20. September 2025

Licht für E-Bikes im Test: Sicher durch die dunkle Jahreszeit

Die dunkle Jahreszeit ist da, und eine gute Beleuchtung am E-Bike ist unerlässlich für die Sicherheit. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Test und Vergleich verschiedener E-Bike-Lampen, um Ihnen die Auswahl zu erleichtern.

Die richtige Lampe für Ihr E-Bike

Wenn Sie Ihr E-MTB mit Licht ausstatten oder Ihr vorhandenes E-Bike aufrüsten möchten, gibt es viele Optionen. Seit 2017 schreibt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) nicht mehr ausschließlich einen Dynamo als Stromquelle für Fahrräder vor. So darf auch das E-Bike seinen Akku als Energiequelle für die Beleuchtung nutzen.

Fest installierte Beleuchtung hat mehrere Vorteile:

Sie können sie nie vergessen mitzunehmen oder aufzuladen.
Es ist meist ein deutlich helleres und trotzdem StVZO-konformes Frontlicht möglich, zum Teil auch mit Nightride-tauglichem Fernlicht, Tagfahrlicht und Tastschalter am Lenker.
Den Akku für den Motor haben Sie ohnehin dabei - und das bisschen Strom, den das Licht braucht, liefert der E-Bike-Akku auch dann noch locker, wenn der Motor sich schon abschaltet.

Worauf Sie bei der Montage von Licht am E-Bike achten müssen

Zunächst müssen Sie prüfen, ob Sie an Ihrem E-Bike das Licht überhaupt tauschen / montieren dürfen. Das handelsübliche E-Bike ist laut Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) dem Fahrrad zwar gänzlich gleichgestellt, allerdings fällt es unter die sog. Maschinenrichtlinie. Fehler können hier schwerwiegendere Auswirkungen haben und die Garantie des Herstellers erlöschen lassen.

Wichtig: Wenn Sie nicht selbst die entsprechende Erfahrung in Sachen Elektro- oder Fahrzeugtechnik mitbringen, raten wir Ihnen, den Job von einer Fachwerkstatt erledigen zu lassen.

Lux und Lumen: Was ist was?

Manche Hersteller nennen die Leistungsfähigkeit ihrer Lampen meist in Lumen (z. B. Lupine), andere in Lux (z. B. Busch + Müller), wieder andere nennen beide Werte (z. B. Supernova). Lumen ist die internationale Einheit (SI) für den Lichtstrom und gibt an, wie viel Licht eine Lampe pro Zeit abgibt. Lux ist die SI-Einheit für die Beleuchtungsstärke und gibt an, wie viel Licht auf einer Fläche auftrifft.

Oder kürzer: 100 Lumen sind nicht besser als 50 Lux. Diese Zahlen sagen aber noch nichts darüber, wo wie viel Licht vor dem Rad auf den Boden trifft. Die Lichtbilder sind unterschiedlich - wie Sie auch in unserem Vergleichstest oben auf dieser Seite sehen können.

Beispiele:

150 Lux beim busch + müller IQ-X E
235 Lumen beim Supernova E3 E-Bike V521S HBM

Worauf Sie bei der Auswahl des richtigen E-Bike-Scheinwerfers achten sollten

Zunächst muss die Leuchte den technischen Vorgaben des Antriebs entsprechen - die Spannung in Volt ist hier am wichtigsten. Achten Sie also genau auf die Angaben zum Produkt und frage im Zweifel beim Service nach. Einige Scheinwerfer sind für eine konkrete Spannung gebaut, einzelne Modelle von Supernova etwa für 12 V, Lupine-Scheinwerfer vertragen 6-12 V und passen so an die meisten Antriebe, andere decken alle Systeme ab, z. B. bei Busch + Müller mit 6-42 bzw. 60 V.

Beispiele für Scheinwerfer:

Supernova Mini 2 Pro: dezenter Scheinwerfer, Montage am Vorbau, Tagfahr-, Abblend- (235 Lumen) und Fernlicht (550 Lumen).
IQ-X E von Busch + Müller: 150 Lux in sehr homogener Ausleuchtung.
M99 Mini Pro 45 von Supernova: optimiert für große Federwege, 700 Lumen (bzw. 250 Lux) im Abblend- und 1.300 Lumen (bzw. 270 Lux) im Fernlicht-Modus.
SL X von Lupine: Lenkertaster zum Wechsel zwischen Abblend- und Fernlicht (1.800 Lumen und 260 Lux).

Das richtige Rücklicht für Ihr E-Bike

Beim Mountainbike, egal ob mit oder ohne Motor, ist aus konstruktiven Gründen oftmals ein Akku-Rücklicht schlauer als ein vollverkabeltes. Beide Varianten, mit Akku oder Kabel, gibt es zur Montage an der Sattelstütze (bzw. am Sitzrohr) oder an der Sitzstrebe - hier ist auf die beidseitig sichtbare Platzierung zu achten.

Beispiele für Rücklichter:

E3 Tail Light 2 von Supernova: Klassiker mit Kabel, unterschiedliche Versionen für 6 V und 12 V.
µ von Busch + Müller: mit Halterungen für Streben / Sattelstütze und Schutzblech.
C14 von Lupine: in den Sattelklemmring integriert.
Lezyne für den Gepäckträger: mit 270 Grad auch seitlich optimal sichtbar.

Wichtig: Achten Sie bei der Montage Ihres Rücklichts immer darauf, dass es auch von der Seite gut gesehen wird! So sollte es nicht etwa permanent von Taschen oder Deinen Beinen verdeckt sein.

Rücksicht auf die Natur

Viele E-Mountainbiker nutzen ihre integrierte oder nachgerüstete Beleuchtung gern für sog. Nightrides, die sind ökologisch allerdings nicht unumstritten. Nimm deshalb Rücksicht! Ökologisch wertvolle Habitate wie FFH- und Naturschutzgebiete oder Nationalparks sollten für Nightrides generell tabu sein.

BikeX Fahrradlicht-Test 2024: Die Ergebnisse

Der BikeX Fahrradlicht-Test 2024 hat aktuelle Frontleuchten bis rund 100 Euro untersucht, die für den Straßenverkehr perfekt geeignet sind und auch auf Schotterwegen in der Dämmerung ausreichend Licht bieten. Für Trail-Nightrides sind diese Lampen jedoch nicht empfehlenswert, da der Lichtkegel aufgrund der StVZO-Vorgaben nach oben abgeschnitten ist, um den Gegenverkehr nicht zu blenden.

Testsieger 2024: Knog Blinder StVZO 120

Preis-Leistungs-Tipp 2024: Trelock LS 480 Lighthammer USB

Preis-Leistungs-Tipp 2024: Osram LEDsBike Race 80 Set

Übersicht: Diese Leuchten haben wir 2024 getestet:

Leuchte	Preis/Gewicht (inkl. Halterung)	Leuchtstufen (Herstellerangabe)	Leuchtzeit (auf höchster)	Fazit	Testergebnis
Acid/Cube Pro 100 LED Front Light	60 Euro/124 g	vier Stufen	240 Minuten	Top bedienbare, preisgünstige Leuchte mit abnehmbarer Lenkerklemme.	Gut
Axa Down 100	75 Euro/119 g	vier Stufen	255 Minuten	Die Axa ist eine eher leichte Leuchte mit etwas fummelig zu bedienendem Lenkergummi.	Sehr gut
Busch+Müller Ixon Rock	100 Euro/154 g	drei Stufen	230 Minuten	In Deutschland hergestellte, teure, wertige Lampe.	Sehr gut
Cateye Gvolt 70.1	80 Euro/117 g	drei Stufen	300 Minuten	Die Cateye wird anders als in unserer Vergleichsabbildung "auf dem Kopf" montiert.	Sehr gut (BikeX Ausdauer-Tipp)
Giant Recon HL 80 Lux	70 Euro/125 g	zwei Stufen	85 Minuten	Einen extrem breiten (27° Leuchtwinkel!), weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel bietet die solide bedienbare Giant, aber auch eine geringe Reichweite.	Sehr gut
Knog Blinder StVZO 120	100 Euro/209 g	drei Stufen	130 Minuten	Knog bietet eine schwere, teure, top verarbeitete Leuchte.	Sehr gut
Lezyne Macro StVZO 500+	75 Euro/152 g	vier Stufen	266 Minuten	Wie ihre Schwester (rechts) wird die Lezyne Macro per Silikonband sehr gut fixiert.	Sehr gut
Lezyne Macro StVZO 600+	110 Euro/202 g	vier Stufen	290 Minuten	Die prima bedienbare Super ist die zweitschwerste Lenkerleuchte im Test.	Sehr gut
NG Sports Fahrradlampe Lavandee 50	40 Euro/81 g	drei Stufen	140 Minuten	Die kleinste und mit Abstand leichteste Lampe im Test stammt von der Cosmic-Sports-Eigenmarke NG.	Befriedigend
Osram LEDsBike Race 80 Set	35 Euro/122 g	vier Stufen	180 Minuten	Per abnehmbarer Silikonhalterung wird die sehr preiswerte, dennoch sauber verarbeitete Osram befestigt.	Gut
Sigma Aura 80 USB	65 Euro/113 g	vier Stufen	295 Minuten	Eine solide Leistung liefert die relativ leichte, sehr gut bedienbare Sigma ab.	Sehr gut
Trelock LS 480 Lighthammer USB	65 Euro/140 g	drei Stufen	280 Minuten	Die LS 480 von Trelock überzeugt.	Sehr gut

Hinweis: Die Ergebnisse aus den vorausgegangenen Tests sind mit dem diesjährigen nicht vergleichbar!

Aus dem Alltag: Neue Frontleuchten von LightSkin, BBB und Giant

Drei neue Frontleuchten hat die BikeX-Redaktion im Alltag - also ohne Labor! - auf Herz und Nieren geprüft. Die Ergebnisse sind daher nicht mit denen aus den anderen Licht-Tests zu vergleichen!

LightSkin Naca Road: Speziell für Roadies. Bietet ein ausreichend helles und breites Lichtbild, was zu überzeugen weiß. Prima gefiel mir dazu auch die lange Leuchtdauer.
BBB Strike Duo 1200: Macht die Nacht zum Tag. Überzeugt mit einer richtig hellen Ausleuchtung. Durch die wirklich helle Nahfeldausleuchtung ist die BBB Strike sehr gut auf schmalen unbefestigten Straßen einsetzbar und eignet sich perfekt zum Graveln.
Giant Recon HL 80 Lux: Augenschmeichler. Die Giant Recon HL 80 überzeugt mit ihrem klar strukturierten und fürs Auge angenehm wahrnehmbaren Leuchtbild. Der eher nach vorne gerichtete Lichtkegel der Recon HL 80 eignet sich sehr gut für die flotte Fahrt auf der Straße.

Die besten Rücklichter fürs Rennrad: die BikeX-Tipps!

Gute Sicht nach vorn ist nicht alles. Mindestens genauso wichtig im Straßenverkehr: gesehen werden. Ein ausreichend helles Rücklicht ist dafür unabdingbar.

Drei empfehlenswerte StVZO-konforme Rückleuchten:

Cateye X2G Kinetic: Bei Verzögerungen schaltet die Cateye X2G Kinteic automatisch in den helleren "Bremslichtmodus" - und sie lässt sich gut an jeder Sattelstütze befestigen.
Lezyne Strip Drive StVZO: Fünf LEDs sorgen bei der Lezyne Strip Drive StVZO für sehr gute Sichtbarkeit - in einem Winkel von 270°. Sie passt auch gut an Aero-Sattelstützen an Rennrädern.

Der BikeX Fahrradlicht-Test 2020: Die Ergebnisse

Busch&Müller Ixon Core: Das sehr gleichmäßige Lichtfeld ist zusammen mit der sehr guten Ausdauer die Stärke der Ixon Core von Busch&Müller. Die Bedienung mit Handschuhen ist allerdings etwas fummelig. Testergebnis: Sehr gut
Cateye GVolt 70.1: Die GVolt 70.1 von Cateye leuchtet dank breitem Lichtfeld auch Kurven sehr gut aus, hinzu kommen die sehr gute Leuchtweite

E-Bike Beleuchtung am Akku anschließen

Die Lampe an Ihrem E-Bike bezieht Strom über den E-Bike Akku von Bosch. Sie müssen auf die passende Spannung achten und kompatible Lichtkabel für Ihren Bosch Motor erwerben.

Checkliste für den Anschluss:

Wie viel Spannung liegt am Lichtport meines E-Bike-Motors an?
Für welche Spannung ist meine Lampe ausgelegt?
Kontakte für das Verbindungskabel der E-Bike-Lampe liegen direkt am Motor.
Um sie zu erreichen, muss man die Motorabdeckung entfernen.