20. September 2025

Licht für Dein MTB: Ein umfassender Test

Du suchst die perfekte Fahrradbeleuchtung für die dunkle Jahreszeit? BikeX zeigt dir, worauf es dabei ankommt. Sichtbarkeit ist Trumpf. Die Redaktion hat unterschiedliche Leuchten für Fahrrad, Rennrad, Mountainbike und E-Bike getestet und verrät dir, mit welchen Modellen dir ein Licht aufgeht. Die beste Nachricht: Eine gute Fahrradlampe muss nicht teuer sein.

Langsam wird es wieder früh dunkel, weshalb eine StVZO-konforme Lichtanlage am Fahrrad Pflicht ist, um sicher am Straßenverkehr teilzunehmen. In unserem großen BikeX-Test haben aktuelle 2024er Frontleuchten bis rund 100 Euro untersucht, die für den Straßenverkehr perfekt geeignet sind und auch auf Schotterwegen in der Dämmerung ausreichend Licht bieten.

Testmethoden und Ergebnisse

Unterstützt wurde der diesjährige Test durch die Lichtprofis von Osram, die ihr Labor für genaue Messungen zur Verfügung stellten. Dort wurde unter anderem untersucht, wie viel Licht die Lampen tatsächlich auf die Straße bringen, wie weit sie leuchten und wie viel Lichtstrom sie aussenden. Damit bietet der Test eine umfassende Analyse, welche Lampen im Straßenverkehr zuverlässig und sicher sind.

BikeX Testsieger und Preis-Leistungs-Tipps 2024

Testsieger 2024: Knog Blinder StVZO 120
Preis-Leistungs-Tipp 2024: Trelock LS 480 Lighthammer USB
Preis-Leistungs-Tipp 2024: Osram LEDsBike Race 80 Set

Weitere Testsieger und Preis-Leistungs-Tipps

Testsieger 2022: Acid Pro 80
Preis-Leistungs-Tipp 2022: Knog Plug
Testsieger 2021: Sigma Aura 80
Preis-Leistungs-Tipp 2021: VDO Eco Light M60

Detaillierte Testergebnisse 2024

Hier eine Übersicht der Leuchten, die 2024 getestet wurden, mit den wichtigsten Details und Ergebnissen:

Modell	Preis	Gewicht	Leuchtstufen	Leuchtzeit (max.)	Fazit	Testergebnis
Acid/Cube Pro 100 LED Front Light	60 Euro	124 g	4	240 Minuten	Top bedienbare, preisgünstige Leuchte mit abnehmbarer Lenkerklemme.	Gut
Axa Down 100	75 Euro	119 g	4	255 Minuten	Eher leichte Leuchte mit etwas fummelig zu bedienendem Lenkergummi, davon ab ist das Handling sehr gut.	Sehr gut
Busch+Müller Ixon Rock	100 Euro	154 g	3	230 Minuten	In Deutschland hergestellte, teure, wertige Lampe.	Sehr gut
Cateye Gvolt 70.1	80 Euro	117 g	3	300 Minuten	Gute Leuchtkraft und mit 13° ein eher großer Leuchtwinkel, nur im Nahbereich nicht top.	Sehr gut (BikeX Ausdauer-Tipp)
Giant Recon HL 80 Lux	70 Euro	125 g	2	85 Minuten	Einen extrem breiten (27° Leuchtwinkel!), weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel bietet die solide bedienbare Giant.	Sehr gut
Knog Blinder StVZO 120	100 Euro	209 g	3	130 Minuten	Knog bietet eine schwere, teure, top verarbeitete Leuchte. Sie liefert die höchste Reichweite, das beste Leuchbild und im Vergleich "brutale" Leuchtkraft - top!	Sehr gut
Lezyne Macro StVZO 500+	75 Euro	152 g	4	266 Minuten	Wie ihre Schwester (rechts) wird die Lezyne Macro per Silikonband sehr gut fixiert.	Sehr gut
Lezyne Macro StVZO 600+	110 Euro	202 g	4	290 Minuten	Die prima bedienbare Super ist die zweitschwerste Lenkerleuchte im Test.	Sehr gut
NG Sports Fahrradlampe Lavandee 50	40 Euro	81 g	3	140 Minuten	Die kleinste und mit Abstand leichteste Lampe im Test stammt von der Cosmic-Sports-Eigenmarke NG.	Befriedigend
Osram LEDsBike Race 80 Set	35 Euro	122 g	4	180 Minuten	Per abnehmbarer Silikonhalterung wird die sehr preiswerte, dennoch sauber verarbeitete Osram befestigt.	Gut
Sigma Aura 80 USB	65 Euro	113 g	4	295 Minuten	Eine solide Leistung liefert die relativ leichte, sehr gut bedienbare Sigma ab.	Sehr gut
Trelock LS 480 Lighthammer USB	65 Euro	140 g	3	280 Minuten	Die LS 480 von Trelock überzeugt. Zum fairen Preis liefert sie einen nicht super hellen, aber breiten und sehr weit vor das Vorderrad reichenden Lichtkegel - sowie hohe Reichweite.	Sehr gut

Weitere Empfehlungen und Tipps

Neben den detaillierten Tests wurden auch neue Frontleuchten von LightSkin, BBB und Giant im Alltag geprüft:

LightSkin Naca Road

Preis: 269 Euro
Gewicht: 163 g
Leuchtstufen: 4 (30, 50, 70, 90 Lux)
Leuchtzeit: 2 h 20 min
Fazit: Geeignet für die Straße, bietet ein ausreichend helles und breites Lichtbild.

BBB Strike Duo 1200

Preis: 125 Euro
Gewicht: 179 g
Leuchtstufen: 5 (3, 15, 30, 49, 76 Lux)
Leuchtzeit: 2 h 20 min
Fazit: Überzeugt mit einer richtig hellen Ausleuchtung, sehr gut auf schmalen unbefestigten Straßen einsetzbar.

Giant Recon HL 80 Lux

Preis: 69 Euro
Gewicht: 109 g
Leuchtstufen: 2 (30, 80 Lux)
Leuchtzeit: 2 h 10 min
Fazit: Überzeugt mit ihrem klar strukturierten und fürs Auge angenehm wahrnehmbaren Leuchtbild.

Die besten Rücklichter

Ein ausreichend helles Rücklicht ist unabdingbar, um im Straßenverkehr gesehen zu werden. Hier sind drei empfehlenswerte StVZO-konforme Rückleuchten:

Cateye X2G Kinetic: Schaltet bei Verzögerungen automatisch in den helleren "Bremslichtmodus".
Lezyne Strip Drive StVZO: Fünf LEDs sorgen für sehr gute Sichtbarkeit in einem Winkel von 270°.

E-Bike-Beleuchtung: Worauf Du achten musst

Wenn Du Dein E-MTB mit Licht ausstatten oder Dein vorhandenes E-Bike aufrüsten möchtest, haben wir nicht nur die richtigen Lampen für Dich im Angebot, sondern auch gute Nachrichten: Seit 2017 schreibt die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) nämlich nicht mehr ausschließlich einen Dynamo als Stromquelle für Fahrräder vor. So darf auch das E-Bike seinen Akku als Energiequelle für die Beleuchtung nutzen.

Natürlich darfst Du Deinen Stromer auch mit Akku-Beleuchtung zum Anstecken benutzen. Fest installierte Beleuchtung hat jedoch mehrere Vorteile: Du kannst erstens nie vergessen, sie mitzunehmen oder aufzuladen. Es ist zweitens meist ein deutlich helleres und trotzdem StVZO-konformes Frontlicht möglich, zum Teil auch mit Nightride-tauglichem Fernlicht, Tagfahrlicht und Tastschalter am Lenker.

Den Akku für den Motor hast Du drittens ohnehin dabei - und das bisschen Strom, den das Licht braucht, liefert der E-Bike-Akku auch dann noch locker, wenn der Motor sich schon abschaltet.

Worauf Du bei der Montage von Licht am E-Bike achten musst

Zuallererst musst Du prüfen, ob Du an Deinem E-Bike* das Licht überhaupt tauschen / montieren darfst. Das handelsübliche E-Bike ist laut Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) dem Fahrrad zwar gänzlich gleichgestellt.

Allerdings fällt es unter die sog. Maschinenrichtlinie. Du musst also beim Tausch von Einzelteilen wie Beleuchtungskomponenten bestimmte Vorgaben beachten. Wir haben hier die rechtliche Seite des Schraubens am E-Bike genauer beleuchtet und auch den Bauteiletausch-Leitfaden, den verschiedene Fahrrad-Fachverbände gemeinsam mit dem Zedler Institut für Fahrradtechnik und Sicherheit erarbeitet haben, zum Download eingestellt. Er bietet Dir ein genaues Bild von der Sachlage.

Klar sein sollte Dir auch: Die Montage oder der Austausch von Beleuchtungselementen am E-Bike ist teils deutlich komplizierter als am Fahrrad ohne Motor. Fehler können hier schwerwiegendere Auswirkungen haben und die Garantie des Herstellers erlöschen lassen.

Lux und Lumen: Was ist was?

Manche Hersteller nennen die Leistungsfähigkeit ihrer Lampen meist in Lumen (z. B. Lupine), andere in Lux (z. B. Busch + Müller), wieder andere nennen beide Werte (z. B. Supernova). Lumen ist die internationale Einheit (SI) für den Lichtstrom und gibt an, wie viel Licht eine Lampe pro Zeit abgibt.

Lux ist die SI-Einheit für die Beleuchtungsstärke und gibt an, wie viel Licht auf einer Fläche auftrifft. Beide Einheiten hängen zwar physikalisch eng zusammen (Lux ist definiert als die Beleuchtung, die ein Lichtstrom von einem Lumen erzeugt, wenn er sich gleichmäßig über eine Fläche von einem Quadratmeter verteilt: 1 lx = 1 lm/m2), direkt vergleichbar sind die Werte trotzdem nicht.