05. October 2025

Luftfederung bei Harley-Davidson: Ein umfassender Test

Die Harley-Davidson Street Glide ist unbestritten der beliebteste Harley-Davidson Tourer im Bagger Style. Sobald die verbauten Slicer II Leichtmetallguss Räder in Bewegung kommen, verfliegt das Gewicht förmlich. Ein schöner Geradeauslauf und im gesamten fühlt man mehr Steifigkeit im Rahmen, als noch bei einigen Modellen aus dem 2015er Modelljahr.

Einstellung der Luftfederung

Bestimmte Touring Modelle haben luftgefederte Fahrwerke vorne und hinten, deren Druck regelmäßig geprüft werden sollte. Hier sind einige Richtwerte für den Luftdruck:

  • Modelle bis 2001:
    • Ventile entweder beide hinten rechts seitlich hinter dem Koffer (vorderes Ventil für vorne) oder Ventil für vorne im Lenkerstummel links
    • 0,4 - 1,0 bar, max. 1,7 bar
  • Alle Modelle außer StreetGlide: 0,7 - 2,0 bar, max.
  • StreetGlide: 0,7 - 2,4 bar, max.
  • Modelle ab 2009:
    • Ventil hinten links seitlich hinter dem Koffer
    • 0,7 - 2,7 bar, max.

Es ist wichtig, den richtigen Luftdruck zu verwenden, um ein optimales Fahrverhalten zu gewährleisten. Auf keinen Fall ein Reifenfüllgerät an der Tanke verwenden. Hallo Clauseine luftpumpe mit manometer nehmen.

Erfahrungen und Tipps zur Federungseinstellung

Wer hat Erfahrungen mit der Federung der Ultra / E - Glide, wie muss ich die Luftfederung einstellen um ein straffes (kein schwammiges) Fahrwerk zu bekommen. Ich habe bei der Street Glide Special den Dämpfer auf Stärke 10 eingestellt, mit über 100 Kilo Eigengewicht, ist das die perfekte Fahreinstellung für mich. Wer nicht selbst herumprobieren möchte, um seine ideale Einstellung zu finden, macht mit der Stärke 10 jedenfalls erstmal nichts falsch.

Problemlösung bei Luftfederungsproblemen

Zu diesem Thema eine Frage: Bei der letzten Ausfahrt hat meine FLHX durchgeschlagen. Beim Überprüfen des Luftdruckes habe ich festgestellt, dass das System keine Luft aufnimmt. Wenn ich (mit der Origninal-Pumpe) den gewünchten Druck aufbaue kommt nichts in den Dämpfern an. Sobald ich die Pumpe entferne, fällt der Druck auf Null. Bevor ich alles auseinanderreisse: Hat jemand einen Tipp für mich?

Wenn keine Luft in den Dämpfer geht, und die Pumpe ordnungsgemäß funktioniert, solltest Du Dir mal das Ventil anschauen. Es ist ein einfaches Schraderventil und somit vom Aufbau her nach meiner Einschätzung identisch wie das Reifenventil .

Alternativen und Upgrades

Ich trage mich mit dem Gedanken, die OEM Dämpfer gegen solche von Progressive Suspension zu ersetzen. So wie Bibob, habe ich auch gehandelt. Habe im Winter dann auf Wilbers Ecoline umgerüstet und siehe da, ich habe ein ganz anderes Moped. Kein Aufschaukeln mehr (fahre aber die Dunlop) auch nicht auf der Autobahn mit 150 durch die Kurve (wäre vorher nie gegangen). Anhand Deiner Ausführungen werde ich immer mehr darin bestätigt es so zu belassen und das Fahrwerk nicht weicher zu stellen. Wenn es dir um Komfort und Stabilität geht, wirst du an einem professionellem Fahrwerk nicht vorbeikommen.

Low Rider ST: Ein besonderes Modell

Als Harley-Davidson Ende Jänner die neue Low Rider ST vorstellte, trauten die Verantwortlichen ihren Augen nicht: Binnen etwas mehr als 24 Stunden war die geplante Erstbestückung für den DACH-Raum Deutschland, Österreich, Schweiz ausverkauft, mittlerweile wird man auf Wartelisten gesetzt. Vorne nimmt es eine 43 Millimeter Upside-Down-Gabel mit Unebenheiten auf und sorgt für Lenkpräzision, das hintere Federbein ist länger als das eines normalen Softail Fahrwerks von Harley-Davidson und erhöht den Komfort sowie die Schräglagenfreiheit.

Air Ride Systeme

Bei Custombikes hat die Optik einen ganz besonderen Stellenwert. Air Ride Systeme gehören bei einem Showstepper fast schon zum Must-Have. Mit diesen Luftdruckstoßdämpfern lässt sich das Fahrwerk, je nach Modell, ca. 10 cm in der Höhe verstellen.

Traktionskontrolle und Fahrerassistenzsysteme

Im normalen Modus reguliert sie den Vortrieb bei losem Untergrund, oder feuchter Strasse. Bei Regenfahrten schalte ich direkt in den Regenmodus, dann leuchtet die blaue Regenwolke in der Tachometeranzeige. Das Fahren wird so wesentlich sicherer und man hat nicht mehr das Gefühl, in den Kurven bei regennasser Fahrbahn auf rohen Eiern zu sitzen.

Komfort und Fahrverhalten

Der Sitzkomfort auf der Serienbank ist als sehr komfortabel, sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer, zu bezeichnen. Das Bike fährt sich, ob allein oder zu zweit, einfach prima. Der Fahrkomfort, vor allem durch seinen überzeugenden Antrieb, ermöglicht in Verbindung mit seinem hohen Drehmoment einen souveränen Vortrieb, eine kraftvolle Beschleunigung. Einfach Freude am Fahren.

Minuspunkte der Harley E-Glide Limited:

  • Die hintere Luftfederung könnte durchaus mehr Federweg vertragen.
  • Es kommt schon mal vor, dass die hintere Federung durchschlägt.

Schwingsattel für zusätzlichen Komfort

Bei meinem letzte US-Aufenthalt habe ich bei einem Harley Dealer ein paar neue und gebrauchte Police-Harleys gesehen. Der Schwingsattel soll einen unerreichten Fahrkomfort haben. Das Kurvenfahren fühlt sich anders an. Das Lenken ist direkter. Deshalb ist auf den ersten Kilometern etwas Eingewöhnungszeit notwendig. Strassenunebenheiten werden durch den Luftdämpfer abgefedert.

Zubehör und Modifikationen

Es gibt viele Möglichkeiten, das Fahrwerk und den Komfort einer Harley-Davidson zu verbessern. Ein wenig erschlagen hat mich am Anfang die gesamte Kombination von Boom! Nach ein paar tausend Kilometern fahrt und meiner Tour durch den Westerwald hatte ich die Lage später im Griff und war auf alles eingespielt. Es funktioniert, das Koppeln untereinander ist auch zu schaffen, man muss sich nur pinibel an die beigelegte Anleitung halten.

Hier ist eine Liste von Zubehör:

  • Abnehmbarer King Gepäckträger für Doppelsitzbank schwarz Art. Nr.: 50300058A
  • Air Wing Sissybar Bügel schwarz Art. Nr.: 52300147
  • 4-Punkt-Montagekit schwarz Art. Nr.: 54246-09A
  • Abdeckungen für hintere Befestigungspunkte klein, schwarz Art. Nr.: 48225-10 2er Set
  • Abdeckungen für hintere Befestigungspunkte groß, schwarz Art. Nr.: 48223-10 2er Set
  • Travel-Pak für Hartschalen-Seitenkoffer Art. Nr. 93300073

Verwandte Beiträge:

Tags:

Kommentar schreiben

Kommentare: 0