Die Hochwasserlage an der Mosel hat Auswirkungen auf den Moselradweg. Obwohl das Hochwasser abgeflossen ist, kann der Moselradweg noch nicht geöffnet werden.
Betroffene Abschnitte und Umleitungen
Folgende Abschnitte des Moselradwegs sind derzeit von Hochwasser betroffen:
- B 416: Moselkern am Campingplatz (km 6,25 - 7,25). Umleitung über den Radweg und durch die Ortsgemeinde Moselkern.
- B 416: Moselkern - Müden (km 6,30 - 7,30). Umleitung über den Radweg und durch die Ortsgemeinde Moselkern.
- B 416: Überflutung Bereich Müden (km 6,70 - 7,70). Umleitung über die B 49 ab Karden sowie über die Eifelstrecken.
- B 416/ L 82: Unterführung Lehmen (km 5,60 - 5,80 / 6,60 - 6,80). Umleitung über Bahnübergang Lehmen oder von Münstermaifeld kommend über K 42 Richtung Kattenes.
- B 416/ L 117: Unterführung Kobern (km 6,00 - 6,20 / 7,00 - 7,20). Umleitung K 70 innerorts Richtung Gondorf über die Brücke Kobern - Niederfell zur B 416.
- B 416/ L 125: Unterführung Winningen (km 6,50 - 7,50). Umleitung nur für Pkw über die innerorts verlaufende Gemeindestraße parallel zur B 416.
- B 416/ K 70: Kleine Unterführung Kobern (Schifferstraße) (km 6,50 - 6,60 / 7,50 - 7,60). Umleitung geradeaus weiter über B 416, dann über die Brücke K 70 bei Kobern.
- B 416: Hatzenport (km 6,70 - 6,80 / 7,70 - 7,80). Umleitung von Münstermaifeld über Kalt.
- B 416: Fährkopf Lay (km 7,00 - 8,00). Ein Erreichen der Ortschaften Kobern-Gondorf und Winningen ist nur über die Höhenlage der L 52 möglich.
- B 53: Ortsdurchfahrt Zeltingen - Kreisverkehrsplatz Zeltingen (km 8,00 / 7,30). Umleitung über K 73 Wehlen zur L 47 - Kreisverkehrsplatz B 50.
- B 53: Senke unter der Moselbrücke Wehlen (km 8,90 / 8,50). Umleitung über die K 73 bei Graach.
- B 53: Ortsdurchfahrt Brauneberg (km 8,90). Umleitung über Gemeindestraßen.
- B 53: Ortsdurchfahrt Bernkastel Gestade (km 9,30). Umleitung über Kreisverkehrsplatz L 47 zum Kreisverkehrsplatz B 50.
- B 53: Reil - Burg (km 9,55 / 9,25). Umleitung über Enkirch L 193 in Richtung B 327.
- B 53: zwischen L 56 (Ürzig) und L 189 (Brücke Lösnich) (km 6,40 / 6,80).
- B 53: zwischen B 50 (Kreisel) und L 56 (Ürzig) (km 6,40 / 6,80).
- B 53: zwischen L 189 (Brücke Lösnich) und L 58 (Kröv) (km 7,40 / 7,80).
- B 53: zwischen L 58 (Kröv) und Kreuzungsbereich (Kröv) (km 8,10).
- B 53: zwischen L 58 (Kröv) und K 65 (Traben-Trarbach) (km 8,60).
- B 53: Ortsdurchfahrt Mehring (km 9,30).
- B 49: Beginn der Überflutung der Ortsdurchfahrt Cochem (km 6,65 / 7,65). B 49 offen mit geringer Geschwindigkeit.
- B 49: Sperrung Ortsdurchfahrt Cochem (km 6,70 - 6,75 / 7,75). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- B 49: Beginn Überflutung Klotten (km 7,00 / 8,00). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- B 49: Beginn Überflutung Ernst - Sehl (km 7,15 / 8,15). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- B 49: Beginn Überflutung Pommern (km 7,35 / 8,35). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- B 49: Überflutung der Bahnüberführung Karden, öffnen des Bahnübergangs durch die DB (km 7,55 / 8,55). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- B 49: Ab-/Umschaltung der Lichtsignalanlage in Karden (km 7,55 / 8,55).
- B 49: Überflutung Ortsdurchfahrt Sehl, Bereich Kreisverkehrsplatz Panoramastraße (km 7,85 / 8,85). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- B 49: Kreuzungsbereich K 37 und B 49 Lützbachtal (km 9,10 / 10,10). Umleitung über Eifel und Hunsrückstrecke.
- B 49: Alf/ Kreisverkehrsplatz B 49/ B 53 (km 8,40). Hunsrückseite: über Reil/ Pünderich/ Briedel. Eifelseite: L 103 - K 10 - L 106 Bremm.
- B 49: Ortsdurchfahrt Ediger bis Kreisverkehrsplatz Senhals (km 8,10). L 103 - K 20 - L 106 - L 16 - B 259 - K 22.
- B 49: Calmont (km 8,30). L 103 - K 20 - L 106 - L 16 - B 250 - K 22.
- B 49: von Alf bis Ernsterbrücke (komplette Moselstrecke) (km 8,70). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecken.
- B 49: Ortsdurchfahrt Lay (km 7,40 - 7,50 / 8,40 - 8,50). Von Koblenz kommend über die B 327, von Cochem kommend über die L 208 Kondertal Richtung B 327 Waldesch.
- L 202: Überflutung der Moselallee in Treis (km 7,75 / 8,75). Umleitung durch die Ortsdurchfahrt Tries.
- L 192: Ortsdurchfahrt Enkirch (Unterführung der B 53) (km 6,00). Umleitung über Gemeindestraßen.
- L 189: Kreisverkehrsplatz Zeltingen - Ürzig (km 8,70 / 8,40). Umleitung über Gemeindestraßen.
- L 156: Trittenheim - Neumagen (km 7,40). Umleitung über L 48 und L 148.
- L 145: Anschlussstelle Schweich - Schweich (km 9,45). Umleitung A 602 Trier-Dreieck Moseltal.
- L 98: Umgehung Bruttig (km 6,50 / 7,50). Umleitung oberhalb der Ortsgemeinde Bruttig.
- L 98: Beginn der Überflutung zwischen Bruttig und Valwig (km 6,65 / 7,65). L 98 offen mit geringerer Geschwindigkeit.
- L 98: Sperrung zwischen Bruttig und Valwig (km 6,70 - 6,75 / 7,75). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- L 98: Sperrung zwischen Cond und Valwig (km 6,80 - 6,85 / 7,75). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecke.
- L 98: Ortsdurchfahrt Beilstein bis Kreisverkehrsplatz Fankel (km 8,20). Umleitung über Eifel- und Hunsrückstrecken.
- L 48: K 86 Leiwen - Köwerich (km 8,50). Umleitung durch Ortslage Leiwen nach Detzem.
- L 47: Lieser - Bernkastel-Kues (km 7,30 / 8,00). Umleitung über B 53, Mühlheim - Andel.
- K 3: Löwener Mühle (km 9,45).
- K 35: Schweich-Issel (km 9,60).
- K 65: zwischen K 64 (Köving) und L 105 (Reil) (km 6,45).
- K 86: Leiwen - Trittenheim (km 6,30). Umleitung über B 53 Trittenheim.
Hochwasserschutzmaßnahmen in Trier
In Trier gibt es mehrere Hochwasserschutzanlagen:
- Der 6,5 Kilometer lange Moseldeich entlang der Innenstadt, der um 1930 errichtet wurde und auf einen Pegelstand von 11,40 Meter ausgelegt ist.
- Der Stadtteil Ehrang wird durch Hochwassertore und den Straßendamm entlang der B 53 geschützt.
- Aktuell läuft die Deichsanierung am Moselufer in Trier-Nord, die sich in zwei Bauabschnitten auf einer Länge von mehr als zwei Kilometern von der Kaiser-Wilhelm-Brücke bis zum Einkaufszentrum Ratio erstreckt und auch eine neue Flutmulde umfasst.
Die Verbesserung des Hochwasserschutzes am linken Moselufer in Trier soll mittelfristig neu aufgerollt werden. Allerdings ist dies mit hohen gesetzlichen und finanziellen Hürden verbunden, da durch neue Mauern oder Dämme Retentionsvolumen verloren geht, wodurch das Hochwasser flussabwärts zusätzlich ansteigt. Somit ist für derartige Projekte ein aufwändiges Planfeststellungsverfahren erforderlich.
Aus diesem Grund hat Trier in den mobilen Hochwasserschutz investiert: Der Stadtrat bewilligte 2018 gut 950.000 Euro für die Anschaffung von 110.000 Sandsäcken, zwei Sandsackbefüllanlagen und für ein Mobildeichsystem mit einer Länge von rund 1,4 Kilometern bei einer Schutzhöhe von 70 Zentimetern. Somit können die bestehenden Deiche an der Mosel im Katastrophenfall kurzfristig verstärkt werden. Die Berufsfeuerwehr hat ihre Alarm- und Einsatzpläne anhand der neu erstellten Starkregengefahrenkarten angepasst und die Einsatzkräfte entsprechend geschult.
Probleme nach dem Hochwasser
Martin Böhler, ein Pendler, der täglich mit dem Fahrrad von Trier nach Wasserbillig fährt, bemängelt, dass es zu lange dauert, bis man nach Hochwassern gefahrlos auf den Wegen fahren kann. Im Winter friert der Schlamm auf den Radwegen fest, was es für Radfahrer noch gefährlicher macht.
Böhler fordert die Gemeinden auf, die Radwege unmittelbar nach einem Hochwasser zu reinigen. Er berichtet, dass im Bereich der Gemeinde Konz der Schlamm des Hochwassers bereits beseitigt wurde, während der Moselradweg zwischen Trier und Wasserbillig über Monate in einem solchen Zustand blieb.
Susanne Nenno, die Pressesprecherin der Stadt Konz, betont, dass die Reinigung der Radwege eine hohe Priorität hat und die Mitarbeitenden des Bauhofs der Stadt Konz dazu auch abends, am Wochenende und an Feiertagen im Dienst sind. Ralph Kießling von der Stadt Trier weist darauf hin, dass nach einem Hochwasser auch noch andere Aufgaben anfallen und dass im Winterdienst die verkehrswichtigen und gefährlichen Straßen Vorrang haben.
Weitere Informationen
Abschnittsweise Sanierung des Radwegs auf der westlichen Moselseite zwischen der Römer- und der Kaiser-Wilhelm-Brücke. Es kann zu Beeinträchtigungen des Rad- und Fußverkehrs kommen.
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