27. September 2025

Moped Zulassung beantragen: Voraussetzungen und Ablauf

In Deutschland müssen Fahrzeuge und ihre Bauteile zugelassen sein, um auf öffentlichen Straßen fahren zu dürfen. Dies ist in der Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) in § 19 vorgeschrieben. Kleinkrafträder bis 45 km/h sind zulassungsfrei. Die Zulassungsstelle muss dafür keine Zulassung (z.B. ZB I) erteilen. Das Fahrzeug muss ein Versicherungskennzeichen führen, welches bei den meisten Versicherungsgesellschaften erhältlich ist. Die Zulassungsstelle braucht in diesen Fällen also nicht beteiligt werden.

Um es auf öffentlichen Straßen in Betrieb nehmen zu können, muss es zu einem genehmigtem Typ gehören (Sprachgebrauch: "Betriebserlaubnis"). Als Nachweis benötigt man also ein "Betriebserlaubnis-Dokument". Davon abweichend kann die Zulassungsbehörde in Einzelfällen ein eigentlich zulassungsfreies Fahrzeug "freiwillig" zulassen (§ 3 Abs. Hierzu ist ein formloser Antrag erforderlich.

Von der Möglichkeit der freiwilligen Zulassung sind Fahrzeuge ausgeschlossen, an denen wegen der Bauart ein amtliches Kennzeichen nicht angebracht und ausreichend beleuchtet werden kann. Dazu gehören z.B. auch tretrollerähnliche sog. In Einzelfällen kann die Vorlage eines Gutachten vom TÜV über die Möglichkeit der Anbringung des Kennzeichens gefordert werde.

Voraussetzungen für die Beantragung einer Betriebserlaubnis

Um nachzuweisen, dass ein Fahrzeug die vorgeschriebenen Zulassungsvoraussetzungen erfüllt, muss bei jeder Fahrt die Zulassungsbescheinigung oder - im Falle von Mofas, Mopeds, Trikes oder Quads - die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) mitgeführt und bei einer Kontrolle vorgezeigt werden. Doch ein solches Dokument kann verloren gehen, insbesondere wenn das betreffende Fahrzeug lange Zeit nur ungenutzt herumstand. Allgemein gilt:

Fahrzeug muss genehmigtem Typ entsprechen: Nachweis durch Betriebserlaubnis-Dokument.
Freiwillige Zulassung möglich: Formloser Antrag gemäß § 3 Abs. 3 FZV.
Ausschlusskriterien: Keine Möglichkeit zur Anbringung und Beleuchtung eines Kennzeichens.

Wo bekomme ich eine Betriebserlaubnis?

Um eine Betriebserlaubnis zu beantragen, können Sie sich an den Fahrzeughersteller oder das KBA wenden.

Was muss ich tun, wenn ich die alte Betriebserlaubnis verloren habe?

Ging die alte Betriebserlaubnis verloren, benötigen Sie eine Unbedenklichkeitsbescheinigung, bevor Sie eine neue ABE beantragen können.

Was ist bei baulichen Veränderungen an Fahrzeugen zu beachten?

Wurden am Fahrzeug Veränderungen vorgenommen, ist in der Regel ein Prüfungsgutachten erforderlich, bevor eine neue Betriebserlaubnis ausgestellt werden kann.

Beantragung einer neuen Betriebserlaubnis beim KBA

Wenn die Betriebserlaubnis verloren gegangen ist, besteht die Möglichkeit, beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eine neue Betriebserlaubnis zu beantragen, sofern das Fahrzeug in Deutschland hergestellt wurde. Das Bundesamt stellt auf seiner Webseite für die Beantragung ein Online-Formular zur Verfügung, dass Sie lediglich ausfüllen müssen. Die Bearbeitung des Antrags kostet einschließlich Versandgebühren 35,35 Euro. Wie lange es dauert, bis Sie dann die neue Betriebserlaubnis in Ihrem Briefkasten vorfinden, hängt von der Auslastung der Beamten ab.

Zudem ist eine Unbedenklichkeitsbescheinigung vorzulegen, sollten Sie die Betriebserlaubnis verloren haben. Damit können Sie nachweisen, dass das entsprechende Fahrzeug nicht als gestohlen gemeldet wurde. Wurden allerdings inzwischen Veränderungen am Fahrzeug vorgenommen - Reparaturen und der Austausch von Bauteilen zählen nicht dazu -, ist mitunter ein Gutachten erforderlich, das belegt, dass die durchgeführten Umbauten immer noch den gesetzlichen Anforderungen entsprechen. Ein solches Gutachten kann z. B.

Betriebserlaubnis für im Ausland hergestellte Fahrzeuge

Wie Sie die Betriebserlaubnis für ein gutes, altes DDR-Moped bekommen, wurde bereits geklärt. Was aber, wenn das Fahrzeug im Ausland hergestellt wurde? Wie können Sie z. B. Sie haben hier verschiedene Möglichkeiten. Zum einen können Sie sich selbst an den ausländischen Hersteller wenden und bei diesem die Betriebserlaubnis beantragen. Es ist hier allerdings in der Regel einfacher, wenn Sie sich stattdessen an einen deutschen Händler wenden, der die entsprechende Fahrzeugmarke vertreibt.

Zum anderen besteht wieder die Möglichkeit, das Fahrzeug bei der DEKRA oder beim TÜV abnehmen zu lassen.

Freiwillige Zulassung von Kleinkrafträdern

Auf Antrag können diese Fahrzeuge auch freiwillig zugelassen werden. In diesem Fall gelten dann allerdings auch vollumfänglich die strengeren Regeln für eigentlich zulassungspflichtige Fahrzeuge. Anstelle der Betriebserlaubnis wird von der Zulassungsstelle eine Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II ausgestellt. Weiterhin wird ein reguläres Kennzeichen zugeteilt, welches an der vom Hersteller vorgesehenen Kennzeichen-Anbringungsstelle fest anzubringen ist.

Kleinkrafträder unterliegen nicht der Pflicht zur Durchführung einer regelmäßigen Hauptuntersuchung (HU) - dies ändert sich auch durch eine freiwillige Zulassung nicht. Auf dem Kennzeichen wird daher nur eine Zulassungsplakette aber keine HU-Plakette verklebt.

Neben konventionellen Kleinkrafträdern mit Benzinmotor können auch Kleinkrafträder mit Elektromotor freiwillig zugelassen werden.

WICHTIG: Elektro-Kleinstfahrzeuge ("E-Scooter") dürfen nicht freiwillig zugelassen werden. Diese Fahrzeuge müssen mit einer Versicherungsplakette versehen werden, die Sie bei Ihrem Versicherungsunternehmen beantragen können.

Voraussetzungen für die freiwillige Zulassung

Die freiwillige Zulassung eines Kleinkraftrades kann nur dann erfolgen, wenn alle technischen Daten, die für die Zulassung benötigt werden, vorgelegt werden. Diese Daten können im Regelfall aus der Betriebserlaubnis bzw. dem CoC-Papier entnommen werden. Gerade bei älteren Fahrzeugen liegen die technischen Daten oftmals nicht vollständig vor. In diesem Fall muss sich der Halter auf eigene Kosten um den Nachweis der Daten kümmern. Ausdrucke aus dem Internet o. ä. können hier nicht anerkannt werden. Es ist in der Regel ein Gutachten oder Datenblatt einer technischen Prüfstelle erforderlich. Hat das Kleinkraftrad gar keine Betriebserlaubnis mehr, ist in jedem Fall ein Vollgutachten erforderlich.

Kleinkrafträder zählen nach der gesetzlichen Definition nicht als "Krafträder". Daher dürfen hier ausschließlich zweizeilige Kennzeichen (ähnlich wie beim Quad) in der Größe 250 x 200 mm bzw. 260 x 200 mm zugeteilt werden. Leichtkraftradkennzeichen und Motorradkennzeichen (Kraftradkennzeichen) sind nicht zulässig. Ebenfalls dürfen bei Elektrofahrzeugen keine E-Kennzeichen zugeteilt werden.

Die Fahrzeuge benötigen eine Kennzeichenbeleuchtung. Ist diese nicht vorhanden, so muss auf eigene Kosten eine bauartgeprüfte Kennzeichenbeleuchtung nachgerüstet werden.

Das Kleinkraftrad muss VOR der freiwilligen Zulassung von der Zulassungsstelle identifiziert werden. Hierzu ist das Kleinkraftrad vorzufahren. Es wird hier u. a. geprüft, ob die eingeschlagene Fahrzeug-Identnummer (FIN) mit den Papieren übereinstimmt, ob das Kennzeichen korrekt angebracht werden kann und ob eine Kennzeichenbeleuchtung vorhanden ist. Weiterhin wird geprüft, ob sich das Fahrzeug in fahrbereitem Zustand befindet. Offensichtliche Schrottfahrzeuge oder Fahrzeuge mit Mängeln, die einen sicheren Betrieb nicht gewährleisten, können nicht zugelassen werden.

Die Zulassung einer Vielzahl von Fahrzeugen auf einen Fahrzeughalter (Massenzulassung) ist nicht zulässig und wird von der Zulassungsstelle abgelehnt.

Benötigte Unterlagen für die Zulassung

Folgende Unterlagen werden für die Zulassung benötigt:

EG-Übereinstimmungsbescheinigung des Herstellers (CoC-Papier) oder Betriebserlaubnis im Original
Elektronische Versicherungsbestätigung -eVB- (=Codenummer 7-stellig)
Personalausweis/Pass
Bei Firmen: Handelsregisterauszug
Im Vertretungsfalle: schriftliche Vollmacht für den Beauftragten mit Ausweis bzw. Ausweiskopie des Vollmachtgebers
Antrag auf freiwillige Zulassung eines Kleinkraftrades (unten zum Download verfügbar)
Bei älteren Fahrzeugen wird ggf. noch eine Datenbestätigung einer techn. Prüfstelle benötigt, falls nicht alle erforderlichen Daten aus der Betriebserlaubnis entnommen werden können

Versicherungskennzeichen für Mopeds und Roller

Im Gegensatz zu Autos benötigen Zweiräder wie Mopeds, Roller und Mofas unter 50 ccm nur ein Versicherungskennzeichen und kein Kennzeichen der örtlichen Zulassungsstelle, wie es für ein Auto notwendig ist. Das Versicherungskennzeichen ist der Nachweis dafür, dass das Fahrzeug über eine Haftpflichtversicherung verfügt. Kleinkrafträder unter 50 ccm müssen nicht bei der örtlichen Zulassungsbehörde angemeldet werden. Das kann ein Personalausweis oder ein Reisepass mit Meldebescheinigung sein.

Für jedes Fahrzeug, das im Straßenverkehr bewegt wird, ist eine Haftpflichtversicherung gesetzlich vorgeschrieben. Die Haftpflichtversicherung deckt Schäden ab, die im Straßenverkehr gegenüber Dritten entstehen. Bei einer Teilkaskoversicherung inklusive Haftpflicht ist der Versicherungsschutz umfassender.

Aufbau und Gültigkeit des Versicherungskennzeichens

Ein Versicherungskennzeichen gilt immer ein Jahr. Der Versicherungszeitrum beginnt jeweils am 1. März und endet am letzten Tag im Februar des Folgejahrs (28.02. oder 29.02.). Das Versicherungskennzeichen ist anders aufgebaut als ein Autokennzeichen. Es besteht aus Zahlen und Buchstaben in einer Farbe. Die Farbe ändert sich jedes Jahr. Bei Kontrollen ist so auf den ersten Blick ersichtlich, ob das Kennzeichen aktuell gilt. In der Mopedsaison 2025/26 sind die Versicherungskennzeichen grün. Das Kennzeichen selbst besteht aus zwei Zeilen mit jeweils drei Ziffern bzw. Am unteren Rand gibt es noch eine Prägung mit den Buchstaben GDV.

Verlust des Versicherungskennzeichens

Es kann passieren, dass ein Versicherungskennzeichen verloren geht. Ein häufiger Grund ist Diebstahl. Kennzeichen können auch während der Fahrt abfallen. Wer feststellt, dass das Versicherungskennzeichen an seinem Roller fehlt, muss dies sofort der Versicherung melden und auch bei der Polizei anzeigen. Wenn Sie den Verlust bei der Versicherung gemeldet haben, erhalten Sie ein neues Kennzeichen und eine neue Police.

Fahren ohne Versicherungskennzeichen

Sie dürfen Ihren Roller nicht ohne Versicherungskennzeichen im Straßenverkehr bewegen. Wenn Sie dies dennoch tun und in eine Polizeikontrolle geraten, wird ein Bußgeld fällig. Das Fahren ohne Kennzeichen ist verboten. Wird man von der Polizei erwischt, kann für das Fahren mit Roller, Moped oder Mofa ohne Versicherungskennzeichen ein Bußgeld fällig werden.

Zusammenfassung

Die Zulassung eines Mopeds oder Rollers in Deutschland erfordert entweder ein Versicherungskennzeichen oder eine freiwillige Zulassung bei der zuständigen Behörde. Die Betriebserlaubnis ist ein wichtiges Dokument, das bei Verlust beim KBA neu beantragt werden kann. Die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen ist entscheidend, um Bußgelder und andere rechtliche Konsequenzen zu vermeiden.