist für eine Leistung von bis zu 150 Watt ausgelegt und liefert eine überragende Lautstärke mit weniger Verzerrungen für einen erstaunlichen Klang, selbst bei Autobahngeschwindigkeiten. Jedes Kit ist so konzipiert, dass es perfekt in die Lautsprechergehäuse der Erstausrüstung passt, und umfasst einen linken und einen rechten Lautsprecher sowie ein hochwertiges Gitter mit Harley-Davidson® Audio powered by Rockford Fosgate®-Schriftzug.

Geeignet für Harley-Davidson Street Glide & Road Glide ab 24. Ab Werk ausgestattet mit FLHXSE ab Modelljahr '23 und FLTRXSE sowie FLTRXSTSE ab Modelljahr '24. Entdecke eine neue Dimension des Sounds.

Die Harley Davidson® Audio powered by Rockford Fosgate® Stage III 6 x 9 " Seitenkofferlautsprecher sind die größten und leistungsstärksten Seitenkofferlautsprecher, die je von Harley-Davidson angeboten wurden. Zusammen mit den 6,5 " Stage III Verkleidungslautsprechern liefert dieses System eine unglaubliche Lautstärke mit ultraklaren Höhen, supersauberen Mitten und satten Bässen. Dieses komplette 4-Lautsprecher-System ist praktisch verpackt und einbaufertig.

• Enthält Stage-III-Zierringe und Gittereinsätze in Performance Red
• Beinhaltet: H-D® Audio powered by Rockford Fosgate® 6,5" Stage II Verkleidungslautsprecher und 6 x 9" Stage III Seitenkoffer-Lautsprecher, H-D® Audio powered by Rockford Fosgate® 500 Watt Primärverstärker und Einbaukit für Seitenkoffer-Lautsprecher sowie alle Befestigungsteile

Geeignet für FLTRX Modelle ab '24, FLTRXSE Modelle ab '23 und FLTRXSTSE Modelle ab '24. Der separate Kauf farblich passender Seitenkoffer-Lautsprecherdeckel ist erforderlich.

Rockford Fosgate: Ein Herz für Motorradfahrer

Rockford Fosgate zeigt ein Herz für Motorradfahrer. Zumindest für Harley-Piloten gibt es jetzt ein Soundpaket für besseren Klang auf der Reise. Car-HiFi muss man nicht groß erklären, es ist ja klar, dass man beim Autofahren nicht auf guten Klang verzichten will. Und auch Boots-HiFi haben viele Hersteller im Programm.

Im Boot gibt´s ja auch 12 Volt Bordspannung, die Komponenten sind meist weiß wie die Boote und zumindest gegen Spritzwasser geschützt. Mit diesen Komponenten kann man auch an Land Spaß haben, das heißt dann Powersports und ist für Quads und ähnliche Vehikel gedacht. Jetzt gibt es auch für die Biker etwas, und dafür wird es höchste Zeit, denn nicht jeder fährt eine Supersport oder hat einen „Sportauspuff“.

Rockford bietet neben dem hier gezeigten Punch-Kit auch noch ein Power-Kit an, so dass man sogar eine kleine Auswahl hat. Unser Punch-Kit ist ein Rundum-glücklich-Paket mit allen benötigten Teilen für die Aufrüstung.

Der Harley Baukasten von Rockford Fosgate

Obwohl man von Rockford einzelne Komponenten wie eine Headunit oder Verkleidungslautsprecher erwerben kann, empfiehlt es sich stark, ein Audio Kit mit allem Benötigten zu ordern. Audio Kits gibt es grob gesagt für alle großen Tourer, bei Harley Grand American Touring, also ziemlich alles, was eine ausladende Verkleidung und Seitenkoffer hat.

Zu unterscheiden sind Harleys von 1998 bis 2013 und solche ab 2014, hier gab es einen Generationswechsel des Werks-Entertainments. Die Versionen 98-13 sind an ihren Kürzeln zu erkennen:: RG (Road Glide) SG (Street- und E- Glide), RGU, SGU (Ultra). Bei den Versionen 14+ sind es RGSG, CVO („Custom Vehicle Operations“), U (Ultra). Genaueres gibt es auf der Vertriebshomepage.

Die meisten Audio Kits sind in drei Ausbaustufen Stage1, Stage2 und Stage3 aufgeteilt. Die Stage1 Kits bestehen aus einer Headunit und einem Paar Frontlautsprecher für die Verkleidung. Bei Stage2 kommt eine Vierkanalendstufe hinzu, die ebenfalls in der Verkleidung Platz nimmt. Stage3 stellt die Erweiterung um ein Paar Hecklautsprecher dar, die in den Kofferdeckeln montiert werden müssen - neben den Subwoofern der einzige schwerwiegende Eingriff zur Installation der Anlagen.

Die 14+ Kits enthalten keine Headunit, da die Originale noch aktuell sind, dafür sind bis zu drei Paar Lautsprecher nachrüstbar, je nach Modell. Unabhängig von den Audio Kits gibt es auch noch das Subwoofer Kit für die Seitenkoffer, das mit einer eigenen Endstufe und einem Montagesatz kommt.

Audio Kit HD9813RG-Stage3

Zuerst haben wir nicht schlecht gestaunt, als fünf bis sechs teils ausgewachsene Kartons (inklusive Subwoofer) in der Redaktion eintrudelten (angekündigt zum Thema Harley Davidson „Ok, ich schicke es dir mal zu“). Nach dem Auspacken des Stage3 für Road Glide (Custom) traten dann eine Riesenkarton Hecksystem, ein Frontsystem, Ein Radio, eine Endstufe, ein Extrakarton Verstärkereinbausatz, etliche Meter verschiedener Kabelbäume und Zubehör von den Befestigungsschrauben über eine massive Montageplatte bis zu Kabelbindern (!) zutage.

Also erst einmal auf mindestens 2 x 3 Metern Fläche alles ausgebreitet und die Kabel zugeordnet. Und siehe da - alles passt mit den richtigen Steckverbindungen aneinander! Die Rockford Headunit hat notfalls 4 Verstärkerkanäle, wir nutzten jedoch die 5 Vorverstärkerausgänge, da ja Endstufen vorhanden waren. Die Vierkanalendstufe TM400X4ad bekommt Signal vom Rockford Radio und speist dann Front- und Hecksystem.

Signal, Strom und Lautsprecherleitungen sind kunstvoll in verzweigte Snakeskin-Kabelbäume verwoben, in der richtige Länge für die Road Glide. Stromkabel inklusive Kabelsicherung gibt es genauso wie Signalabgriff per Hochpegel, so dass der Baukasten auch ohne die Nachrüst-Headunit funktionieren sollte. Die TM-Endstufe entstammt Rockfords Marinesortiment, sie ist jedoch nicht wasserdicht, sondern hat eine spezielle Platinenbeschichtung bekommen. Das reicht für die vorgesehene Montage in der Verkleidung wohl aus.

Die Frontlautsprecher TMS6RG sind etwas geschrumpfte 16er mit speziell für Harley angefertigten Körben und je nach Motorrad unterschiedlichen Gittern. Montage und die Lautsprecher selbst sind wasserdicht. Alle Lautsprecher sind Koaxe, wobei der Hochtöner in der Mitte der Tieftonmembran mit einer Gummisicke gegen die Membran gedichtet ist. Alle Membranen bestehen selbstverständlich aus wetterfestem Kunststoff - beim Motorrad hat man da nicht so die Wahl.

Die Hecklautsprecher TMS69 im Format 6x9 Zoll nehmen in den Kofferdeckeln Platz, auch hier liegt Material und Schablone zur dichten Montage bei. Sogar ein Schutzkorb ist dabei, der den Lautsprecherkorb und Magneten nach innen vor dem Kofferinhalt schützt.

Subwoofer Kit HD14-SBSUB

Unser HD14-SBSUB ist zur Zeit das einzige Subwoofer Kit im Angebot, es passt auf eine ganze Reiche 2014+ Modelle wie E-Glide Ultra, Road Glide und Street Glide inklusive vieler der für den Laien unüberschaubaren Special-Editionen. Die Subwoofergehäuse sind sehr aufwendig gemacht mit einer Unzahl von Aussparungen und Einbuchtungen, die Gehäuse werden aus Polyethylen im Rotationsform-Verfahren hergestellt.

An den Oberseiten sind passende Aussparungen für die Hecklautsprecher in den Kofferdeckeln vorhanden und auf einer Seite ist Platz für die Endstufe. Überall außen finden sich Moosgummiauflagen, damit der Woofer im Betrieb nicht im Koffer rappelt. In den Gehäusen sitzt je ein 10 Zoll Subwoofer mit Kunststoffmembran, der sich in den ca. 20 Litern pudelwohl fühlen dürfte.

Zur Montage müssen wie schon bei den Deckellautsprechern die Koffer dran glauben. Es gilt einige Haltelöcher und Durchführungen für die Kabel zu bohren, dazu liegen Schablonen und ein 45 Millimeter Lochbohrer bei. Belohnt wird das Ganze mit einem ausgeklügelten System. Der Kabelbaum samt Durchführungen ist natürlich wasserdicht, die Hauptverbindung erfolgt mit dichten Amphenol-Steckverbindern.

Auch die Endstufe ist wasserdicht, sogar nach IPX6, was durch spezielle, verschraubte Stecker und eine Abdeckung über den Bedienpotis erzielt wird. In der Praxis ist man dankbar, dass das System variabel und Plug&play entnehmbar ist. Es wird einfach eine Steckverbindung getrennt, und jeder Subwoofereinsatz lässt sich einzeln herausnehmen, falls der Stauraum benötigt wird.

Messungen und Klangeindruck

Eine Headunit, zwei Lautsprecherpärchen, zwei Vierkanalendstufen und zwei Subwoofergehäuse, allein die Komponenten sind eine ganze Menge HiFi. Bei allem steht die Widerstandsfähigkeit gegen Witterung im Vordergrund, denn was nützen die schönsten High- End Komponenten, wenn sie den Alltag nicht überleben.

Die Verstärker sind weiterentwickelte Car-HiFi Verstärker, die wetterfest gemacht wurden. Der Front- und Heckendstufe TM400X4ad entlocken wir am Messplatz 125 Watt an 4 Ohm und 149 Watt an 2 Ohm. Die beiden Subwoofer hängen jeweils in Brücke an je zwei Kanälen der M5, so dass jeder stattliche 314 Watt abbekommt. Beide Verstärker haben statt eines normalen Bassboosts den Rockford-eigenen Punch-EQ, der nicht nur 45 Hz im Bass, sondern auch 12 kHz im Hochton hochzieht. Kann man vielleicht auf dem Bock besser gebrauchen als im Auto.

Die Verkleidungslautsprecher ziehen im Präsenz- und Hochtonbereich gehörig an, was sicherlich Absicht ist und auf dem Motorrad Sinn ergibt. Denn mit Helm und mit den Geräuschen einer fahrenden Harley Davidson sollten die Lautsprecher sich deutlich Gehör verschaffen. Ähnlich sieht es mit den Hecklautsprechern aus, hier kommt kein Tiefbass, dafür ein Grundtonbuckel und wieder Präsenz und Höhen.

Der Subwoofer läuft sehr schön abgestimmt in seinen geschlossenen Gehäusen. Sein Lieblingsfrequenzbereich liegt zwischen 50 und 100 Hz, wieder praxisgerecht auf Punch statt auf Tiefbass ausgelegt. Insgesamt schafft die Anlage sehr beachtliche Pegel, indem sie die Frequenzbereiche der Lautsprecher nicht unnötig ausreizt. Frontsystem und Subwoofer sind knackig abgestimmt und bekommen reichlich Leistung. So klingt es auch, nämlich anständig laut und durchsetzungsfähig. Der Subwoofer läuft wunderbar und macht richtig Spaß.

Bei uns „trocken“ stimmte natürlich nicht alles, wie nicht anders zu erwarten. Es macht aber auf jeden Fall Lust darauf, die Anlage in Aktion auf dem Motorrad zu testen.

Alternativen und individuelle Anpassungen

Neben den Komplettsystemen von Rockford Fosgate gibt es auch die Möglichkeit, individuelle Lösungen zu realisieren. Dabei können Komponenten verschiedener Hersteller kombiniert werden, um den eigenenSoundvorstellungen gerecht zu werden.

Ein Beispiel für eine solche individuelle Lösung ist die Aufrüstung einer Harley mit Komponenten von Ground Zero und Hertz. Hierbei wurden in der Fairing Ground Zero GZCF 6.5SPL NEO 2-Wege Koaxiallautsprecher verbaut, während in den Saddle Bags eine Kombination aus Hertz SX 690.1 NEO 2-Wege Koaxiallautsprechern und Hertz SV 200 L 20cm Subwoofern installiert wurde. Angetrieben wird das System von zwei Verstärkern, die zusammen 1700 Watt leisten.

Die folgende Tabelle zeigt eine Übersicht der verbauten Komponenten:

Solche individuellen Lösungen ermöglichen es, den Sound der Harley Davidson optimal an die eigenen Bedürfnisse anzupassen. Wichtig ist dabei jedoch, auf eine fachgerechte Installation zu achten, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.

Verwandte Beiträge:

• Harley Davidson Street Glide Lautsprecher Upgrade: Sound & Tipps
• Harley-Davidson Boom! Audio Cruiser Verstärker & Lautsprecher Kit: Test & Bewertung
• Fahrradhelm mit Bluetooth Lautsprecher: Musik & Sicherheit
• Bluetooth Motorradhelm mit Lautsprecher: Test & Kaufberatung 2024
• Motorrad Batterie prüfen mit Multimeter – Die ultimative Schritt-für-Schritt Anleitung für maximale Power!
• Entdecke Brandenburg: Die besten geführten Radtouren für unvergessliche Abenteuer