18. September 2025

Magura Fahrradbremse einstellen: Eine detaillierte Anleitung

Jeder Fahrradfahrer weiß wohl, wie wichtig es ist, sich beim Fahrradfahren auf ein zuverlässig funktionierendes Bremssystem verlassen zu können. Damit Sie mit Ihrem Fahrrad sicher unterwegs sein können, ist ein zuverlässiges Bremssystem unerlässlich. Das Bremssystem „HS11“ von Magura ist bei vielen Fahrradfahrern besonders beliebt.

Haben Sie ein E-Bike und möchten Sie die Bremsen für optimale Bremskraft und zuverlässige Verzögerung einstellen? Dann sind Sie hier genau richtig! Das Einstellen der Bremsen Ihres E-Bikes ist ein wichtiger Aspekt der Sicherheit beim Fahrradfahren. Es ist wichtig, die Bremsen Ihres E-Bikes einzustellen, wenn Sie bemerken, dass Sie den Bremshebel ganz bis zum Griff drücken können. Dies kann darauf hinweisen, dass die Bremsen nicht richtig eingestellt sind und möglicherweise nicht optimal funktionieren. Darüber hinaus kann es auch vorkommen, dass die Bremskraft verringert ist.

Magura HS11 Bremsen einstellen

In diesem Artikel konzentrieren wir uns auf das Einstellen der Magura HS11 Bremsen, die häufig an elektrischen Fahrrädern zu finden sind. Magura HS11 Bremsen sind hydraulische Bremsen, die mit Öldruck arbeiten. Sie verwenden Bremsbeläge auf der Felge. Diese Bremsbeläge können sich im Laufe der Zeit abnutzen, wodurch es notwendig wird, die Bremsen nachzustellen.

Benötigtes Werkzeug

  • Torx-Inbusschlüssel

Schritt-für-Schritt-Anleitung

  1. Einstellschraube finden: Auf der Rückseite des Griffs befindet sich eine Einstellschraube.
  2. Bremse einstellen: Indem Sie diese Einstellschraube mit einem Torx-Inbusschlüssel ein wenig nach innen drehen, stellen Sie die Bremse straffer ein.
  3. Bremsbeläge prüfen: Wenn die Einstellschraube maximal eingedreht ist und die Bremse immer noch nicht richtig funktioniert, müssen die Bremsbeläge möglicherweise ersetzt werden.

Magura HS11 Bremsbeläge wechseln

Um die Bremsbeläge der Magura HS11 Bremsen zu wechseln, ist es praktisch, die Bremssattel zu demontieren.

Demontage des Bremssattels

  1. Einstellschraube justieren: Drehen Sie die Einstellschraube ganz nach außen.
  2. Hebel lösen: Um den Bremssattel zu demontieren, können Sie den Hebel auf der einen Seite lösen. Drücken Sie den Hebel nach unten, um die Bremse einfach zu entfernen.
  3. Torx Schraube lösen: Auf der anderen Seite müssen Sie die Torx Schraube lösen, mit der die Bremse befestigt wird.

Bremsbeläge wechseln

  1. Alte Beläge entfernen: Die alten Beläge können einfach entfernt werden. Sie sind eingeklickt und können daher einfach abgezogen werden.
  2. Neue Beläge einsetzen: Anschließend setzen Sie die neuen Beläge ein und drücken sie in die Bremse. Überprüfen Sie immer, ob die Beläge sich gut hin und her bewegen können.

Montage des Bremssattels

  1. Bremse montieren: Nun können Sie die Bremse wieder montieren. Das Hebelchen auf der Seite mit dem Schnellspanner (das Aluminiumhebelchen) drücken Sie einfach wieder darauf.
  2. Hebel befestigen: Stellen Sie das Hebelchen hoch und die Seite ist wieder montiert.
  3. Torx Schraube festziehen: Ziehen Sie die Torx Schraube auf der anderen Seite wieder fest.
  4. Position überprüfen: Überprüfen Sie sorgfältig, ob die Position der Bremse in Bezug auf die Felge korrekt ist. Wenn die Bremse schief steht, ziehen Sie den Bremssattel wieder fest.

Allgemeine Schritte zum Einstellen von E-Bike Bremsen

Wenn Sie die Bremsen Ihres E-Bikes einstellen möchten, folgen Sie diesen Schritten:

  1. Bremsbeläge überprüfen: Überprüfen Sie, ob Ihre Bremsbeläge abgenutzt sind. Wenn sie sehr dünn sind oder die Rillen nicht sichtbar sind, müssen sie ersetzt werden.
  2. Einstellschraube suchen: Suchen Sie die Einstellschraube am Bremshebelmechanismus. Dies ist eine kleine Schraube, die Sie einstellen können, um die Bremsen fester oder lockerer zu machen.
  3. Einstellschraube drehen: Drehen Sie die Einstellschraube mit einem passenden Inbusschlüssel nach rechts, um die Bremsen fester einzustellen. Drehen Sie die Einstellschraube nach links, um die Bremsen lockerer zu machen.
  4. Bremshebel überprüfen: Drücken Sie den Bremshebel und überprüfen Sie, ob das Bremsbelag an der Felge reibt, wenn der Hebel gedrückt wird. Das Bremsbelag sollte die Felge berühren, ohne zu fest eingestellt zu sein.
  5. Feinjustierung: Passen Sie die Einstellschraube weiter an, bis Sie die gewünschte Bremsreaktion erreicht haben. Dies kann etwas Versuch und Irrtum erfordern, also seien Sie geduldig und testen Sie die Bremsen regelmäßig während der Einstellung.
  6. Gleichmäßigkeit prüfen: Überprüfen Sie, ob die Bremsen gleichmäßig an beiden Rädern greifen. Wenn dies nicht der Fall ist, passen Sie die Einstellschraube an der anderen Bremse an, um sie auszugleichen.
  7. Ausrichtung prüfen: Stellen Sie abschließend sicher, dass die Bremsbeläge richtig mit der Felge ausgerichtet sind und dass sie nicht die Reifen berühren.

Beachten Sie, dass diese Anweisungen spezifisch für die Magura HS11 Bremsen sind. Wenn Sie einen anderen Bremstyp haben, können die genauen Schritte abweichen. Konsultieren Sie immer die Bedienungsanleitung Ihres Fahrrads oder den Support des Herstellers für spezifische Anweisungen.

Magura Scheibenbremse entlüften

Hier ist eine Schritt-für-Schritt-Anleitung, wie Sie eine Magura MTB-Scheibenbremse fachgerecht entlüften.

Benötigtes Werkzeug

  • Zwei Spritzen (eine davon gelocht)
  • Royal Blood Bremsflüssigkeit
  • Torx Schlüssel (25)
  • Bremsenreiniger

Schritte

  1. Vorbereitung der Spritze: Eine Spritze muss im oberen letzten Drittel gelocht werden. Um beim Entlüften nicht zu viel Druck aufzubauen, musst Du noch eine Spritze präparieren. Dies machst Du, indem Du mit einem spitzen Gegenstand ein Loch in die Seitenwand der Spritze stichst. Das Loch sollte im oberen Drittel der Spritze sitzen. Nachdem Du das Loch gestochen hast, musst Du noch den Grat am Loch im Inneren der Spritze entfernen. Jetzt ist die Spritze einsatzbereit.
  2. Bremshebel ausrichten: Damit die Luftblasen möglichst leicht durch den Bremshebel aufsteigen können, sollte er waagerecht am Lenker montiert sein. Schelle des Bremshebels lösen, Bremshebel waagerecht ausrichten.
  3. Bremssattel vorbereiten: Um einfacher am Bremssattel arbeiten zu können, ist es besser, wenn dieser frei baumelt. Bremssattel von der Gabeln lösen, Kabelführung an der Gabel lösen. Um ein Versauen der Bremsbeläge zu vermeiden, ist es zu empfehlen diese vorher ausbauen: Lösen der Belaghalteschraube, Bremsbeläge nach innen rausdrücken. Die Beläge werden durch Magnete gehalten, Du wirst also einen Widerstand spüren. Damit sich die Bremskolben beim Befüllen der Leitungen und bei späteren Aktionen nicht herausdrücken, müssen sie mit den Entlüftungsblöcken blockiert werden. Das Einschieben der Entlüftungsblöcke erfolgt von unten nach oben. Die Belaghalteschraube sollte durch das im Bild gezeigte Loch geführt werden. Mit der Belaghalteschraube werden die Entlüftungsblöcke fixiert.
  4. Spritzen vorbereiten: Lege Dir die Spritze am Besten schon mal aufgezogen zurecht. Spritze mit Bremsflüssigkeit befüllen, Luft aus dem Schlauch drücken.
  5. Bremssystem öffnen und Spritzen aufsetzen: Befüllschraube am Bremssattel entfernen, Spritze auf den Bremssattel schrauben. Achte beim Öffnen des Bremssystems darauf, dass Du den Bremssattel höher als den Bremsgriff hältst. Nun kannst Du die befüllte Spritze (ohne Loch) auf den Bremssattel schrauben. Die Befüllschraube zum Öffnen des Bremssattels wird mit einem 25 Torx gelöst. Jetzt die befüllte Spritze aufschrauben, jetzt kann der Bremshebel aufgeschraubt und die Spritze mit dem Loch auf den Bremshebel gesteckt werden.
  6. Bremsflüssigkeit durchdrücken: Das neue Royal Blood wird von unten nach oben durch die Leitung gedrückt. Die alte Flüssigkeit ist deutlich dunkler als die Frische. Nun kannst Du das neue Royal Blood von unten nach oben langsam durch die Leitung drücken. Das alte Royal Blood sammelt sich oben in der Spritze. Wie viel Bremsflüssigkeit Du durch die Leitungen drücken musst, erkennst Du an der Flüssigkeit, die sich in der oberen Spritze sammelt. Die neue Bremsflüssigkeit ist meistens wesentlich klarer als die alte.
  7. Luft entfernen: Nach dem Befüllen ist immer etwas Luft im Bremssystem. Die Luft hängt meistens in den Leitungen oder in versteckten Ecken des Bremssattels fest. Damit Du die Luft so gut wie möglich aus Deinem System bekommst, hier ein paar Tipps. Wenn keine Luftblasen mehr in der Spritze aufsteigen, kannst Du aufhören. Mehrmals den Bremshebel flitschen lassen. Ziehe den Bremshebel bis zum Anschlag am Lenker und lasse den Hebel einfach los. So lösen sich noch versteckte Luftblasen im Hebel. Vorsichtig gegen den Bremssattel klopfen. Flüssigkeit im System mit der Spritze hin- und herdrücken bzw. -ziehen.
  8. System schließen: Auf dem Bremshebel steckt die gelochte Spritze. Jetzt bist Du mit dem Befüllen der Leitungen fertig. Also kannst Du wieder mit dem Zusammenbau beginnen. Um die Umgebung vor der Bremsflüssigkeit in der oberen Spritze zu schützen, drückst Du den zweiten Spritzenkolben in die Spritze. Beachte aber, dass Du den Kolben so weit reinschiebst, dass das Loch in der Seitenwand bedeckt ist. Ist der Bremssattel verschlossen, kann die obere Spritze abgenommen werden. Halte Dir auch hier schon direkt die Schraube bereit, um den Bremshebel zu verschließen. Spritze vom Bremshebel abziehen, direkt danach mit der Schraube verschließen. Achte unbedingt darauf, dass Du die Schraube nur ganz leicht anziehst.
  9. Reinigung und Montage: Die Leitungen sind jetzt befüllt und das Bremssystem ist wieder geschlossen. Jetzt solltest Du alles nochmal gründlich mit Bremsenreiniger säubern und dann wieder zusammenbauen. Den Bremsenreiniger kannst Du ohne Bedenken direkt in den Bremsschacht spritzen. Um Dir nicht das komplette Zimmer zu versauen, solltest Du natürlich ein Tuch dahinterhalten. Auch der Bremshebel kann mit Bremsenreiniger abgewaschen werden. Wenn alle Teile von Bremsflüssigkeit befreit sind, kannst Du wieder die Bremsbeläge einbauen und den Bremssattel wieder befestigen. Zuerst entfernst Du wieder die Entlüftungsblöcke. Dann werden die Bremsbeläge wieder in den Bremssattel eingebaut. Vergiss dabei die Belaghalteschraube nicht. Jetzt musst Du noch den Bremssattel wieder montieren und ausrichten. Bremshebel wieder ausrichten. Als Letztes musst Du die Bremsleitung wieder an der Gabel fixieren.
  10. Druckpunkt prüfen: Um nach dem Befüllen wieder einen richtigen Druckpunkt zu haben, musst Du zuerst ein paarmal am Bremshebel ziehen. Solltest Du trotzdem keinen richtigen Druckpunkt fühlen, musst Du die Schritte des Entlüftens nochmal wiederholen.

Magura Bremsbeläge nachstellen (HS11, HS22, HS33, HS66)

In der nachfolgenden Anleitung erklären wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie die Magura Bremsbeläge bei der hydraulischen Felgenbremse HS11, HS22, HS33 und HS66 von Magura nachstellen können. Dieses ist von Zeit zu Zeit angeraten, denn mit der Zeit nutzen sich die Beläge ab und entfernen sich weiter von der Felgenflanke. Das bedeutet, dass die Bremswirkung immer später eintritt, wenn Sie den Bremshebel betätigen.

  1. TPA drehen: Drehen Sie zuerst den TPA (Werkzeuglose Belagsverschleiß-Schnellnachstellung) am Bremshebel langsam in Uhrzeigerrichtung. So wandern die Bremsbeläge in Richtung Felge hin.
  2. Abstand prüfen: Die Beläge dürfen nicht an der Felge anliegen, sondern sollten einige Millimeter entfernt sein. Testen Sie dieses unbedingt.
  3. Beläge austauschen: Sobald sich der TPA am Magura Bremshebel nicht mehr weiterdrehen lässt, müssen die Bremsbeläge ausgetauscht werden. Dann sind sie abgenutzt.

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