04. September 2025

Mikuni Vergaser für Harley Davidson: Informationen und Tuning

Schon seit den Siebzigern werden Rundschieber-Vergaser von Mikuni an Harleys montiert. Der gute Ruf der japanischen Vergaser auf klassischem amerikanischen Eisen war begründet und ist auch für die Flachschieber-Vergaser der HS- und HSR-Generation gerechtfertigt. Diese Vergaser sind eine gute Alternative zu ausgenudelten Originalvergasern und ohne Spezialwissen einstellbar.

Mikuni HSR42 Tuning Vergaser

Aufbauend auf den Erfolgen des HS40 entwickelten die Techniker von Mikuni den HSR42 Vergaser. Die Entwicklungsabteilung bei Mikuni hat sich drei Jahre lang mit der Frage beschäftigt, was denn wohl ein "Street-Performance" Vergaser ausserdem für Optionen erfüllen sollte.

Eigenschaften des HSR42

  • Grösseres Volumen und rollengelagerter 42mm Flachschieber
  • Einfache und präzise Gasregulierung
  • 20% mehr Durchlass als die HS40 Variante
  • Optimal für Evo Big Twin und Twin Cam mit modifizierten Motoren
  • Höchster Gemischfluss im Vergleich zu anderen Vergasern
  • Grosszügige Schwimmerkammer und neuentwickeltes Nadelventil
  • Beschleunigerpumpe für optimalen Durchzug
  • Kompatibel mit Zügen der Harley Davidson Big Twin Modelle 1990-2017
  • Verbesserte Gasannahme, mehr Kraft im mittleren Drehzahlbereich, bessere Beschleunigung und geringerer Spritverbrauch

Flow Bench Versuche ergaben, daß der HSR42 den höchsten Gemischfluss erzeugt im Vergleich zu allen anderen, teilweise grösseren, Vergasern. Der HSR42 erzeugt, bei Vollgas optimalen Gemischfluss für die grösste Leistungsausbeute. Auch im Teillastbereich kann der HSR42, mit kleinerem Durchlass, extrem hohe Strömungsgeschwindigkeiten erreichen und somit die maximale Leistungssteigerung bieten.

Ein Vorteil bei Vollgas ist die grosse Schwimmerkammer und das neuentwickelte Nadelventil. Das obenliegende Schwimmerkammerventil verhindert eine Überflutung der Kammer und des Düsenstocks. Dadurch werden Überlauf und Entlüftungskanäle am Vergasergehäuse überflüssig, mit dem Ergebnis einer schöneren Optik. Die ebenfalls vorhandene Beschleunigerpumpe sorgt für den optimalen Durchzug vom Stand bis zum Drehzahlbegrenzer.

Weitere Eigenschaften dieser Kits sind verbesserte Gasannahme, mehr Kraft im mittleren Drehzahlbereich sowie bessere Beschleunigung, geringer Spritverbrauch, und ein jahrelanger, störungsfreier Betrieb.

Hinweis: Lieferung ohne Chokezug!

ACHTUNG!!! DIESER ARTIKEL IST FÜR DIE NUTZUNG IM ÖFFENTLICHEN STRAßENVERKEHR NICHT ZULÄSSIG!!!

Mikuni HS40 Flachschiebervergaser

Der von Mikuni entwickelte 40 mm Flachschiebervergaser ist speziell für Shovelhead und Evolution Motoren geeignet. Die weiterentwickelten Versionen des bewährten HS40 Flachschiebervergasers bieten optimierte Leistung für leistungsstarke Harley-Davidson Motoren.

Technische Verbesserungen wie der zweiteilige Flachschieber auf präzisen Edelstahl-Rollenlagern sorgen für ein präziseres Ansprechverhalten. Eine optimierte Rückholfeder erleichtert die Gasannahme und verbessert den Bedienkomfort. Weitere Features sind eine Leerlaufgemisch-Einstellschraube, ein vergrößertes Nadelventil, eine größere Schwimmerkammer sowie eine einstellbare Beschleunigerpumpe.

Das Resultat: Sehr gutes Startverhalten, kraftvoller Durchzug und verbesserte Fahrbarkeit in allen Drehzahlbereichen. Die Montage erfolgt einfach nach beiliegender Anleitung.

Unterschiede und Varianten

Der entscheidende Unterschied zum Vorgängermodell ist der vergrößerte Ansaugkanal mit 42 mm bzw. 45 mm Durchmesser, der eine höhere Füllung des Brennraums ermöglicht. Die 45 mm Variante ist speziell für großvolumige Motoren ab 98 cui oder den Einsatz im Rennsport konzipiert.

Der HS 40 Smoothbore Vergaser ist leicht abzustimmen und verbessert wesentlich das Startverhalten, die Leistungsentfaltung sowie das Drehmoment für jeden Zweck sei es auf der Strasse oder im Rennbetrieb. Der Vergaser bietet ein leichtes und kompaktes Gehäuse, eine 40mm Flachschiebereinheit und eine einstellbare Beschleunigerpumpe für optimale Gassannahme.

Diese Optionen optimieren die Leistungsausbeute in allen Drehzahlbereichen von Standgas bis Vollgas bei geringem Benzinverbrauch an originalen sowie modifizierten Motoren. Der Vergaser wird komplett mit Kaltstartzug geliefert. Gaszüge, Ansaugstutzen, Ansaugstutzen-Adapter, Schellen Luftfilter sowie Luftfilterdeckel müssen separat bestellt werden.

Hinweis: An Modellen mit CV Vergaser der Sportster ab 1988, muss ein Flansch-Adapter verwendet werden!!!

Mikuni Vergaser Kits und Zubehör

Wir bieten neben Vergaserkits in 34, 40 und 42 mm Durchlass alle Düsen, Ersatzteile und Dichtungen. Die Vergaserkits kommen mit den für den Einsatzzweck passender Bedüsung. Nach unserer langjährigen Erfahrung, hat er sich als der Vergaser überhaupt erwiesen. Nach korrekter Montage gehören das lästige Knallen und Leistungslöcher der Vergangenheit an.

Der Vergaser wird einfach an den serienmäßige Ansaugstutzen montiert. Ebenso können Bowdenzüge weiter verwendet werden. Das TüV-Kit kommt mit dem Vergaser selbst, einem Adapter für orig. Diese Vergaser sind für Custom Zwecke an den gängigsten Modellen erhältlich.

Mikuni HSR 42 Vergaser für alle Harley-Davidson Evolution / Evolution Sportster und Twin Cam (Vergaser) Modelle. Außer einer deutlich verbesserten Gasannahme sowie mehr Höchstleistung ist ein gleichmäßiges Ansprechverhalten und eine konstante Leerlaufdrehzahl garantiert, unabhängig von äußeren Einflüssen (Temperatur etc.).

Unsere Erfahrung mit Mikuni Vergasern und diesen Fahrzeugen erlaubt es uns, alle Vergaser im Vorfeld so abzustimmen, dass meist nur noch eine geringe Feinabstimmung nötig ist. Eine kurze Beschreibung welche die Vorgehensweise bei der Feinabstimmung zusammenfasst ist im Lieferumfang enthalten.

Bei der Bestellung bitte das genaue Modell und Baujahr, sowie den verwendeten Auspuff und Luftfilter mit angeben. Kitt besteht aus Vergaser, Vergaseradapter, passenden Leerlauf- und Hauptdüsen inkl. TÜV-Gutachten.

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