LED Mini Rücklicht Motorrad Test: Maximale Sicherheit im Minimalformat

Nicht immer bedeutet größer automatisch auch besser. Das beweist der Aachener Zubehörhersteller Kellermann, der seit über 25 Jahren mit innovativen Hightech-Blinker Lösungen glänzt und erstmals 1996 mit den Lenkerendenblinkern, auch Kellermänner genannt, richtig auf sich aufmerksam machte.

Warum LED Mini Rücklichter?

Wenn es um die Sicherheit auf der Straße geht, spielt die Beleuchtung deines Motorrads eine entscheidende Rolle. Moderne LED-Blinker bieten eine Vielzahl von Vorteilen, von der erhöhten Sichtbarkeit bis hin zur Energieeffizienz. Die Wahl der richtigen Blinker ist nicht nur eine Frage der Ästhetik, sondern auch der Sicherheit. 2024 gibt es eine beeindruckende Auswahl an e-geprüften Motorradblinkern, die sich in Design, Funktionalität und Qualität unterscheiden.

Vorteile von LED-Technologie

• Erhöhte Sichtbarkeit
• Energieeffizienz
• Lange Lebensdauer
• Kompakte Bauform

Vorstellung ausgewählter LED Mini Rücklichter

Hier werden einige der besten e-geprüften Motorradblinker vorgestellt, die sich in Design, Funktionalität und Qualität unterscheiden.

1. Justech 12V LED Smoked Microblinker: Dieser Blinker kommt in einem Set von vier Stück und bietet eine hohe Helligkeit dank der fünf integrierten LEDs pro Einheit. Das coole, bernsteinfarbene Licht und das rauchige Design verleihen deinem Motorrad ein elegantes und modernes Aussehen. Mit einer IP65-Wasserdichtigkeit bist du auch bei schlechtem Wetter gut gerüstet.
2. CCAUTOVIE LED Blinker: Diese Blinker sind ideal für verschiedene Motorradtypen, darunter Sport- und Offroad-Motorräder. Sie sind mit neun LEDs ausgestattet, die ein fließendes Lauflicht erzeugen, was deine Sichtbarkeit auf der Straße erheblich erhöht.
3. Germany Motorsports LED Motorrad Mini Blinker Wizzard: Dieser Blinker ist für eine universelle Montage an Motorrädern, Rollern und Quads geeignet. Die perfekte Wahl für alle, die Wert auf ein edles Design und hohe Funktionalität legen.
4. CCAUTOVIE LED Blinker 2er-Ausführung: Diese Blinker sind mit einer E24-Zertifizierung versehen, was die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht. Die hohe Helligkeit und die lange Lebensdauer der LEDs garantieren eine zuverlässige Nutzung.
5. Evermotor 3in1 Mini LED Blinker: Kombiniert Blinker, Rücklicht und Bremslicht in einem eleganten Design. Dieser Blinker ist nicht nur e-geprüft, sondern auch IP67-wasserdicht, was ihn besonders widerstandsfähig macht.

Kellermann Atto DF: Ein besonderes Highlight

Die Atto ® -Familie von Kellermann ist besonders hervorzuheben, zumindest was die Größe und Funktionalität betrifft. Der Atto ® DF vereint alle drei Funktionen 3in1 eben! Dank des Miniaturgehäuses kann das Motorradheck minimalistisch und individuell gestaltet werden.

Wir haben uns die Kellermann Atto DF Blinker bestellt, um uns einmal selbst ein Bild von der Verarbeitungsqualität und nicht zu guter Letzt der Leuchtkraft zu machen und sind kurzum vollends überzeugt! Das minimalistische Design im unschlagbar kleinen Format glänzt mit LED Leuchtkraft die Euch im Straßenverkehr maximale Sichtbarkeit garantiert. Zudem sind die Blinker zugelassen und besitzen eine hier abrufbare ECE-Typengenehmigung, was Euch das lästige Eintragen bei der Prüfstelle Eures Vertrauens erspart. Die Verarbeitungsqualität ist sehr gut, gerade in Anbetracht der minimalen Größe.

Qualitätsunterschiede und Helligkeit

In unserem Test fallen große Qualitäts- und Helligkeitsunterschiede auf. Bei teureren Modellen werden Power-LED’s verwendet, bei anderen kommen stromsparende, herkömmlichen Dioden zum Einsatz. Entsprechend klaffen auch die Werte für ihre Leistungsaufnahme auseinander: zwischen 0,3 und gut 7 Watt wurden gemessen.

Dass Leistungsaufnahme (Watt) nichts mit Helligkeit zu tun hat, beweisen die ‚Premium-Blinker‘ von Kellermann und Motogadget. Wir fanden, dass einige Modelle im Vergleich zum originalen ‚Leuchtfaden-Blinker‘ bei Tageslicht schlecht sichtbar sind. Trotz modernem, stromsparendem Leuchtmittel gibt es kaum noch Reflektoren oder taugliche Reflektorgläser, die das gewünschte Streulicht erzeugen. Die Ausnahme sind auch hier meist die Markenblinker von Kellermann, Motogadget, Rizoma oder Highsider.

Wichtige Hinweise zum Einbau

LED Blinker liegen stark im Trend und sind relativ einfach zu tauschen. Eine Eintragungspflicht gibt es nicht, soweit einige Vorschriften eingehalten werden.

Mit dem nackten Blinker ist es beim Austausch meist nicht getan. Nicht alle Modelle werden paarweise angeboten, und manchmal werden eine Menge Extra-Kleinteile fällig. Neben den Blinkern werden oft noch Blinkrelais, Widerstände, Adapterkabel, Silentblocks, Armverlängerungen oder Abdeckkappen benötigt. Neben Zange und Kabel sind Schrumpfschläuche, Lötkolben und Kabelbinder ein wichtiges Zubehör.

Unterschiede bei den getesteten Blinkern liegen in der Konfektion: Manche Blinker sind am Arm mit Gummi, manche mit Heißkleber, andere gar nicht gedichtet. Ein gummierter Blinkerarm gehört meist zum Standard.

Besonders Fahrzeuge mit komplexer Elektronik (BMW-Modelle mit CAN-Bus, ZFE mit integriertem Blinkrelais, Fahrzeuge mit System-Check beim Start) können auf unbedarftes Tauschen allergisch reagieren und Fehlermeldungen oder Abschaltungen generieren. In diesem Fall sollte man mit dem Händler etwaige Gewährleistungsfragen abklären.

Wechseln Sie LED Blinker immer paarweise und tauschen Sie bei alten Motorrädern das Blinkrelais in ein lastunabhängiges. In solchen Fällen müssen zusätzliche Widerstände montiert werden. Nach der Berechnung der passenden Widerstände für jedes Blinkerpaar werden die zum Blinker parallel geschaltet. Somit ist für die Bord-Elektronik alles so, wie es im Originalzustand war.

Vorschriften für den Einbau

Dem TÜV Nord ist dazu ein kurzes Statement zu entlocken:„Ob die Blinker nun mit Glühfaden oder LED arbeiten, ist eigentlich auch unerheblich, solange eine Genehmigung vorliegt.“ Konkret heißt das derzeit noch, dass alle möglichen LED-Lämpchen mit den bekannten Glühfadensockeln derzeit in Deutschland nicht zugelassen sind. Bei kompletten Blinkern mit E-Zeichen sieht das hingegen anders aus. Hier gibt es bisweilen Unterschiede, ob ein Blinker für hinten und vorne oder nur in einer Einbaulage zugelassen ist. Blinker für vorne tragen eine 11 in ihrer Kennzahl, hinten ist es eine 12.

Blinker sollten auch paarweise verbaut sein. Lenkerendenblinker (früher: Hella Ochsenaugen) sind nur noch für Motorräder vor Bj. 1987 als alleinige Blinker zulässig. Nach EG-Norm zugelassenen Motorräder brauchen in jedem Fall 2 Paar Blinker.

Vor all zu billigen Produkten und Plagiaten sei gewarnt: Es sind gefälschte E-Nummern auf dem Markt, die beim TÜV nicht durchgehen. Seit 2013 dürfen in den vorderen Motorradblinkern auch Positionslichter verbaut sein.

Eine zu schnelle Blinkfrequenz lässt sich mittels Widerständen/Resistoren (nicht immer im Lieferumfang) oder einem lastunabhängigen Blinkrelais beheben. Ein weiteres hartnäckiges Problem kann das Blinken von mehr als 2 Blinkern (Warnblinkeffekt) sein.

Alle Blinker die mit Resistor geliefert werden, sollten unbedingt auch damit betrieben werden, da sie sonst durchbrennen würden. Lange nach dem Test hatten wir zwei durchgebrannte LED Blinker von motogadget. Ursache war eine Überspannung im Bordnetz. Die LED Blinker sind dann irreparabel defekt.

Motorrad-Blinker Vergleich

Hier ist eine Übersicht einiger der besten Motorrad-Blinker im Vergleich:

Kellermann LED Blinker

In Zeiten von schicken Cafe Racern, rustikalen Scramblern und ausgefallenen Custom Bikes gewinnen LED Miniblinker immer mehr an Bedeutung. Die Zeiten, in denen Biker Serienblinker in der Größe von Schöpfkellen hinnehmen mussten, gehören glücklicherweise der Vergangenheit an. Moderne LED Technologien benötigen im Vergleich zu Nicht-LED-Modellen nur einen Bruchteil an Energie. Sie überzeugen außerdem mit einer sehr langen Lebenszeit.

Blinker von Kellermann sind in der Motorrad-Szene seit vielen Jahren als hochwertige und bezahlbare Motorrad Blinker bekannt. Kenner bezeichnen die Hightech-Blinker liebevoll als „Kellermänner“. In den Produkten des renommierten Herstellers verschmelzen eine anspruchsvolle Qualität, modernste Technologie und eine ansprechende Optik gekonnt miteinander.

Vorteile von Kellermann LED Blinkern

• Direkt beim Anschalten steht sofort die maximale Helligkeit zur Verfügung.
• Sehr hohe Lebenserwartung.
• Geringer Bauraum.
• Erfüllen höchste Ansprüche bezüglich Qualität und Design.

Blinker mit Positionslicht fürs Motorrad

Das Thema Sichtbarkeit ist nicht nur in der dunklen Jahreszeit ein wichtiges Thema für Motorradfahrer. Immer mehr Fahrzeuge sind mit Tagfahrlicht unterwegs, das Motorrad droht in diesem Lichtermeer regelrecht unterzugehen. Blinker mit integriertem Positionslicht Motorrad stellt eine Möglichkeit dar, die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer auf sich zu ziehen und so die Sichtbarkeit zu erhöhen.

Seit Juli 2013 gibt es eine Regelung, die eine Integration zusätzlicher Positionsleuchten im Blinker legalisieren. Dadurch wird die Frontsilhouette des Zweirads besonders hervorgehoben. Es ist sogar erlaubt, gelbe Leuchten dafür zu verwenden, denn sie tragen dazu bei, dass sich die Maschine noch stärker von der entgegenkommenden Lichtflut abhebt.

Worauf kommt es beim Positionslicht Motorrad an?

• Die zusätzlichen Leuchtmittel müssen eine geringere Helligkeit als die eigentlichen LED Blinkerbirnen besitzen.
• Während des Blinkvorgangs wird das hellere Leuchtmittel für die Anzeige der Fahrtrichtung zugeschaltet.
• Die dunklere Positionsleuchte bleibt weiterhin an.
• Der Blinker selbst darf nicht als Tagfahrlicht betrieben werden.

LED Motorradblinker einbauen - darauf solltest du achten

Auch im Bereich des Fahrzeugdesigns eröffnet die moderne LED-Technologie immer wieder ganz neue Möglichkeiten. Das gilt auch für Zubehör für Motorräder. Die Umrüstung vom Serienblinker auf die stylishen LED-Leuchtmittel lässt sich einfach realisieren. Wir zeigen dir, worauf es ankommt.

Light Emitting Diodes, besser unter der Bezeichnung LEDs bekannt, entlasten mit ihren geringen Stromverbräuchen deine Bordelektrik. Kleine Kabelquerschnitte wirken sich günstig auf das Gesamtgewicht der Maschinen aus. Kleine Gehäuse, wie du sie beim LED Mini Blinker oder dem Micro Blinker Motorrad findest, sind echte Highlights für jedes Bike.

LED Mini Blinker - technische Voraussetzungen

Im Vergleich zu einer konventionellen Glühlampe haben LED Blinkerbirnen eine geringere Stromaufnahme (Wattzahl). Würdest du einfach die Glühlampe durch LED Leuchtmittel ersetzen, würde das Blinkrelais zu wenig belastet. Die Folge: Es kommt zu einer stark erhöhten Blinkfrequenz.

Das Problem lässt sich einfach lösen: Bei TecBike bekommst du spezielle LED-Blinkrelais. Eine andere Möglichkeit besteht darin, dem originalen Blinkrelais mittels zwischengeschalteter elektrischer Widerstände die korrekte Wattzahl vorzutäuschen. Blinkfrequenzen von 90 Takten (Toleranz +/- 30) sind zulässig.

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