Viele Motorradfahrer stehen irgendwann vor der Frage, wie sie die Drossel ihres Motorrads austragen lassen können. Dieser Artikel gibt einen Überblick über die notwendigen Schritte, die Kosten und mögliche Probleme, die dabei auftreten können.
Vorgehensweise beim Austragen der Drossel
- Drossel entfernen: Zuerst muss die Drossel fachgerecht ausgebaut werden. Achtung: Ab jetzt seid ihr theoretisch ohne Versicherungsschutz unterwegs, es sei denn, ihr habt eure Versicherung vorher schon über die Leistungsänderung unterrichtet.
- TÜV/DEKRA Abnahme: Nachdem die Drossel ausgebaut wurde, muss das Motorrad beim TÜV oder der DEKRA vorgeführt werden. Dort werden die Fahrzeugdaten geprüft und die Entfernung der Drossel bestätigt.
- Änderung der Fahrzeugpapiere: Mit der Änderungsabnahme vom TÜV/DEKRA müssen die Fahrzeugpapiere unverzüglich berichtigt werden. Tut euch selbst den Gefallen und ändert es so schnell wie möglich, um bei möglichen Kontrollen keine Probleme zu bekommen.
- Zulassungsstelle: Für die Änderung der Fahrzeugpapiere muss man zur Zulassungsstelle.
- Versicherung informieren: Wichtig ist unbedingt, dass ihr auch eure Versicherung über die Leistungsänderung informiert! Am Besten ist es, die Versicherung als erstes zu informieren um wirklich auf Nummer sicher zu gehen.
Kosten für das Austragen der Drossel
Die Kosten für das Austragen der Drossel setzen sich aus verschiedenen Posten zusammen:
- TÜV/DEKRA Gebühren: Die Gebühren für die Abnahme beim TÜV oder der DEKRA variieren. Tüv-Kosten müssten so ca 30-50 € sein.
- Gebühren für die Zulassungsstelle: Für die Änderung der Fahrzeugpapiere fallen ebenfalls Gebühren an. Auf dem Amt ca 20 € weil du neue Papiere bekommst.
- Eventuelle Werkstattkosten: Wenn die Drossel nicht selbst ausgebaut wird, entstehen Kosten für die Werkstatt. Den 100er wirst Du vermutlich schon in der Werkstatt los.
Es ist ratsam, im Vorfeld bei verschiedenen Prüfstellen und Werkstätten nach den genauen Kosten zu fragen.
Mögliche Probleme und Lösungen
Beim Austragen der Drossel können verschiedene Probleme auftreten:
- Fehlende Unterlagen: Der TÜV/DEKRA benötigt möglicherweise ein Gutachten der Drossel oder eine Bestätigung über den fachgerechten Ausbau.
- Uneinigkeit mit dem Prüfer: Es kann vorkommen, dass der Prüfer zusätzliche Nachweise oder Prüfungen verlangt.
In solchen Fällen kann es hilfreich sein, sich an eine andere Prüfstelle zu wenden oder eine Werkstatt mit dem Ausbau und der Erstellung einer entsprechenden Bescheinigung zu beauftragen.
Auswirkungen auf die Versicherung
Durch die Entdrosselung ändert sich die Leistung des Motorrads, was sich auf die Versicherungsprämie auswirken kann. Versicherung musst du nicht extra kontaktieren, das geht über das Straßenverkehrsamt automatisch. Zzgl. kommen evtl höhere Versicherungskosten auf dich zu, ist zu erfragen bei deiner Versicherung (falls nicht geschehen).
Es ist daher ratsam, die Versicherung vorab über die Leistungsänderung zu informieren und sich über die neuen Konditionen zu erkundigen. Ich glaube, sowas würde ich eher prozentual beurteilen als in absoluten Zahlen.
Kostenbeispiele für das Drosseln und Entdrosseln verschiedener Hersteller
Die Kosten für das Drosseln und Entdrosseln können je nach Hersteller und Modell variieren. Hier einige Beispiele:
| Hersteller | Kosten für Entdrosselung | Anmerkungen |
|---|---|---|
| BMW | 80 - 100 Euro (Arbeitszeit) + Eintragung (ca. 70 Euro) | Per Software bei aktuellen Euro-5-Modellen |
| Triumph | 138 Euro (Gasgriff) + Arbeitszeit + Eintragung | Neuer elektronischer Gasgriff erforderlich |
| Yamaha | 65 Euro (Ansaugstutzen) + 2-3 Stunden Arbeitszeit + Eintragung (700er Modelle) | Softwareänderung (900er Modelle) |
| Kawasaki | ca. 150 Euro (Software) + Arbeitszeit + Eintragung | Neue Software erforderlich |
| Harley-Davidson | ca. 50 Euro (Arbeitszeit) + 50 Euro (Umtrag) | Per Software bei Modellen ab 2018 |
Diese Angaben dienen als Richtwerte und können je nach Händler und Region variieren.
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