Der Kaufpreis einer Simson Schwalbe hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab und lässt sich daher nicht ohne weiteres fest bestimmen.
Ein realistischer Verkaufspreis für eine fahrbereite Schwalbe, die zwar technisch und optisch diverse kleinere Mängel besitzt, grundsätzlich aber eine gute Basis für eine Instandsetzung bzw. einen Neuaufbau bietet, beginnt bei etwa 400,- bis 500,- Euro aufwärts.
Als Neueinsteiger solltest Du etwa 700,- Euro für den Kauf einer Schwalbe einplanen und weitere 200,- bis 300,- Euro an Ersatzteilen zur Instandsetzung und Durchführung dringend erforderlicher Wartungsarbeiten einplanen.
Der richtige Zeitpunkt für den Verkauf
Ein günstiger Zeitraum für den Kauf einer Simson Schwalbe ist besonders der Übergang vom Herbst zum Winter - also der Zeitpunkt ab dem Ende der "Motorradsaison" bis kurz vor dem Beginn der neuen "Motorradsaison".
Hier sinken die Preise für Simson Schwalben etwas, so dass Du bis zu 200,- Euro beim Kaufpreis sparen kannst.
In der "Motorradsaison", also ab dem Frühling bis hin zum Herbst sind Simson Schwalben meist etwas teurer aufgrund der erhöhten Nachfrage.
Angebote in der Umgebung suchen
Der Suchradius für eine ordentliche Simson Schwalbe hängt natürlich immer vom Fahrzeugangebot in Deiner Region ab.
Besonders in den neuen Bundesländern ist das Angebot an Schwalben meist etwas besser - auch sind die Preise etwas niedriger.
In den alten Bundesländern, besonders in südlichen Bundesländern, ist die Auswahl an Fahrzeugen häufig sehr begrenzt und auch die Preisvorstellungen stimmen nicht immer mit dem tatsächlichen Wert und Allgemeinzustand des Fahrzeugs überein.
Händler oder Privatverkauf?
Auch wenn die Produktion der Simson Schwalbe gegen Ende des Jahres 1986 eingestellt wurde, gibt es nach wie vor spezielle Simsonhändler, die gebrauchte Fahrzeuge aufkaufen und instandsetzen bzw. restaurieren und anschließend wieder verkaufen.
Der Vorteil beim Händlerkauf gegenüber dem Privatkauf ist die Sachmängelhaftung, d.h. der Händler haftet hierbei für alle Mängel am Fahrzeug, die bereits zum Zeitpunkt des Verkaufs bestanden.
Diese Sachmängelhaftung gilt für ein Jahr ab dem Kaufdatum und darf vom gewerblichen Händler an eine Privatperson nicht ausgeschlossen werden.
Dadurch sind Nachbesserungsarbeiten im Rahmen der Sachmängelhaftung für den Käufer kostenlos.
Ein Verkauf von Privat umfasst diese Sachmängelhaftung nicht, allerdings muss das Fahrzeug der tatsächlichen Beschreibung im Verkaufsinserat zu 100% entsprechen.
Letztendlich sind Händlerfahrzeuge meist etwas teurer und wurden auch von fachkundigem Personal vor dem Verkauf überprüft und repariert.
Der Zustand der Simson Schwalbe
Gerade für einen Neueinsteiger ist es ratsam, dass das Fahrzeug zumindest vollständig ist und der Motor anspringt.
Kleinere Mängel (wie beispielsweise defekte Bowdenzüge, ein unrunder Motorlauf, Defekte an der Zündanlage, defekter oder alter Reifen, ein Problem mit der Bordelektrik) können aber auch aufgrund der einfachen und unkomplizierten Technik der Schwalbe durch einen Neueinsteiger problemlos und ohne besondere Vorkenntnisse repariert und instandgesetzt werden.
Teilzerlegte Schwalben sind zwar deutlich günstiger, allerdings fehlen hier oftmals auch eine Vielzahl an Bauteilen oder beschädigte Bauteile müssen neu beschafft werden.
Für einen Neueinsteiger dürfte es recht schwierig werden, ein fehlendes Bauteil ohne Unterstützung durch einen erfahrenen Schwalbeschrauber festzustellen.
Erfahrungsgemäß treten außerdem auch Probleme beim Zusammenbau auf.
Mit Unterstützung durch einen erfahrenen Schwalbepiloten sollte aber auch eine teilzerlegte Schwalbe für einen Neueinsteiger eine günstige Alternative zu einem gut erhaltenen oder restaurierten Fahrzeug sein.
Neueinsteiger, die gleich nach dem Kauf mit ihrem Vogel durchstarten und in erster Linie fahren wollen, sind wahrscheinlich eher mit einem restaurierten Fahrzeug ohne Mängel und vorhandene Störungen gut beraten.
Hier sollten besonders nach Angeboten von gewerblichen Simson Händlern geschaut werden.
Welches Modell ist empfehlenswert?
Grundsätzlich ist jedes Modell der Simson Schwalbe absolut empfehlenswert und technisch ausgereift - somit auch voll alltagstauglich bei entsprechender Pflege und Wartung.
Modelle der /1er Schwalbe-Serie haben ein größeres "Oldtimerfeeling", d.h. es treten im Fahrbetrieb beispielsweise aufgrund des älteren Motors (M53) und einer anderen Motoraufhängung am Rahmen stärkere Vibrationen auf.
Schwalben der /2er Serie hingegen besitzen bereits den neueren Motor (M501) und fahren sich dadurch etwas "moderner".
Ein großer Nachteil der /1er Schwalbeserie gegenüber der /2er Schwalbeserie ist der ältere M53 Motor, bei dem häufig die Wellendichtringe aufgrund des höheren Alters ausgehärtet sind.
Dadurch kann es passieren, dass der Motorlauf nicht mehr gleichmäßig und stabil ist und jegliche Einstellversuche scheitern.
Leider lassen sich die innenliegenden Wellendichtringe beim M53 nur im Rahmen einer kompletten Motorregeneration austauschen.
Dies sollte möglichst durch einen Fachbetrieb mit langjähriger Erfahrung bei Simsonfahrzeugen erfolgen (z.B. Firma Dumcke - www.Dumcke.de).
Die Kosten für eine ordentliche und gründliche Motorregeneration belaufen sich etwa auf 250 Euro.
Dagegen lassen sich beim moderneren M501 Triebwerk aus der /2er Schwalbeserie die Wellendichtringe problemlos und ohne großen Aufwand auch durch unerfahrene Schrauber wechseln.
Eine Motorregeneration ist hier häufig auch noch nicht erforderlich, da Fahrzeuge der /2er Serie etwas vom Baujahr her deutlich jünger sind.
Dafür ist der ältere M53 Motor in den /1er Schwalbemodellen deutlich vollgasfester und kann aufgrund der Zwangskühlung durch das Lüfterrad vor der Zündanlage nicht überhitzen.
Der modernere M501 in der /2er Schwalbe ist dagegen lediglich fahrtwindgekühlt und kann vor allem unter hoher Last (Soziusbetrieb, Bezwingen von Pässen) schneller überhitzen.
Außerdem ist die Handhabung bei Wartungsarbeiten nach meinem Empfinden beim M501 etwas einfacher, da Arbeitsschritte konstruktionsbedingt entfallen und so schneller von der Hand gehen.
Für einen unerfahrenen Neueinsteiger eignen sich also grundsätzlich alle Modelle. Bei Arbeiten am Triebwerk muss jedoch ganz klar gesagt werden, dass dem M501 die etwas modernere Bauweise und Weiterentwicklung durchaus angemerkt wird.
Übrigens - die Verkaufspreise bei /1er Schwalben sind meist etwas niedriger als bei /2er Schwalben (etwa 200 Euro Differenz).
Wie oft muss eine Schwalbe gewartet werden?
Simson Schwalben zählen altersmäßig mittlerweile ganz offiziell zu den Oldtimern.
Aufgrund des Alters kann es trotz regelmäßiger Pflege und Wartung auch immer mal zu unerwarteten Störungen und Defekten am Fahrzeug kommen.
Schwalbe fahren sollte daher auch immer zugleich als "Schrauberhobby" angesehen werden, bei dem sich Schwalbepiloten auch schon mal die Hände schmutzig machen müssen.
Wenn Du allerdings auf das Schrauben am Fahrzeug ganz bewusst verzichten möchtest, kannst Du Deine Schwalbe selbstverständlich auch erfahrene Simson-Werkstätten bringen, die es durchaus deutschlandweit gibt.
Aber gerade das Schrauben am Fahrzeug macht ja auch den Reiz am Schwalbe fahren aus!
In aller Regel genügt es, wenn das Fahrzeug einmal zum Beginn der Saison vollständig überprüft wird und gegen Ende der Saison ein weiteres Mal auf die Standzeit im Winter vorbereitet wird.
Ganzjahresfahrer sollten mindestens einmal im Jahr eine gründliche Wartung durchführen.
Kann ich als Laie meine Schwalbe auch selber reparieren?
Auch ungeübte Schrauber können eine Simson Schwalbe problemlos reparieren und warten!
Alle Handgriffe lassen sich aufgrund der simplen Technik recht schnell erlernen und auch die Fehlersuche gestaltet sich recht einfach!
Benötige ich besonderes Werkzeug?
Für einen Großteil der Wartungsarbeiten an der Schwalbe genügt das handelsübliche Werkzeug aus dem Baumarkt oder zur Not auch vom Discounter.
Darüber hinaus benötigst Du recht häufig für Arbeiten an der Zündanlage einen Polradabzieher und einen Ölfilterschlüssel.
Hilfreich ist auch eine kleine selbstgebastelte Prüflampe, um evtl.
Wie gut ist die Ersatzteilversorgung?
Die Ersatzteilversorgung für die Simson Schwalbe ist recht gut.
Nahezu alle Ersatzteile werden im Auftrag durch die Firma MZA (Meyer-Zweiradtechnik-Ahnatal) nachgefertigt.
Mitunter gibt es allerdings Probleme mit der Passgenauigkeit und der Qualität von Nachbauersatzteilen.
Originale gebrauchte DDR-Bauteile sind aber auch noch häufig auf Simson-Teilemärkten erhältlich.
Werden Schwalben häufig gestohlen?
Leider sind Schwalben ein ziemlich beliebtes Fahrzeug bei Langfingern!
Besonders in der Motorradsaison melden sich fast täglich Opfer eines Diebstahls in den diversen Simsonforen.
Als angehender Schwalbepilot solltest Du Dir daher genau überlegen, ob Du Deine neue Schwalbe nicht von vornherein besser schützt, um einem Diebstahl vorzubeugen.
Sichere Abstellorte sind verschließbare Schuppen und Gartenhäuser, sowie Garagen oder Kellerräume.
Hier wissen häufig nur die Bewohner von dem dort abgestellten Fahrzeug.
Zwar stehen viele Simsons - besonders in den Kiezen von Berlin - auf der Straße, jedoch ist hier die Gefahr eines Diebstahl besonders hoch.
Ein weiteres Problem ist, dass Schwalben leider relativ unkompliziert kurzgeschlossen oder in einen Transporter geladen werden können.
Auch die serienmäßigen Schlösser am Fahrzeug lassen sich innerhalb kürzester Zeit und ohne großen Aufwand überwinden, bieten daher auch keinen richtigen Schutz.
Aus diesem Grund sollten Fahrzeuge sollten auch immer zusätzlich mit einem stabilen Schloss aus dem Zubehör an einem festen Element (z.B. Straßenlaterne, Zaun o.ä.) gesichert werden.
Leider bieten jegliche Schutzmaßnahmen keinen 100%igen Schutz vor einem Diebstahl.
Mit jeder getroffenen Maßnahme wird ein potenzieller Dieb lediglich von der Begehung seiner Tat abgeschreckt, da sich der Aufwand für den Diebstahl erhöht, somit auch mehr Zeit und ggf. auch besonderes Werkzeug zum Überwinden der Schutzmaßnahmen benötigt werden.
Daher besser das Fahrzeug gut geschützt und nicht offen sichtbar abstellen.
Schwalbe nach dem Kauf transportieren
Ob Du Deinen Vogel nach Hause transportierst oder aus eigener Kraft überführen kannst, hängt natürlich immer der Distanz und dem Zustand des gekauften Fahrzegues ab.
Wenn es sich nicht gerade um eine restaurierte Simson Schwalbe ohne jegliche Mängel handelt, solltest Du grundsätzlich immer einen Transport anstreben, um möglichen Pannen vorzubeugen.
Eine Schwalbe lässt sich auch recht gut transportieren.
Ideale Transportfahrzeuge sind beispielsweise ein VW Bus oder ein VW Caddy.
Liegend passen Schwalben aber auch ohne weiteres in jeden Kombi - selbst in einen Golf IV (Limousine) passt eine Schwalbe liegend, allerdings muss die Kofferraumklappe dann ein Stück offen bleiben, wenn das Fahrzeug zusammengebaut bleibt.
Welche Führerscheinklasse benötige ich?
Du benötigst mindestens die Führerscheinklasse AM (vormals M; alt: Klasse 4). Die Führerscheinklasse AM bzw.
Unterstützung beim Schwalbekauf
Im Forum findest Du viele Gleichgesinnte sowie eine Rubrik "Kaufberatung".
Hier kannst Du Angebote, die Du interessant findest, verlinken und die Community gibt Dir Tipps, ob das Angebot stimmig und fair ist.
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