Für viele Jugendliche bedeutet der A1-Führerschein den Start in die Welt motorisierter Mobilität und das Leichtkraftrad den ersten Schritt zur Unabhängigkeit. Mit Einführung der Schlüsselklasse B196 ist zudem der potenzielle Kundenkreis deutlich größer geworden und auch darauf wurde mit der Einführung klassischer Motorräder mit 125 ccm Hubraum reagiert.
Die Ausrede "Ich bin zu klein zum Motorradfahren" ist schon lange nicht mehr gerechtfertigt. Im Modelljahr 2024 gibt es eine gewaltige Vielfalt an Motorrädern mit niedriger Sitzhöhe - und nicht nur Cruiser! Der Führerschein mag sich vielleicht verändern und die Möglichkeiten an Leistungsklassen wachsen - die eigene Körpergröße macht aber leider selten.
Doch welche Modelle eignen sich für Neu-Biker? Hier finden Sie die interessantesten Motorräder mit 125 cm³ Hubraum. Fahrerlaubnis für Krafträder der Klasse A1 vereinfacht.
Worauf man bei der Sitzhöhe achten sollte
Die Angaben der Sitzhöhe sind leider nur die halbe Wahrheit. Sie zeigen zwar, wie hoch oder niedrig die Sitzbank positioniert ist, doch bedeutet das nicht sofort einen sicheren Stand. Auch die Breite der Sitzbank entscheidet, wie lange die Schrittbogenlänge sein muss.
Zur Erklärung: Enduros wie die GASGAS ES 700 können zwar eine Sitzhöhe von 935 mm haben, aber dennoch für kleine Piloten fahrbar sein. Die Sitzbank ist schmal, weshalb die Beine relativ senkrecht sind. Cruiser und Roller mit niedriger Sitzbank bieten hingegen oft eine breite Sitzfläche für hohen Komfort.
Beliebte 125er Modelle mit niedriger Sitzhöhe
Hier eine Übersicht beliebter 125er Modelle, die sich durch eine niedrige Sitzhöhe auszeichnen:
- Honda Monkey 125 / Dax 125: Diese Motorräder überzeugen nicht nur mit ihren kompakten Ausmaßen, sondern auch mit niedrigen Sitzhöhen von je 775 mm. Monkey und Dax stellen die Neuauflagen von Honda Klassikern dar, die die Herzen der Fans höher schlagen lassen.
- Honda MSX 125 Grom: Dieses Motorrad in ähnlich kleinen Maßen bietet eine Sitzhöhe von nur 761 mm. Mit 761 mm Sitzhöhe und einem Gewicht von nur 103 kg fahrfertig ist sie das leichteste Bike in dieser Übersicht.
- Hyosung GV125S Aquila: Hier nimmt man auf nur 710 mm Platz. Hinzu kommt eine coole Optik, die einem amerikanischen Cruiser kaum etwas nachsteht.
Weitere Modelle mit niedriger Sitzhöhe:
- UM Renegade 125: Je nach Variante kann die Sitzhöhe bis auf 730 mm fallen.
- Honda PCX 125: Ein Roller, der eine niedrige Sitzhöhe von 764 mm bietet.
- Yamaha NMAX 125: Mit einer beinahe gleichniedrigen Sitzhöhe von nur 765 mm.
- Suzuki GSX-S 125: Mit einer Sitzhöhe von 785 mm.
- Suzuki GSX-R 125: Als Supersport-Schwester verfügt die Suzuki GSX-R 125 über dieselbe Sitzhöhe von 785 mm wie ihre unverkleidete Schwester und eignet sich somit auch für kleine Fahrer.
- Honda CB125F: Bietet neben ihrem niedrigen Preis auch einen niedrigen Sattel von 790 mm.
125er Neuheiten für 2025
Auch im Jahr 2025 gibt es wieder einige interessante Neuheiten im 125er-Segment:
- Aprilia SX/RX 125: Der weiterhin 11 kW/15 PS starke Einzylindermotor wurde für die Abgasnorm Euro 5+ fit gemacht. Im Zuge der technischen Anpassungen wurde das Drehmoment von 11 auf 11,5 Newtonmeter erhöht. Das ABS wurde um eine Anti-Überschlag-Funktion erweitert. Für den Sozius gibt es Haltegriffe. Optional ist ein USB-Anschluss bestellbar.
- Benelli BKX 125 und BKX 125 S: Während erstere als Leicht-Enduro mit Speichenrädern, grobstolligen Reifen und 18 Zentimetern Federweg an den Start geht, ist die 125 S das Supermoto-Pendant mit sportlichen Onroad-Reifen, Gussfelgen, 15 Zentimetern Federweg und weniger Verkleidungsteilen.
Technische Details ausgewählter Modelle
Hier eine Tabelle mit technischen Details ausgewählter 125er Modelle:
| Modell | Motor | Leistung | Drehmoment | Bremssystem | Höchstgeschwindigkeit | Preis (ab Werk) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KTM 125 Duke | wassergekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC | 11 kW (15 PS) bei 9.500 U/min | 12 Nm bei 7.500 U/min | ABS | n.B. | ab 5.499,-- Euro |
| Honda CB125R | flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC | 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min | 11 Nm bei 8.000 U/min | ABS | 101 km/h | ab 4.800,-- Euro |
| Aprilia SX 125 | flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC | 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min | 11,2 Nm bei 8.000 U/min | ABS | 110 km/h | ab 4.199,-- Euro |
| Suzuki GSX-S125 | flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC | 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min | 11,5 Nm bei 8.000 U/min | ABS | 112 km/h | ab 4.450,-- Euro |
| Beta RR Motard 4T 125 LC | flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC | 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min | 12,2 Nm bei 8.000 U/min | CBS | 107 km/h | ab 5.190,-- Euro |
| Kawasaki Z125 | flüssigkeitsgekühlter Einzylinder, 4-Takt, DOHC | 11 kW (15 PS) bei 10.000 U/min | 11,7 Nm bei 7.700 U/min | ABS | 114 km/h | ab 4.995,-- Euro |
| Honda Monkey 125 | luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, SOHC | 6,9 kW (9,4 PS) bei 7.000 U/min | 10,8 Nm bei 5.500 U/min | ABS | 91 km/h | ab 4.400,-- Euro |
| Honda MSX 125 Grom | luftgekühlter Einzylinder, 4-Takt, OHC | 7,4 kW (10 PS) bei 7.250 U/min | 11,1 Nm bei 6.000 U/min | ABS | 94 km/h | ab 4.390,-- Euro |
| Hyosung GV 125 S AQUILA | wassergekühlter Zweizylinder, 4-Takt, OHC | 9,9 kW (14 PS) bei 10.250 U/min | 10 Nm bei 9.250 U/min | CBS | 98 km/h | ab 3.999,-- Euro |
*UVP inkl. derzeit gesetzlicher Mehrwertsteuer und zzgl. Überführungskosten. Die Überführungskosten liegen aktuell bei 200 Euro (125ccm); 300 Euro (ab 125ccm).
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Autofahrer können für kleines Geld den vereinfachten Führerschein Klasse B196 für Leichtkrafträder machen.
Um ein 125er-Bike mit dem Autoführerschein zu fahren, bedarf es nur einer Fahrerschulung. Die sonst vorgeschriebene Ausbildung samt Prüfungen muss für die Fahrerlaubnis der Klasse B196 nicht mehr durchlaufen werden. Voraussetzung ist lediglich, dass man älter als 25 Jahre ist und seit über fünf Jahren den Pkw-Führerschein Klasse B besitzt.
Moderne 125er-Motorräder, offiziell Leichtkrafträder genannt, dürfen maximal 125 cm³ Hubraum und 11 kW/15 PS haben, Elektro-Leichtkrafträder entsprechend eine Nenndauerleistung von 11 kW. Sie kommen den nicht gedrosselten Motorrädern in vielen Punkten sehr nahe und bieten gehobenen Fahrspaß für überschaubares Geld.
In Hinblick auf Abgasnormen und Sicherheitstechnik sind die Auflagen für 125er nicht ganz so streng wie für die großen Motorräder. Teilweise sind diese dennoch schnell unterwegs und haben aufwendig gestrickte Fahrwerke.
Wer also ambitioniert unterwegs sein will, sollte ein Modell mit ABS wählen, denn besonders Fahranfängern bereiten Notbremsungen auf zwei Rädern oft Probleme.
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