Ob Handluftpumpe, Mini-Kompressor oder Fußluftpumpe - eines davon gehört in jede gut sortierte Schraubergarage. Neben Ruhe und Beschaulichkeit gibt es dort auch kalte Reifen (die in Bordbüchern und Reparaturanleitungen genannten Druckwerte gelten ausschließlich für ebensolche) und mit etwas Glück auch kaltes Bier. In fast jeder schon etwas länger beschraubten Garage oder Werkstatt gibt es in der hintersten Ecke aber auch eine Luftpumpen-Leiche, meist eine Vertreterin der Gattung Pedalo vulgaris, vulgo Baumarkt-Billigfußluftpumpe.
Um in Zukunft zu wissen, mit welchen Geräten man etwas länger als nur einen Sommer Druck machen kann, sichtete MOTORRAD das üppige Angebot und kaufte 14 Luftpumpen-Modelle aus drei Kategorien. 13 Pumpen-Modelle hatten in den einschlägigen Online-Bewertungsportalen durchweg ordentliche Beurteilungen erhalten.
Ob mit Hand, Fuß oder gar elektrisch gepumpt werden soll, ist fast schon eine philosophische Frage. Handbetriebene Standluftpumpen haben den Vorteil, mit meist deutlich weniger Pumphüben als ihre fußbetriebenen Schwestermodelle für pralle Gummis zu sorgen.
Fußbetriebene Blasebälge überzeugen mit Kompaktheit, doch ihre etwas aufwendigere Mechanik ist in Verbindung mit einem zwangsläufig etwas unkoordinierteren Bewegungsablauf des Bedieners deutlich verschleißanfälliger als die der handbedienten Pumpen. Andererseits lassen sich auch Fußpumpen meist sehr gut mit der Hand betätigen.
Ob per Hebel geklemmt oder via Mutter geschraubt werden soll, ist reine Geschmackssache. Klemmen geht etwas schneller, Schrauben hält oft besser und macht die besagte helfende Hand entbehrlich. Allerdings sind beim Abnehmen eines geschraubten Schlauchanschlusses etwas mehr Geschick und Schnelligkeit gefragt, denn wer sich damit zu viel Zeit lässt, wird meist mit Druckverlust bestraft und darf die Übung wiederholen.
Die werden über 12-Volt-Bordsteckdosen betrieben, wobei mit Bord fast immer Auto-Bord gemeint ist, also die große Euro-Bordsteckdose. Die gibt’s am Motorrad eher selten, wer also Strom haben will, muss mit einem Adapter arbeiten oder gleich den Zigarettenanzünder der Familienkutsche bemühen. Neben der Stromversorgung sollte man sich vor dem Kauf eines Minikompressors auch Gedanken über mögliche Lärmbelästigungen machen.
Aktuell bieten die klassischen Pumpen-Hersteller keine akkubetriebenen Luftpumpen an, wobei Topeak ein Modell für die Saison 2025 angekündigt hat. Die meisten unserer Testgeräte sind über Amazon und ähnliche Plattformen erhältlich, wobei die bekanntesten Marken Osram oder Xiaomi sind, die eher für ihre Lampen- bzw. Smartphones bekannt sind.
Die getesteten Akku-Luftpumpen im Überblick
Im Praxistest mussten die acht Akku-Luftpumpen ihre Stärken und Schwächen unter Beweis stellen. Wie bereits erwähnt, traten dabei Schwachstellen auf, mit denen wir nicht gerechnet hatten. Es war enttäuschend, dass nur 3 von 8 Mini-Kompressoren den vom Hersteller versprochenen Maximaldruck erreichten, was zugleich auf mangelnde Produktsicherheit hinwies. Bei mehreren Geräten musste der Test aufgrund besorgniserregender Hitze-, Geräusch- und Geruchsentwicklung nach etwa 5 Minuten abgebrochen werden. Ein negatives Beispiel war die Minipumpe von QCHMM, die sich mit einem 70 Grad heißen Gehäuse aus dem Test verabschiedete. Immerhin: Alle Geräte bewältigten die Mindestanforderung, zwei oder vier Reifen auf 1,8 beziehungsweise 2,5 bar aufzupumpen - ganz ohne Anfeuerungsrufe.
Die vier stationären Akku-Luftpumpen im Test
Bosch EasyPump
Die Bosch EasyPump bietet ein tolles Gesamtpaket: Sie ist handlich, praktisch und preiswert. Ihr Griff liegt sehr gut in der Hand und mit 422 Gramm stört sie nicht beim Pumpen. Die Einhell Pressito 18/25 Hybrid ist eine sogenannte Hybrid-Pumpe. Sie beinhaltet einen kleinen Kompressor für höhere Drucke und ein Gebläse, mit dem auch Luftmatratzen, Luftbetten und Wasserspielzeuge aufgeblasen werden können.
Beim Fahrradreifen hingegen geht die Pumpleistung etwas nach unten und die EasyPump tut sich mit 118 Sekunden ziemlich schwer, 3,0 bar zu erreichen. Der 3.000 mAh große Akku reicht laut Bosch für sechs Fahrradreifen und lässt sich über das mitgelieferte USB-C-Ladekabel aufladen.
Einhell Pressito 18/25 Hybrid
Die Einhell Pressito 18/25 Hybrid ist nicht ganz so günstig, vor allem mit Akku und passendem Ladegerät. Im Funktionsumfang ist die Einhell nicht zu schlagen. Als Hybrid-Luftpumpe verfügt sie über einen Kompressor und ein Gebläse, das ebenso zur Absaugung genutzt werden kann. Die Einhell Pressito 18/25 Hybrid ist recht einfach. Ein kurzer Druck auf die Taste zur Umstellung der Einheit holt sie aus dem Tiefschlaf.
Litheli U20 EPT130020
Akku-Familien sind klar im Trend und auch die Litheli U20 EPT130020 profitiert davon. Mit einem 18-V- (bzw. 20-V-) Akku macht sie reichlich Druck und scheut sich auch nicht, Autoreifen aufzupumpen. Handlich heißt nicht unbedingt klein, auch wenn die Litheli U20 EPT130020 für ihre Pumpleistung als verhältnismäßig klein bezeichnet werden kann. Handlich bedeutet in diesem Fall, dass sie kompakt ist, sich bequem mit Griff tragen lässt und die vier zusätzlichen Düsen in einem Fach untergebracht sind.
Cycplus Cube
Die Cycplus Cube ist der Helfer in der Not: Bei Pannen auf Rennradtouren sorgt sie dafür, dass man wieder nach Hause kommt. Für Pannen auf Fahrradtouren eignet sich die Cube ideal. Genauso klein wie ihr Einsatzbereich ist die Cycplus Cube selbst. Sie passt locker in eine Hand und mit Schutzhülle wiegt sie nur 116 Gramm. In die Fahrradtasche passt sie so ohne Probleme.
Mit dem Rennrad 80 Kilometer von zuhause weg - und plötzlich einen Platten. Mit der kleinen Cycplus Cube pumpt man den Reifen wieder auf und kommt wenigstens noch sicher nach Hause. Die Cycplus Cube begleitet also Rennradfahrer auf ihren Touren bestens.
Die vier Akku-Luftpumpen im Test
Bosch EasyPump
Verdient auf dem ersten Platz landet die EasyPump von Bosch. Mit einem Gewicht von knapp 430 Gramm und dem ergonomischen, schlanken Griff liegt die Luftpumpe sehr bequem in der Hand und lässt sich zeitgleich einfach und intuitiv bedienen. Voreinstellungen zu verschiedenen Reifenarten (Auto, Motorrad oder Fahrrad) sind bereits hinterlegt. Zwar wird laut Hersteller eine durchschnittliche Zeit von ca. 2:45 Minuten beim Aufpumpen eines Autoreifens von 2.0 auf 2.5 Bar benötigt. Unsere Messungen ergaben ein Ergebnis von sogar nur knapp 2 Minuten. In der selben Zeit bringt die Akku-Luftpumpe einen Fahrradreifen von 0 - 3,5 Bar.
Zoruman 3686
Die Zoruman 3686 ist eine Akku-Luftpumpe im unteren Preisbereich, steht aber teurerer Konkurrenz kaum nach. Neben notwendigen Adaptern und der Ballnadel verfügt die Akku-Luftpumpe über verschiedene USB-Anschlüsse, die das Laden eines Smartphones ermöglichen. Der große Akku mit 6000 mAh kann somit auch als Powerbank genutzt werden. Auch das schöne, kantige Design trägt nicht zu einer besseren Haptik bei. Die Bedienung im Gegenteil ist super einfach und intuitiv.
Bosch UniversalPump 18V
Die Platzierung für den dritten Platz geht an die UniversalPump von Bosch. Adapter & Nadel befinden sich hinter einem transparenten Deckel und der fest verbaute, hochwertige Schlauch mit Textilmantel kann ums vordere Ende der Luftpumpe gewickelt werden. Wie zu erwarten, liefert die UniversalPump dank dem 18V Akku reichlich Power. Weniger als 18 Sekunden dauert’s bis der Autoreifen aufgepumpt wird. Bosch hat im Jahr 2020 die "Power-for-All-Allianz" gegründet, womit die Akku's von Bosch mit einer Vielzahl von elektrischen Geräten teilnehmenden Herstellern kompatibel sind. Einen Bosch Akku zu besitzen, kann sich somit auszahlen.
Cycplus Tiny Cube
Die Tiny Cube ist Gewinner des EUROBIKE AWARD 2023 und eine tragbare Notfall-Luftpumpe für Fahrradfahrer mit ziemlich geringem Druck. In unserem Akku-Luftpumpe Test für das Jahr 2025 platzieren wir das Gerät auf den vierten Platz. Auffällig ist an dieser Akku-Luftpumpe das extreme Gewicht von gerade einmal 97 Gramm und der Größe von nur 4,60 x 2,77 x 2,54 cm. Ziemlich klein ist dementsprechend auch der Platz für einen Akku. In unserem Akku-Luftpumpe Test erzielt die Tiny Cube von Cycplus - in Relation zur Größe des Geräts - zufriedenstellende Ergebnisse und kann im Notfall ein unverzichtbares Hilfsmittel sein.
Testergebnisse im Detail
Die folgende Tabelle fasst die Testergebnisse verschiedener Akku-Luftpumpen zusammen:
| Modell | Akku | Max. Druck | Luftfördermenge | Gewicht | Besonderheiten |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch EasyPump | 3,6 V / 3,0 Ah | 150 PSI / 10,3 bar | 10 l/min | 430 g | Voreinstellungen, Display, LED |
| Zoruman 3686 | 7,4 V / 6,0 Ah | 150 PSI / 10,3 bar | 32 l/min | 500 g | Voreinstellungen, LCD-Display, LED, Powerbank |
| Bosch UniversalPump 18V | 18 V / 2,5 Ah | 150 PSI / 10,3 bar | 30 l/min | 1200 g | Voreinstellungen, LED |
| Cycplus Tiny Cube | 7,4 V / 300 mAh | 100 PSI / 6,89 bar | 5 l/min | 97 g | Schrader- u. Prestaventil |
| Cycplus A8 | 7,4 V / 2 x 2,6 Ah | 150 PSI / 10,3 bar | 20 l/min | 461 g | Voreinstellungen, LED-Display, LED |
| Oasser P1S | 12 V / 2,0 Ah | 120 PSI / 8,3 bar | 20 l/min | 600 g | Voreinstellungen, LCD-Display, LED |
| Veeape AP2 | max. 7,4 V / 4,0 Ah | 150 PSI / 10,3 bar | 20 l/min | 340 g | Voreinstellungen, LCD-Display, Taschenlampe |
Kaufberatung: Worauf sollte man achten?
Eine Akku-Luftpumpe kann für eine Reihe an Gegenstände ein passendes Hilfsmittel sein. Im besten Fall aber kauft man die Akku-Luftpumpe passend zum Objekt, das aufgepumpt werden soll. Zusätzlich sollte man einen hohen Wert auf die Qualität der Luftpumpe setzen.
Pumpkapazität & Druckleistung: Hier empfehlen wir, auf einen maximalen Druck zwischen 8 und 11 bar bzw. 100 und 180 PSI zu achten, wenn Sie mit Ihrer elektrischen Luftpumpe auch Gegenstände mit hohem Druck aufpumpen wollen. Besonders beim Aufpumpen von Autoreifen sollten Sie auf eine hohe Druckleistung achten.
Akkukapazität (mAh) und -leistung: Je höher die Akkukapazität ist, desto länger können Sie mit Ihrer elektrischen Luftpumpe pumpen. Ihre Pumpe sollte daher mindestens 2.000, besser 3.000 Milliamperestunden aufweisen. Geräte mit USB-C-Anschluss oder 12V-Anschluss sind praktischer für unterwegs.
Größe (cm): Bei der Größe sollten Sie möglichst darauf achten, dass die Akku-Luftpumpe relativ klein und kompakt ist. Damit können Sie sie auch super für unterwegs nutzen, falls Sie auf Ihrer Fahrradtour einen Platten haben sollten.
Gewicht: Ist Ihre elektrische Akku-Luftpumpe zu schwer, dann ist sie auch unhandlich und nur unzureichend für unterwegs geeignet. Wenn Sie auf ein besonders mobiles Gerät Wert legen, sollte die elektrische Luftpumpe zwischen 300 und 500 Gramm wiegen.
Lautstärke & Bedienkomfort: Leisere Modelle sind nicht nur für Sie, sondern auch Ihre Nachbarn angenehmer in der Nutzung. Achten Sie darauf, dass das Gerät im besten Fall eine maximale Lautstärke zwischen 25 und 30 Sone aufweist. Unser Test zeigt: Eine einfache Bedienung mit digitalem Display und voreingestellten Druckwerten erleichtert das Handling.
Zubehör & Funktionen: Ein unverzichtbares Zubehör sind die verschiedenen Ventiladapter, wie Presta-/Dunlop- und das französische Ventil, für Auto-, Fahrrad- und Motorradreifen. Praktische Features sind beispielsweise eine integrierte LED-Leuchte, die Ihnen in dunklen Umgebungen den nötigen Durchblick verschafft und eine automatische Abschaltung.
Funktionsweise einer Akku-Luftpumpe
In der Regel funktioniert eine Akku-Luftpumpe auf ähnliche Weise wie andere Arten von Luftpumpen. Über Bedienelemente - normalerweise Tasten oder Schalter - kann eine Akku Luftpumpe ein- und ausgeschaltet werden. Nachdem der Druck eingestellt ist, schließt man den Luftanschluss (Düse) an das zu pumpende Objekt. Die aktivierte Akku Luftpumpe erzeugt bei der Arbeit einen Druck, indem die eingesaugte Luft stark komprimiert wird.
Verschiedene Ventiltypen
Für verschiedene Ventile werden verschiedene Aufsätze benötigt. Die meisten Akku-Luftpumpen sind standardmäßig mit dem Aufsatz für Schrader-Ventile (AV) ausgestattet. Schrader-Ventile finden vor allem bei Autos und Mountainbikes Anwendung. Andere Fahrräder haben entweder Presta-Ventile (SV) oder Dunlop-Ventile (DV), für die Aufsätze auf der Akku-Luftpumpe notwendig sind. Oft wird neben den Fahrradadaptern auch eine Nadel für Ballventile mitgeliefert.
Was ist das Schrader-Ventil?
Schrader-Ventile sind in der Regel etwas größer als andere Ventiltypen, wie zum Beispiel das Presta-Ventil, das oft in Rennrädern verwendet wird. Schrader-Ventile werden häufig in Autos oder Motorrädern eingesetzt, bei denen der Reifendruck regelmäßig überprüft und aufgefüllt werden muss.
Was ist das Presta-Ventil?
Das Presta-Ventil, auch bekannt als französisches Ventil oder Sclaverand-Ventil, ist ein Ventiltyp, der hauptsächlich in Fahrradreifen verwendet wird.
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