Motorrad Kombi Damen Test: Sicherheit und Komfort im Vergleich

Style oder Sicherheit? Für viele Motorradfahrer stehen Lederkombis für beides - und das vollkommen zu Recht. Denn einerseits hat Leder in Sachen Abriebschutz die Nase vorn vor textilen Alternativen aus Kunstfasern. Zum anderen passt der Look einer Lederkombi auch besser zu sportlichen Bikes, als es das Dreilagenlaminat mit einem Dutzend Taschen und fast ebenso vielen Belüftungsöffnungen je könnte. Doch eine oben wie unten einheitliche, knackig sitzende Lederkombi versprüht mit ihren aufgesetzten Knie-, Schulter- und Ellbogenschleifern eben mehr Racing-Spirit, und der körpernahe Schnitt sorgt nicht nur für eine direktere Verbindung zum Motorrad, sondern im Idealfall auch dafür, dass die Protektoren selbst bei einem Hochgeschwindigkeitssturz dort bleiben, wo sie hingehören.

Neun zweiteilige, preislich überschaubare Motorrad-Lederkombis zeigen im Test, ob der Spagat aus Komfort und Sicherheit gelingt.

Testergebnisse im Überblick

Im Folgenden werden einige der getesteten Modelle und ihre Eigenschaften detailliert beschrieben:

Testsieger: Held Street/Rocket 3.0

Passform, Tragekomfort, Beweglichkeit und Protektorenausstattung gefallen, die Held-Kombi punktet zudem mit touristischen Features wie Belüftung und zahlreichen Taschen. Eine Nummer größer kaufen, und alles ist gut. Die Held Street/Rocket 3.0 punktet zudem mit touristischen Features.

• Preis: Jacke 399,95, Hose 349,95 Euro
• Herstellungsland: Vietnam
• Zertifizierung: EN 17092, A
• Obermaterial: Rindsleder (1,2 mm), Polyamid und Polyurethan, Futter: Polyester und Polyamid
• Größen: 48-62, Kurz-, Lang- und Damengrößen
• Farben: Schwarz, Schwarz/Weiß, Weiß/Rot, Weiß/Rot/Blau, Weiß/Pink (Damenvariante)
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,54 kg, Hose 2,21 kg, Gesamtgewicht 4,75 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 52

Fazit: Eine Nummer größer kaufen, und alles ist gut: Passform, Tragekomfort, Beweglichkeit und Protektorenausstattung gefallen, die Held-Kombi punktet zudem mit touristischen Features wie Belüftung und zahlreichen Taschen.

MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Kauftipp: Rebelhorn Rebel Jacket/Pants

Die in Deutschland noch recht unbekannte Marke Rebelhorn zeigt mit der Kombination aus Rebel-Jacke und -Hose, wie ein sicherer Zweiteiler für den sportlichen Einsatz auszusehen hat. Unser Kauftipp entstammt von der noch recht unbekannte Marke Rebelhorn zeigt mit der Kombination aus Rebel-Jacke und -Hose, wie ein sicherer Zweiteiler für den sportlichen Einsatz auszusehen hat. Eine sehr gelungene Vorstellung!

• Preis: Jacke 379,00 Euro, Hose 299,00 Euro
• Herstellungsland: Pakistan
• Zertifizierung: FprEN 17092-3:2019, AA
• Obermaterial: Rindsleder (1,4 mm) und Polyamid, Futter: Polyester und Aramid
• Größen: 46-58
• Farben: Schwarz, Schwarz/Rot, Schwarz/Neongelb, Schwarz/Weiß, Schwarz/Grau/Neongelb
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,87 kg (ohne Rückenprotektor), Hose 2,33 kg (ohne Schleifer), Gesamtgewicht 5,20 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 50

Fazit: Die in Deutschland noch recht unbekannte Marke Rebelhorn zeigt mit der Kombination aus Rebel-Jacke und -Hose, wie ein sicherer Zweiteiler für den sportlichen Einsatz auszusehen hat. Eine sehr gelungene Vorstellung!

MOTORRAD-Urteil: gut

Alpinestars GP Force Chaser

Komfort und Beweglichkeit sind im geschmeidigen Büffelleder top, die Kombination aus sportlichem Schnitt und alltagstauglicher Ausstattung bringt jede Menge Punkte. Leider umfasst das Größenangebot nur Kerngrößen.

• Preis: 799,95 Euro
• Herstellungsland: Vietnam
• Zertifizierung: EN 17092-3:2020, AA
• Obermaterial: Büffelleder (1,4 mm) und Polyamid, Futter: Polyester und Polyamid
• Größen: 48-60
• Farben: Schwarz/Rot, Schwarz/Weiß
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,57 kg, Hose 2,52 kg (ohne Schleifer), Gesamtgewicht 5,09 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 50

Fazit: Komfort und Beweglichkeit sind im geschmeidigen Büffelleder top, die Kombination aus sportlichem Schnitt und alltagstauglicher Ausstattung bringt jede Menge Punkte. Leider umfasst das Größenangebot nur Kerngrößen.

MOTORRAD-Urteil: gut

Büse Mille

Die Büse Mille gefällt mit ihrem sportlichen Schnitt, auch kurz, lang oder weiblich geratene Fahrer werden bei der immensen Größenauswahl fündig und glücklich. Die Belüftung dürfte im Sommer gerne noch üppiger sein.

• Preis: ab 649,95 Euro
• Herstellungsland: Pakistan
• Zertifizierung: EN 17092-2:2020, AAA
• Obermaterial: Rindsleder (1,2 mm), Polyamid und Elasthan, Futter: Polyester
• Größen: 46-62, Kurz-, Lang- und Damengrößen
• Farben: Schwarz/Weiß plus wahlweise Grau, Blau, Orange, Rot, Grün, Neongelb oder Gelb/Rot
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,85 kg, Hose 2,11kg, Gesamtgewicht 4,96 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 50

Fazit: Die Büse Mille gefällt mit ihrem sportlichen Schnitt, auch kurz, lang oder weiblich geratene Fahrer werden bei der immensen Größenauswahl fündig und glücklich. Die Belüftung dürfte im Sommer gerne noch üppiger sein.

MOTORRAD-Urteil: gut

Dainese Assen 2

Die deutlich leichteste Kombi im Test zielt klar auf den sportlichen Einsatz, bietet aber kaum Stauraum und keine Belüftung. Untypische kleinere Schönheitsfehler wie lose Nähte und hakige Reißverschlüsse kosten Punkte.

• Preis: 799,95 Euro
• Herstellungsland: Ukraine
• Zertifizierung: EN 17092-2, AAA
• Obermaterial: Rindsleder (1,2 mm), Polyamid und Elasthan, Futter: Polyester
• Größen: 48-56
• Farbe: Schwarz/Weiß/Rot
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,33 kg, Hose 2,13 kg (ohne Schleifer), Gesamtgewicht 4,46 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 52

Fazit: Die deutlich leichteste Kombi im Test zielt klar auf den sportlichen Einsatz, bietet aber kaum Stauraum und keine Belüftung. Untypische kleinere Schönheitsfehler wie lose Nähte und hakige Reißverschlüsse kosten Punkte.

MOTORRAD-Urteil: gut

FLM Sports 2.2

Die Polo-Hausmarke packt ansprechende touristische Features in eine sehr leichte Lederkombi. Die Reißverschlüsse sind zu feingliedrig und werden teils vom Obermaterial blockiert, die restliche Ausstattung gefällt aber.

• Preis: Jacke 349,99, Hose 279,99 Euro
• Herstellungsland: Vietnam
• Zertifizierung: EN 17092-2, AAA
• Obermaterial: Rindsleder (1,2 mm), Polyester und Elasthan, Futter und Weste: Polyester
• Größen: 48-60, Kurz- und Langgrößen
• Farben: Schwarz/Rot/Silber, Schwarz/Silber
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,50 kg, Hose 2,10 kg (ohne Schleifer), Gesamtgewicht 4,60 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 52

Fazit: Die Polo-Hausmarke packt ansprechende touristische Features in eine sehr leichte Lederkombi. Die Reißverschlüsse sind zu feingliedrig und werden teils vom Obermaterial blockiert, die restliche Ausstattung gefällt aber.

MOTORRAD-Urteil: gut

Spidi Laser Touring

Der Name macht deutlich: Die Spidi steht auf Touring, Sport gehört nicht unbedingt zu ihren Stärken. Sie gefällt mit niedrigem Gewicht. Mit kurzen Beinen und viel Material am Bauch bietet sie eher eine untersetzte Passform.

• Preis: 699,90 Euro
• Herstellungsland: Vietnam
• Zertifizierung: EN 17092-2:2020, AAA
• Obermaterial: Rindsleder (1,2 mm) und Polyamid, Futter: Polyamid
• Größen: 46-58
• Farben: Schwarz, Schwarz/Rot, Schwarz/Gelb
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,32 kg, Hose 2,32 kg, Gesamtgewicht 4,64 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 50

Fazit: Der Name macht deutlich: Die Spidi steht auf Touring, Sport gehört nicht unbedingt zu ihren Stärken. Sie gefällt mit niedrigem Gewicht. Mit kurzen Beinen und viel Material am Bauch bietet sie eher eine untersetzte Passform.

MOTORRAD-Urteil: gut

Vanucci VSJ-2 und ART.X1

Die zweitschwerste Kombi im Test kommt in teils außergewöhnlichen Farben und richtet sich an touristische Fahrer. Die zwar sehr großflächige, aber leider nur angedeutete Perforierung kostet Punkte im Kapitel Belüftung.

• Preis: Jacke 349,99 Euro, Hose 299,99 Euro
• Herstellungsland: Vietnam
• Zertifizierung: EN 17092, Jacke AA, Hose A
• Obermaterial: Rindsleder (1,2 mm), Polyamid, Aramid und Elasthan, Futter: Polyester
• Größen: 46-64, Kurz- und Langgrößen
• Farben: Schwarz, Schwarz/Rot, Schwarz/Blau, Grau, Hose nur in Schwarz
• Gewicht (Größe 52): Jacke 2,76 kg, Hose 2,53 kg, Gesamtgewicht 5,29 kg
• Model (1,83 m) trägt Größe: 50

Fazit: Die zweitschwerste Kombi im Test kommt in teils außergewöhnlichen Farben und richtet sich an touristische Fahrer. Die zwar sehr großflächige, aber leider nur angedeutete Perforierung kostet Punkte im Kapitel Belüftung.

MOTORRAD-Urteil: gut

Testkriterien

Wenngleich die Lederkombis in unserem Test möglichst auch mit Komfort und Belüftung glänzen sollten, war der Aspekt Sicherheit die punktereichste Kategorie: Bis zu 40 Punkte konnten die Teilnehmer für die Wahl und Zusammensetzung ihrer Materialien, Lederdicke und Doppelungen, Sicherheitsnähte und Protektorenausstattung sowie deren Sitz, Abdeckung und Schutzlevel sammeln.

Auch landstraßentaugliche Lederkombis wollen standesgemäß getestet werden. Dafür muss es zwar nicht auf die Rennstrecke gehen, Highspeed auf der Autobahn, eine flotte Landstraßenrunde und Rums(chw)itzen gehören aber zum Testprozedere.

Dabei sollte aber keineswegs das Wohlfühlen außen vor gelassen werden. Bis zu 20 Punkte gab es daher für Gewicht, Futter, Bewegungsfreiheit und die Klimatisierung. Weitere 20 Punkte waren in der Kategorie Passform zu holen. Dazu testeten wir nicht nur mehrere Größen jeder Kombi, sondern wählten auch zwei Testfahrer, die zwar die gleiche Größe haben, vom Körperbau aber unterschiedlich ausfallen - mal schlank, mal muskulös. Die finalen 20 von insgesamt 100 Punkten gab es für Materialqualität, Verarbeitung und Ausstattung.

Zertifizierte Sicherheit

Früher mussten nur professionelle Zweiradfahrer wie Motorrad-Polizisten oder Roller fahrende Pizzaboten zertifizierte Schutzkleidung tragen. Beim Verkauf an Normalverbraucher gab es hingegen kaum Vorgaben. Seit vergangenem Jahr gilt in Europa nun die Norm EN 17092, die Kunden dabei helfen soll, die Schutzfunktion von Motorradbekleidung zu beurteilen. Dazu wird zwischen verschiedenen Einsatzzwecken unterschieden: C (Aufprallschutz), B (Abriebschutz) und A (beides zusammen). Kategorie A unterscheidet weiterhin zwischen drei Sicherheitsstufen: A, AA und AAA. Je besser die Schutzfunktion der Bekleidung bei der Zertifizierung, desto mehr "A". Über das erreichte Schutzlevel gibt ein Aufdruck oder Einnäher in der Kombi Auskunft, auf dem neben dem Motorradfahrer-Piktogramm auch die Norm, das Level sowie das CE-Logo aufgeführt sein müssen.

Auch für Protektoren gibt es eine Norm: die EN 1621. Diese unterteilt Protektoren je nach Kraftminderung in Level 1 oder 2, außerdem je nach geschütztem Körperbereich in A oder B. Welchen Protektor ein Bekleidungshersteller verbaut, bleibt ihm überlassen. Daher wäre auch ein kleiner, für Frauen oder Kinder gedachter Protektor in der Herren-XXL-Kombi zwar zulässig, aber wenig sinnvoll.

Vegane Alternativen

Rinder sterben nicht extra für eine Lederkombi, auch Kängurus tun das nicht. Doch selbst wenn Leder häufig ein Beiprodukt der Milch- und Fleischproduktion ist: Das Argument Tierwohl findet hier genauso Beachtung wie das Schlagwort Nachhaltigkeit. Angesichts des hohen Wasserverbrauchs bei der Produktion von Leder könnte eine vegane Alternative folglich nicht nur für Vegetarier interessant sein.

Der spanische Hersteller Andromeda Moto hat mit der NearX eine solche "Nichtlederkombi" im Angebot. Der Zweiteiler aus ultra-hochmolekularem Polyethylen (UHMWPE), das auch bei Raumanzügen verwendet wird, ist an den Sturzzonen zusätzlich mit schnittsicherem Material verstärkt. Das Futter besteht aus Kevlar, zusammen mit einer kompletten Protektorenausstattung entspricht die Kombi so der Schutzklasse AAA gemäß EN 17092.

Weitere getestete Modelle

Neben den bereits genannten Modellen wurden auch folgende Kombis getestet:

• Büse Imola
• Spidi Laser Touring
• Held Slade II
• Held Ayana II
• Büse Silverstone Pro
• Büse Assen
• Modeka Chaser Lady

Textilkombis für Damen unter 400 Euro im Test

Als Universaltalent für Alltag und Tour sowie als Alternative zu Leder haben sich Textilkombis fest etabliert. Sie vereinen Komfort und Sicherheit im Sommer wie im Winter, bei Sonne und Regen. Doch gelingt dieser Spagat auch in der günstigen Einsteigerklasse? Gerade Youngster oder Wiedereinsteiger, die eben erst vierstellige Beträge für Führerschein und Maschine hingeblättert haben, kommen da schon mal ins Grübeln: Taugen Anzüge für unter 400 Euro? Oder wird womöglich an der falschen Stelle gespart? Unser Testergebnis ist zwar zwiespalten, doch es gibt sie: gute und günstige Textilkombis, die selbst nach heftigem Regenschauer noch ganz dicht sind. Hier stellen wir die Damenvarianten vor.

Modeka Amber Lady (Testsieger)

Die Textilkombi Modeka Amber Lady, die durch schlichte, aber durchaus moderne und sportliche Optik überzeugt. Dazu sie ist durchdacht aufgebaut und allwettertauglich.

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