Das Thema Elektromobilität wird für viele immer wichtiger, gerade in Innenstädten. Nach dem Boom der E-Bikes schicken sich jetzt auch E-Scooter an, eine kraftsparende und vor allem günstige Alternative zum PKW zu werden. Zwar gibt es bereits seit längerer Zeit klassische Tretroller, die man zusammenklappen kann, um die letzten Meter von der Bahn ins Büro zu gelangen, doch prickelnd ist es nicht, wenn man an heißen Sommertagen verschwitzt ankommt.
Seit dem Jahr 2019 überschwemmen E-Scooter zahlreiche deutsche Innenstädte. Große Anbieter stellen die Elektro-Scooter gegen eine kleine Gebühr zum Leihen bereit. Kurze Zeit später hat auch das Angebot an Elektro-Scootern zum Kauf stark zugenommen. Die kompakten Gefährte ergänzen damit die Flotte der klassischen Tretroller und bieten eine zusätzliche Alternative zum Fahrrad oder E-Bike. E-Scooter ermöglichen es, sich ohne eigene Kraftanstrengung bis zu 20 Kilometer pro Stunde fortzubewegen.
Einerseits dienen sie als umweltfreundliche Spaßmobile. Aber gerade in engen und überfüllten Innenstädten spielen sie ihre Stärken aus. Man kommt überall durch, muss sich um einen Parkplatz keine Sorgen machen und darf sich auf Radwegen, Radfahrstreifen und Fahrradstraßen bewegen. Fehlen diese, ist sogar die Fahrbahn erlaubt.
Für Pendler waren E-Scooter lange Zeit eine praktische Option. Zusammengeklappte Modelle darf man nach wie vor in den Fernzügen der Deutschen Bahn als Handgepäck mitnehmen. Lassen sich diese nicht zusammenfalten, muss man eine Fahrradkarte lösen. Die Mitnahme von E-Scootern in öffentlichen Verkehrsmitteln wird jedoch immer öfter verboten.
Das Angebot an E-Scootern wächst rasant. Für einen möglichst flexiblen Einsatz sollten Sie beim Kauf unbedingt darauf achten, dass am Fabrikschild Ihres Electro-Scooters eine Betriebserlaubnis-Nummer (ABE-Nr.) angebracht ist. Diese finden Sie in der Regel am Rahmen oder an der Unterseite. Fahren Sie einen Elektroroller ohne Straßenzulassung auf öffentlichen Straßen, drohen empfindliche Geldstrafen. Außerdem verlieren Sie unter Umständen jeglichen Versicherungsschutz. E-Scooter dürfen bis zu 20 km/h schnell fahren.
Der Elektromotor kann im Normalfall nicht im Stand aktiviert werden. Bei fast allen Modellen nimmt er die Arbeit erst auf, nachdem der Roller angeschoben wurde. Viele Elektro-Scooter verfügen über unterschiedliche Fahrstufen, die Auswirkungen auf die Agilität des Rollers und die Höchstgeschwindigkeit haben. Über ein Display sehen Sie die aktuelle Geschwindigkeit, die zurückgelegten Kilometer und die Restkapazität des Akkus. Während Modelle mit größeren Rädern und Federgabel deutlich mehr Fahrkomfort bieten, ist die Fahrt auf einem Gerät mit kleinen Rädern oft sehr unkomfortabel, jedes Schlagloch wird hier zur Herausforderung.
Wichtige Aspekte beim Kauf eines E-Scooters
- Reifengröße: Größere Reifen bieten einen höheren Fahrkomfort, natürlich wird der Scooter dadurch wuchtiger, was sich wiederum auf die Kompaktheit beim Zusammenlegen und damit auf den Transport negativ auswirkt.
- Federgabeln: Auch Federgabeln erweisen sich als sinnvoll, damit Sie nicht jeden Schlag direkt an der Lenkerstange spüren.
- Lenker: Klappbare Lenker sind häufig deutlich instabiler als durchgehende, aber dafür sperrigere Lenkstangen.
- Bremsen: E-Scooter müssen mit Licht, Klingel und mindestens zwei Bremsen ausgestattet sein, um die Straßenzulassung zu erhalten.
- Akkukapazität: Ein erhebliches Unterscheidungsmerkmal bei Elektro-Scootern sind zudem der Akku bzw. die Akkukapazität. Diese entscheidet über die Reichweite.
Xiaomi Mi Scooter Pro 2 im Detail
Der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 ist der Nachfolger des sehr beliebten M365 mit Straßenzulassung und hoher Reichweite.
Der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 ist in vielerlei Hinsicht vergleichbar mit den meisten Verleih-Scootern. Allerdings ist der Pro 2 leichter, wodurch die Alltagstauglichkeit deutlich steigt. Mit nur 14,2 kg lässt sich der Scooter problemlos zusammenklappen und über kleinere Strecken tragen (zum Beispiel im Treppenhaus).
Reichweite und Akku
Der 474 Wh Lithium-Ionen-Akku ist das Herzstück des Xiaomi Mi Scooter Pro 2. Durch die hohe Reichweite kann sich der E-Scooter von seiner Konkurrenz abheben. Verschiedene Test- und Fahrberichte zeigen leider kein einheitliches Bild, ob diese Reichweite wirklich eingehalten wird (einige Fahrer kommen wirklich auf die 45 km, andere nicht einmal im Ansatz).
Wie hoch die tatsächliche Reichweite ist, hängt übrigens von verschiedenen Faktoren ab (zum Beispiel Fahrergewicht, Fahrweise und Außentemperatur). Zusätzlich ist ein Energierückgewinnungssystem integriert, wodurch die Effizienz des Mi Scooter Pro 2 nochmals gesteigert wird. Wer den Akku des Pro 2 dann wieder vollständig aufladen möchte, muss etwas Geduld mitbringen. Rund 8 Stunden dauert es, bis der Akku wieder vollständig geladen ist (das ist recht lang, jedoch verständlich bei der hohen Akkukapazität).
Motor und Leistung
Der 300 Watt Motor des Xiaomi Mi Pro 2 beschleunigt den E-Scooter auf eine maximale Geschwindigkeit von 20 km/h (gemäß der gesetzlichen Vorgaben). Hier zeigt der Scooter leider einige Schwächen, die leider schwer ins Gewicht fallen. Was sich aus Test- und Erfahrungsberichten zusammengefasst über den Motor sagen lässt:
- Die Beschleunigung ist etwas mau, nicht ansatzweise so spritzig wie beispielsweise der Streetbooster One
- Der Gashebel reagiert mit rund einer Sekunde Verzögerung, was auf Dauer nervig ist
- Das “Surren” des Motors wird teilweise als etwas zu laut wahrgenommen
Hier könnte der Hersteller Xiaomi also noch nachbessern. Zusätzlich sei gesagt, dass der Xiaomi Mi Pro 2 drei verschiedene Fahrmodi hat:
- Fußgänger-Modus (ca. 5 km/h)
- Normal (ca. 15 km/h)
- Sport (ca. 20 km/h)
Verarbeitung und Design
Insgesamt macht die Verarbeitung des Xiaomi Mi Scooter Pro 2 einen guten Eindruck. Die im Lenker integrierten Lichter sowie der elegante Bordcomputer fallen uns positiv ins Auge. Auch die Belastbarkeit von 100kg zeigt, dass die Verarbeitung solide ist. Was uns stört sind die vielen Kabel am Lenker. Diese hätte man etwas besser verstecken können. Mit den Klappmechanismus lässt sich der Scooter schnell und einfach zusammenklappen. Die Lenkergriffe machen einen eher einfachen und keinen ergonomischen Eindruck.
Das Design empfinden wir als schick. Das matte schwarz und die roten Akzente sind ansprechend und schlicht. Insgesamt macht der Xiaomi Mi Scooter Pro 2 in Sachen Verarbeitung und Design also einen recht positiven Eindruck.
Reifen und Bremsen
Der Pro 2 wurde mit 8,5 Zoll Luftreifen ausgestattet. Die Luftreifen lassen den E-Scooter angenehm federn und sind unserer Meinung nach (trotz der erhöhten Anfälligkeit für Reifenpannen) stets die beste Wahl für einen alltagstauglichen E-Scooter. Noch besser wäre es, wenn die Reifengröße bei 10 Zoll läge. Je größer die Reifen, desto besser steckt der Scooter Unebenheiten auf der Fahrbahn weg.
Das Bremssystem des Xiaomi Mi Scooter Pro 2 kann überzeugen. Wir haben eine elektronische Bremse vorne (Rekuperationsbremse) sowie einen mechanische Scheibenbremse hinten. Da die Vorderbremse auch mit einer minimalen Verzögerung reagieren kann, empfehlen wir stets beide Bremsen gleichzeitig zu nutzen, um sicher und schnell zum Stehen zu kommen.
Zubehör und Besonderheiten
Der Xiaomi Scooter überzeugt in erster Linie mit seinem mächtigen Akku und der folglich hohen Reichweite. Weitere Features und Besonderheiten des Pro 2 sind:
- Verknüpfung mit der Xiaomi-App (dadurch können interessante Fahrdaten abgerufen werden - negativ ist jedoch, dass der Scooter zwangsweise an die App gekoppelt ist und ein Fahren ohne App folglich nicht möglich ist)
- Bordcomputer (LED-Display zeigt Geschwindigkeit, Fahrmodus, Reichweite und mehr)
- Sehr helles 1,1-Watt-Frontlicht (verleiht zusätzliche Sicherheit bei Dunkelheit)
- Kinetisches System zur Rückgewinnung von Energie (KERS)
Testergebnisse des Xiaomi Pro 4 (2nd Generation) im Detail
- Ausstattung (20 %): befriedigend (3,0)
- Reichweite & Motorunterstützung (35 %): befriedigend (2,7)
- Fahreindruck (15 %): gut (2,4)
- Bremsen (20 %): befriedigend (2,8)
- Service (10 %): sehr gut (1,5)
- Imtest Ergebnis: gut 2,4
Alternativen zum Xiaomi Mi Scooter Pro 2
Auch der ePowerFun ePF-Pulse ist eine echte Fahr- und Spaßmaschine. Im Mode 3 fährt der E-Scooter super flott, aber nicht unangenehm brachial an. Kurze Zeit später hat man in der Ebene die Höchstgeschwindigkeit von 22 km/h erreicht. Selbst bei starken Steigungen büßt der kleine Flitzer nichts bzw. kaum etwas von seinem Topspeed ein. Straßenlage und Kurvenverhalten sind top und jederzeit unbedenklich.
Vergleich einiger E-Scooter
| Modell | Akkukapazität (Wh) | Reichweite (km) | Gewicht (kg) | Preis (ca. Euro) |
|---|---|---|---|---|
| Xiaomi Mi Scooter Pro 2 | 474 | 35-45 | 14.2 | 500-600 |
| ePowerFun ePF-Pulse | 480-960 | 52-104 | 23.5-25.2 | 1070-1450 |
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