05. September 2025

Moped Kennzeichenhalter Metall Test Vergleich: Alles, was Sie wissen müssen

Selbst zulassungsfreie Kraftfahrzeuge wie Mofas, Segways oder E-Scooter benötigen eine Kfz-Haftpflichtversicherung und damit auch ein Versicherungskennzeichen.

Dieses muss jährlich ausgetauscht werden - ein Prozess, der sich in Zukunft erheblich einfacher gestalten könnte.

Neues Mofa-Kennzeichen zum Aufkleben ab 2021

Im gestrig veröffentlichten Bundesgesetzblatt wurde unter anderem eine Änderung der Fahrzeug-Zulassungsverordnung (FZV) verkündet.

Diese besagt, dass es ab dem 1. März 2021 das Mofa-Kennzeichen auch zum Aufkleben gibt.

Anstatt also ein Schild aus Aluminium anzuschrauben, soll es zukünftig möglich sein, wahlweise eine Klebefolie mit dem Versicherungskennzeichen anzubringen.

Es muss weniger Aluminium- bzw. Kunststoff verwendet werden.

Die Folie wird auf eine Trägerplatte aus Kunststoff, welche am Fahrzeug verschraubt ist, geklebt und nach Ablauf des Versicherungsjahres einfach abgezogen.

Die Trägerplatte selbst muss nicht jährlich getauscht werden, sondern eben nur die Klebefolie.

Diese ist so beschaffen, dass sie beim Abziehen zerreißt.

Das Mofa-Kennzeichen zum Aufkleben ist bereits für das kommende Versicherungsjahr, also ab dem 1. März 2021, erhältlich und wird zunächst für drei Jahre erprobt.

Nach Abschluss dieser Testphase wird die Folienlösung evaluiert, ob diese tatsächlich zielführend ist.

Optisch ändert sich bei den neuen Versicherungskennzeichen sehr wenig.

Sowohl Größe als auch Schriftart und -gestaltung bleiben so, wie Sie es schon von der Blechvariante kennen.

Ein paar Besonderheiten weist das neue Mofa-Kennzeichen zum Aufkleben aber doch auf: Am rechten Rand befindet sich ein transparentes Hologramm in Form eines Streifens, der mit dem hellgrauen Schriftzug „VERSICHERUNGSKENNZEICHEN” unterlegt ist.

Ein weiteres Hologramm muss zwischen den beiden Zeilen der Zahlen-Buchstaben-Kombination auftauchen.

Dieses enthält den Schriftzug „GDV” sowie die jeweilige Jahreszahl des Versicherungsjahres.

Rahmenlose Kennzeichenhalter für mehr Style

Minimalistische Kennzeichenhalter sind bei uns und unseren Kunden ein Dauerbrenner.

Der Unterschied zu klassischen Haltern mit deutlich sichtbarem Rahmen ist für Viele auf den ersten Blick gar nicht so groß.

Für Tuner und Autobegeisterte hingegen, ist diese Entscheidung maßgebend.

Wir möchten dir an dieser Stelle einige rahmenlose Kennzeichenhalter vorstellen, die sich ideal in dein Fahrzeugbild einfügen werden.

Dieser rahmenlose Kennzeichenhalter ist komplett unsichtbar und besonders vorteilhaft für gebogene und empfindliche Oberflächen.

Klingt ein Klett-Kennzeichenhalter nach der richtigen Lösung für dich?

Mit diesem Magnet-Kennzeichenhalter liegt dein Nummernschild ultraflach am Fahrzeug an.

Die Montage gestaltet sich schnell und einfach: Dieser Kennzeichenhalter, ebenfalls rahmenlos, wird wahlweise mit Schrauben oder 3M Klebestreifen horizontal am Pkw angebracht.

Am Kennzeichen selbst werden Gegenstücke mit Magneten befestigt und schon ist die Montage abgeschlossen.

Die Schilder lassen sich mit nur einem Handgriff z.B. Aller guten Dinge sind drei!

Eine weitere besonders smarte Lösung für extrem hohe Geschwindigkeiten ist die Serie TWIST ’N‘ FIX.

Dieser rahmenlose Kennzeichenhalter wird in seiner V2 Variante komplett ohne Schrauben am Wabengrill und in seiner universal Variante V3 mit einer kleinen Halteplatte direkt am Pkw befestigt.

Rahmenlose Kennzeichenhalter bringen neben den ästhetischen Aspekten zahlreiche weitere Vorteile mit sich.

Die meisten dieser Halterungen punkten durch eine besonders einfache Montage - ganz ohne zu bohren.

Ein weiterer Pluspunkt ist ihre Flexibilität: Bei allen Modellen lässt sich das Kennzeichen leicht entfernen, was beispielsweise bei einem Besuch in der Autowaschanlage nützlich ist.

Trotz ihres leichten Gewichts sind sie robust und widerstandsfähig - sprich langlebig.

Die Vielseitigkeit unserer Kennzeichenhalter ohne Rahmen macht sie für viele Fahrzeugtypen zur idealen Wahl, und ihr modernes Design harmoniert perfekt mit aktuellen Fahrzeugtrends.

Wichtige Informationen zum Versicherungsjahr 2025

Am 1. März beginnt das neue Versicherungsjahr für Roller bis 50 ccm, Mopeds, S-Pedelecs, E-Scooter und andere Elektrokleinstfahrzeuge.

Und auch wenn viele Fahrer das Moped angesichts des wenig frühlingshaften Wetters lieber noch stehen lassen: Zum Stichtag muss das neue, grüne Versicherungskennzeichen am Fahrzeug sein.

Für viele Makler ist dieses Kleingeschäft oft eine lästige Pflichtaufgabe.

Doch wenn Sie es richtig angehen, bietet es Chancen für langfristige Kundenbindung - bei geringem Aufwand.

Hohes Diebstahlrisiko: Teilkasko für E-Scooter & Co. sinnvoll

Diebstahl bleibt ein großes Problem bei Fahrzeugen mit Versicherungskennzeichen: Im Jahr 2023 wurden über 10.000 kaskoversicherte Fahrzeuge gestohlen, mehr als zwei Drittel davon entfallen auf E-Scooter.

Diese aktuellen Diebstahlzahlen des GDV markieren einen Zuwachs von satten 48 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und gleichzeitig einen neuen Höchststand.

Die tatsächlichen Diebstahlszahlen dürften noch erheblich höher ausfallen.

Denn viele Versicherungsnehmer verzichten in dieser Fahrzeugkategorie auf einen Kaskoschutz.

Ihre Fahrzeuge tauchen in der GDV-Diebstahlstatistik daher gar nicht auf, wenn sie gestohlen werden.

Und natürlich schauen die Besitzer bei einem Diebstahl in die Röhre, wenn sie bei der Versicherung von E-Scooter, Roller, Moped etc. nur auf die gesetzlich vorgeschriebene Haftpflichtversicherung setzen.

Das sollten Sie Ihren Kunden in der Beratung bewusst machen.

Der Aufpreis für eine Versicherung mit Teilkasko sowohl für Roller und Mopeds als auch für E-Scooter und S-Pedelecs bewegen sich meist im mittleren zweistelligen Bereich, wie diese Tarifbeispiele für das Jahr 2025 zeigen:

Fahrzeugtyp	Versicherer	Aufpreis Teilkaskoschutz (jährlich)
Moped/Roller bis 50 ccm	Gothaer	35 Euro
Moped/Roller bis 50 ccm	VHV	48 Euro
Moped/Roller bis 50 ccm	Bayerische	50 Euro
E-Scooter	Gothaer	30 Euro
E-Scooter	VHV	50 Euro
E-Scooter	Bayerische	45,70 Euro

Angesichts der teilweise recht hohen Anschaffungskosten der Fahrzeuge also eine überschaubare Investition.

Bei manchen Versicherern sind in der Teilkasko zudem auch Schäden durch Kurzschluss eingeschlossen.

Das kann für Besitzer von E-Scootern, S-Pedelecs und anderen Elektrokleinstfahrzeugen ebenfalls ein entscheidender Faktor sein.

Achten Sie bei der Teilkasko auf die Höhe des Selbstbehalts im Diebstahlsfall.

Bei einigen Versicherern gilt bei Entwendung eine gesonderte, höhere Selbstbeteiligung als bei Kaskoschäden im Allgemeinen.

Gestiegene Kosten für die Moped-Versicherung: Vergleich lohnt

Die Kosten für ein Versicherungskennzeichen sind nach wie vor überschaubar.

Selbst mit Teilkaskoschutz kommen Besitzer von Rollern, Mopeds und E-Scootern auch 2025 in den meisten Fällen mit weniger als 100 Euro für die Versicherung aus.

Fakt ist aber auch, dass viele Versicherer ihre Prämien für 2025 angezogen haben.

Stellen Sie sich darauf ein, dass dies bei einigen Ihrer Kunden für Unmut sorgen wird.

Erklären lässt sich dieser Anstieg vor allem mit deutlich höheren Aufwendungen der Gesellschaften für Haftpflichtschäden.

2023 stiegen die Ausgaben um rund 17 Prozent auf 99 Millionen Euro, im Schnitt zahlten die Versicherer gut 4.600 Euro pro Schaden, 15 Prozent mehr als im Vorjahr.

Bei der Haftpflicht ähneln sich die Leistungen der Anbieter in der Regel, beim Teilkaskoschutz gibt es hingegen teilweise einige Unterschiede.

Das gilt auch für den Jahresbeitrag - sowohl für reine Haftpflichtversicherungen als auch bei Tarifen mit Teilkasko.

Riesig ist die Spanne in diesem Preissegment natürlich nicht, aber ein Tarifvergleich lohnt sich auf jeden Fall.

Sie müssen bedenken, dass das Budget der jungen Fahrer dieser Fahrzeuge oft begrenzt ist.

Für diese Kunden kann eine Preisdifferenz von 30 oder 40 Euro bereits einen gewaltigen Unterschied machen.

Die umfassende Tarifierungsübersicht im MVP Professional works ermöglicht Maklern einen Vergleich von Versicherungen für Roller, Mopeds, Mofas und S-Pedelecs innerhalb ihrer Arbeitsumgebung.

Junge Fahrer: Künftige Kfz-Versicherung mitdenken

Einige Ihrer jungen Kunden mit Roller oder Moped fiebern sicher jetzt schon darauf hin, in ein oder zwei Jahren endlich mit dem ersten eigenen Auto oder Motorrad unterwegs zu sein.

Haken Sie nach, ob es konkrete Pläne für die motorisierte Zukunft gibt.

Dies kann ein wichtiger Faktor bei der Anbieterwahl für das Versicherungskennzeichen sein.

Denn es gibt einige Versicherer, die unfallfreie Moped- oder Roller-Jahre bei der SF-Einstufung für eine anschließende Kfz-Versicherung berücksichtigen.

Unter anderem bieten die Concordia und die Bayerische solche Einsteiger-Boni an.

Im Zweifelsfall haken Sie vorab beim gewünschten Versicherer nach, ob die Moped-Versicherung eine solche Sondereinstufung bei der Kfz-Versicherung ermöglicht.

Nutzen Sie diese Chance, durch gute Beratung mit vorausschauender Wahl des Versicherers langfristige Beziehungen zu jungen Kunden aufzubauen.

Alter ist bei der Moped-Versicherung auch in eine andere Richtung ein relevanter Faktor: Bei vielen Anbietern wird es für Fahrer ab 23 Jahren günstiger.

Vereinzelt sind auch weitere Nachlässe möglich, wenn beim Versicherer bereits ein Kfz-Vertrag besteht.

Wer Roller oder Moped nur als Zweitfahrzeug nutzt, erhält das Versicherungskennzeichen beispielsweise bei HDI günstiger, wenn dort auch das Auto versichert ist.

Auch hier lässt sich also mit gründlichem Vergleich und guter Beratung punkten.

Blech oder Folie: Zukunft des Versicherungskennzeichens

Die von E-Scootern bekannten kleinen Versicherungskennzeichen zum Aufkleben sind seit 2021 auch in größerem Format für Roller, Mopeds und Co. erhältlich.

Hintergrund dafür sind primär ökologische Aspekte und einfacheres Handling.

Im Rahmen einer über dreijährigen Testphase können Fahrzeugbesitzer zwischen dem neuen Folienkennzeichen und dem gewohnten Blechschild wählen.

Allerdings bieten nicht alle Versicherer beide Optionen an.

Einige Gesellschaften, z. B. die Itzehoer und die Bayerische, geben für das Versicherungsjahr 2025 nur noch Klebekennzeichen aus.

Andere setzen bei den großen Versicherungskennzeichen hingegen (wieder) ausschließlich auf Metall.

Welches Material sich für Roller- und Moped-Kennzeichen künftig durchsetzen wird, evaluiert das Bundesverkehrsministerium zum Ende der inzwischen bis zum 31.08.2025 verlängerten Testphase.

Bereits geklärt ist hingegen ein anderer Vorstoß der Bundesregierung: Die ab dem Versicherungsjahr 2026 angedachten Dauerkennzeichen ohne jährlichen Wechsel werden nicht kommen.

EU-Kennzeichen: Das richtige Befestigen von Nummernschildern nach Vorschrift

Kann man ein Kennzeichen am Kraftfahrzeug auch mit Klettband oder Magnet befestigen?

Dafür gibt es klare Regeln, an die man sich halten muss.

Mit amtlichen Kennzeichen lassen sich Kraftfahrzeuge aller Art eindeutig identifizieren, ob Auto oder Motorrad.

Das Kennzeichen ist aber auch Signal der eigenen Individualität - mit ihm kann man aus der Menge der rund 48 Millionen Pkw hervorstechen.

Kfz-Kennzeichen gibt es für reguläre Ganzjahreszulassung, als Saisonkennzeichen, als E-Kennzeichen, als H-Kennzeichen für Oldtimer oder auch als rote 07er-Nummer.

Viele Autofahrer achten auf eine besondere Buchstaben- oder Ziffernkombination.

Sehr beliebt sind die eigenen Initialen, das Geburtsjahr, Geburtsdaten oder besondere Zahlenfolgen.

Besonders beliebt sind auch kurze Kennzeichen, nur sind die meist Motorrädern oder US-Fahrzeugen mit kleiner bauseitiger Kennzeichenaussparung in der Karosserie vorbehalten.

Die Behörden ermöglichen die Vergabe von Wunschkennzeichen, wofür eine kleine Gebühr fällig wird.

Auch besondere Ortskennzeichen sind beliebt, gerade seitdem ältere Ortskürzel 2015 zurückkamen.

Als Autobesitzer darf man auch den Kennzeichenrahmen oder Halter individuell gestalten.

Ob Carbon-Look, Edelstahl, Werbung für den Lieblingsverein - vieles ist möglich.

Bei der Befestigung des Nummernschildes allerdings gelten straffe Regeln vom Verkehrsministerium.

Die Umsetzung kontrollieren die Prüforganisationen regelmäßig bei der HU - etwa die GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) oder der TÜV.

Darf man ein Kfz-Kennzeichen mit Klettband oder als Magnetschild am Auto befestigen?

Keinesfalls!

Wie Nummernschilder angebracht sein müssen

Bis Frühjahr 2023 war die alternative Anbringung mittels Klett, Magnet oder Saugnapf nicht klar geregelt.

Seit Erscheinen des Verkehrsblatts am 15. Februar 2023 ist die Sache klar, in Paragraf 10 Absatz 5 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung, der die Regeln für Kfz-Kennzeichen bestimmt, steht: "Kennzeichen müssen an der Vorder- und Rückseite des Kraftfahrzeugs vorhanden und fest angebracht sein."

Mit anderen Worten: Klettband, Klebeband oder Magnetschilder sind nicht erlaubt.

Im Grunde sollen Schilder nur mit mechanischem Aufwand oder speziellem Werkzeug entfernt werden können.

Das schließt eigentlich auch Kennzeichenhalter, in die das Nummernschild eingeclipst wird, ein.

Doch da scheint der Gesetzgeber nicht allzu strikt zu sein.

Denn bei den allermeisten schwarzen Plastikkennzeichenhalten ist das Kennzeichen durch Lösen einer Plastikleiste oder Plastik-Clips auch ohne Werkzeug leicht zu entfernen.

Geldbußen für Vergehen mit Kfz-Kennzeichen

Hier eine Übersicht über die Geldbußen für Vergehen mit Kfz-Kennzeichen:

Führen eines Fahrzeugs, dessen Kennzeichen nicht lesbar ist: 5 Euro
Führen eines Fahrzeugs, dessen Prüfplakette verdeckt oder verschmutzt ist: 5 Euro
Führen eines Fahrzeugs, dessen Kennzeichen mit Klett- oder Magnethalterung befestigt ist: 10 Euro
Führen eines Fahrzeugs, dessen hinteres amtliches Kennzeichen nicht den Vorschriften entspricht: 10 Euro
Führen eines Fahrzeugs, dessen Kennzeichen in ordnungswidrigem Zustand ist: 10 Euro
Führen eines Fahrzeugs, dessen Kennzeichenbeleuchtung in ordnungswidrigem Zustand ist: 10 Euro
Führen eines Fahrzeugs ohne vorgeschriebenes amtliches Kennzeichen: 60 Euro
Führen eines Fahrzeugs mit einem Anhänger ohne vorgeschriebenes Kennzeichen: 60 Euro
Führen eines Fahrzeugs, dessen Kennzeichen mit Glas, Folie o. ä. abgedeckt ist: 65 Euro
Führen eines Fahrzeugs mit einem Anhänger, dessen Kennzeichen mit Glas, Folie o. ä. abgedeckt ist: 65 Euro

Darf ich ein Kennzeichen per Magnet befestigen?

Magnet-Kennzeichen sind zum Befestigen von Kennzeichen nicht erlaubt, die lassen sich zu leicht entfernen.

Wer trotzdem eines nutzt, riskiert mindestens ein Bußgeld.

Der typische Anwendungsfall: Das vordere Kennzeichen beim Jaguar E-Type, denn der hat von Haus aus keinen Kennzeichenhalter.

Eine besondere Problematik könnte bei der Nutzung einer roten 07er-Nummer entstehen, mal davon abgesehen, ob das Verkehrsamt einen Stempel dafür erteilt: Wer eine Regelverletzung mit der außergewöhnlichen Oldtimernummer begeht, dem kann sie komplett entzogen werden.

Daher sollten Halter eines Fahrzeugs mit solchem Wechselkennzeichen besonders sorgfältig sein.

Gilt als fest montiert: Kennzeichenhalter, in denen das Nummernschild fest eingeclipst wird.

Wechselschilder nach "007"-Art grundsätzlich verboten

Wer mit einem Wechselnummernschild-Gadget wie beim Aston Martin DB5 von James Bond liebäugelt, der wird enttäuscht.

Deutschlands bekanntester Fachanwalt für Verkehrsrecht, Uwe Lenhart, weist darauf hin, dass die verboten sind: "Einrichtungen, die es ermöglichen, das Kennzeichen während der Fahrt umgeklappt zu halten, sind unzulässig."

Allerdings muss man sich bei trivialen Kennzeichen-Vergehen keine Sorge um den Verlust des Versicherungsschutzes machen, auch die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) erlischt nicht.

Was gilt für Motorrad-Kennzeichen?

Für zweirädrige Kfz, also Kraft- oder Motorräder, sind keine zwei Kennzeichen vorgesehen, es reicht ein hinten angebrachtes und beleuchtetes Nummernschild.

Es gibt auch einachsige Zugmaschinen, die nur vorne ein Kennzeichen tragen.

Darf ich beim Autokauf das alte Kennzeichen übernehmen?

Vor 2015 ging mit dem Verkauf eines Autos in einen anderen Zulassungsbereich im Bundesgebiet auch die Pflicht einher, das Fahrzeug mit einem neuen Kennzeichen vom aktuellen Ort zu versehen.

Diese Pflicht gilt seitdem nicht mehr, der neue Halter kann sich aussuchen, ob er ein neues Nummernschild will oder nicht.

Und die Regel wurde weiter aufgeweicht: Seit Oktober 2019 gibt es beim Halterwechsel die Möglichkeit, das Kennzeichen bundesweit mitzunehmen, nur muss der Wohnsitzwechsel in den Papieren dokumentiert werden.

Das elektronische An- und Ummelden spart Zeit und behördlichen Aufwand, mit dem Weiterfahren eines bestehenden Kennzeichens kommt neben den Kosten ein Umweltaspekt hinzu: Man reduziert den Blechbedarf für neue Nummernschilder.

Eine Besonderheit gilt für alte DIN-Kennzeichen aus der (westdeutschen) Zeit vor dem Jahr 2000, die man auf Antrag weiterhin führen darf.

Sie werden ansonsten beim Halterwechsel in aktuelle EU-Schilder mit blauem Feld getauscht.

Was geschieht, wenn mein Kennzeichen gestohlen wird?

Wenn ein Kennzeichen gestohlen wird, kann man nicht einfach zum Verkehrsamt fahren und die gleiche Kombination wiederverwenden.

Wessen Kennzeichen verloren gehen oder gestohlen werden, der bekommt zwingend ein neues - mit neuer Buchstabenkombination.

Die bisherige Kennzeichenkombination wird in der Regel für zehn Jahre gesperrt, um Missbrauch zu vermeiden.

Das Wunschkennzeichen wäre damit verloren!

Wichtig auch: In jedem Fall ist der Verlust zeitnah der Polizei zu melden.

Hinweise zu Kennzeichenhalterungen

Es gibt verschiedene Kennzeichenhalterungen für Mopeds und Roller.

Ein Beispiel ist die Kennzeichenhalterung universal aus schwarz beschichtetem Stahl für Motorrad & Kleinkraftrad.

Dieser Artikel passt bei vielen Modellen, unter anderem für: SMC STM REX Quad 50, Adly ATV 50 RS XXL Supersonic.

Bitte vergleichen Sie mit ihren Fahrzeugpapieren, Kreidler Mustang 50.

Seit vielen Jahren arbeiten wir mit diesem Hersteller erfolgreich und zuverlässig zusammen.

Die Teile haben sich in der Praxis stets bewährt.

Umbau des Kennzeichenhalters an einer Yamaha Tenere 700

Viele Anbieter aus dem Aftermarket-Bereich haben ihre Tail Tidy Lösungen auf den Markt geworfen.

Viele davon scheiden für mich aus, weil sie nicht StVO konform sind (30° Anstellwinkel), an Originalteilen herumgesägt werden muss (z.B. T7 Rally), zu weit unter dem Heck sitzen (R&G Tail Tidy), unverschämt teuer sind (für ein bisschen Metall) oder schlichtweg hässlich aussehen.

Das ist natürlich meine subjektive Meinung und in vielen Internetforen findest du eine Vielzahl von Meinungen.

Meckern wäre übertrieben.

Das Verbindungskabel von der Kennzeichenbeleuchtung zum Motorradkabelbaum ist sehr lang und muss in zwei Schlaufen verlegt werden (siehe Foto).

Die Funktion ist dadurch zwar nicht gestört aber so ein Kabelsalat muss nicht unbedingt sein.

Ich habe Satteltaschen und Gepäckrollen von Enduristan im Einsatz und benötige dafür keine Kofferhalter.

Wenn du vom Originalheck auf LED-Blinklichtern umrüstest, musst du zusätzlich noch ein lastunabhängiges LED Blinkerrelais verbauen.

Die Blinker an meiner Tenere 700 sind die *Vinci Mini-Blinker und das *R2 Kellermann Relais.

Die Blinker sind 8mm und passen somit genau in die Aussparung vom Kedo Teil und erfordern keine Adapter.

Für die Blinkeraufnahmen vorn, sind jedoch Adapterplatten nötig.

Zur Befestigung des Nummernschildes gibt es von Kedo eine Alu-Patte.

Diese ist aber nicht nötig.

Ich habe dafür einfach *3M Dual Lock Klebeband genommen.

Alternativ geht auch jedes 3M Klebeband, z.B. von der GoPro Halterung.

Schritt 3: Montiere das Rücklicht.

Nutze die OEM Schrauben und die Kedo Unterlegscheiben.

Schritt 4: Achte beim Anbringen des Rücklichtes und der gummierten Haltekralle für die Plastik-Heckverkleidung auf korrekten Sitz.

Wechsel des Versicherungskennzeichens

Am 1. März müssen die Kennzeichen für Mofas, Mopeds und E-Scooter gewechselt werden.

Die neuen sind grün.

Nur damit besteht ein Versicherungsschutz.

Jedes Jahr wechselt die Farbe des Versicherungskennzeichens für Mofas und E-Scooter.

Ab 1. März sind die blauen Kennzeichen ungültig, die neuen sind grün.

Versicherungsschutz besteht nur mit dem aktuellen Kennzeichen.

Im Frühling beginnt alljährlich das neue Versicherungsjahr für Mopeds, Mofas sowie Roller bis 50 ccm Hubraum und mit einer Höchstgeschwindigkeit (je nach Betriebserlaubnis) bis zu 45 km/h, bei älteren Modellen bis zu 60 km/h.

Auch E-Scooter und andere Elektrokleinstfahrzeuge unterliegen der Versicherungspflicht.

Den Versicherungsschutz erkennt man am Nummernschild, dem Versicherungskennzeichen aus Blech.

Bei E-Scootern ist es ein Klebekennzeichen in etwas kleinerer Form.

Die Schilderfarbe wechselt jährlich.

Wer mit der falschen Farbe unterwegs ist, fährt ohne Versicherung und macht sich strafbar.

Am 1. März 2025 muss das Versicherungskennzeichen gewechselt werden, von Blau auf Grün.

Das Kennzeichen läuft immer nach einem Jahr ab, eine Kündigung ist dafür nicht erforderlich.

Fahren ohne gültiges Kennzeichen heißt Fahren ohne Versicherungsschutz.

Bei einem Unfall kommt der Fahrer bzw. die Fahrerin dann für den gesamten Schaden auf.

Außerdem ist das Fahren mit einem Fahrzeug ohne Versicherungsschutz strafbar.

Das Gesetz sieht hierfür eine Freiheitsstrafe von bis zu einem Jahr oder eine Geldstrafe vor.

Die neuen, grünen Versicherungskennzeichen sind direkt online beim Versicherer erhältlich.

Wenn Sie nach dem 1. März in die Versicherung einsteigen, reduziert sich der Beitrag um die nicht in Anspruch genommenen Monate.

Das Versicherungskennzeichen gibt es, je nach Versicherung, ab ca. 45 Euro für die Kfz-Haftpflicht.

Kommt noch die Teilkasko dazu, liegen die Tarife in der Regel etwa zwischen 80 und 100 Euro.