Harley-Davidson Bausatz: Ein Traum für Schrauber und Motorrad-Enthusiasten

Viele Motorrad-Enthusiasten träumen davon, ihre eigene Harley-Davidson von Grund auf aufzubauen. Die Möglichkeit, eine Harley-Davidson als Bausatz zu erwerben und selbst zu montieren, ist jedoch mit einigen Herausforderungen verbunden.

Harley-Davidson Bausätze: Verfügbarkeit und Zulassung

Es ist nicht bekannt, dass man Harley-Davidson Bausätze noch neu bekommen kann. Einzelstücke muss man suchen und viel Zeit investieren. Die Frage ist, ob solche Bausätze in Deutschland noch zulassungsfähig sind. Denn ein neues Motorrad muss bei Neuzulassungen ABS haben und sonst den Homologationsdaten entsprechen. Ob ein Vergaser diese schaffen kann, ist eine Aufgabe. Dementsprechend würde es auch ungemein teuer werden, solch ein Bike zu bauen.

Es gab solche Bausätze ab ca. 17.000 € aufwärts. Custom Chrome bot solche Bikebausätze an. Die haben noch mehr in der Art, aber zulassungsfähig in Deutschland ist das eher nicht und über die Qualität der meisten Replica Teile hülle ich besser den Mantel des Schweigens.

Umbau auf Vergaser: Technische Aspekte und TÜV

Generell darf man in Deutschland ein bis 2006 zugelassenes Motorrad mit TÜV auf Vergaser umbauen. In unserem Fall ist der TC 88 bis 2006 dafür geeignet. Keine EFI, keine Lambdasonde, kein ABS. Ab 2007 (TC96) geht das nicht mehr mit TÜV. Es gibt den Mikuni-Vergaser mit TÜV und auch den S+S Vergaser. Der TC 88 ist für viele daher der ideale Motor für Umbauten.

Bei Charles Altmann gibt es eine Umbau-Anleitung. Es ist ja das Zündmodul, was verbaut werden muss und sonst ja nur der Vergaser, wobei die Gaszüge eventuell weiter verwendet werden können. Deine ganze Elektronik bleibt erhalten, es wird halt nur die Zündung entkoppelt und das Modul zwischen gesetzt.

Alternative: Unfall-Harley oder Replika-Teile

Eine Alternative zum kompletten Bausatz ist der Kauf einer Unfall-Harley-Davidson aus den USA (Niederlande), bei der man Rahmen und Motor verwenden kann. Beim ersten Umbau kann man den Kabelbaum einfach übernehmen. Für fortgeschrittene Projekte gibt es Universal-Kabelbäume mit originalen Kabelfarben von NAMZ. Allerdings ist zu beachten, dass die Qualität der meisten Replika-Teile fragwürdig sein kann.

Lego Harley-Davidson Fat Boy: Ein Modellbausatz für Detailverliebte

Für alle, die sich lieber mit einem Modellbausatz begnügen, gibt es seit August 2019 einen Lego-Bausatz für 89,99 Euro (UVP), mit dem man eine Harley-Davidson Fat Boy im Miniaturformat nachbauen kann.

Bei der Entwicklung des Miniaturmodells der Fat Boy konzentrierten sich Harley-Davidson und Lego, laut eigenen Aussagen, vor allem auf die Liebe zum Detail. Der Bausatz umfasst 1.023 Teile. Einige der Teile, wie beispielsweise Lenker, Schalt- und Bremshebel, Hinterreifen und die Kolben des Motors sind sogar beweglich.

Das Set ist übrigens nicht unbedingt für Kleinkinder geeignet, wie die Altersempfehlung von 16 Jahren zeigt. Entsprechend hoch dürfte der Schwierigkeitsgrad beim Zusammenbau sein.

Die Harley-Davidson Fat Boy ist nicht das erste Motorrad, das mit Lego-Bauteilen in Miniaturform nachgestellt werden kann. Bereits auf der EICMA 2016 hatte Lego in Kooperationen mit BMW Motorrad einen Bausatz vorgestellt, mit dem die R 1200 GS Adventure zusammengebaut werden kann. Das Bauset zur BMW-Enduro besteht allerdings aus lediglich 603 Teilen.

Das Design-Team von Lego hat sich nämlich dazu entschlossen, zusätzlich ein 1:1-Modell der Fat Boy aus Lego-Teilen nachzubauen. Die Nachbildung der Fat Boy soll in 865 Arbeitsstunden entstanden sein. Nach eigenen Angaben wurden insgesamt 69.569 Lego-Elemente für die Lego-Fat Boy in Originalgröße verwendet.

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