07. September 2025

Motorrad-Rennstrecken in Deutschland: Adrenalin pur

Laute Motoren, hohe Geschwindigkeiten und unbeschreiblicher Nervenkitzel: Motorsport-Fans verbinden mit Rennstrecken pure Emotionen und jede Menge Adrenalin. Ob als leidenschaftlicher Rennprofi, Hobby-Motorsportler oder Neuling - die vielen Rennkurse in Deutschland sind genau der richtige Ort, um einmal richtig Gas zu geben.

Die bekanntesten Rennstrecken Deutschlands

Wer einen Motorsport-Fan nach einer geeigneten Rennstrecke in Deutschland fragt, wird sehr wahrscheinlich den Nürburgring als Antwort erhalten. Die “grüne Hölle” gilt als eine der beliebtesten Schauplätze für alle, die den Nervenkitzel lieben. Doch nicht nur der Nürburgring, sondern auch viele weitere Locations in Deutschland sind für Rennfahrer und Zuschauer immer wieder einen Besuch wert.

Nürburgring: Die "Grüne Hölle"

1927 wurde der Nürburgring inmitten der wunderschönen Eifel eröffnet und gilt seither als eine der bekanntesten Autorennstrecken in Deutschland. Hier messen sich Amateure und Profis in den verschiedensten Rennklassen. Mit sieben unterschiedlichen Streckenvarianten punktet der Nürburgring als längste permanente Rennpiste der Welt. Ob als Co-Pilot im Rennwagen oder mit dem eigenen Auto - die Kosten für eine Fahrt über den Eifelkurs liegen bei 30 bis 300 Euro. Eine Saisonkarte ist für 2.200 Euro erhältlich.

Doch nicht nur für PS-Fans gilt dieser Ort als Pilgerstädte - auch Musikliebhaber oder Laufsportler kommen am Nürburgring voll auf ihre Kosten. Denn neben den Motorsportveranstaltungen gibt es jährlich zahlreiche weitere Events, wie zum Beispiel das mehrtägige Rockfestival “Rock am Ring” oder den “Fisherman’s Friend StrongmanRun”.

Hockenheimring: Tradition und Moderne

Neben dem Nürburgring gehört auch der Hockenheimring zu den bekanntesten Rennstrecken Deutschlands. Von der Idee bis zum ersten Rennen brauchte es nur zwei Jahre - so ging 1932 das erste Motorradrennen in der kurpfälzischen Stadt Hockenheim südlich von Mannheim an den Start. Nach mehreren Umbauarbeiten der Rennpiste fand 1970 das erste Formel-1-Rennen am Hockenheimring statt. 1999 bis 2003 wurde die Strecke ein weiteres Mal überarbeitet und durch zusätzliche Attraktionen ergänzt.

Ob Track- und E-Kart-Touren, Insider-Führungen über die Strecke oder ein Besuch im Motorsport-Museum - der Hockenheimring hat einiges zu bieten. Neben den zahlreichen Aktivitäten und Motorsport-Events finden hier auch Laufveranstaltungen und große Open-Air-Konzerte statt. Wer sich selbst auf die Strecke wagen möchte, kann entweder mit dem eigenen Fahrzeug, im Renntaxi oder mit einem Trainer im Sportwagen über den Kurs heizen.

Sachsenring: Legendärer MotoGP-Kurs

Der Sachsenring wurde bereits 1927 erbaut und befindet sich nahe Hohenstein-Ernstthal im Bundesland Sachsen. Nach zahlreichen Umbauten dient er jedoch erst seit 1996 als permanente Rennstrecke für Auto- und Motorrad-Rennfahrer. Heute ist der Kurs auf einem modernen und dem Grand Prix-Sport entsprechenden Standard. Auch die MotoGP-Rennen haben dort mittlerweile einen legendären Ruf erlangt. So pilgern jedes Jahr über 200.000 Motorsport-Fans zu diesem Event.

Lausitzring: Moderne Motorsport-Anlage

Der Lausitzring, mit Sitz im Landkreis Oberspreewald-Lausitz in Brandenburg, wurde 2000 als Grand-Prix-Kurs, Speedway und Teststrecke eröffnet. Auch bekannt als EuroSpeedway Lausitz gehört die Motorsport-Anlage zu den jüngsten und modernsten Rennstrecken in Deutschland. Bereits eine Woche nach Eröffnung startete dort die Deutsche-Motorrad-Straßenmeisterschaft (kurz: IDM). Mit zahlreichen Streckenvarianten (zwischen 3 und 4,5 Kilometer) überzeugt die Anlage nicht nur Rennfahrer, sondern auch leidenschaftliche Motorsport-Fans. Der DEKRA Lausitzring gilt zudem als Heimstätte für den Motorsport und Schauplatz für Events aller Art. Auch Business-Kunden kommen auf dieser Motorsport-Anlage auf ihre Kosten.

Motorsport Arena Oschersleben

Seit 1997 gibt es die Motorsport Arena in Oschersleben, nahe Magdeburg. Nach nur 13 Monaten Bauzeit gilt die Anlage, neben dem Nürburgring, Hockenheimring, Lausitzring und Sachsenring, seither als permanente Test- und Rennstrecke. Neben der fast 3,7 Kilometer langen Piste hat die Arena noch eine Kartbahn und ein Offroad-Gelände zu bieten.

Temporäre Rennstrecken: Nervenkitzel auf öffentlichen Straßen

Rennstrecken werden im Großen und Ganzen in permanente und temporäre Strecken gegliedert. Permanente Kurse werden ausschließlich für den Motorsport verwendet, während Rennen auf temporären Pisten für wenige Tage auf öffentlichen Straßen stattfinden.

Norisring: Stadtrennen in Nürnberg

Der Norisring zählt zu den beliebtesten temporären Auto- und Motorradrennstrecken in Süddeutschland. Einmal im Jahr findet dort auf einem 2,3 Kilometer langen Kurs das Norisringrennen der DTM statt. Für das Rennwochenende wird ein Areal über Wochen hinweg umgebaut, sodass einige Tausend Zuschauer auf insgesamt sechs Tribünen dem Spektakel beiwohnen können.

Schauinsland-Bergrennen: Tradition im Schwarzwald

Die rund zwölf Kilometer lange Strecke mit 175 Kurven gilt als anspruchsvollste Bergrennstrecke Europas. 1925 gingen erstmals Rennwagen und -motorräder an den Start. Das Bergrennen im Schwarzwald wurde mit den Jahren immer populärer, sodass es 1927 sogar international ausgeschrieben wurde. Noch heute wird das legendäre Schauinsland-Bergrennen im Schwarzwald veranstaltet.

Schleizer Dreieck: Älteste Straßenrennstrecke Deutschlands

Das Schleizer Dreieck ist eine temporäre Motorsport-Rennstrecke in Thüringen und gilt als eine der ältesten Straßen-Rennpisten Deutschlands. Bereits seit 1923 liefern sich die Fahrer auf der 3,8 Kilometer langen Bergrennstrecke, die durch die malerische Landschaft Thüringens führt, spannende Wettkämpfe.

Schottenring: Historische Rennen in Hessen

Auch der Schottenring, der im kleinen Städtchen Schotten in Hessen liegt, gehört zu den ältesten temporären Motorsport-Rennstrecken Deutschlands. 1925 wurde die Strecke mit dem ersten Motorradrennen rund um Schotten eröffnet. Obwohl die damals 16 Kilometer lange Rennpiste so nicht mehr existiert, ist noch heute ein kleiner Teil davon auf der öffentlich befahrbaren Straße vorhanden. Der neue Stadtkurs wird jedoch nur noch für Präsentationsläufe von Zweirad- und Seitenwagen-Läufen sowie historischen Formel 3 Sportwagenfahrzeugen genutzt.

Weitere Rennstrecken und Trainingszentren

Spreewald Training Center: Eine 2,7 Kilometer lange Rennstrecke, die neben Sicherheitstrainings und Fahrerlehrgängen auch bei freien Fahrten erkundet werden kann.
BILSTER BERG: Eine 4,2 Kilometer lange Strecke mit anspruchsvollem Profil, ideal für Fahrerlebnisse und Produktpräsentationen.

ADAC Rennstreckentraining

Der ADAC bietet exklusive Rennstrecken-Trainings auf den schönsten Rennstrecken Deutschlands an, darunter die Nürburgring Nordschleife, der Sachsenring und die Motorsport Arena Oschersleben. Die Trainings decken alle Stufen ab und bieten optimale Bedingungen ohne störenden Verkehr.

Highlights des ADAC Rennstreckentrainings:

Exklusive Streckenmieten
Kurven- und Perfektionstrainings mit erfahrenen Instruktoren
Gruppen von max. 6 Teilnehmern beim Perfektionstraining
Hohe Sicherheitsstandards mit Ärzten und Rettungswagen
Professioneller Rundumservice mit Buchung von Komplettpaketen

Sachsenring-Motorradtrainer werden ausgestattet von Louis

Die Sachsenring-Motorradtrainer werden ausgestattet von Louis.

Motorrad-Rennstrecken-Komplett-Training auf dem Sachsenring

Das Motorrad-Rennstrecken-Komplett-Training auf dem SachsenringDieses 2-tägige Programm kombiniert das Motorrad-Rennstrecken-Basistraining mit dem Rennstrecken-Aufbautraining.Freuen Sie sich auf zwei fahrintensive und spannende Tage auf dem Sachsenring. Stellen Sie sich weiteren Herausforderungen und analysieren und optimieren Sie unter anderem mittels Videoanalyse gemeinsam mit unseren professionellen Trainern Ihren Fahrstil!!

Wichtige Informationen zum Sachsenring-Training

Achtung Lärmschutz:

Auf dem Sachsenring sind aus behördlich vorgeschriebenen Lärmschutzbestimmungen NUR Motorräder mit SERIENAUSPUFF des jeweiligen Herstellers zugelassen.
ALLE auf dem Sachsenring fahrenden Motorräder müssen mit SERIENMÄSSIGER AIRBOX UND LUFTFILTER ausgestattet sein.
Der Sachsenring wird mit mehreren permanenten Lärm-Messanlagen von der Genehmigungsbehörde überwacht. Der Spitzenwert und die maximale Tagesdurchschnittslautstärke sind BEGRENZT und dürfen NICHT überschritten werden.
Aufgrund der Sachsenring-Lärmbestimmungen müssen alle Teilnehmer:innen mit ihren Motorrädern vor Beginn des Rennstreckentrainings an der Technischen Abnahme im Fahrerlager 1 / Box 28 teilnehmen.

Kurzinfo:

Dauer: jeweils 8,5 Stunden an 2 aufeinanderfolgenden Tagen; wird nur an Wochentagen durchgeführt
Begleitpersonen: Teilnehmerinnen und Teilnehmer an Motorrad-Sportfahrertrainings auf dem Sachsenring dürfen MAXIMAL EINE Begleitperson pro Motorrad mitbringen.
Fahrzeuge: eigene MOTORRÄDER. Slicks bzw. Regenreifen sind erlaubt, die Motorräder müssen keine Strassenzulassung haben, jedoch ZWINGEND die LÄRMVORSCHRIFTEN erfüllen!
Versicherung: Alle Motorrad-Fahrprogramme finden unter HAFTUNGSVERZICHT statt.
Voraussetzungen: ein Motorrad-Basistraining auf dem Sachsenring; komplette Motorrad-Sicherheitsbekleidung bestehend aus Lederkombi oder Motorrad-Sicherheits-Textilbekleidung mit Protektoren und Lederstiefeln.

Programm und Zeitplan

1. Tag

Anfahrt über das FAHRERLAGER 1 - siehe Beschilderung
optional am Vorabend von 18:00 - 20:00 Uhr: Technische Abnahme in Box 28
07:00 - 8:00 Uhr: Technische Abnahme (Box 28) und Check-in (BOX 5-6)
08:20 Uhr: Fahrer-Briefing und Gruppeneinteilung
08:40 bis 13:00 Uhr: Training in Gruppen auf der Grand-Prix-Strecke, Teil 1
13:00 bis 14:00 Uhr: Mittagspause, BOX 5-6
14 Uhr bis 15 Uhr: Training in Gruppen auf der Grand-Prix-Strecke, Teil 2
15 Uhr bis 16:40 Uhr: FREIES FAHREN auf der GP-Strecke unter Leitung der Trainer

2. Tag

Anfahrt wie am 1. Tag
08:00 Uhr: Check-in BOX 5-6
08:20 Uhr: Einweisung/Briefing für den 2. Trainingstag, BOX 5-6
08:40 bis 13:00 Uhr: 2-3 Turns Angeleitetes Fahren im Anschluß: persönliche Betreuung mit Videoanalyse
13:00 bis 14:00 Uhr: Mittagspause, BOX 5-6
14:00 bis 16:40 Uhr: FREIES FAHREN auf der Sachsenring Grand-Prix-Strecke

Preisübersicht für Sachsenring-Motorrad-Sportfahrprogramme

Teilnehmer	Preis* pro Person
Einzelbucher	534,00 €
Gruppe (8 Personen)	3.590,00 €

* Preise für Einzelbucher gelten vom 01.11.2024 bis 31.10.2025 und verstehen sich inklusive der aktuellen Mehrwertsteuer.

Die Gruppenpauschale wird auch dann berechnet, wenn eine vollständige Gruppe gebucht wird, aber weniger als 8 Personen einchecken.