09. September 2025

Anleitung zum Aufziehen von Mopedreifen

Einige Arbeiten werden von Bikern gerne vermieden, wie zum Beispiel der Reifenwechsel. Doch keine Sorge, mit der richtigen Anleitung und den passenden Tricks wird diese Aufgabe zum Kinderspiel. Hier erklären wir dir alles am Beispiel eines Hercules GT Rads (17″ mit 3.50″ breiten Reifen).

Warum Reifen regelmäßig wechseln?

Es ist wichtig, seine Reifen regelmäßig zu wechseln, spätestens wenn sie abgefahren oder porös sind. Auch bei Umbauten oder Tuningmaßnahmen ist ein breiterer Reifen oft ein Hingucker. Ein abgefahrener Mantel mit wenig Profil kann dazu führen, dass du bei Kurvenfahrten keine optimale Bodenhaftung mehr hast.

Vorbereitung für den Reifenwechsel

Zuerst muss das Rad natürlich ausgebaut werden. Dazu stellen wir das Möp auf den Ständer. Dann ziehen wir den Kontakt vom Bremslicht ab, siehe Pfeil.

Welche Reifen aufziehen?

Es empfiehlt sich, dein Fahrzeug beim Reifenwechsel wieder mit Schläuchen und Mänteln auszustatten, die den Abmessungen der ausgedienten Exemplare entsprechen. Auch was das Profil betrifft, kannst du dich an den alten Mänteln orientieren. Anders sieht es aus, wenn du neue Reifen aufziehst, um deinen Hobel fit für Fahrten durchs Gelände oder Spritztouren auf der Rennstrecke zu machen. Dann sind Stollenreifen oder Semi-Slick-Profile die Pneus deiner Wahl.

Schritt-für-Schritt-Anleitung

Schritt 1: Alten Mantel und Schlauch entfernen

Ehe du neue Schläuche oder Mäntel auf die Felgen deines Töfflis aufziehen kannst, müssen natürlich zunächst die alten entfernt werden. Dazu lässt du, falls der Reifen nicht ohnehin schon platt ist, die Luft ab. Vergiss nicht, vorher die Fixiermutter des Ventils zu entfernen, sodass sich auch der Luftschlauch vom Rad ziehen lässt.

In der Regel lässt sich dann der Pneu ohne grössere Mühe von der Felge ziehen. Sollte sich die Demontage des Mantels und des Schlauchs dennoch als schwierig erweisen, kannst du ein Montiereisen oder noch besser einen Pneuhebel nutzen.

Schritt 2: Vorbereitung des neuen Reifens

Um möglichst schnell und unproblematisch deinen neuen Reifen aufziehen zu können, gibt es einen einfachen, aber wirkungsvollen Trick. Zusätzlich zu deinem neuen Mantel bzw. Schlauch benötigst du folgende Hilfsmittel und Werkzeuge:

Lange, stabile Kabelbinder aus Kunststoff
Ein Pneuhebel
Ein Montagespray oder alternativ Spülmittel

Lege zuerst den neuen Schlauch in den Mantel und achte dabei darauf, dass er nicht geknickt wird. Ausserdem muss das Ventil noch zwischen den Wülsten des Mantels herausschauen. Anschliessend schnürst du das Ganze mit Kabelbindern zusammen, sodass ein Verrutschen des Schlauchs nicht mehr möglich ist und die beiden Wülste des Mantels fest zusammengedrückt werden.

Das Ventil muss gut erreichbar sein. Achte auch darauf, dass keine Teile des Schlauchs zwischen den beiden Seiten des Mantels eingeklemmt werden. In der Regel reichen 5 bis 6 Kabelbinder zur Fixierung aus.

Schritt 3: Den neuen Reifen aufziehen

Nun folgt die Montage des neuen Mantels inklusive des Schlauchs auf dem Rad. Damit diese leichter von der Hand geht, sprühst du zunächst sowohl alle Seiten des Mantels als auch die Felge grosszügig mit Montagespray ein. Dann rutscht der Reifen einfacher auf das Rad. Alternativ kannst du zu diesem Zweck auch die Teile mit Spülmittel einreiben.

Jetzt geht es an die eigentliche Montage. Diese beginnst du damit, dass du das Ventil in das Felgenloch einsetzt und es leicht fixierst. Dadurch ist die spätere Position des Mantels und des Schlauchs auf dem Rad bereits festgelegt. Anschliessend drückst du den Reifen Stück für Stück auf die Felge. Abhängig von der Art des Reifens kann hierfür durchaus ein hoher Kraftaufwand nötig sein.

Sollte das Aufziehen des Reifens ohne Werkzeug nicht funktionieren, nutzt du wiederum den Pneuhebel. Achte dabei darauf, dass du den Felgenrand nicht beschädigst. Sobald der Pneu komplett zwischen den Rändern des Rads sitzt, ist das eigentliche Aufziehen abgeschlossen.

Schritt 4: Ventil fixieren und Kabelbinder entfernen

Du kannst jetzt das Ventil komplett fixieren und anschliessend die Kabelbinder entfernen. Schneide sie hierfür zunächst mit einem Seitenschneider durch und achte dabei darauf, dass die Aussenseite des Mantels nicht beschädigt wird. Ziehe die Kabelbinder dann vorsichtig seitlich heraus.

Schritt 5: Reifendruck prüfen

Wie viel Druck du hierfür nutzen solltest, ist einerseits von der Art des Reifens und andererseits vom Töffli selbst abhängig. In der Regel reicht jedoch ein Druck zwischen 2 und 2,5 bar vollkommen aus.

Zusätzliche Tipps und Tricks

Reifenflutschi verwenden: Reichlich Reifenflutschi zwischen Reifen und Felge geben.
Reifen erwärmen: Den neuen Reifen vor der Montage erwärmen, beispielsweise mit einem Heizlüfter.
Auf die Laufrichtung achten: Vor der Montage unbedingt die Reifenlaufrichtung beachten.
Felgenband nicht vergessen: Bevor wir weiter machen empfiehlt es sich die Felge ein bisschen sauber zu machen. Dafür könnt ihr zum Beispiel Spüli oder WD-40 benutzen. Jetzt nehmen wir unser neues Felgenband und setzen das Loch in dem Band direkt auf den Ventilausschnitt in der Felge und ziehen das Felgenband einfach um die Felge.
Spüli verwenden: Um die Montage zu erleichtern schmieren wir die Ränder von unserem Reifen mit Montagepaste ein, dafür kann man einfach einen alten Schwamm, Tuch oder Pinsel verwenden.
Drahtgeflecht prüfen: Gerade bei alten Mänteln sollte man, wenn der Schlauch raus ist, mal mit der Hand innen lang gehen ob auch nix vom Drahtgeflecht rausguckt. War bei mir nämlich der Fall, da hat sich das Drahtgeflecht innen aufgelöst und hat mir die Schläuche kaputt gemacht!

Alternative Methode: Reifenwechsel mit dem EVO2®

Eine andere Möglichkeit wäre ein Reifendichtmittel, welches gleichzeitig aufpumpt und abdichtet. Aber irgendwann kommt man dann um eine Reperatur nicht herum. Wenn man dann noch die Decke ( auch Mantel oder einfach Reifen genannt ) wechseln möchte, tut man dies genau so wie bei den ersten Arbeitsschritten.

Vor dem Reifenwechsel muss das EVO2® vorbereitet werden. 12 Zoll Roller-Reifen können standardmäßig mit dem EVO2® gewechselt werden. Sofern 10 Zoll Räder gewechselt werden sollen, ist das Roller-Reifen Wechselkit notwendig und das Reifenmontiergerät muss umgebaut werden. Getauscht wird die 20 mm gegen eine 14 mm Achse. Der Verlängerungshebel bekommt einen Kugelkopf, zum Abziehen des Reifens, aufgesetzt und anstatt dem serienmäßigen Stufenkonus kommt ein Zentrierkegel zum Einsatz.

Das Rad wird jetzt auf der 14 mm Achse positioniert. Mit dem Ventilschraubendreher wird die Luft aus dem Reifen entlassen. Nachdem die Luft aus dem Reifen raus ist, wird der mitgelieferte Zentrierkegel des Roller-Reifen Wechselkits zur Positionierung der Felge über auf die Achse geschoben. Der Zentrierkegel sorgt dafür, dass das Rad sauber auf dem Reifenmontiergerät geführt wird.

Jetzt wird mit dem Abdrückarm der Reifen von der Felge abgedrückt. Hier empfiehlt sich einen Kantenschutz an der Felge zu montieren, damit die Felge nicht beschädigt wird. Der Reifen wird einmal rundum von der Felge abgedrückt, bevor er um 180 Grad gedreht und von der anderen Seite abgedrückt wird.

Im Anschluss wird mit Montagepaste oder Montagespray und einem Pinsel die Felgenkante samt Reifenwulst auf beiden Radseiten vollumfänglich eingeschmiert. Jetzt wird mit dem Kugelkopf die Reifenwulst über den Montagekopf gezogen. In einer Rotationsbewegung im Uhrzeigersinn wird der Reifen mit dem Montage-Kugelkopf über die Felge gezogen.

Bei der Montage des neuen Reifen muss die Wulst wieder ausgiebig mit Montagepaste geschmiert werden. Im Anschluss wird der Reifen, soweit es der Reifen zulässt, per Hand über die Felge gedrückt. Danach wird die Reifenwulst mit der Abdrückschaufel unter die Felgenkante gedrückt. Sobald der Reifen zur Hälfte aufgezogen ist, wird ein Montierhebel an der Stelle zwischen Felge und Reifen gesteckt, an der der Reifen wieder darüber rutschen würde.

Roller-Reifen selbst wechseln ist kein schwerer Akt. Mit dem passenden Werkzeug und ein bisschen Übung geht das schnell und einfach.