Der Motorsport ist traditionell eine Männerdomäne, doch Frauen spielen in verschiedenen Rollen eine bedeutende Rolle. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Facetten von Frauen im Motorsport, von den Freundinnen der Fahrer über die Grid-Girls bis hin zu den aktiven Motorradfahrerinnen.
Freundinnen der MotoGP-Fahrer
Die Freundinnen der MotoGP-Fahrer sind oft eine wichtige emotionale Stütze für die Athleten. Sie bringen den weiblichen Charme in die Männerdomäne Motorsport. Einige Beispiele:
- Gemma Pinto: Die spanische Influencerin und Model ist die Freundin von Marc Marquez und unterstützt ihn bei seinen Erfolgen.
- Domizia Castagnini: Die Frau von Francesco Bagnaia ist als Fashion Buyer tätig und steht ihrem Mann auch in schwierigen sportlichen Phasen zur Seite.
- Gabriela Guzman: Die Freundin von Alex Marquez arbeitet in der Marketingabteilung von Atlético Madrid und begleitet ihn an freien Wochenenden zu Rennen.
Grid-Girls: Mehr als nur ein Blickfang
Grid-Girls sind aus der Startaufstellung eines Formel-1-Rennens nicht mehr wegzudenken. Sie gehören für Fans sowie Fahrer eben zum Gesamtbild und bieten für Sponsoren die Möglichkeit, sich zu präsentieren, da die Frauen oftmals ein beliebtes Fotomotiv darstellen.
Wie wird man Grid-Girl?
Interessentinnen müssen bestimmte Kriterien erfüllen:
- Eine gewisse Körpergröße (mindestens 1,70 Meter)
- Idealerweise Konfektionsgröße 34 beziehungsweise 36
- Oft werden lange Haare bevorzugt
- Gute Englischkenntnisse sind wichtig
Ein wichtiger Punkt für interessierte Mädchen sind auch sehr gute Fotos bei der Bewerbung. "Wenn jemand schon privat oder beruflich gemodelt hat, hat der ganz andere Chancen, weil er das Bildmaterial schon hat", merkt Meyr-Scheibel an.
Die Rolle der Grid-Girls
Grid-Girls werden nicht nur als hübsches Beiwerk der Fahrer, sondern vielmehr auch als Botschafterinnen eingesetzt. Sie übermitteln das traditionsbewusste Kulturgut über die Plattform Formel 1 in alle Welt.
Kritik und Herausforderungen
Das Grid-Girl-Dasein kann ein Knochenjob sein. "Es ist wirklich hart. Die Temperaturen, die Hitze auf dem Asphalt und die Schuhe, die drücken", zählt die Agenturbetreiberin auf. Nicht selten wird deshalb ein Mädchen ohnmächtig in der Startaufstellung. Die Arbeitsbedingungen haben die Branche in den vergangenen Jahren in Verruf gebracht.
Motorradfahrende Frauen: Eine Minderheit auf dem Vormarsch?
Trotz optimaler Rahmenbedingungen rangiert der Anteil der Motorrad fahrenden Frauen seit Jahren auf niedrigem Niveau. Die nüchterne Statistik gibt nicht auf alle Fragen eine brauchbare Antwort. Zudem geistern Zahlen und Quoten durch die Welt, die einer statistischen Nachprüfung oft nicht standhalten.
Am 01.01.2021 waren in Deutschland knapp 4,5 Mio. Krafträder zugelassen. Jedoch präsentiert die „Motorrad-Studie“ des Vergleichsportals Verivox vom 16.01.2020 interessante Zahlen. Bei der Auswertung der Versicherungsabschlüsse unter Einschluß von geschlechtsspezifischen Besonderheiten der Motorradszene kommt sie auf einen durchschnittlichen Anteil der auf Frauen zugelassenen Motorräder von 9,9 %.
Unter Berücksichtigung aller statistischen Lücken und Unschärfen erscheint damit eine Gesamtquote der Motorrad fahrenden Frauen zwischen 10 und 13 % durchaus realistisch.
Statistiken im Überblick
| Land | Frauenanteil | Quelle |
|---|---|---|
| Deutschland | 9,9 % (Versicherte Motorräder) | Verivox Motorrad-Studie 2020 |
| Frankreich (Île de France) | 13 % (Zweiradfahrer) | Le Monde Verkehrszählungen |
| Großbritannien | 8 % (Versicherte Motorräder) | Britische Versicherungswirtschaft |
Beliebte Motorräder bei Frauen
Wenig verwunderlich, daß die Motorradhersteller seit langem das Marktpotential weiblicher Motorradfahrer erkannt und sehr aktive, gut fahrbare Maschinen auf die Räder gestellt haben: Kawasaki Z 650, Yamaha MT-07 oder Honda CMX 500 Rebel sind in Deutschland die großen Favoritinnen der holden Weiblichkeit. Beliebteste Frauen-Bikes sind Kawasaki Z 650, Yamaha MT-07 und Honda Rebel.
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